Elektryczny rower gravel

Spis treści:

Elektryczny gravel - lekki i naturalny, czy cięższy z większą mocą?
Rowery elektryczne gravel - co wybrać?
Co poza tym?
Co oferuje rynek?

Bez wątpienia rowery elektryczne oraz gravele to obecnie jedne z najszybciej rozwijających się segmentów rynku. Boom na elektryki wynika z tego, że rekreacyjnie nastawieni rowerzyści mogą uzyskać na nich większą prędkość, większy zasięg, a jazda na nich to czysta przyjemność i mniejszy wysiłek. Z kolei popularność graveli opiera się przede wszystkim na ich uniwersalności. Tego typu sprzęt łączy szybkość spotykaną w rowerach szosowych z terenowymi możliwościami, niczym w rowerach MTB. Oczywiście nie mówimy tu o szaleństwach na wymagających górskich szlakach. Gravel pozwala skutecznie i szybko jeździć po szutrach i asfaltach, ze swobodną możliwością wjechania do lasu na ziemne dukty, wąskie ścieżki, czy polne drogi.

Trasy, które możemy pokonać tego typu rowerem pokrywają się z destynacją wycieczek większości rekreacyjnych rowerzystów. Ponadto taki rower nadaje się też świetnie do miasta. Jest szybki, a grube opony pozwalają śmiało skrócić sobie drogę przez park, czy bez zastanawiania wjechać na wysoki krawężnik. To nie jest sprzęt w trudny teren, ale zdecydowanie elektryczne gravele stanowią ciekawe połączenie roweru, który nie męczy i pozwala na poruszanie się po zróżnicowanych trasach. Tego typu sprzęt sprawdzi się u osób szukających roweru do codziennej komunikacji oraz weekendowej rekreacji, a my w tym artykule podpowiemy, jakie gravele z silnikiem występują na rynku oraz jaki model wybrać?

Zobacz też:

Elektryczny gravel - lekki i naturalny, czy cięższy z większą mocą?

Na rynku występują dwa typy elektrycznych graveli, które różnią się mocą i masą systemu wspomagania. Zdecydowaną większość tworzą rowery z lekkimi jednostkami i mniejszą pojemnością baterii. Ich zaletą jest niska masa, która przekłada się na lekkość i szybkość całego roweru. To procentuje szczególnie, gdy przekroczymy już prędkość wspomagania (25 km/h). Poza tym fakt, że rower jest lżejszy czuć też podczas prowadzenia. Swobodniej pokonuje się nim zjazdy i zakręty, a wrażenia z jazdy przypominają te z normalnego roweru.

W tych modelach spotkamy najczęściej silniki montowane centralnie - marki Bosch lub Fazua. Poza nimi, lekkie elektryczne gravele mogą też mieć wspomaganie w tylnej piaście - głównie od firmy Mahle (system Ebikemotion). To dobre rozwiązanie z uwagi na niską wagę, choć dla rozkładu masy i jakości prowadzenia zdecydowanie polecamy lokalizację centralną, czyli gdy cały system wspomagania schowany jest do ramy. Powoduje to obniżenie środka ciężkości i umiejscowienie go w centrum, dzięki czemu nasz sprzęt jest bardziej stabilny podczas jazdy. Wszyscy trzej wymienieni producenci zaliczani są do grona firm tworzących ,,lekkie napędy elektryczne". Taki silnik generuje między 40 a 60 Nm maksymalnego momentu obrotowego i jest zasilany najczęściej przez akumulator o pojemności około 250 - 400 Wh.

Drugim typem e-graveli są modele wyposażone w mocniejszy napęd, czyli taki sam rodzaj silnika, jaki najczęściej spotkamy w elektrycznych rowerach górskich. Przykładem może być tu np. Bosch Performance Line CX. Tego typu jednostki montowane są w rowerze centralnie (schowane w ramę w okolicy suportu) i legitymują się maksymalnym momentem obrotowym około 80 - 100 Nm. Do ich zasilania stosuje się większy akumulator - o pojemności około 500 Wh. Masa takiego elektryka będzie oczywiście wyższa. Dużą zaletą jest jakość ich działania, bowiem e-bike'i z większą mocą silnika zwykle bardziej płynnie podają moc i cechują się wyższą czułością, niż modele lekkie. Kultura pracy jest w nich ogólnie wyższa. Do tego mają też lepszy zasięg, ponieważ bateria ma wyraźnie większą pojemność.

Rowery elektryczne gravel - co wybrać?

Lekkie gravele, wspomagane mniejszymi i lżejszymi jednostkami zdecydowanie warto brać pod uwagę, jeśli rower ma nam służyć do rekreacyjnej jazdy, która ma być przyjemna, ale jednocześnie trochę nas zmęczyć. Dawka dodatkowej mocy generowanej przez silnik zdecydowanie ułatwia nam jazdę, ale jednocześnie wciąż wymaga trochę siły - szczególnie poczujemy to w trakcie pedałowania pod bardziej strome podjazdy. Trzeba też pamiętać, że w takim sprzęcie bateria będzie miała nieco mniejszą pojemność. Zdecydowanie to dobry typ na jednodniowe wycieczki, treningi, środek codziennej komunikacji , ale również e-bike, który wyrównuje szansę i pozwoli pojechać na wspólną jazdę osobom o różnym poziomie kondycji.

Cięższe modele z większymi silnikami to dobry pomysł na jazdę w bardziej wymagającym terenie - np. po piaszczystych drogach, czy w stromych górach, jak również na wyprawy z ciężkim bagażem. Wszędzie tam, gdzie potrzeba nam większej mocy oraz baterii, która starczy na dłuższy dystans i ograniczy czas zmarnowany na ładowanie baterii. Jeżeli chodzi o materiał ramy to modele lekkie przeważnie mają ramy karbonowe, a w tych z mocnymi silnikami trafić można zarówno na karbon, jak i te zbudowane z aluminium.

Co poza tym?

Elektryczne gravele dostępne na rynku to w większości nowoczesne i zaawansowane konstrukcje. Głównie dlatego, że to stosunkowo młody segment hojnie korzystający z aktualnych rozwiązań, a dodatkowo skoncentrowany na świadomego klienta, który szuka roweru uniwersalnego, ale z pewną nutką sportu. W końcu to nie przypadek, że na pierwszy rzut oka ten sprzęt przywodzi na myśl rower szosowy. Ewidentnie gravele mają w sobie sportowego ducha, którego podkreśla brak amortyzatorów (choć bywają modele z przednim amortyzatorem) i obecność szosowej kierownicy. Typowo rekreacyjny użytkownik może wybrać podobnego pod kątem zastosowania e-trekkinga - na takim rowerze również dobrze jeździ się po szosie, szutrowych i leśnych trasach, czy po mieście, tyle że w bardziej zrelaksowanej pozycji i wolniejszym wydaniu.

Ramy elektrycznych graveli najczęściej są aluminiowe lub karbonowe. Rozmiar kół będący standardem to 28" lub 650B. Baterie ukryte są w ramie i estetycznie z nią zintegrowane. Silnik również, chyba że znajduje się z tyłu, w piaście. Osprzęt stosowany w e-gravelach jest identyczny do tego, co znajdziemy w ich analogowych odpowiednikach, a standardem są też hydrauliczne hamulce tarczowe.

Co oferuje rynek?

Poniżej prezentujemy po jednym rowerze z każdej marki, który dostępny jest na polskim rynku. Przegląd został wykonany w oparciu o katalog rowerowy: katalog.bikeworld.pl

EcoBike Forest

Cena: 7499.00 PLN
Waga: 16.00 kg
Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria
Widelec/amortyzator przedni: Aluminiowy
Przerzutka tylna: Microshift Advent X SB-M100A 10s
Ilość blatów i koronek: '1x10
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Schwalbe G-ONE ALLROUND 28x1,75
Silnik: BAFANG
Bateria: Li-ion Greenway 349,2 Wh

ROWERY EcoBike

Kona Rove HD

Cena: 8310.64 EURO
Opis ramy: Aluminium 6061, cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria
Widelec/amortyzator przedni: Kona Project Two Aluminum Disc
Przerzutka tylna: Shimano Clairs
Ilość blatów i koronek: '1x8
Rozmiar kół: 27,5" (650B)
Opony: WTB Horizon Comp 650x47c
Silnik: SR Suntour HD 25KPH
Bateria: Phylion 418Wh

ROWERY Kona

Accent E-Furious M800

Cena: 8999.00 PLN
Waga: 16.50 kg
Opis ramy: Accent E-Furious M800, aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: Accent Furious, alu/carbon, 15x100mm
Przerzutka tylna: Sram Apex 1
Ilość blatów i koronek: '1x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Panaracer GravelKing 700x43C, zwijane
Silnik: Bafang M800, 200W
Bateria: Bafang F05, 200Wh

ROWERY Accent

Kross ESKER HYBRID 2.0

Cena: 10999.00 PLN
Opis ramy: Aluminium, cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, taperowana
Widelec/amortyzator przedni: Aluminium
Przerzutka tylna: MICROSHIFT ADVENT X M6205, 10s
Ilość blatów i koronek: '1x10
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: WTB RESOLUTE COMP 700x42C
Silnik: HYENA MRC-250, 40Nm
Bateria: HYENA BP-A350 9,7AH/349,2WH

ROWERY Kross

Merida eSILEX 400 25

Cena: 12499.00 PLN
Opis ramy: eSILEX LITE II, Aluminium, potrójnie cieniowana, hydroformowana, taperowana, miejsce montażowe na nóżkę, błotniki i bagażnik
Widelec/amortyzator przedni: MERIDA SILEX CF2, Carbon, 12x100mm
Przerzutka tylna: Shimano GRX400, 10s
Ilość blatów i koronek: '1x10
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Maxxis Rambler, 700x40c
Silnik: Mahle X30
Bateria: Mahle ix250 Wh

ROWERY Merida

GT eGrade Bolt

Cena: 13099.00 PLN
Opis ramy: Aluminium
Widelec/amortyzator przedni: GT Grade E-Carbon, taperowana sterówka 1,5"
Przerzutka tylna: Shimano GRX, Shadow Plus
Ilość blatów i koronek: '2x10
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: WTB Resolute Comp, 700 x 42
Silnik: MAHLE ebikemotion X35 250W
Bateria: MAHLE ebikemotion X35 250Wh

ROWERY GT

GT eGrade AMP

Cena: 13999.00 PLN
Opis ramy: Aluminium, potrójny trójkąt, pływający tylny trójkąt.
Widelec/amortyzator przedni: GT Grade E-Carbon, taperowana sterówka 1,5"
Przerzutka tylna: Shimano GRX RX812
Ilość blatów i koronek: '1x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: WTB Resolute TCS, 700 x 42
Silnik: MAHLE ebikemotion X35+ 250W
Bateria: MAHLE ebikemotion X35 250Wh

ROWERY GT

Orbea Gain D50

Cena: 13999.00 PLN
Opis ramy: Aluminium 6061, hydroformowana.
Widelec/amortyzator przedni: Carbon
Przerzutka tylna: Shimano Claris RD-R2000-GS
Ilość blatów i koronek: '2x8
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Pirelli P7™ Sport 700x32c
Silnik: Mahle motor hub X35 Plus 25kmh
Bateria: Mahle 36V/6.9A 248Wh ANT+

ROWERY Orbea

Yamaha Wabash RT

Cena: 15000.00 PLN
Waga: 21.40 kg
Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria
Widelec/amortyzator przedni: Aluminium
Przerzutka tylna: Shimano, GRX RX812
Ilość blatów i koronek: '1x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Maxxis RAMBLER 700x45C TPI: 60
Silnik: Yamaha PW-ST z systemem Quad Sensor
Bateria: 500 Wh, 36 V litowo-jonowy

ROWERY Yamaha

Scott Speedster Gravel eRide 50

Cena: 15219.00 PLN
Waga: 14.80 kg
Opis ramy: Speedster Gravel eRIDE Disc, podwójnie cieniowane aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, opcjonalne błotniki Syncros
Widelec/amortyzator przedni: Carbon Gravel eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4”-1 1/2”
Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX400
Ilość blatów i koronek: '2x10
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Schwalbe G-One Overland PERF, 700x45C
Silnik: Mahle X35+
Bateria: Mahle Internal 36V-250Wh

ROWERY Scott

Rock Machine Gravelride e500 Touring

Cena: 15999.00 PLN
Opis ramy: Aluminium 6061 T6, wygładzane spawy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowanie hamulca: post mount, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: Aluminium, 12x100mm
Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX812 Shadow Plus
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: WTB Riddler Comp, 29x1.75"
Silnik: SHIMANO STEPS E5000, 40Nm
Bateria: DARFON, 36V, 504 Wh

ROWERY Rock Machine

Bulls GRINDER EVO

Cena: 16625.44 PLN
Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowania bikepackingowe
Widelec/amortyzator przedni: Machete Carbon, 12x100mm
Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX812
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: SCHWALBE G-One R Evo, Super Race, V-Guard, TLE 45-622
Silnik: BAFANG R600
Bateria: FIT SuperTube 550

ROWERY Bulls

KTM MACINA GRAVELATOR SX 20

Cena: 17199.00 PLN
Waga: 16.70 kg
Opis ramy: Macina Gravelator Alloy 6061 CPT400
Widelec/amortyzator przedni: X-Strada Gravel Perf. Carbon
Przerzutka tylna: Shimano GRX RX812-11 shadow+
Ilość blatów i koronek: '1x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Schwalbe G-One Bite Perf. RaceGuard TLE 40-622
Silnik: Bosch PERFORMANCE SX BDU3144
Bateria: Bosch COMPactTUBE 400Wh

ROWERY KTM

Fuji E-Jari

Cena: 17456.92 PLN
Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: FC-440 Cross carbon, 12x100mm
Przerzutka tylna: Shimano GRX RX812 GS
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Continental Terra Trail ShieldWall 45-622
Silnik: Fazua Evation
Bateria: Fazua Evation 250Wh

ROWERY Fuji

Octane One e-GRD

Cena: 17499.00 PLN
Opis ramy: 6061 aluminum
Widelec/amortyzator przedni: carbon
Przerzutka tylna: Sram Apex 11sp
Ilość blatów i koronek: '1x10
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: WTB RiDDLER 700x45c TCS Light/Fast Rolling 120tpi Dual DNA SG2
Silnik: Fazua Ride Trail 50Nm
Bateria: 250W

ROWERY Octane One

Cinelli Zydeco Electric Mud

Cena: 18499.00 PLN
Waga: 12.80 kg
Opis ramy: Zydeco Electric Mud, karbon, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilna z grupami elektronicznymi, zintegrowana bateria
Widelec/amortyzator przedni: Columbus Disc, 1-1/2", 12x100mm
Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX812
Ilość blatów i koronek: '2x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Vittoria Terreno Dry 700x40C
Silnik: MAHLE Ebikemotion X35 250W 45Nm
Bateria: 250Wh

ROWERY Cinelli

Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X

Cena: 18499.00 PLN
Waga: 14.30 kg
Opis ramy: C:62, technologia twin mold, geometria endurance, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowanie hamulca: flat mount, miejsca montażowe na błotniki, bagażnik, nóżkę, oś Boost, hak przerzutki UDH
Widelec/amortyzator przedni: CUBE C:62, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x100mm
Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12s
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622
Silnik: Bosch Drive Unit Performance SX, 55Nm, smart system
Bateria: Bosch CompactTube 400

ROWERY Cube

Superior iXR 6.5

Cena: 19499.00 PLN
Opis ramy: SU-E50-01, Aluminium, podwójnie cieniowana, wygładzane spawy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, mocowanie hamulca: flat mount, otwory bikepackingowe
Widelec/amortyzator przedni: RockShox RUDY Base, 12x100mm
Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX822, 12s
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Schwalbe G-One Allround Performance, RaceGuard, TLEasy, 45-622, ADDIX
Silnik: BOSCH Performance SX, 55Nm
Bateria: BOSCH CompactTube, 400Wh

ROWERY Superior

Bianchi e-Arcadex Tourer, Shimano GRX 600

Cena: 19549.00 PLN
Opis ramy: e-Arcadex Carbon, mocowanie hamulca: flat mount, oś: 12x142mm, otwory montażowe na błotniki, zintegrowana bateria
Widelec/amortyzator przedni: Full Carbon 1.5", mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x100mm
Przerzutka tylna: Shimano GRX, 11s
Ilość blatów i koronek: '1x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Continental 40-622 Terra Trail
Silnik: Bosch Performance Line CX, 85Nm
Bateria: Bosch Powertube 500Wh

ROWERY Bianchi

Corratec E-GRAVEL EL

Cena: 21499.00 PLN
Waga: 17.40 kg
Opis ramy: Corratec EP Gravel EL, Aluminium, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hak przerzutki UDH, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: Gravel, Karbon, 12x100mm
Przerzutka tylna: SRAM APEX EAGLE 12s
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: SCHWALBE G-ONE BITE 622-45
Silnik: Bosch Performance Line SX Smart System, 55Nm
Bateria: CPT 400Wh + Range Extender

ROWERY Corratec

Mondraker Dusty Carbon

Cena: 21739.00 PLN
Waga: 13.90 kg
Opis ramy: Dusty Stealth Air Carbon
Widelec/amortyzator przedni: Steatlh Air Carbon
Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-822-GS, 12s
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Maxxis Rambler 700x45, EXO protection, 120 TPI
Silnik: Mahle X20 Drive Unit
Bateria: Mahle X20 IX350Wh

ROWERY Mondraker

Specialized Turbo Creo 2 Comp E5

Cena: 22000.00 PLN
Waga: 15.12 kg
Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, zintegrowana bateria, mocowania na błotniki i bagażnik, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: Future Shock 3.1, 12x100mm, flat mount
Przerzutka tylna: SRAM Apex Eagle 12s
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c
Silnik: Specialized 1.2 SL
Bateria: Specialized SL1-320, 320Wh

ROWERY Specialized

Riese & Müller UBN Five commute

Cena: 22299.00 PLN
Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowana bateria, taperowana, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: Suntour GVX32
Przerzutka tylna: Shimano GRX, 11s
Ilość blatów i koronek: '1x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Schwalbe G One Allround 40-622
Silnik: Fazua Ride 60
Bateria: Fazua Energy 430

ROWERY Riese & Müller

Canyon Grizl:ONfly CF 7

Cena: 23399.00 PLN
Waga: 15.99 kg
Opis ramy: Grizl:ONfly CF, karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bikepackingowe, zintegrowana bateria, zintegrowana lampka tylna, taperowana, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: Rockshox Rudy, 12x100mm
Przerzutka tylna: Shimano GRX RX812 GS, 11s
Ilość blatów i koronek: '1x11
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Schwalbe G-One Bite 45mm
Silnik: Bosch Performance Line SX
Bateria: Bosch Compact Tube 400WH

ROWERY Canyon

3T Ultra Boost e-bike Apex/Eagle 1x12 Mahle X20

Cena: 23990.00 PLN
Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, zintegrowana bateria, taperowana, oś 12x142mm
Widelec/amortyzator przedni: 3T Fango Ultra
Przerzutka tylna: Sram Apex Eagle Max 52T
Ilość blatów i koronek: '1x12
Rozmiar kół: 28" (700C)
Opony: Pirelli Cinturato Adventure 700x45c
Silnik: Mahle X20
Bateria: 350 Wh

ROWERY 3T