Rowerowy wyścig zbrojeń nie zwalnia, a maszyny ekip kolarskich z poziomu WorldTour to prawdziwe szosowe bolidy – aerodynamiczne, sztywne, lekkie i coraz bardziej komfortowe. Sprawdziliśmy sprzęt, na którym kolarze ścigają się w sezonie 2026. Poznajcie ich rowery! więcej

To już trzecia generacja drugiej w hierarchii SRAMa bezprzewodowej grupy napędowej do rowerów szosowych. Najnowszy Force AXS E1 posiada praktycznie wszystkie rozwiązania znane z topowego REDa, tylko w tańszym wydaniu. Poznajcie nasze wrażenia z testu tej bardzo ciekawej grupy! więcej

Chcesz jeździć szybciej na szosie? Wykorzystaj pełen potencjał roweru i swojego organizmu. Poznaj kilka porad, które sprawią, że bez treningu zaczniesz jeździć z wyższą prędkością! więcej

Rower szosowy do ścigania ma jedno zadanie - maksymalnie wspomóc nas w drodze po dobry wynik na zawodach. Musi być lekki, szybki, wystarczająco komfortowy i pewny w prowadzeniu. Sprawdzamy, czym cechują się najbardziej zaawansowane nowoczesne wyścigowe szosówki!? więcej

Koła szosowe serii ARC to najszybsze, najlżejsze i najbardziej aerodynamiczne modele w kolekcji szwajcarskiej marki! DT właśnie zaprezentowało ich nową odsłonę, która oczywiście… jest szybsza, niż poprzednia. Poznajcie szczegóły, co nowego!? więcej

Współczesne rowery szosowe z kategorii endurance i all-road najczęściej mają opony o szerokości 32 mm. Sam rozmiar to jednak nie wszystko. Dowiedz się, na co zwracać uwagę podczas wyboru szerokich opon do swojej szosy? więcej

Jaki rower szosowy w okolicach 5000 zł wybrać? Na jaki osprzęt możemy liczyć w założonej kwocie? Na co zwrócić uwagę w szosówkach z tej półki? więcej

Wzrost popularności rowerów szosowych wśród kobiet pociągnął za sobą coraz więcej nowych modeli szosówek zaprojektowanych z myślą o kobiecej anatomii. Na co zwrócić uwagę przy poszukiwaniu szosy dostosowanej do płci żeńskiej? Co znajdziemy na rynku? więcej

Aerodynamiczne szosówki stanowią zwieńczenie kolekcji producentów rowerów. Są piękne, szybkie i takie, jakich używają prosi. Bez dwóch zdań dają korzyści podczas jazdy, sprawdzamy ile minimalnie trzeba wydać, by móc je poczuć na własnej skórze? więcej

Jednym z najlepiej widocznych trendów na rynku rowerów szosowych jest aerodynamika. Opływowe konstrukcje są nie tylko szybsze, ale również świetnie wyglądają. Ich zalety są oczywiste, przy tej samej mocy, pozwalają jechać szybciej! Czy sprawdzą się dla każdego? więcej

Przedział między 6 a 7 tys. zł to ciekawy segment rynku szosówek. Rozstrzał jest na tyle duży, że możemy trafić rower nawet na nowej grupie Shimano 105 2x12, ale równie dobrze na podstawowej Sorze... Przejrzeliśmy, co słychać na rynku i wybraliśmy najciekawsze propozycje do 7000 złotych. więcej

Szosówki do 8000 zł to poprawne, ale wciąż dość podstawowe modele. Za taką kwotę można kupić dobrze wyposażony aluminiowy rower na tarczach, który będzie sprawną i uniwersalną szosówką przeznaczoną do amatorskiej i rekreacyjnej jazdy, albo coś gorzej wyposażonego o wyścigowym zacięciu. więcej

Dysponując kwotą 9000 zł, możemy bez trudu nabyć solidną szosówkę, która zaspokoi wymagającego nabijacza kilometrów, a nawet może posłużyć do startów w amatorskich wyścigach. Sprawdzamy, jak wygląda rynek rowerów szosowych ze średniej półki? więcej

Na co zwrócić uwagę, w przypadku kiedy na celowniku mamy rower szosowy dla początkujących? Tym razem pod lupę bierzemy szosówki do 2000 zł sprawdzając jednocześnie, czym charakteryzują się takowe modele. Co wybrać? więcej

Mając do wydania trochę ponad 2000 zł można oczekiwać, że wyjedziemy ze sklepu pełnoprawnym rowerem szosowym, który będzie w pełni funkcjonalny, choć absolutnie podstawowy. Sprawdzamy, co w budżecie od 2 do 2,5 tys. zł oferują producenci. więcej

Budżet pomiędzy 2500 zł a 3000 zł to minimum, aby kupić absolutnie najbardziej podstawowy, ale nowy rower szosowy. To będzie dobry wybór dla osób, które rozpoczynają swoją przygodę z kolarstwem szosowym i chcą po prostu spróbować. Na co zwrócić uwagę przy zakupie? więcej