Spis treści:
Gravel to jeden z najpopularniejszych obecnie typów roweru. Nic w tym dziwnego, ich ogromna uniwersalność sprawia, że są idealnym sprzętem na cały rok i nadają się zarówno na sportowy trening, jak również na jazdę w lekkim terenie, a na deser można się nimi wybrać na prawdziwą wielodniową wyprawę. Wszystko to ubrane jest w prostej konstrukcji, która okazuje się tania w eksploatacji, a ogólnie sportowy charakter sprawia, że szutrówki podobają się osobom ,,treningowo” nastawionym do jazdy na rowerze. Drugą stroną medalu jest niemały koszt zakupu takiego sprzętu, producenci są świadomi, że obecnie panuje boom na gravele i ma to swoje odbicie w stosunkowo wysokich cenach zakupu. Tym razem pod lupę wzięliśmy rowery szutrowe z przedziału między 8 a 9 tysięcy złotych. Sprawdzamy, co dostaniemy w tej cenie i do czego nadają się te maszyny.
Zobacz również:
Przeznaczenie rowerów szutrowych
Choć rynek graveli składa się z podobnych rowerów, to faktycznie można wśród nich rozróżnić maszyny o trzech nieco odmiennych charakterach. Jedne są bardziej sportowe, przeznaczone do szybkiej szutrowej jazdy, mają nieco bardziej zwarte geometrie i lekko pochyloną sylwetkę oraz węższe opony o szybszych bieżnikach. Inne zostały skonstruowane z myślą o bardziej terenowej jeździe, mają wyraźnie spłaszczoną główkę ramy i większą bazę kół, często kierownice o bardziej rozchodzącym się na boki gięciu (tzw. flare), do tego oczywiście szersze i agresywniejsze opony. Są nieco wolniejsze, ale pewniej forsują cięższy teren. Poza nimi, występują też rowery typowo wyprawowe, najczęściej oparte o stalowe ramy, z komfortową długodystansową pozycją i masą otworów przygotowanych na montaż bagażników i torebek do ramy. Ten ostatni motyw - wyprawowy - przewija się zresztą w niemal każdym gravelu na rynku i wpisuje się uniwersalny charakter tego typu rowerów.
W segmencie do 9000 zł dominują rowery o uniwersalnym charakterze, najczęściej wyposażone dodatkowo w otwory do mocowania bagażników i błotników. Przeważnie są to maszyny o lekko sportowym zacięciu, które sprawdzają się zarówno na co dzień, do dojazdów do pracy, jak i na rowerowe treningi, dłuższe całodniowe wycieczki i wyprawy rowerowe. Uzupełnieniem rynkowej oferty są ciekawe konstrukcje wyprawowe oparte o stalowe ramy. Jednak znakomita większość to rowery, który spodobają się osobom nastawionym na sprawne poruszanie się i wysoką prędkość jazdy, niekoniecznie na typową turystykę.
Rama - przeważnie aluminiowa, ale karbon też kupisz
Rynek graveli w okolicy i już nieco powyżej 10 000 zł zaczyna gęsto obfitować w maszyny oparte o karbonowe ramy, jednak wydając na sprzęt między 8, a 9 tys. zł spodziewać się musimy wyraźnie prostszych konstrukcji. Oczywiście pomijając wyprzedaże i niektóre okazje. Wg katalogowych cen w badanym budżecie znaczną większość na rynku nadal stanowią ramy aluminiowe, oczywiście w zestawach z karbonowymi widelcami. Zawsze są to modele nowoczesne, gdzie standardem są sztywne ośki kół, wewnętrznie prowadzone przewody, taperowane rury sterowe, czy mocowania hamulców flat mount oraz zaawansowana obróbka aluminium, która gwarantuje tym rowerom niską masę oraz wysoką sztywność. Niemniej warto poszukać, bo około 1/4 graveli w cenie 8-9 tys. zł ma już karbonowe ramy.
Poza aluminium całkiem często możemy spotkać się z modelami opartymi o stalowe szkielety. Ramy z tego materiału cechują się dużym komfortem, choć niestety ważą wyraźnie więcej i tego typu gravele mogą na wadze przekraczać nawet 10 kg. Stal na rynku rowerów szutrowych i wyprawowych ma jednak szczególną pozycję i jest wręcz uważana za materiał szlachetny. Jest domeną modeli o przygodowym charakterze.
Osprzęt - rządzi Shimano GRX
Na rynku dominują przede wszystkim komponenty Shimano GRX, czyli grupy napędowe oraz hamulce dedykowane do rowerów szutrowych. Producenci oferują nam spore zróżnicowanie, bowiem nieco ponad połowa rynkowych propozycji ma napędy z dwoma blatami z przodu, natomiast nadal naprawdę dużo rowerów ma opcję 1x. Jedne marki montują już nowego GRX'a 1x12 / 2x12, natomiast drugie ,,pozbywają się" jeszcze starszego 1x11 / 2x11. Poza tym całkiem spora grupa rowerów ma grupę SRAM Apex. Ewidentnie jednak to GRX w znacznie większym procencie opanował rynek. Hamulce to oczywiście tarczówki, niezależnie od tego kto jest ich dostawcą, zawsze będą w wariancie hydraulicznym.
Mocne koła i dobre opony
W badanym segmencie cenowym nie spodziewajmy się super lekkich komponentów i dynamicznych wyścigowych kół, ale liczyć możemy na dobrą jakość i wytrzymałość. Zarówno w kontekście zaplotu i odporności na rozcentrowanie, jak również niezłego uszczelnienia łożysk. Ponadto, przeważnie będą to zestawy oparte o szerokie obręcze, które są przystosowane do systemu tubeless ready. Rowery najczęściej toczą się na kołach o średnicy 28 cali, które są ubrane w opony o szerokości od 40 do 45 mm. Czasem też można trafić mniejsze koła 650B, wyposażone w szersze ogumienie. Cieszy fakt, że przeważnie opony są modelami zwijanymi, gotowymi na przejście na tubeless.
Pozostałe wyposażenie
Producenci w rowerach za 8000 - 9000 zł nie oszczędzają już zanadto na punktach kontaktu. Mowa o kierownicy, siodle, mostku i sztycy. Wprawdzie będą to przeważnie zwykłe aluminiowe komponenty, ale dostosowane ergonomią i cechami do szutrowej jazdy. Najczęściej w tej cenie znajdziemy kierownice o ergonomicznych i dopasowanych do graveli gięciach, do tego dobrej klasy owijki. Zastosowane siodła mają przeważnie sporo wyściółki, która zapewnia dodatkowy komfort podczas jazdy na nierównych drogach i offroad’owych ścieżkach.
Co oferuje rynek?
Na kolejnych stronach znajdziecie najciekawsze naszym zdaniem konstrukcje w założonym budżecie. Przegląd został wykonany w oparciu o katalog rowerowy: katalog.bikeworld.pl
Ghost Asket Full Party
- Cena: 8999.00 PLN
- Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś 12x142mm, mocowania bikepackingowe
- Widelec/amortyzator przedni: FOX 32 Float z tłumikiem FIT 4, skok 40mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Continental Terra Trail ShieldWall (czarno-beżowa) lub Maxxis Rambler (czarna)
- Manetki: Shimano GRX ST-RX600-SL
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
KTM GRAVELATOR PRO
- Cena: 8999.00 PLN
- Waga: 9.90 kg
- Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Gravel Carbon Fork F18
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822-12 SGS shadow+
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Maxxis Reaver Hypr-X Exo TR 45-622
- Manetki: Shimano GRX RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Canyon Grizl CF 6
- Cena: 8999.00 PLN
- Waga: 9.98 kg
- Opis ramy: Canyon Grizl CF
- Widelec/amortyzator przedni: Canyon FK0143 CF
- Przerzutka tylna: SRAM Apex XPLR
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One RX Performance Width: 45 mm
- Manetki: SRAM Apex 12s
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Felt BROAM 30
- Cena: 8999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bikepackingowe, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm, gwintowana mufa suportu, kompatybilna z kołami 650b i 700c
- Widelec/amortyzator przedni: Felt Gravel, UHC, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX, RD-RX820
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Maxxis Refuse, 700x40
- Manetki: Shimano GRX, ST-RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Kross ESKER 7.0
- Cena: 8999.00 PLN
- Opis ramy: ESKER 7.0, Karbon, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś:12x142mm, otwory bikepackingowe
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RX822, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE G-ONE ALLROUND 700X45C
- Manetki: SHIMANO GRX RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Cube Nuroad C:62 ONE
- Cena: 8999.00 PLN
- Waga: 9.40 kg
- Opis ramy: C:62 Technologia Twin Mold, zintegrowane prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, flat mount, możliwość montażu błotników, bagażnika i nóżki
- Widelec/amortyzator przedni: CUBE C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, zintegrowane prowadzenie przewodów, możliwość montażu błotników i bagażnika,
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One R Pro, TLR, 45-622
- Manetki: Shimano GRX ST-RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Corratec ALLROAD A1
- Cena: 8999.00 PLN
- Opis ramy: ALLROAD A1, Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: ALLROAD A1, Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SHIMANO RD-RX822 GRX, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE G-One Allroad Classic 40-622
- Manetki: SHIMANO GRX ST-RX610 12s
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Rondo BOGAN ST1
- Cena: 8999.00 PLN
- Opis ramy: Tange Champion
- Widelec/amortyzator przedni: TWINTIP 2.0 CARBON
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX400
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 29"
- Opony: VITTORIA TERRENO 29 X 2.1
- Manetki: SHIMANO GRX SR-RX400
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Eddy Merckx Strasbourg Steel
- Cena: 8899.00 PLN
- Opis ramy: Stal, rurki Columbus, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Forza Oryx Disc, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SRAM Apex 1x12 XPLR
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vittoria Terreno T30 700x40c
- Manetki: Sram Apex XPLR
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Ridley Kanzo Adventure Alu GRX400
- Cena: 8899.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX 400
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vittoria Terreno Dry
- Manetki: Shimano GRX 400
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Diamant Nhoma
- Cena: 8899.00 PLN
- Waga: 14.40 kg
- Opis ramy: Alpha Smooth Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, Post Mount, wymienne haki, pas dzielony, mocowanie blokady pierścieniowej
- Widelec/amortyzator przedni: Aluminium, pod tarcze, wyprawowy z mocowaniami akcesoriów, ThruSkew 100 x 5 mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822, długa klatka
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Bontrager Girona Pro, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, zabezpieczenie przed przebiciem GR, stopka z aramidu, 60 tpi, 700 x 42 mm
- Manetki: Shimano GRX RX610, 12-rzędowa
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Pells Raw 3 Apex
- Cena: 8799.00 PLN
- Waga: 10.30 kg
- Opis ramy: Pells P2 Lite Alloy
- Widelec/amortyzator przedni: PELLS Raw Full Carbon
- Przerzutka tylna: Sram Apex XPLR AXS 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Continental Terra Trail ShieldWall 50c
- Manetki: Sram Apex XPLR AXS 12s
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Koga Colmaro Extreme Suspension
- Cena: 8799.00 PLN
- Waga: 12.40 kg
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Suntour GVX32 40mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-820
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE G-ONE BITE 28 x 2.0 (50-622)
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Marin Gestalt XR
- Cena: 8799.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bikepackingowe, taperowana, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Marin Full Carbon, taperowany, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SRAM Apex 1, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vee Tire Co., Rocket Man, 700x44
- Manetki: SRAM Apex 1 1x12
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Commencal 365 RIDE GRX 12
- Cena: 8648.74 PLN
- Waga: 10.80 kg
- Opis ramy: Aluminium 6069, potrójnie cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: 365
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RX822
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: MAXXIS Rambler
- Manetki: SHIMANO GRX RX610 12s
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
BH GRAVELX 1.5
- Cena: 8499.50 PLN
- Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, oś 12x142mm, mocowanie hamulca: flat mount
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX 820 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Hutchinson Overide 700x38
- Manetki: Shimano GRX 610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Focus ATLAS 6.8 EQP
- Cena: 8499.00 PLN
- Waga: 13.20 kg
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano Cues U6030
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One Bite, tubeless ready, 45-622
- Manetki: Shimano Cues U6030
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Kellys SOOT X80
- Cena: 8499.00 PLN
- Waga: 10.70 kg
- Opis ramy: KELLYS Gravel Concept Carbon Disc, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, taperowana, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: KELLYS Carbon Disc, 1.5
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RX400
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622
- Manetki: SHIMANO GRX ST-RX400
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Cannondale Topstone Apex 1
- Cena: 8499.00 PLN
- Opis ramy: Lightweight SmartForm C2 alu
- Widelec/amortyzator przedni: Topstone Carbon
- Przerzutka tylna: SRAM Apex XPLR
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vittoria Terreno Dry, 700 x 38c
- Manetki: SRAM Apex, 12
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Trek Checkpoint ALR 5 Gen 3
- Cena: 8499.00 PLN
- Waga: 9.87 kg
- Opis ramy: Alpha Aluminium Serii 300, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowania bikepackingowe, mocowania na błotniki i bagażnik, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Checkpoint, carbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SRAM Apex XPLR
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Bontrager Girona Pro, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, zabezpieczenie przed przebiciem GR, stopka z aramidu, 60 tpi, 700 x 42 mm
- Manetki: SRAM Apex, 12s
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Fuji Jari 1.1
- Cena: 8476.41 PLN
- Opis ramy: A6-SL, cieniowane aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: C10 carbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX810
- Ilość blatów i koronek: '2x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB Raddler, 700 x 40c, tubeless ready
- Manetki: Shimano GRX ST-RX600 Dual Control, 2 x 11
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Bulls MACHETE RX 1
- Cena: 8475.96 PLN
- Waga: 10.70 kg
- Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX822
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE G-One RX Perf, RaceGuard, TLR 45-622
- Manetki: SHIMANO GRX ST-RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Kona Libre
- Cena: 8475.96 PLN
- Opis ramy: Aluminium 6061, cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Kona Libre Carbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SRAM Apex
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Maxxis Rambler Silkshield TR 700x45c
- Manetki: SRAM Apex
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Bianchi Impulso Allroad, Shimano GRX 610
- Cena: 8400.00 PLN
- Opis ramy: IMPULSO gravel, Aluminium. oś: 12x142mm, mocowanie hamulca: flat mount, kompatybilna z oponami do 40mm, otwory montażowe na błotniki
- Widelec/amortyzator przedni: Full Carbon 1-1/8", oś: 12x100mm, mocowanie hamulca: flat mount
- Przerzutka tylna: Shimano GRX
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Kenda Alluvium 700x40, 60TPI
- Manetki: Shimano GRX
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
GT Grade Carbon Elite
- Cena: 8299.00 PLN
- Opis ramy: Grade Carbon, potrójny trójkąt, pływający tylny trójkąt, Taperowana sterówka 1,5"
- Widelec/amortyzator przedni: Grade Carbon, Taperowana sterówka 1,5"
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX400, Shadow Plus
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB Vulpine TCS Light, 700x40c, Dual DNA Compound
- Manetki: Shimano GRX 400 2x10
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
LIV Devote 0 2026
- Cena: 8199.00 PLN
- Opis ramy: aluminium ALUXX, mocowania błotnika, mocowanie na rurze górnej, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc, flip chip
- Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), mocowanie bagażnika, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-820
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Giant Crosscut Grip 1, 700x40c, X-Shield, 60 TPI, tubeless, zwijane
- Manetki: Shimano GRX RX-610, 2x12
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Giant Revolt 0 2025
- Cena: 8199.00 PLN
- Opis ramy: aluminium ALUXX, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm, flip chip tylnych widełek, maksymalna szerokość opony: 700x53mm
- Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4")
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-820
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Giant Crosscut Grip TR, 60TPI, 700x40c, X-Shield, tubeless
- Manetki: Shimano GRX RX-610, 2x12
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Creme La Ruta Rando
- Cena: 8199.00 PLN
- Opis ramy: Stal Cromoly, podwójnie cieniowana
- Widelec/amortyzator przedni: cromoly steel fork, 1-1/8"
- Przerzutka tylna: Shimano 105 FD-R7000
- Ilość blatów i koronek: '2x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB Horizon 47-584, 650Bx47
- Manetki: Shimano 105 ST-R505
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
