Rower szosowy do 15000 zł - jaki wybrać?

Budżet, o którym mowa pozwala przebierać w rynkowych ofertach. Niewątpliwe będziemy mieć duży wybór i szybko zorientujemy się również, że często rowery za 12 500 zł nie są wcale gorzej wyposażone, niż te za 15 000 zł, albo, że warto dołożyć jeszcze kolejny tysiąc i wyjechać już naprawdę kompletnym i dopieszczonym rowerem marzeń. Choć fakty są takie, że po podwyżkach cen z ostatnich lat budżet między 10 a 15 tys. zł to tak naprawdę minimum, aby kupić dobrą szosówkę ze średniej półki. Nie mniej jednak zdarzają się w tym przedziale całkiem sensowne propozycje.

Co to jest rower kompletny?

Oczywiście wszystko zależy od naszych potrzeb… i tu właśnie dochodzimy do sedna sprawy. Co to jest rower kompletny, rower marzeń, czy też sprzęt, który nie wymaga już inwestowania? Z pewnością to taki jednoślad, który w 100% spełnia potrzeby i wymagania danego użytkownika. Te będą inne dla szosowego turysty, osoby, która potraktuje ten sprzęt treningowo, a jeszcze inne oczekiwania będzie miał wobec tej szosy zawodnik ścigający się w wyścigach ze startu wspólnego. Do tego dochodzi teren po którym jeździmy najczęściej - płaski, pagórkowaty lub górski. W takim ujęciu dla każdego z nas inny rower jest tym idealnym. 

Przyglądamy się więc rowerom szosowym do 15 000 zł w ogólnym podziale na modele klasyczne, aerodynamiczne oraz endurance (długodystansowe, o bardziej zrelaksowanej pozycji). Najpierw sprawdzimy, co w założonym budżecie stanowi standard wyposażenia, a następnie odpowiemy sobie, jak to realizuje potrzeby typowego użytkownika omawianych trzech gatunków szosówek. 

Rama i widelec

W badanym segmencie szosówek znajdziemy rowery przeważnie zbudowane na karbonowych ramach i widelcach. Są to zwykle konstrukcje lekkie i sztywne, świetnie jeżdżące i odbiegające od najdroższych modeli w kolekcji najczęściej jedynie innym rodzajem zastosowanych materiałów lub mniejszą precyzją układania samych warstw węglowego tworzywa. Natomiast - jakkolwiek negatywnie to nie zabrzmiało - to są absolutnie świetne konstrukcje, które zdolne są dowozić swoich właścicieli nawet na podium wyścigów. W pełni komfortowe, sztywne i lekkie. Z realnych spraw, które będziemy w stanie odczuć - od szczytowych ram w kolekcjach różnią się najczęściej około 100-200 gramową nadwagą i czasem delikatnie wyczuwalną mniejszą sprężystością. Dla nas - kolarzy nie dysponującymi warunkami fizycznymi WorldTourowych prosów i ludzi, którzy nie zjeżdżąją zjazdów po 100 km/h - są to naprawdę różnice pomijalne. Trzeba mieć jednak świadomość, że karbon to nie 100% rynku. Przez podwyżki cen, które miały miejsce w ostatnich latach, obecnie marki premium w omawianym budżecie czasami oferują ,,jedynie" ramy aluminiowe z karbonowym widelcem. Oczywiście to nadal świetne rowery, ale na pewno ,,mniej zaawasnowane", aniżeli ich karbonowi bracia. 

Koła

W kołach różnice są - jak zawsze - największe, a ich klasa i cechy będą szczególnie mocno definiowały możliwości wspinaczkowe i szybkość na płaskim naszego roweru. W badanym przedziale dominują koła aluminiowe, często modele wysokiej klasy - lekkie, trwałe i niezawodne, choć oczywiście mało aerodynamiczne. To bez znaczenia, jeśli traktujemy maszynę turystycznie lub tylko treningowo, ale do ścigania się - bez dwóch zdań - o ile możemy, bierzmy karbonowe stożki. Są szybsze, często nawet lżejsze (lub jedynie niewiele cięższe) i bardziej komfortowe, niż aluminiowe niskie koła. W omawianym przedziale cenowym można trafić sensowne propozycje, gdzie rower ma wyścigową ramę, osprzęt elektroniczny SRAM AXS lub Shimano Di2 i właśnie karbonowe wysokie koła. Miło, że większość modeli kół w tych rowerach - zarówno karbonowych i aluminiowych - ma obręcze tubeless ready. Opony to często modele z górnej półki, a nawet jeśli nie, nie patrzmy na to w kontekście argumentu za lub przeciw decyzji zakupowej. Ogumienie jest niezmiernie ważne, ale jego wymiana i koszt tej operacji to pestka przy zakupie tak drogiej maszyny. 

Osprzęt

W omawianych szosówkach królują napędy Shimano 105 2x12 w wersji Di2 i mechanicznej. Trafiają się też inne napędy elektroniczne - Shimano Ultegra Di2, a także - choć rzadziej - SRAM Rival eTap AXS. Rozpiętość przełożeń jest ściśle powiązana z typem roweru - w maszynach endurance znajdziemy przeważnie korby 50/34 i kasety 11-30 lub 11-34, natomiast w rowerach do ścigania często spotkamy twardsze biegi - pół-kompakty 52/36 zestawione z kasetą 11-28 lub 11-30. 

Hamulce - tylko hydrauliczne tarczowe!

Większość producentów idzie z duchem czasu i oferuje już rowery wyłącznie z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. To dobrze, są bezpieczniejsze, lepiej hamują, ciężej doprowadzić do przegrzania. To szczególnie ważne przy ograniczonych umiejętnościach użytkowników oraz jeżdżeniu w górskim terenie. Poza tym, wkrótce hamulce obręczowe znikną z rynku w rowerach tej klasy, warto więc pójść w nowoczesność. Dodatkowy plus tarczówek to fakt, że raz zakupione do nich karbonowe koła się nie zużywają (brak wpływu hamowania na ścieranie felg) i są totalnie odporne na przegrzewanie. 

Pozostałe komponenty

Pozostałe części, czyli siodło, wsporniki i kierownica oraz owijka, to najczęściej modele ze średniej półki. Przeważnie aluminiowe, choć sztyca w wielu maszynach będzie już karbonowa. Węglowa może zdarzyć się też kierownica. 

Co kupimy w tej cenie?

Wiele słów już padło, ale najogólniej można to ująć w dwóch wnioskach. Bez problemu nabędziemy rower do długodystansowych szosowych tras, który jest lekki, szybki i wygodny, czyli po prostu kompletny sprzęt typu endurance. Nawet jeśli nie będzie w nim karbonowych kół, to rama zadba o nasz komfort, a starty na osiągach… przecież nie są kluczowe podczas zwykłej jazdy. W grupie maszyn na wyścigi będziemy mogli wybierać między klasyczną szosą lub modelem aero. Będą to rowery nadającę się do rywalizowania bez poczucia ograniczeń ze strony sprzętu. Możecie mieć jednak wrażenie, że zawsze będzie w nich czegoś brakowało do ideału. Jeśli będzie miał świetne koła i tarczówki, to grupa osprzętowa nie będzie tak wysoka. Z kolei, jeśli napęd będzie bardzo dobry, to otrzymamy gorsze koła. Warto więc pomyśleć na czym szczególnie nam zależy w kontekście rywalizacji i pod tym kątem należy szukać roweru. Jeśli ścigacie się po płaskich trasach warto iść w stożkowe koła, pozostałe kwestie będą drugorzędne. Jeśli to jednak górskie gonki, to można bez obaw pomyśleć o rowerze na dobrej klasy, lekkich aluminiowych kołach, ale z tarczówkami, które pozwolą opóźniać hamowanie i zyskiwać dużo na zjazdach. Warto też dobrze poszukać, bo bywa, że w okolicy 13 000 zł kupimy naprawdę kompletny i fajny rower (105 Di2, tarczowe hamulce, karbonowe koła).

Co na rynku?

W ofercie polskich dystrybutorów znajdziemy wiele ciekawych rowerów w tej cenie. Na kolejnych stronach przedstawiamy część z nich. Więcej znajdziecie na katalog.bikeworld.pl.

Author Charisma 55i

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: AUTHOR carbon Toray T700 monocoque 700c, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: AUTHOR carbon Toray T700 monocoque, oś 12 mm, 1,5" tapered
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: MAVIC Ksyrium SL Disc UST
• Opony: VITTORIA Zaffiro Pro V zwijane 700 × 30c

ROWERY Author

Merida SCULTURA 5000

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: SCULTURA CF3 V, taperowana, maksymalna szerokość opony: 30c, oś: 12x142mm, mufa suportu: Pressfit 86,5
• Widelec/amortyzator przedni: SCULTURA CF3 disc, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Vision Team 35 Clincher Disc
• Opony: Maxxis Highroad 700x28c

ROWERY Merida

Giant Defy Advanced 1

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: karbon, oś przelotowa 12x142mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy
• Widelec/amortyzator przedni: karbon, OverDrive, oś przelotowa 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: Giant Gavia Fondo 0, 700x32c

ROWERY Giant

Sensa GIULIA GF 105 Di2

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: Generation 5 Full Carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Supra full carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Supra RFC 50 Elite Disc Carbon
• Opony: Vittoria Rubino Folding 28mm

ROWERY Sensa

LIV Avail Advanced 1

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: kompozyt Advanced, flat-mount disc, suport PF86, oś przelotowa 12x142mm, mocowanie błotnika, max. rozmiar opony 700x38mm
• Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie błotnika, max. rozmiar opony 700x38mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: Giant Gavia Fondo 1, 60TPI, R-Shield, tubeless, 700x32c (33.5mm), zwijane

ROWERY LIV

Focus PARALANE 8.8

• Cena: 14999.00 PLN
• Waga: 9.10 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, maksymalna szerokość opony: 35mm, oś 12x142mm, mocowanie hamulca: flat mount
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm, flat mount
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: DT Swiss E 1800, 622-22
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 32C

ROWERY Focus

Merida SCULTURA ENDURANCE 6000

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: SCULTURA ENDURANCE CF3 II, 12x142mm, mufa supportu BB86, maksymalna szerokość opony: 35c
• Widelec/amortyzator przedni: SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: Maxxis RE-FUSE, 700x32c

ROWERY Merida

Ridley Noah 3.0 105

• Cena: 14955.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Noah 7E8
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: DT Swiss E1800 Spline
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro V 700x28c

ROWERY Ridley

Lapierre Pulsium 5.0 Di2

• Cena: 14954.73 PLN
• Waga: 8.90 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Pulsium Disc, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: Continental Ultra Sport 3 SL 700X28

ROWERY Lapierre

Argon 18 Krypton Rival AXS+

• Cena: 14900.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: Vision Team 30mm
• Opony: Vittoria Rubino Pro G2.0 700x30c

ROWERY Argon 18

Ceepo Mamba-R Ultegra Di2

• Cena: 14900.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, asymetryczne widełki, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: Vision Team 30 DB TLR
• Opony: Continentall Ultra sport 28

ROWERY Ceepo

Corratec CCT Team Elite

• Cena: 14899.00 PLN
• Waga: 8.75 kg
• Opis ramy: CCT TEAM, Karbon, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilna z mechanicznymi i elektronicznymi grupami osprzętu, 12x142mm, zintegrowany zacisk sztycy
• Widelec/amortyzator przedni: CCT TEAM, Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: MAVIC KSYRIUM S 25 DISC CL HG
• Opony: Pirelli P7 700x26C

ROWERY Corratec

Cinelli Pressure ADR 105

• Cena: 14899.00 PLN
• Opis ramy: CINELLI Pressure ADR, karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca flat mount, kompatybilna wyłącznie z elektronicznymi grupami osprzętu, zintegrowany zacisk sztycy, oś 12x142mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: Fulcrum Soniq AL
• Opony: Vittoria Zaffiro pro 700x28

ROWERY Cinelli

Koga Roqa Premium Carbon

• Cena: 14874.00 PLN
• Waga: 8.90 kg
• Opis ramy: Karbon, zintegrowany zacisk sztycy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: DT SWISS E1800 SPLINE
• Opony: Continental Ultra Sport III

ROWERY Koga

Cube Agree C:62 Pro

• Cena: 14849.00 PLN
• Waga: 8.00 kg
• Opis ramy: W pełni zintegrowane prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: Flat mount, technologia Twin Mold, zintegrowany zacisk sztycy, schowek
• Widelec/amortyzator przedni: CUBE CSL Evo Aero C:62, 1 1/8 - 1 1/4 Tapered, Flat Mount, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: Newmen Advanced A.50 karbon, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
• Opony: Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 30-622

ROWERY Cube

Canyon Endurace CF SLX 7 Di2

• Cena: 14799.00 PLN
• Waga: 8.18 kg
• Opis ramy: Endurace CF SLX, karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany schowek, zintegrowany zacisk sztycy, maksymalna szerokość opony: 35mm, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Canyon FK0149, karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: DT Swiss ERC 1600 Dicut
• Opony: Schwalbe Pro One Evo 32 mm

ROWERY Canyon

Stevens Izoard 105 Di2

• Cena: 14699.00 PLN
• Waga: 8.50 kg
• Opis ramy: Carbon SL Fiber
• Widelec/amortyzator przedni: STEVENS Full Carbon SL
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: DT Swiss P 1800 Spline
• Opony: Continental Grand Prix

ROWERY Stevens

KTM REVELATOR ALTO MASTER

• Cena: 14699.00 PLN
• Waga: 8.20 kg
• Opis ramy: Revelator Alto Premium Carbon / R-9820, zintegrowany zacisk sztycy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Revelator Alto Performance Carbon F15
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Kompletne koła: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Disc 622x21TC
• Opony: Schwalbe One Perf. RaceGuard 30-622

ROWERY KTM

Focus IZALCO MAX 8.8

• Cena: 14499.00 PLN
• Waga: 8.20 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm, flat mount
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: DT Swiss E 1800
• Opony: Vittoria Zaffiro Evo, 28-622

ROWERY Focus

Look 785 HUEZ SHIMANO 105

• Cena: 14190.00 PLN
• Waga: 8.93 kg
• Opis ramy: Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: Shimano RS171
• Opony: HUTCHINSON Challenger Tupetype 700x25

ROWERY Look

BH SL1 4.0

• Cena: 14024.50 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm, mocowanie hamulca: flat mount
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Vision Team35
• Opony: Hutchinson Nitro 700x 28

ROWERY BH

Superior RR 9.5

• Cena: 13999.00 PLN
• Waga: 8.45 kg
• Opis ramy: BF-FB-08, Carbon RR, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: BSA, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: RR Mid Modulus Carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Opony: Schwalbe One Performance, RaceGuard, 28-622, ADDIX

ROWERY Superior

Kellys URC 70 2026

• Cena: 13999.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: FULCRUM Soniq AL 2
• Opony: SCHWALBE One Performance 30-622 (700x30C) RaceGuard, TLE, ADDIX

ROWERY Kellys

Van Rysel NCR CF RIVAL AXS ETAP

• Cena: 13999.00 PLN
• Opis ramy: NCR Carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: NCR Carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: SRAM RIVAL AXS
• Kompletne koła: Fulcrum Racing 3 DB
• Opony: HUTCHINSON PERF BLACK 700 X 28 C

ROWERY Van Rysel

Romet JAGUAR 2 2024

• Cena: 13999.00 PLN
• Waga: 7.90 kg
• Opis ramy: carbon Aero
• Widelec/amortyzator przedni: Full Carbon
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra Di2
• Opony: Michelin Power Time Trial TS 700x25C

ROWERY Romet

Trek Madone SL 5 Gen 8

• Cena: 13999.00 PLN
• Waga: 8.60 kg
• Opis ramy: Włókno węglowe OCLV Serii 500, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, rura podsiodłowa w systemie IsoFoil, system sterów RCS, mocowanie hamulca: flat mount, hak przerzutki UDH, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Madone Gen 8 full carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm

ROWERY Trek

Felt VR Advanced 105

• Cena: 13799.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Felt VR 4.0, UHC Advanced carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: Devox WheelRDS.A1
• Opony: Vittoria Rubino Pro IV, 700x32

ROWERY Felt

BMC Roadmachine THREE

• Cena: 13790.00 PLN
• Waga: 9.00 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Roadmachine Carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Vittoria Rubino V | Tube type | 32mm lub Vittoria Rubino IV | Tube type | 28mm

ROWERY BMC

Basso Venta Shimano 105, Microtech MCT

• Cena: 13549.00 PLN
• Opis ramy: Venta R Torayca T700 carbon monocoque
• Widelec/amortyzator przedni: Venta R full carbon UD Torayca T700
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: Microtech MCT disc aluminium, 19mm
• Opony: Continental Ultra Sport 700 x 28 mm

ROWERY Basso

Scott Addict 40

• Cena: 13299.00 PLN
• Waga: 8.50 kg
• Opis ramy: Addict Disc HMF karbon, geometria Endurance, Wymienny hak, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilna z błotnikami Syncros, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Addict HMF Carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Syncros RP2.0 Disc
• Opony: Schwalbe ONE zwijana, 700x34C

ROWERY Scott

Fuji Gran Fondo 1.1

• Cena: 13269.51 PLN
• Waga: 8.77 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, taperowana, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Ultegra
• Kompletne koła: Oval Concepts 524 Disc, 24/28H
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro V, G2.0, 700 x 30c, 26tpi

ROWERY Fuji

Cannondale SuperSix EVO 6

• Cena: 13199.00 PLN
• Opis ramy: SuperSix EVO Carbon, Gen 4
• Widelec/amortyzator przedni: SuperSix EVO Carbon, Gen 4,
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c

ROWERY Cannondale

Wilier Wilier Garda Shimano 105 Di2 Reflex DX

• Cena: 13190.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: MICHE REFLEX DX
• Opony: VITTORIA ZAFFIRO 700x28c

ROWERY Wilier