Szosa za około 10000 zł

W badanym przedziale cenowym znajdziemy interesujące rowery szosowe, które służą do mocno zróżnicowanych zastosowań i stylów jazdy. Oczywiście łączy je szosowa szybkość, lekkość i generalnie są to maszyny o sportowym duchu. Jednak część z nich to rowery bardziej rekreacyjne, podczas gdy inne to typowo wyścigowe charty. Tyle o ich charakterze. Do nas samych należy po prostu decyzja - czy idziemy bardziej w sport i ściganie się, czy raczej w turystyczno-rekreacyjną szosową jazdę. Jeśli preferujecie rywalizację, kierujcie swoją uwagę na klasyczne rowery szosowe typu race. Jeśli bardziej spokojny styl i tempo jazdy - spoglądajcie na maszyny typu endurance. 

Rama i widelec

Rowery za 10 000 zł to solidne i zaawansowane maszyny, a rynek jest podzielony mniej więcej po połowie na rowery karbonowe i aluminiowe. Scenariusze są więc dwa - możemy mieć szosówkę od jednej marek, które cenią się wyżej, gdzie będzie rama z aluminium, bądź coś na karbonowej ramie od producentów, którzy mają nieco łaskawszą politykę cenową. Absolutnym standardem jest natomiast karbonowy widelec. Niezależnie od materiału ramy można spodziewać się wysokiej jakości, choć - nie ma co ukrywać - karbon jest materiałem, który da nam więcej korzyści. Bez względu na markę, możemy spodziewać się nowoczesnych rozwiązań: wewnętrznego prowadzenia kabli, sztywnych osi kół, taperowanych rur sterowych itp. standardów.

Koła - to je zapewne zmodernizujesz

Szybka analiza wyposażenia kieruje nas do prostych wniosków. W badanym przedziale cenowym spotkamy zazwyczaj solidne i odporne na duży kilometraż oraz rozcentrowanie zestawy kołowe, ale ich wadą będzie wysoka masa. To dość toporne modele ze średniej półki. Z tego względu, jeśli zamierzacie się ścigać, trzeba będzie pomyśleć o wymianie ich na nieco lżejsze i bardziej dynamiczne zestawy. Do turystyki (endurance) wystarczą. Warto mieć na uwadze, że koła i opony mają ogromny wpływ na szybkość i dynamikę naszego sprzętu, a w większośći rowerów za 10 000 zł nie otrzymamy niczego wyjątkowego.

Napęd

W założonym budżecie na listach specyfikacyjnych królują napędy Shimano - najcześciej osprzęt to solidna grupa 105 2x12. Zobaczcie naszą recenzję: Test: Mechaniczna grupa Shimano 105 2x12 (R7100). Przy zakupie warto zwrócić uwagę na przełożenia zastosowane w korbie, gdyż wymiana tego elementu może być kosztowna i lepiej od razu kupić rower z przełożeniami, które są dla nas odpowiednie - jeśli jesteście początkującymi to blaty kompaktowe 50/34 będą w sam raz. Jeśli jednak macie już dobrą nogę i myślicie o poważniejszym ściganiu, to szukajcie korby z blatami 52/36 - to przełożenia bardziej adekwatne do prędkości wyścigowych, które nie będą Wam utrudniać walki o zwycięstwo. Jeśli się wahacie, bierzcie 52/36. To dobry kompromis. 

Tarczówki to już standard

W badanym segmencie cenowym hydrauliczne tarczówki stały się już standardem. To dobrze, bowiem cechuje je duża siła hamowania, a do tego mają wysoką odporność na przegrzewanie. Im więcej jeździcie w pofałdowanym terenie lub przy kiepskiej pogodzie, tym większe odczujecie korzyści z obecności tarcz w waszym rowerze. Hamulce typu disc to niewątpliwie przyszłość rowerów szosowych, a producenci szybko eliminują ze swoich ofert - można powiedzieć, że przestarzałe już - hamulce szczękowe.

Co na rynku?

W ofercie polskich dystrybutorów znajdziemy sporo interesujących modeli. Poniżej przedstawiamy wybrane rowery z kolekcji na 2026 rok. Więcej maszyn znajdziecie na katalog.bikeworld.pl, przy pomocy którego zrealizowaliśmy przegląd rynku. 

LIV Langma Advanced 2

• Cena: 10499.00 PLN
• Opis ramy: kompozyt Advanced, flat-mount disc, suport PF86, oś przelotowa 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive, flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Giant Gavia Course 1, R-Shield, 60 TPI, tubeless, 700x25c(28mm), zwijane

ROWERY LIV

Giant TCR Advanced 2 PC

• Cena: 10499.00 PLN
• Waga: 8.40 kg
• Opis ramy: kompozyt Advanced, flat-mount disc, suport PF86, oś przelotowa 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive, flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Giant Gavia Course 1, R-Shield, 60 TPI, tubeless, 700x25c(28mm), zwijane

ROWERY Giant

Kellys URC 50

• Cena: 10499.00 PLN
• Opis ramy: iCAD RC Carbon Pro Disc, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, taperowana, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Kellys Carbon Disc, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: FULCRUM Racing 800 DB Disc Center Lock (12x100 mm / 12x142 mm)
• Opony: SCHWALBE One Performance 28-622 (700x28C) RaceGuard, ADDIX

ROWERY Kellys

Koga Roqa Prestige Carbon

• Cena: 10499.00 PLN
• Waga: 8.90 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: DT SWISS E1800 SPLINE
• Opony: Continental Ultra Sport III 28 x 1.25 (32-622)

ROWERY Koga

Cannondale Synapse Carbon 3 L

• Cena: 10399.00 PLN
• Opis ramy: Synapse Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Synapse Carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30c

ROWERY Cannondale

Lapierre Pulsium 3.0

• Cena: 10253.33 PLN
• Waga: 9.80 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Pulsium Disc, karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Opony: Continental Ultra Sport 3 SL 700X28

ROWERY Lapierre

Ridley Fenix Disc 105

• Cena: 10115.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Fenix, 30T-24T HM UD Carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: Shimano RS171 DB
• Opony: Vittoria Zaffiro Pro , 700x25c

ROWERY Ridley

Sensa Giulia Evo Disc 105 Di2

• Cena: 9999.00 PLN
• Waga: 8.20 kg
• Opis ramy: Generation 5 Full Carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Supra full carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105 Di2
• Kompletne koła: Supra RA PRO DISC
• Opony: Vittoria Zaffiro PRO 25mm

ROWERY Sensa

Van Rysel EDR CF 105 damski

• Cena: 9999.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: FULCRUM RACING700 DB
• Opony: HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE 700 x 25c

ROWERY Van Rysel

Orbea AVANT H30

• Cena: 9999.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium, potrójnie cieniowane, hydroformowane, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, gwintowana mufa suportu, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Orbea Avant Hydro Carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: Aluminium 700c, 19c, 28H
• Opony: Continental Grand Prix Foldable 700x30c

ROWERY Orbea

Wilier Garda Shimano 105

• Cena: 9900.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, oś 12x142mm, mocowanie hamulca flat mount
• Widelec/amortyzator przedni: Garda DISC, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: MICHE REFLEX DX
• Opony: VITTORIA ZAFFIRO PRO V 700x28

ROWERY Wilier

BMC Teammachine SLR FIVE

• Cena: 9790.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Teammachine SLR Carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Pirelli P7 Sport, 26mm

ROWERY BMC

Stevens Aspin Disc

• Cena: 9699.00 PLN
• Waga: 9.20 kg
• Opis ramy: Aluminium SL 7005 TB
• Widelec/amortyzator przedni: STEVENS Full Carbon SL
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: DT Swiss P 1800 Spline
• Opony: Continental Grand Prix

ROWERY Stevens

Superior X-ROAD 6.5 GF

• Cena: 9299.00 PLN
• Waga: 9.95 kg
• Opis ramy: Alu X6 Ultralite X-Road Race, cieniowana, wygładzane spawy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: X-ROAD, Carbon, 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Opony: Schwalbe One Performance, RaceGuard, 30-622, ADDIX

ROWERY Superior

Specialized Allez Comp

• Cena: 9099.00 PLN
• Waga: 9.09 kg
• Opis ramy: Specialized E5 Premium Aluminum, wewnętrzne prowadzenie przewodów, flat mount, wygładzane spawy, gwintowana mufa suportu, oś 12x142mm
• Widelec/amortyzator przedni: Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8" - 1-3/8", otwory montażowe na błotnik, oś 12x100mm
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Kompletne koła: DT SWISS R470
• Opony: Turbo Pro, 700x30

ROWERY Specialized