Rower szosowy za 20000 zł

Badając rynek szosówek w okolicy 20 000 zł łatwo dojść do prostego wniosku. Niezależnie czy przyjdzie nam dosiadać roweru o najlepszym stosunku ceny do wyposażenia, czy wręcz przeciwnie - trafi nam się najbardziej ,,ubogo” ubrany model na rynku - to i tak będzie to świetny rower szosowy. Oparty o dopracowaną ramę, na dobrym osprzęcie i kręcący się na wysokiej klasy kołach. Od nas, naszych preferencji, potrzeb, a czasem również wytrwałości w oczekiwaniu na dostępność wymarzonego modelu zależy, czy będzie to rower któremu już absolutnie nic nie brakuje, czy nadal wymagana jest w niego jakaś inwestycja, która zdoła postawić przysłowiową kropkę nad i. Najczęściej będą to oczywiście… koła. Przyglądamy się, krok po kroku, czego można spodziewać się po rowerze szosowym w cenie około 20 000 zł.

Rama i widelec

Szkielety maszyn są wykonane w pełni z karbonu. To standard w tym przedziale cenowym, w dodatku są to nowoczesne i zaawansowane konstrukcje. Standardem są wewnętrznie prowadzone przewody, taperowane główki, gotowość na Di2, profile rurek mocno skoncentrowane na tłumieniu nierówności przy jednoczesnym zachowaniu pełnej sztywności całej konstrukcji. Do tego, w zasadzie niezależnie od segmentu (endurance, aero, klasyczna szosa), profile rur są dopracowane pod kątem dobrej aerodynamiki, czyli ich powierzchnia czołowa jest zminimalizowana, aby jak najlepiej ciąć powietrze podczas jazdy z wysokimi prędkościami. Framesety, które konstruowano z myślą o hamulcach tarczowych mają zaciski mocowane w standardzie flat mount oraz sztywne ośki kół. Praktycznie każda maszyna na rynku oferowana w tej cenie to dopracowana pod kątem prowadzenia i geometrii rama. Warto więc zaufać producentom i po prostu wybierać rower zgodny z naszym stylem jazdy i potrzebami - możemy być spokojni, że będzie się zachowywał i zapewniał nam sylwetkę dokładnie tak, jak przystało na dany typ roweru szosowego. Od najdroższych ram, topowych modeli w kolekcjach producentów, te badane (w cenie około 20 000 zł) różnią się przeważnie klasą zastosowanych karbonowych włókien. Z reguły nie są one identyczne, co stosowane w modelach wieńczących kolekcje. W praktyce, dla nas, oznacza to nieco większą masę. O kwestiach komfortu i sztywności raczej nie ma co się wypowiadać, nawet jeśli będą tu różnice, to najczęściej minimalne. 

Osprzęt

Najczęściej spotykane grupy osprzętu to elektroniczne napędy Shimano 105 Di2, Ultegra Di2 i SRAM Rival AXS. Nie wchodząc zbyt głęboko w szczegóły, w kwestiach napędów nie ma się do czego przyczepić w badanej półce cenowej. Niezależnie, który napęd (spośród powyższych) będzie zamontowany w rowerze, zawsze można się po nim spodziewać perfekcyjnej pracy, wysokiej trwałości, czy dobrej ergonomii klamkomanetek. Oczywiście grupy elektroniczne wyznaczają inny poziom w kwestii lekkości pracy manetek i znacznie ułatwiają nam operowanie przerzutkami. Do tego mają mniejsze korpusy klamkomanetek, które są doceniane za wygodę przez wielu kolarzy, a ich rozmiar będzie szczególnie istotny w przypadku mniejszych kobiecych dłoni lub mężczyzn o niskim wzroście. Wreszcie - co również przemawia za Di2 i AXS - serwis elektroniki przy nowoczesnych rowerach szosowych jest wyraźnie prostszy... Dobór przełożeń jest dość typowy. Rowery endurance mają przeważnie kompaktowe korby 50/34 i kasety o rozpiętości od 11-30 do 11-34. Z kolei maszyny race i aero wyposażone są najczęściej w mechanizmy korbowe z tarczami 52/36 i kasety 11-28 lub 11-30. Oczywiście przy SRAMie zębatki w korbach są odpowiednio mniejsze, bo kaseta ma najmniejszą koronkę 10T. 

Hamulce tarczowe to już standard

W 100% procentach rowerów spotkamy już tylko hamulce tarczowe. Bez dwóch zdań modele z tarczówkami zapewniają lepsze hamowanie, co przekłada się na bezpieczniejszą i szybszą jazdę. Szczególnie w wymagającym, pofałdowanym i krętym terenie. Ewidentnie widać, że w rowerach ze średniej i wyższej półki hamulce obręczowe są wymierającym standardem. 

Pozostałe komponenty

Tu także nie ma oszczędności. Sztyce standardowo są karbonowe, a siodła to często wysokie modele, lubiane i doceniane przez wielu użytkowników. Często można też trafić karbonowe kierownice, a niektórzy producenci w tym budżecie stosują już zintegrowane, opływowe 

Szosa skrojona pod potrzeby użytkownika

Rynkowa oferta jest bardzo rozbudowana, niezależnie więc, czy obiektem poszukiwań pozostaje sprzęt do treningów, wycieczek, czy wyścigowej rywalizacji, bez problemu uda się nam znaleźć odpowiednią dla siebie maszynę. Możliwości wyboru jest więc sporo, ważne więc by przed zakupem odpowiedzieć sobie na dwa podstawowe pytania: gdzie i jak będę jeździł/jeździła? Wybór będzie znacznie prostszy i pozwoli sprofilować sprzęt konkretnie pod teren w którym jeździmy najczęściej oraz nasz indywidualny styl jazdy. 

Rower gotowy, także racing ready

Na rynku - jak powiedzieliśmy już na wstępie - jest bardzo wiele ofert, które różnią się poziomem wyposażenia. Wiele z nich można śmiało nazywać rowerami kompletnymi, wyposażonymi tak, że absolutnie niczego im nie brakuje, choćby do tego, aby stanąć na starcie wyścigu z myślą o wygranej. Nie będzie trudne znaleźć np. szosę opartą o dopracowaną aerodynamicznie ramę, z całkowitą masą poniżej 8 kg, na elektronicznym osprzęcie, karbonowych stożkach oraz z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. Podobnie w segmencie endurance - tu też nie brakuje ofert jednośladów, które po wyjechaniu ze sklepu nie wymagają już żadnych inwestycji. 

Czego im brakuje do maszyn za 50 000 zł?

Odnosząc się do powyższego akapitu, można powiedzieć, że niewiele. Da się przecież kupić naprawdę świetnie wyposażone maszyny. Śmiało też twierdzimy, że wiele spośród rowerów szosowych za 20 000 zł nie powoduje już żadnych znaczących ograniczeń podczas jazdy. Faktem jednak jest, że po prostu wciąż można mieć lepszy sprzęt. Którego masa będzie niższa, a właściwości jezdne nieco lepsze. Nie będą to wielkie różnice, ale jeśli za przykład roweru idealnego stawiamy maszynę opartą o najwyższą w hierarchii ramę i najlepszą dostępną grupę osprzętu oraz stożkowe koła o masie 1400 gramów, to… zawsze na którymś polu rowery w opisywanym segmencie mają minimalne braki. 

Co na rynku?

W ofercie polskich dystrybutorów znajdziemy wiele ciekawych rowerów w omawianej cenie. Poniżej przedstawiamy część z nich. Więcej znajdziecie na katalog.bikeworld.pl.

Author Charisma 66i

• Cena: 21999.00 PLN
• Opis ramy: AUTHOR carbon Toray T800 monocoque 700c, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142mm, zintegrowany zacisk sztycy
• Widelec/amortyzator przedni: AUTHOR carbon Toray T800 monocoque, oś 12 mm, 1,5" tapered
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: MAVIC Cosmic S 42 Disc CL UST
• Opony: VITTORIA Corsa N.EXT TRL zwijane 700 × 28c

ROWERY Author

Sensa GIULIA SUPREMO DURA ACE Di2 2×12

• Cena: 21999.00 PLN
• Waga: 7.30 kg
• Opis ramy: Sensa Giulia Supremo Generation 5 Full Carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Supra Full Carbon Monocoque
• Grupa napędowa: Shimano Dura-Ace Di2
• Kompletne koła: Supra RFC Premium Speed Carbon 62 mm
• Opony: Continental GP5000 Black 28mm

ROWERY Sensa

BMC Teammachine SLR TWO XRD

• Cena: 21890.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Teammachine SLR Carbon
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Opony: Pirelli P-Zero Road, 26mm

ROWERY BMC

Orbea ORCA M20iTeam

• Cena: 21799.00 PLN
• Opis ramy: Orbea Orca carbon OMR, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Orbea Orca carbon OMR
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: Oquo Road Performance RP35TEAM
• Opony: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c

ROWERY Orbea

LIV EnviLiv Advanced Pro

• Cena: 21749.00 PLN
• Opis ramy: kompozyt Advanced, kompatybilna z RideSense, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x30mm
• Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x30mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Opony: CADEX Race, 170TPI, Race Shield, tubeless, 700x25c (26.5mm), zwijane

ROWERY LIV

Bianchi Oltre Comp, Shimano 105 Di2

• Cena: 21650.00 PLN
• Opis ramy: Oltre carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, główka sterowa 1,5", mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Full Carbon aero, 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Velomann Carbon V50R 50mm
• Opony: Pirelli P7, 700 x 28c, 60TPI

ROWERY Bianchi

Trek Madone SL 6 AXS Gen 8

• Cena: 21499.00 PLN
• Waga: 8.43 kg
• Opis ramy: Włókno węglowe OCLV Serii 500, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, rura podsiodłowa w systemie IsoFoil, system sterów RCS, mocowanie hamulca: flat mount, hak przerzutki UDH, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Madone Gen 8 full carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12/142 x 12 mm
• Opony: Bontrager R3 Hard-Case Lite, 170 tpi, 700 x 28 mm

ROWERY Trek

Specialized Roubaix SL8 Expert

• Cena: 21399.00 PLN
• Waga: 8.62 kg
• Opis ramy: FACT 10R, Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Future Shock 3.2, FACT, Karbon, 12x100mm, flat mount
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: Roval Terra C
• Opony: S-Works Mondo 2BR, 700x32c

ROWERY Specialized

Lapierre Xelius SL 7.0

• Cena: 21365.73 PLN
• Waga: 8.20 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Lapierre SL Disc UD Superlight carbon
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Opony: Schwalbe ONE Performance TLE 28-622

ROWERY Lapierre

Felt FR Advanced 105 Di2

• Cena: 21365.73 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Felt FR 4.0, UHC Advanced carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Reynolds AR41 DB
• Opony: Vittoria Rubino Pro IV, 700x28

ROWERY Felt

Bulls MACHETE R 2

• Cena: 21365.73 PLN
• Waga: 8.60 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm, UDH
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: MAVIC Allroad S Carbon
• Opony: SCHWALBE Pro One Evo, Super Race, V-Guard, TLE 38-622

ROWERY Bulls

Ridley Falcn Rival AXS

• Cena: 21299.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Falcn TA 12x100
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro V , 700x30c

ROWERY Ridley

Van Rysel RCR-F PRO 105 Di2

• Cena: 20999.00 PLN
• Waga: 8.20 kg
• Opis ramy: RCR F-PRO, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: RCR F-PRO, karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: SWISS SIDE HADRON 625 CLASSIC
• Opony: Continental GP 5000S TR, 28mm

ROWERY Van Rysel

Cinelli Pressure ADR Ultegra Di2

• Cena: 20999.00 PLN
• Opis ramy: CINELLI Pressure ADR, karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca flat mount, kompatybilna wyłącznie z elektronicznymi grupami osprzętu, zintegrowany zacisk sztycy, oś 12x142mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: Fulcrum Soniq AL
• Opony: Vittoria Zaffiro pro 700x28

ROWERY Cinelli

Scott Foil RC 20

• Cena: 20699.00 PLN
• Waga: 8.10 kg
• Opis ramy: FOIL RC Disc HMX, karbon, Geometria Road Race, wewnętrzne prowadzenie przewodów, wymienny hak przerzutki, zintegrowany zacisk sztycy, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: FOIL Disc HMX, oś 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Syncros Capital 1.0 60
• Opony: Schwalbe PRO ONE Aero, TL-Easy, Fold,700x28C

ROWERY Scott

3T Strada Shimano 105 Di2 2x12

• Cena: 20390.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: 3T Discus 40I30 lub Zipp303S w zależności od dostępności
• Opony: Pirelli lub Vittoria (model może się różnić w zależności od dostępności)

ROWERY 3T

Koga Kimera PREMIUM

• Cena: 20199.00 PLN
• Waga: 7.80 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: DT Swiss P-1800 12x100
• Opony: Continental GP5000 TL

ROWERY Koga

Cannondale SuperSix EVO 5

• Cena: 19999.00 PLN
• Opis ramy: SuperSix EVO Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: SuperSix EVO Carbon, Gen 5
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: Schwalbe One TLR, 700x28c

ROWERY Cannondale

Giant TCR Advanced Pro Disc 0 AXS

• Cena: 19999.00 PLN
• Opis ramy: kompozyt Advanced, kompatybilna z RideSense, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x32mm
• Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive2 (1 1/4" x 1 1/2"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x32mm
• Grupa napędowa: SRAM Force AXS
• Opony: CADEX Race, 170TPI, Race Shield, tubeless, 700x25c (26.5mm), zwijane

ROWERY Giant

Accent Cyclone Disc Carbon Ultegra Di2

• Cena: 19999.00 PLN
• Waga: 8.00 kg
• Opis ramy: Accent Cyclone Carbon Disc, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, taperowana, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Accent Cyclone Carbon Disc
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Opony: Vittoria Corsa PRO Tube Type 700x28C

ROWERY Accent

Wilier 0 SL Ultegra Di2

• Cena: 19900.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, asymetryczne widełki, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: SHIMANO RS171 DISC
• Opony: VITTORIA RUBINO 700x28

ROWERY Wilier

Eddy Merckx Mendrisio

• Cena: 19899.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Mendrisio, 24-30T, Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: Vittoria Rubino Pro G2.0, 700x25c

ROWERY Eddy Merckx

KTM REVELATOR ALTO PRIME

• Cena: 19799.00 PLN
• Waga: 7.70 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Revelator Alto Premium Carbon F15
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: Mavic Cosmic SL45 Carbon
• Opony: Schwalbe Pro One Evo Addix Race TLE 30-622

ROWERY KTM

Sunn Asphalt Finest Ultegra Di2

• Cena: 19641.00 PLN
• Waga: 7.60 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm, UDH
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: R32, KARBON, THRU-AXLE, TUBELESS
• Opony: VITTORIA CORSA 700X32C

ROWERY Sunn

BH ULTRALIGHT 6.0

• Cena: 19549.50 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm, mocowanie hamulca: flat mount
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Vision Team35
• Opony: Hutchinson Nitro 700x 28

ROWERY BH

Cervelo Soloist SRAM Rival AXS

• Cena: 19518.83 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Cervélo All-Carbon
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: Vision Team i23
• Opony: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm

ROWERY Cervelo

Canyon Aeroad CF SLX 7 AXS Speed

• Cena: 19499.00 PLN
• Waga: 7.40 kg
• Opis ramy: Canyon Aeroad CF SLX, karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, maksymalna szerokość opony 32mm, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Canyon FK0137 CF Disc, karbon, hermetycznie uszczelnione stery, oś 12x100mm
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: DT Swiss ARC 1600

ROWERY Canyon

Specialized Tarmac SL8 Comp Shimano 105 Di2

• Cena: 19199.00 PLN
• Waga: 7.68 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: BSA, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: FACT 10r Carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm

ROWERY Specialized

Merida REACTO 6000

• Cena: 18999.00 PLN
• Opis ramy: REACTO CF3 IV, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, maksymalna szerokość opony: 30c, oś: 12x142mm, mufa supportu: BB86,5
• Widelec/amortyzator przedni: REACTO CF3 IV DISC, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Vision SC55 Disc brake
• Opony: Maxxis Highroad, 700x28c

ROWERY Merida

BMC Roadmachine X THREE

• Cena: 18990.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm, zintegrowany schowek
• Widelec/amortyzator przedni: Roadmachine X Carbon
• Grupa napędowa: Sram Apex XPLR AXS
• Opony: WTB Byway, Distance+ Compound

ROWERY BMC

Basso Astra 105 Di2, Microtech MrLite

• Cena: 18910.00 PLN
• Opis ramy: Astra carbon monocoque construction 100% 3K Torayca HMCF T700-MR60
• Widelec/amortyzator przedni: Astra carbon monocoque construction 100% 3K Torayca HMCF T700-MR60
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Microtech MRlite disc aluminium 25mm, 19mm
• Opony: Continental Ultra Sport 700 x 28 mm

ROWERY Basso

Focus IZALCO MAX 8.9

• Cena: 18499.00 PLN
• Waga: 8.10 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm, flat mount
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: Reserve 40|44, carbon
• Opony: Vittoria Corsa N.EXT 29-622

ROWERY Focus

Corratec CCT Team Pro

• Cena: 18299.00 PLN
• Opis ramy: CCT TEAM PRO, Karbon, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilna z elektronicznymi grupami osprzętu, 12x142mm, zintegrowany zacisk sztycy
• Widelec/amortyzator przedni: CCT TEAM PRO, Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: URSUS MIURA TC37 DISC CL
• Opony: Pirelli P7 700x26C

ROWERY Corratec