Jaki rower szosowy do 6000 zł?

Wśród modeli plasujących się cenowo pomiędzy 5, a 6 tys. zł bez trudu można znaleźć rowery kompletne. Oczywiście w kontekście jazdy rekreacyjnej. Wyposażone na tyle dobrze, że tuż po wyjechaniu ze sklepu można śmiało nawijać nimi asfaltowe kilometry. Zwykle taki kompletny rower będzie oparty o ramę wykonaną z aluminium i wyposażony w osprzęt Shimano Tiagra lub Shimano 105 oraz solidne koła. Do jazdy, nawet sportowej (nie mówimy o wyścigowej) więcej absolutnie nam nie trzeba. Analizując rynkową ofertę nieco głębiej szybko daje się zauważyć, że rowery w tym przedziale cenowym są jednak dość mocno zróżnicowane, bo trafić można wspomnianą dobrą szosę z Tiagrą (2x10) i hydraulicznymi hamulcami, czy model na jeszcze lepszej grupie Shimano 105, a jednocześnie normą są rowery na bardziej podstawowym napędzie Shimano Sora (2x9), a nawet tańszym Claris'ie i hamulcach szczękowych lub mechanicznych tarczowych. 

Niezależnie, którą z dróg obierzemy nie zapomnijmy wybrać właściwego roweru pod swój styl jazdy i możliwości. Jeśli to nasze początki z szosą lub traktujemy rower bardziej rekreacyjnie i wycieczkowo, sięgajmy po rowery z kategorii endurance. Stanowią one zresztą większość na rynku. Jeśli to będzie wasz rower treningowy, wyścigowy, a może po prostu macie duszę sportowca, wówczas decydujcie się na modele race. Bardziej dynamiczne w prowadzeniu, choć nieco mniej komfortowe za sprawą mocniej wyciągniętej sylwetki. Za to szybsze, gdyż takie ułożenie ciała jest bardziej aerodynamiczne. 

Rama aluminium, widelec karbon

Rowery w tytułowej kwocie najczęściej wykonane są dobrej jakości stopów aluminium i na etapie produkcji poddane zostają dodatkowym procesom hydroformowania i cieniowania. To przekłada się na niską masę i wysoką sztywność tych konstrukcji. Dodatkowo, większość marek wyposaża swoje w szkielety we wszelkie aktualne rozwiązania, takie jak choćby wewnętrznie prowadzone linki, czy sztywne ośki w przypadku rowerów z hamulcami tarczowymi. Widelce w omawianych szosach są karbonowe, często w całości, a niekiedy ich rura sterowa jest aluminiowa. Ten pozorny detal ma spory wpływ na komfort, w pełni karbonowe odczuwalnie lepiej tłumią drgania. 

Jaki osprzęt?

Najbardziej popularnymi grupami napędowymi w tym segmencie są Shimano Tiagra oraz Shimano 105. Grupa Sora dobrze wygląda i działa zadowalająco, choć 9 biegów w kasecie ogarnicza zakres przełożeń i upośledza stopniowanie zębatek. Z kolei Tiagra cechuje się doskonałym stosunkiem jakości do ceny oraz dużą precyzją działania, która niewiele odstaje od wyższych grup. Nie ma się co dziwić, że jest tak chętnie wybierana przez producentów. Jest to oczywiście system 2x10. Najlepsze, co spotkamy w rowerach w tej cenie, to 12-rzędowa grupa Shimano 105, która jest na wyraźnie lepszym poziomie i niewiele odstaje od topowych grup Shimano. Trafiają się też rowery z tańszym napędem - Shimano Claris, który ma 2 tarcze z przodu i 8 biegów z tyłu. Nie działa wcale źle, choć skoki między kolejnymi biegami są tam jeszcze większe, niż w przypadku Sory 2x9. 

Hamulce Rim lub Disc

W badanym przedziale cenowym rynek jest podzielony między tradycyjne hamulce obręczowe, a nowocześniejsze tarczówki - głównie hydrauliczne, choć uwaga, bo mechaniczne też się zdażają... Zwykle z klasycznymi spowalniaczami otrzymamy lepsze pozostałe komponenty, głównie za sprawą faktu, że ,,rim brakes" są tańsze. Mamy tu spory wybór i pole do decydowania. Jeśli zdecydujemy się na tarczówki, zwróćmy uwagę aby - o ile to realne - był to wariant hydrauliczny. Hydrauliczne hamulce tarczowe to najlepsze rozwiązanie dla osób jeżdżących w górach. Cięższe i droższe (co odbije się na nieco gorszym wyposażeniu), ale dające fenomenalnie dużą różnicę, którą odczuwa się już od pierwszych zakrętów i redukcji prędkości.

Koła 

Z punktu widzenia prędkośći jazdy oraz samego prowadzenia roweru wyjątkowo istotne są koła. To one (wraz z ogumieniem) - tuż po ramie - definiują możliwości naszego roweru. W tej cenie nie spodziewajmy się fajerwerków. Realnym celem jest upolowanie roweru na solidnym, setupowym zestawie - np. Mavic Aksium, czy DT serii 1800. Producenci często montują koła własnej produkcji, co nie jest złym wyborem, ale warto zwrócić w nich uwagę choćby na jakość piast i ich uszczelnienie. 

Pozostałe komponenty

Pozostałe części to ergonomiczne i pasujące do danego typu roweru komponenty. Spodziewajmy się więc komfortowych kierownic oraz dobrej klasy owijek. Większość rowerów wyposażona będzie w mostki, kierownice i sztyce wykonane z aluminium.

Co na rynku?

Poniżej prezentujemy wybrane szosówki w cenie między 5, a 6 tys. zł. Po jednym modelu z kolekcji na rok 2026 od każdego producenta. Przegląd zaktualizowaliśmy w oparciu o Katalog Rowerowy Bikeworld.

Sensa ROMAGNA RS 105

• Cena: 5999.00 PLN
• Waga: 9.60 kg
• Opis ramy: Aluminium, cieniowana, hydroformowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Supra Full carbon S3, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Ilość blatów i koronek: '2x12
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro 30mm
• Hamulce: Shimano 105 BR-R7170
• Typ hamulców: Tarczowe hydr.

ROWERY Sensa

Felt VR 60

• Cena: 5979.33 PLN
• Opis ramy: Aluminium SuperLite, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bikepackingowe, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Felt VR 3.0, UHC Advanced carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Claris
• Ilość blatów i koronek: '2x8
• Opony: Vittoria Zaffira V, 700x32
• Hamulce: Tektro MD-C550
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY Felt

Bulls HARRIER 2

• Cena: 5979.33 PLN
• Waga: 9.82 kg
• Opis ramy: aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś QR
• Widelec/amortyzator przedni: Harrier carbon, QR
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: Schwalbe Pro One Evo V-Guard 25-622, 28 x 1,00
• Hamulce: TEKTRO R540
• Typ hamulców: Szczękowe

ROWERY Bulls

Van Rysel NCR AF Tiagra

• Cena: 5799.00 PLN
• Waga: 10.00 kg
• Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, QR, mocowanie hamulca: flat mount, podwójnie cieniowana
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: HUTCHINSON ElevenSTORM 700 X 28 C
• Hamulce: SHIMANO TIAGRA
• Typ hamulców: Tarczowe hydr.

ROWERY Van Rysel

KTM REVELATOR 15

• Cena: 5599.00 PLN
• Waga: 9.90 kg
• Opis ramy: Aluminium, potrójnie cieniowana, zintegrowany zacisk sztycy, oś 12x142mm, mufa suportu: PF
• Widelec/amortyzator przedni: Revelator Carbon F19
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: Maxxis Pursuer Normal 30-622
• Hamulce: Shimano Tiagra
• Typ hamulców: Tarczowe hydr.

ROWERY KTM

Fuji Sportif 1.3 Disc

• Cena: 5342.46 PLN
• Waga: 10.33 kg
• Opis ramy: A2-SL, aluminium 6061, taperowana, gwintowana mufa suportu, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: C10 carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: Vittoria Zaffiro V, 30-622, 26tpi
• Hamulce: TRP Spyre C 160mm
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY Fuji