Rower elektryczny MTB - Hardtail: jaki model w dobrej cenie wybrać?

Jedni je lubią, drudzy wręcz przeciwnie - jedno jest pewne. Budzą skrajne emocje, ale w chwili obecnej niesposób pominąć ich obecności. Mowa oczywiście o rowerach elektrycznych. Rynek e-bike'ów rozwinął się w ostatnim czasie w tempie imponującym - obecnie mamy już kilka wyspecjalizowanych segmentów rowerów ze wspomaganiem pedałowania. Najpopularniejsze z nich to oczywiście te miejskie i użytkowo / rekreacyjne (trekkingi, crossówki), natomiast rosnącą popularnością cieszą się też górskie rowery elektryczne.

Tak naprawdę temat rowerów elektrycznych u nas dopiero raczkuje, co doskonale widać na każdym alpejskim szlaku - zagranicą spotykamy mnóstwo osób dosiadających elektryczne rowery górskie, które dzięki wspomaganiu pedałowania mogą zabrać na prawdziwą górską wyprawę w zasadzie każdego. I nie chodzi tu tylko o osoby starsze czy te ze złą kondycją, które bez wspomagania na taką wycieczkę by sobie pozwolić nie mogły. E-bike doceniany jest też przez dużą część rowerzystów, którym frajdę sprawia przede wszystkim jazda na ścieżkach w dół. W terenie ekstremalnie górskim i tak korzysta się z wyciągów, a jeśli ich brak, to... no każdy endurowiec wie, że pokonywanie podjazdów po 500 m przewyższenia na rowerze ze skokiem 160 mm nie należy do lekkich. Oczywiście, że się da i sami póki możemy, to będziemy podjeżdżać o własnych siłach, ale... zdajemy sobie sprawę, że nie dla każdego jest to szczyt marzeń.

Mówiąc prościej - rower elektryczny daje nam po prostu wybór i wolność. Poza tym, każdemu lubiącemu górską jazdę riderowi, rower z elektrycznym wspomaganiem pozwala na znaczne wydłużenie trasy. To trochę jak wędrówka piesza wędrówka po górach vs. jazda klasycznym rowerem. Po prostu, jeśli mamy spędzić kilka dni w górach, to na elektryku możemy śmiało każdego dnia nabić po 2-3 tys. pionowych metrów bez katowania swojego organizmu. Jak zatem działają rowery elektryczne oraz na co powinniśmy zwrócić uwagę przy zakupie - o tym piszemy poniżej.

Wspomaganie

To słowo klucz, aby zrozumieć zjawisko e-bike'ów w ogóle. Rowery elektryczne jedynie wspomagają nas w procesie pedałowania, co znaczy w praktyce tyle, że silnik załącza się dopiero wtedy, kiedy naciskamy na korby. Dużo ignorancji jest w hasłach rzucanych przez przeciwników elektryków, jakoby te rowery były zbliżone do motocykli - po pierwsze bowiem właśnie jedynie wspomagają one nasze pedałowanie, a dodatkowo są o wiele lżejsze niż motocykl (ale i cięższe niż tradycyjny rower - waga to około 22-26 kg), a charakterystyka ich prowadzenia jest praktycznie identyczna, jak roweru tradycyjnego (no i roweru, w przeciwieństwie do motocykla nie musimy ubezpieczać i tankować - to tak na marginesie). Osobom początkującym w jeździe MTB zapewne spodoba się nawet ich większa stabilność i takie poczucie sklejenia z ziemą, bardziej zaawansowani natomiast narzekają na zbyt dużą ociężałość w prowadzeniu itp. kwestie. 

Jeśli chodzi o górskie elektryki, polecamy szukać modeli z silnikiem zlokalizowanym centralnie, a więc w miejscu korby - takie ulokowanie jednostki pozwala na równe rozłożenie masy, które ma decydujący wpływ na to, że rower elektryczny MTB prowadzi się jak zwykły rower górski. Na rynku spotkamy elektryki z silnikami w miejscu tylnej, rzadziej przedniej piasty, natomiast są to rowery do innych zastosowań - do jazdy rekreacyjnej lub miejskiej, a nie do jazdy po wymagających szlakach w górach.

Na rynku producentów systemów wspomagania do elektryków mamy obecnie 2 wiodące systemy - to Bosch Performance Line CX oraz Shimano EP8. Obie powyższe jednostki są godne polecenia i spotkać możemy je w najbardziej zaawansowanych e-MTB. Swojego czasu mieliśmy nawet okazję gruntownie przetestować japoński system wspomagania, który jest obecnie najbardziej kompaktowym i najlżejszym systemem na rynku - Test: Shimano STEPS E8000. Swoją drogą konkurencja w tym segmencie robi się coraz większa, a rozwinięte systemy wspomagania mają też takie firmy jak Brose, Yamaha czy Panasonic.

Kluczowe wartości stojące za silnikami - po pierwsze trzeba pamiętać, że silniki te posiadają z góry narzucone ograniczenie: ich moc nie może przekraczać 250W, a sam proces wspomagania działa tylko do granicy 25 km/h. Przy zakupie warto zwracać uwagę też na parametr maksymalnego momentu obrotowego - najlepsze jednostki na rynku wymienione powyżej oferują około 85 Nm, a słabsze jednostki tę wartość będą miały mniejszą. Poza tym bardzo istotne jest aby po przekroczeniu prędkości wspomagania, czyli w jeździe powyżej 25 km/h silnik nie stawiał oporu. 

Baterie

Żródło zasilania silnika to rzecz jasna akumulator. Podobnie jak silnik najlepiej, aby był on zlokalizowany centralnie - w tym przypadku mowa o dolnej rurze ramy. Ponownie idzie o równe rozłożenie masy, bo sam akumulator to dodatkowe (około) 2,5 kg, więc sporo (jesteśmy pewni, że w momencie kiedy to czytacie, jakieś mądre głowy myślą właśnie, jak zmniejszyć wagę i rozmiar tego elementu). Swoją drogą poszczególni producenci ram łączą siły z producentami systemów wspomagania i dążą do jak najpełniejszego zintegrowania baterii z ramą - dzęki temu rowery elektryczne wyglądają znacznie lepiej i "normalniej". Dzięki ich wysiłkom obecnie wysokie modele e-bike'ów mają już akumulatory całkowice ukryte w ramie, a jedynie podstawowe elektryki dają się łatwo poznać po baterii wystającej z ramy. 

Na rynku spotkamy różne pojemności akumulatorów, wyrażane w Watogodzinach (Wh) - im więcej, tym lepiej. Obecnie najbardziej zaawansowane baterie (koniecznie litowo-jonowe) posiadają pojemność na poziomie około 700 - 800 Wh. W przypadku systemu wspomagania Shimano daje to zasięg jazdy ponad 100 km w trybie ECO oraz ponad 50 km w najmocniejszym trybie BOOST. Trzeba pamiętać, że zasięg zależy nie tylko od trybu, w jakim jedziemy, ale także od tereny jaki pokonujemy, a nawet od kierunku wiatru, czy masy użytkownika.

Jak jeżdżą rowery elektryczne? 

Sam segment górskich elektryków jest bardzo zróżnicowany - zdecydowanie na pierwszy plan wybijają się konstrukcje szlakowe i bardziej turystyczne - i to zarówno jeśli chodzi o hardtaile, jak i full suspension (w tej grupie dochodzi też sporo maszyn e-enduro). Konstrukcje te posiadają zazwyczaj wzmocnione szkielety i bazują na ramach z aluminium. Konstruktorzy robią wszystko, by charakter prowadzenia tych rowerów był praktycznie identyczny względem klasycznych trailówek i endurówek. I całkiem dobrze im to wychodzi - najwięcej uwagi poświęca się możliwości skrócenia ogona, który z racji na zastosowanie silnika musiał być wydłużony.

Powszechnie w rowerach elektrycznych do mocniejszej jazdy spotykane są koła 27,5+ i 29+, które mają za zadanie poprawiać trakcję nie tylko na zjazdach, ale także na podjazdach. W bardziej rekreacyjnych rowerach, któych znajdziemy na rynku całe mnóstwo, dominują koła 27,5 oraz 29" z oponami o szerokości około 2,3". Nasze doświadczenia podpowiadają, że bardziej zaawansowani użytkownicy najwięcej frajdy z jazdy po górach czerpią z elektrycznych rowerów góskich full suspension, natomiast sztywne rowery, czyli MTB hardtail stanowią dobre połączenie roweru na łatwiejsze górskie wycieczki oraz codzienne użytkowanie - nawet dojazdy do pracy. 

Co na rynku?

W dalszej części artykułu przygotowaliśmy dla Was przegląd rynku - uwzględniliśmy jedynie rowery typu hardtail z kolekcji 2026, natomiast wspomagane elektrycznie full suspension znajdziecie w osobnym artykule.

Przyjęliśmy konwencję prezentowania Wam modeli podstawowych oraz ze średniej półki spośród ofert poszczególnych firm. Więcej znajdziecie w Katalogu Bikeworldu. Przegląd oparliśmy o najnowszą odsłonę Katalogu Rowerowego.

Rockrider E-ST100 27,5

• Cena: 4599.00 PLN
• Waga: 21.70 kg
• Opis ramy: Aluminium 6061, geometria CONFORT, zewnętrzna bateria
• Widelec/amortyzator przedni: SUNTOUR XCT 30
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: MICROSHIFT MS25, 8s
• Ilość blatów i koronek: '1x8
• Rozmiar kół: 27,5" (650B)
• Opony: ROCKRIDER ALL TERRAIN LIGHT (60 TPI) 2,2".
• Hamulce: Tektro TKD68 180mm

ROWERY Rockrider

Corelli Ralf

• Cena: 5499.00 PLN
• Waga: 21.00 kg
• Opis ramy: Aluminium
• Widelec/amortyzator przedni: SUNTOUR
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO ALTUS
• Ilość blatów i koronek: '3x8
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: Maxxis Ardent
• Hamulce: SHIMANO

ROWERY Corelli

Tabou BLADE UP ECO

• Cena: 5499.00 PLN
• Opis ramy: 29" / ALU / HYDROFORMING / ZINTEGROWANA BATERIA
• Widelec/amortyzator przedni: MODE MD-971ST / ALU / 100MM SKOKU / LOCKOUT
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO ACERA M3020
• Ilość blatów i koronek: '1x8
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: KENDA K1027 / 29x2.4
• Hamulce: SHIMANO ALTUS MT200

ROWERY Tabou

Kross LEA BOOST 2.0

• Cena: 5999.00 PLN
• Opis ramy: LEA BOOST 2.0, aluminium, cieniowana, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowanie hamulca: flat mount, oś QR 9x135mm
• Widelec/amortyzator przedni: SR SUNTOUR XCM ATB HLO
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: MICROSHIFT ACOLYTE M5180M, 8s
• Ilość blatów i koronek: '1x8
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: WANDA P1255 2,1
• Hamulce: POWER M960

ROWERY Kross

Ghost E-Teru Essential

• Cena: 6499.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: Suntour XCM32-Boost DS, skok 120mm
• Skok widelca: 120 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Cues RD-U4000 Shadow, 9s
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: Schwalbe Smart Sam K-Guard (60-622), 50 EPI
• Hamulce: Tektro HD-M275

ROWERY Ghost

Romet E-RAMBLER 2.0

• Cena: 6799.00 PLN
• Opis ramy: alu
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCM32-DS-LO
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Cues RD-U4000
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: VeeTire Crown Gem 29x2.30"

ROWERY Romet

Dema OMEGA 2025

• Cena: 6990.00 PLN
• Opis ramy: OMEGA MTB Alloy
• Widelec/amortyzator przedni: SR SUNTOUR XCM32 15x100mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO Deore RD-M4120 SGS
• Ilość blatów i koronek: '1x10
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: EXTEND GRIZZLY ALL 29x2,25"
• Hamulce: SHIMANO MT200

ROWERY Dema

Leader Fox Swan Lady 29 2025

• Cena: 6299.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, QR
• Widelec/amortyzator przedni: ZOOM
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: S-Ride 9
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: CST 29x2.25
• Hamulce: Zoom

ROWERY Leader Fox

EcoBike SX 5

• Cena: 6999.00 PLN
• Waga: 25.80 kg
• Opis ramy: Aluminium hydroformowane, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, QR
• Widelec/amortyzator przedni: SunTour XCM
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Alivio ARDM3100SGS / 9
• Ilość blatów i koronek: '3x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: 29" x 2.1 TRC Dryjack
• Hamulce: Alhonga HJ-HT472

ROWERY EcoBike

Neon Beam

• Cena: 6999.00 PLN
• Waga: 24.50 kg
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria
• Widelec/amortyzator przedni: GTMRK 368-AMS RL
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO ACERA RDM3020 : 8s
• Ilość blatów i koronek: '1x8
• Rozmiar kół: 29"
• Hamulce: Shimano BR-MT200

ROWERY Neon

Lovelec Scramjet

• Cena: 7499.00 PLN
• Waga: 21.00 kg
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria
• Widelec/amortyzator przedni: Suntour XCM, z regulacją
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Alivio
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 26"
• Opony: Kenda K1047, 26×2,35
• Hamulce: Tektro HD-T275, 160mm

ROWERY Lovelec

Pells Thorr Bafang 2

• Cena: 7799.00 PLN
• Opis ramy: Pells Thorr Bafang P4 Alloy
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCM Coil Boost
• Skok widelca: 130 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Acera RD-M3020-8
• Ilość blatów i koronek: '1x8
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: Schwalbe Smart Sam 29x2,35
• Hamulce: Shimano BR-MT200

ROWERY Pells

Dartmoor E-Sparrow

• Cena: 8499.00 PLN
• Waga: 23.20 kg
• Opis ramy: Aluminium 6061-T6, zewnętrzna bateria, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: X-Fusion Mig Air RC 29"
• Skok widelca: 130 mm
• Przerzutka tylna: Microshift AdventX RD-M6205GM
• Ilość blatów i koronek: '1x10
• Rozmiar kół: 29" / 27,5" (mullet)
• Hamulce: Shimano MT-201, 2-tłoczki, tarcze 180mm

ROWERY Dartmoor

BH ATOM 29

• Cena: 8499.50 PLN
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, QR
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCM HLO 100mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Alivio 9sp
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: Maxxis Forekaster TPI60 29X2,35
• Hamulce: Shimano MT200

ROWERY BH

Canyon Grand Canyon:ON AL 7

• Cena: 8999.00 PLN
• Waga: 23.26 kg
• Opis ramy: Canyon Grand Canyon:ON AL, aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, zintegrowana bateria, miejsce montażowe na nóżkę, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCM34 Coil
• Skok widelca: 120 mm
• Przerzutka tylna: Shimano DEORE M6100
• Ilość blatów i koronek: '1x12
• Rozmiar kół: 29" +
• Opony: Schwalbe Nobby Nic Performance, 2.6
• Hamulce: Shimano MT200, 180 mm

ROWERY Canyon

Northtec Warlock M410

• Cena: 8999.00 PLN
• Waga: 23.00 kg
• Opis ramy: Aluminium 6061, hydroformowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, oś QR
• Widelec/amortyzator przedni: Suntour: XCR 32 RLR-Air 29 100mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6000, SGS 10s
• Ilość blatów i koronek: '1x10
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: SCHWALBE SMART SAM Perf 60-622 29x2,35
• Hamulce: Shimano BR- MT201

ROWERY Northtec

CTM RUBY GX

• Cena: 9149.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowanie hamulca: post mount
• Widelec/amortyzator przedni: Suntour XCM32 LO,DS, 27,5" 100mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U4000
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: WTB Ranger 29x 2.25
• Hamulce: Shimano MT200 / SMRT10M

ROWERY CTM

Mbike eBIG 29 2025

• Cena: 9199.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowanie hamulca: post mount, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCR32-Boost-AIR LOR DS
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M4120SGS
• Ilość blatów i koronek: '1x10
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: CST 29X2,35 C-1820 Pit Kirson Coffee Skinwall
• Hamulce: Shimano MT200

ROWERY Mbike

Accent E-Peak M500

• Cena: 9999.00 PLN
• Waga: 23.50 kg
• Opis ramy: Accent E-Peak M500 boost, aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCR 34 Air Boost
• Skok widelca: 120 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore M5100 Shadow
• Ilość blatów i koronek: '1x11
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: Vittoria e-Barzo G2.0 29x2.35, zwijana, TNT
• Hamulce: Shimano Deore M6100

ROWERY Accent

Lectron Esconder PS

• Cena: 10169.00 PLN
• Opis ramy: alu
• Widelec/amortyzator przedni: Suntour XCR 32
• Skok widelca: 120 mm
• Przerzutka tylna: Shimano CUES U6000GS - 10 biegów
• Ilość blatów i koronek: '1x10
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: 29 x 2,4" Maxxis
• Hamulce: Shimano MT201

ROWERY Lectron

LIV Vall E+ 1

• Cena: 10399.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium ALUXX, główka ramy OverDrive 1½ - 1⅛", 141mm Boost QR, ISS, kompatybilny z dodatkowym akumulatorem EnergyPak Plus, zintegrowane mocowanie nóżki KS18
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCR 34 Boost Air LOR 29/27.5
• Skok widelca: 120 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore, Shadow+
• Ilość blatów i koronek: '1x12
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: "Maxxis Rekon 27.5x2.4"" / 29 x 2.4"", 60TPI (XS-S: 27.5, M-L: 29er)"
• Hamulce: Shimano MT400, hydrauliczne, tarcze [P] 203mm / [T] 180mm

ROWERY LIV

Trek Marlin+ 6

• Cena: 10499.00 PLN
• Waga: 22.45 kg
• Opis ramy: Alpha Platinum Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, punkty mocowania bagażnika, błotników i nóżki, hak uniwersalny UDH, Boost148
• Widelec/amortyzator przedni: SR Suntour XCM 34
• Skok widelca: 120 mm
• Przerzutka tylna: Shimano CUES U4000, 9s
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Hamulce: Tektro HD-M275

ROWERY Trek

Kellys TYGON R10

• Cena: 10699.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, taperowana, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: SR SUNTOUR XCR32-AIR LOR DS
• Skok widelca: 120 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO Altus M2000
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: SCHWALBE Smart Sam 57-622 (29"x2.25)
• Hamulce: Shimano MT200, 180mm

ROWERY Kellys

Sunn Flash S2

• Cena: 11264.00 PLN
• Opis ramy: ALUMINIUM 6061, WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW, ZINTEGROWANA BATERIA, OŚ BOOST
• Widelec/amortyzator przedni: SR SUNTOUR XCM34 130MM
• Skok widelca: 130 mm
• Przerzutka tylna: TEKTRO M350 9S
• Ilość blatów i koronek: '1x9
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: VEE TIRE SNAP TRAIL 29X2,35
• Hamulce: HYDRAULICZNE

ROWERY Sunn

Kona El Kahuna

• Cena: 11444.03 PLN
• Opis ramy: Aluminium 6061, cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zewnętrzna bateria, QR
• Widelec/amortyzator przedni: Suntour XCR34 Air
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore
• Ilość blatów i koronek: '1x10
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: WTB Trail Boss 29x2.25"
• Hamulce: Shimano MT401

ROWERY Kona