Nowy Canyon Endurace w wariancie CF SLX wygląda jak wyścigowa aero szosa, jednak jego geometria – klasycznie dla tego modelu – jest wyraźnie bardziej rekreacyjna. Jak to połączenie wypada na trasie? No i czy ,,aero” nie zabrało komfortu? To wszystko właśnie sprawdziliśmy! więcej

Jednym z najlepiej widocznych trendów na rynku rowerów szosowych jest aerodynamika. Opływowe konstrukcje są nie tylko szybsze, ale również świetnie wyglądają. Ich zalety są oczywiste, przy tej samej mocy, pozwalają jechać szybciej! Czy sprawdzą się dla każdego? więcej

Aerodynamiczne szosówki stanowią zwieńczenie kolekcji producentów rowerów. Są piękne, szybkie i takie, jakich używają prosi. Bez dwóch zdań dają korzyści podczas jazdy, sprawdzamy ile minimalnie trzeba wydać, by móc je poczuć na własnej skórze? więcej

Koła w rowerze szosowym mają ogromny wpływ na nasze odczucia z jazdy. Dowiedz się więcej o kołach do szosy i sprawdź jakie wybrać!? więcej

Szosa za 6000 złotych to dla niektórych marzenie, a dla innych absolutne minimum. Choć średnia w tym przedziale cenowym to aluminiowa rama z grupą napędową Shimano Tiagra, to trafić też można nieco lepiej wyposażone maszyny. Na co zwrócić uwagę przy poszukiwaniach? więcej

Przedział między 6 a 7 tys. zł to ciekawy segment rynku szosówek. Bez trudu możemy trafić solidny rower na grupie Shimano 105 2x12, a jeśli dobrze poszukamy to nawet szosę na karbonowej ramie! Przejrzeliśmy, co słychać na rynku i wybraliśmy najciekawsze propozycje do 7000 złotych. więcej

Szosówki do 8000 zł to poprawne, ale wciąż dość podstawowe modele. Za taką kwotę można kupić dobrze wyposażony aluminiowy rower na tarczach, który będzie sprawną i uniwersalną szosówką przeznaczoną do amatorskiej i rekreacyjnej jazdy, albo coś gorzej wyposażonego o wyścigowym zacięciu. więcej

Dysponując kwotą 9000 zł, możemy bez trudu nabyć solidną szosówkę, która zaspokoi wymagającego nabijacza kilometrów, a nawet może posłużyć do startów w amatorskich wyścigach. Sprawdzamy, jak wygląda rynek rowerów szosowych ze średniej półki? więcej

Na co zwrócić uwagę, w przypadku kiedy na celowniku mamy rower szosowy dla początkujących? Tym razem pod lupę bierzemy szosówki do 2000 zł sprawdzając jednocześnie, czym charakteryzują się takowe modele. Co wybrać? więcej

Mając do wydania trochę ponad 2000 zł można oczekiwać, że wyjedziemy ze sklepu pełnoprawnym rowerem szosowym, który będzie w pełni funkcjonalny, choć absolutnie podstawowy. Sprawdzamy, co w budżecie od 2 do 2,5 tys. zł oferują producenci. więcej

Budżet pomiędzy 2500 zł a 3000 zł to minimum, aby kupić absolutnie najbardziej podstawowy, ale nowy rower szosowy. To będzie dobry wybór dla osób, które rozpoczynają swoją przygodę z kolarstwem szosowym i chcą po prostu spróbować. Na co zwrócić uwagę przy zakupie? więcej

Budżet między 3 a 4 tys. zł zapewnia nam możliwość zakupu podstawowej szosówki. W tych rowerach nie znajdziemy żadnych fajerwerków, ale pozwolą nam rozpocząć szosową przygodę bez większych kompleksów. Przyglądamy się im bliżej. więcej

Jaki rower szosowy w okolicach 5000 zł wybrać? Na jaki osprzęt możemy liczyć w założonej kwocie? Na co zwrócić uwagę w szosówkach z tej półki? więcej

Rowerowy wyścig zbrojeń nie zwalnia, a maszyny ekip kolarskich z poziomu WorldTour to prawdziwe szosowe bolidy – aerodynamiczne, sztywne, lekkie i coraz bardziej komfortowe. Sprawdziliśmy sprzęt, na którym kolarze ścigają się w sezonie 2026. Poznajcie ich rowery! więcej

To już trzecia generacja drugiej w hierarchii SRAMa bezprzewodowej grupy napędowej do rowerów szosowych. Najnowszy Force AXS E1 posiada praktycznie wszystkie rozwiązania znane z topowego REDa, tylko w tańszym wydaniu. Poznajcie nasze wrażenia z testu tej bardzo ciekawej grupy! więcej