Wyścigowy rower MTB do 15000 zł (XC / maraton)

W każdym segmencie rowerów istnieje pewien próg cenowy, od którego sprzęt jest na tyle dobry, że w pełni spełnia zadania, które stawia przed nim dana dyscyplina kolarstwa. W przypadku ścigania się w XC i maratonach MTB można śmiało przyjąć, że od okolicy 10 000 - 15 000 zł otrzymujemy już właśnie taki, w pełni sprawny rower, choć raczej będzie to hardtail i niemal zawsze będziemy czuli, że na jakimś elemencie producent zaoszczędził. Najczęściej będą to koła, elementy napędu lub hamulce. Niemniej jednak, za taką kwotę można spokojnie nabyć maszynę do bezkompleksowej walki z trasą i rywalami. Owszem, wciąż można mieć wyraźnie lepszy rower, ale dopłacenie kolejnych 5000 zł nie spowoduje już znacznej rewolucji w jeździe. Bardziej odpowiednią i opłacalną ,,inwestycją" będą lżejsze koła - choćby coś z modeli aluminiowych za około 2000 zł. 

Rower MTB gotowy na wyścig!

Rowery z badanego przedziału cenowego mają typowe cechy maszyn do ścigania. Dopracowane geometrie i konstrukcje ram, niską masę, dobre prowadzenie w terenie, osprzęt, który nie zawodzi na stromiznach i w błocie oraz amortyzację, która działa i pozwala odkręcać gaz na zjazdach. Dodatkowo, na pokładzie są też sprawne hamulce, jeden z kluczowych elementów roweru górskiego. Pozostałe części, jak choćby kierownica, również nie wołają o wymianę tuż po wyjechaniu ze sklepu. Przegląd rynku wyścigowych rowerów MTB do 15 000 zł pozwala szybko się zorientować, że przy odrobinie chęci i chwili poszukiwań można stać się właścicielem dobrze wyposażonego hardtaila. Z drugiej strony są na rynku też przykłady marek premium, które cenią się na tyle wysoko, że ich sprzęt za ponad 10 000 zł będzie dość ubogo wyposażony. Na pewno warto być czujnym podczas poszukiwań i studiowania specyfikacji. Przyjrzyjmy się bliżej poszczególnym elementom roweru!

Full czy hardtail?

W badanym przedziale cenowym liczba sensownych fulli jest jeszcze dość ograniczona, ale da się takowy rower kupić. Wybór sztywniaka będzie oznaczał lżejszy i bardziej dynamiczny sprzęt, a dodatkowo (dzięki tańszej ramie) będzie lepiej wyposażony. Jeśli szukamy roweru kompletnego bliżej 10 000 zł, bez dwóch zdań należy iść w kierunku hardtaili, z kolei bliżej 15 000 zł da się już kupić rozsądnego fulla, albo naprawdę lekkiego HT. Wybór warto uzależniać od tras na których startujecie najwięcej oraz stylu jazdy, który prezentujecie. Jeśli więc rywalizujecie głównie w ciężkim terenie, gdzie z roweru z pełnym zawieszeniem wyciągniecie wymierne zyski na zjazdach i cięższych technicznie odcinkach, wówczas śmiało można iść w fulla. W tym przedziale są to jednak na tyle ciężkie maszyny, że kluczem wyboru powinna być trudność tras na których ścigacie się najczęściej. Jeśli są to przeważnie wyścigi łatwe, ale interwałowe, a full byłby środkiem do osiągania przewagi dzięki płynności i komfortowi, to jednak go odradzamy. Będzie na tyle ciężki, że będziecie tracić na wspomnianych interwałowych podjazdach. Jeśli ma być to sprzęt na typowe ciężkie góry, czy etapówki, to warto odpuścić rakietowy sprint hardtaila, na rzecz wielo-sekundowych zysków na trudnych szlakach. Więcej o fullach do XC i maratonu przeczytacie w artykule: Wyścigowe MTB z pełnym zawieszeniem (Full XC / Maraton).

Rozmiar koła - 29 czy 27,5”?

Tutaj powoli wybór przestaje być przedmiotem naszej decyzji, ponieważ jasno widać, że nowoczesne konstrukcje do ścigania oparte są o duże, 29-calowe koła. Mniejszy rozmiar pozostał częstym gościem w najmniejszych rozmiarach ram, aby zachować właściwe proporcje rowerów zbudowanych dla riderów i riderek o niskim wzroście. Często bywa, że jeden rozmiar graniczny (między kołami 29” stosowanymi w dużych ramach, a 27,5” w małych) ma do wyboru dwie wersje wielkości kół. Wówczas warto odpowiedzieć sobie na pytanie, czy szukamy większej dynamiki w prowadzeniu i nieco niższej masy, czy roweru do forsowania dużych przeszkód. Pomocny może być na poradnik: Rozmiary koła w rowerze MTB: jaki wybrać? Wkrótce natomiast pojawi się nowy dylemat: 32" czy 29"... ale to jeszcze chwilę!

Rama

W prezentowanym przedziale mamy do czynienia z nowoczesnymi i dopracowanymi konstrukcjami. W przeważającej większości są to ramy wykonane z karbonu - lekkie, sztywne i komfortowe. Jeśli zdecydujemy się na hardtaila, włókno węglowe będzie standardem. Przy fullach znajdziemy 3 typu konstrukcji - w pełni karbonowe, które oczywiście są najlżejsze i najbardziej zaawansowane, modele łączące karbonowy przedni trójkąt z aluminiowym wahaczem oraz czasem - w przypadku droższych marek - cięższe w pełni aluminiowe rowery full suspension. Do ścigania polecamy skupić się na karbonowych modelach, ewentualnie fullach z aluminiowym wahaczem, natomiast w tym budżecie spodziewajcie się, że o w pełni karbonowego full będzie ekstremalnie ciężko... 

Dominują nowoczesne, mocno progresywne geometrie. Rowery mają dużą bazę kół, krótkie tylne trójkąty, płaskie główki i długie górne rury. Do tego otrzymujemy wszelkie nowe rozwiązania, jak choćby wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, czy sztywne ośki, najczęściej w standardzie Boost. Do tego można zaobserwować dwa wiodące standardy średnicy sztycy: 27,2 mm przy modelach, gdzie producent stawia na komfort, jak również 30,9 mm lub 31,6 mm, które są stosowane z myślą o jeździe z regulowaną sztycą. To komponent, który coraz częściej gości w maszynach kolarzy górskich. 

Koła

Na tym elemencie należy skupić się szczególnie, bo nasza szybkość podczas wspinaczek oraz przyspieszania będzie szczególnie uzależniona od masy rotowanej. Przede wszystkim, zależy nam więc na niskiej masie naszych felg i opon. Choć oczywiście z odpowiednim kompromisem na rzecz odporności na defekty. Niezależnie od klasy kół montowanych w rowerach fabrycznie, są to modele oparte o nowoczesne, szerokie felgi, które zapewniają odpowiednie podparcie dla opon 2,25 - 2,4 cala, oczywiście gotowe na ztubelssowanie. W rowerach tańszych oraz w fullach, spotkamy modele klasy DT Swiss M1900, czy podstawowe Maviki Crossmaxy lub modele składane o podobnych parametrach. Zdarzają się też bardzo fajne, choć wciąż nieco cięższe od ideału do ścigania (około 1500 - 1600 g) DT X1700. Da się też trafić - choć to jednostkowe przypadki - najlepsze do rywalizacji, dynamiczne modele z karbonowymi obręczami. Uważamy, że dobrym pomysłem jest też zdecydowanie się na nieco tańszy rower (10 - 12 tys. zł) i dokupienie osobno kół wysokiej klasy. Więcej o kołach przeczytacie w naszym poradniku: Wyścigowe koła do MTB: Jaki model wybrać?

Amortyzacja

Modele stosowane w rowerach z tej półki cenowej to sprawdzone i dobrze działające powietrzne amortyzatory. Standardowo wyposażone w blokadę skoku. Łatwe do personalizacji ustawień oraz zapewniające dobrą kontrolę w terenie. Warto jednak z uwagą analizować specyfikacje, bowiem obok topowych widelców Rock Shoxa - Sida i Reby, czy choćby Foxa 32 Performance lub Elite - czasem montowane są też tańsze widelce. Między innymi Rock Shoxy Recony, Judy czy modele od Manitou. Warto mieć na uwadze, że one wszystkie działają na zadowalającym poziomie, ale wspomniana na początku trójka jest wyraźnie lżejsza i po prostu lepsza. Natomiast ewentualna podmiana amortyzatora to już spory koszt. 

Napęd

Najczęściej spotkamy sprawdzone i dobrze działające napędy ze średniej półki. Standardem są systemy 1x, czyli nowe 1x12 od Shimano z kasetą 10-51 oraz Sram Eagle 1x12 z kasetą 10-52. Oba warianty oznaczają 510 lub 520% zakresu przełożeń, co jest wartością absolutnie wystarczającą do przejechania każdej trasy. Możemy się spodziewać grup Shimano Deore, SLX, XT lub ich mieszanki oraz Sram GX i tańszej grupy tego producenta, czyli NX. Często spotykane są też różne kombinacje, gdzie np. manetka i przerzutka to XT lub SLX. Jakkolwiek rower nie będzie wyposażony, to poziom pracy wymienionych komponentów jest zadowalający. Nie traktowalibyśmy też klasy przerzutki jako nadrzędnego argumentu zakupowego. Tutaj trzeba rozsądnie podejść do decyzji i zastanowić się, czy np. grupa NX z kasetą 11-50 (mniejsza rozpiętość) nie oznacza, że zabraknie nam przełożenia na finiszu. Zawsze trzeba mieć z tyłu głowy nasze potrzeby i trasy, na których rywalizujemy. Warto jednak dodać, że przy budżecie około 15 000 zł można trafić też na rowery z elektronicznym, bezprzewodowym napędem SRAM AXS i Shimano Di2!

Hamulce

Podobnie jak w napędach, także tutaj dominują sprawdzone, mocne i trwałe produkty. Bardzo często znajdziemy modele Shimano - głównie SLX, Deore i MT500, czy analogiczne modele od SRAMa. Oczywiście można też trafić maszyny z hamulcami Magury, czy Formuli, jednak wyraźnie dominują produkty od firm, które dostarczają producentom napędy. Jakość działania w/w modeli jest absolutnie wystarczająca, główne różnice będą widoczne w jakości tarcz i okładzin (wymiana na lepsze robi sporo), ilości regulacji dostępnych w klamkach oraz na masie. 

Pozostałe komponenty

Pozostałe części to nowoczesne produkty. Standardowo spotkamy szerokie kierownice o ergonomicznym gięciu, czasem krótkie siodła z szerokim nosem, które zyskują obecnie na popularności. Generalnie dobór części jest zawsze przemyślany i stanowi dobre wykończenie roweru. Rzadko, ale bywa, że trafimy na karbonową sztycę, a niekiedy również kierownicę. Im więcej węglowego włókna, tym lepiej dla niskiej masy całego roweru. 

Co na rynku?

Przegląd na sezon 2026 zaktualizowaliśmy w oparciu o najnowszą wersję katalogu rowerowego: katalog.bikeworld.pl, który na swoich kartach zbiera informacje o prawie wszystkich rowerach dostępnych na polskim rynku.

Ghost Lector FS Advanced AXS

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś boost, 100mm skoku
• Widelec/amortyzator przedni: Rockshox SID Select 3P Charger RL Remote, DebonAir+
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s
• Opony: Maxxis Forekaster 3C MaxxTerra EXO, TR, 60TPI, 61-622
• Manetki: Sram AXS Pod Controller
• Hamulce: Sram Level Bronze Stealth
• Wspornik siodełka: Limotec Alpha 1 Dropper, średnica. 34.9mm, skok: 150mm

ROWERY Ghost

Mondraker Podium Carbon S

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: Podium 29 Stealth Air Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Recon Gold RL Remote 29
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Sram 70 Eagle T-Type,12s
• Opony: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI,
• Manetki: Sram 70 Eagle T-Type,12s
• Wspornik siodełka: Onoff S3 0-R, diameter 31.6mm, length 400mm

ROWERY Mondraker

Corratec Revo Bow ILINK Elite

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: Corratec BOW Carbon 29“ 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX REBA RL 29″ 15×110
• Skok widelca: 120 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO RD-M7100 SLX SGS 12
• Kompletne koła: DT SWISS M 1900 SPLINE® 29″ 30 mm Disc CL
• Opony: Schwalbe Nobby Nic Performance Addix 62-622
• Manetki: SHIMANO SL-M7100 SLX 12
• Hamulce: SHIMANO BR M420/410 180mm
• Wspornik siodełka: KS E20i 31.6 150mm

ROWERY Corratec

Canyon Exceed CF 8

• Cena: 14999.00 PLN
• Waga: 11.04 kg
• Opis ramy: Canyon Exceed CF, karbon, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany zacisk sztycy, system IPU chroniący ramę przed uderzenem kierownicą, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL Select+ 2-Position Remote
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission
• Kompletne koła: DT Swiss XRC LOG
• Opony: Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed, 29x2,35"
• Manetki: SRAM AXS Pod Rocker
• Wspornik siodełka: Canyon SP0083-01 Średnica Mocowania: 31,6 mm

ROWERY Canyon

Orbea ALMA M20

• Cena: 14999.00 PLN
• Opis ramy: Orbea Alma Carbon,, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: post mount, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 34 Float SC Performance 100 Grip QR15x110
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
• Kompletne koła: Oquo Mountain Performance MP28PRO
• Opony: Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60TPI ProWall/TLR
• Manetki: Shimano XT M8100 I-Spec EV
• Hamulce: Shimano M6100
• Wspornik siodełka: OC Mountain Control MC20, 27.2mm, Dropper, 80mm

ROWERY Orbea

Stevens Sonora ES

• Cena: 14699.00 PLN
• Waga: 10.20 kg
• Opis ramy: Carbon SL HMF
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 32 Float SC Performance
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Shadow+
• Kompletne koła: DT Swiss X 1900 Spline
• Manetki: Shimano Deore XT
• Wspornik siodełka: Oxygen Scorpo MTB

ROWERY Stevens

Author Sector 29

• Cena: 14499.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX Recon Gold RL Remote 29 (100 mm)
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO XT
• Kompletne koła: MAVIC Crossmax 29 CL, 24 otwory
• Opony: VITTORIA Mezcal XC Race zwijane, tubeless 29" × 2,25"
• Manetki: SHIMANO SLX (12)
• Hamulce: SHIMANO Deore
• Wspornik siodełka: RITCHEY Comp (31,6 mm)

ROWERY Author

Accent Peak Carbon Boost XT Di2

• Cena: 14499.00 PLN
• Opis ramy: Accent Peak Carbon Boost 29", carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox SID SL, Select+, 100 mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2
• Opony: Vittoria Peyote XC Race 29x2.4, czarno-brązowa, zwijane, TLR
• Manetki: Shimano XT M8250 Di2, 1x12
• Hamulce: Shimano XT 8200
• Wspornik siodełka: Accent EXE Carbon, 30.9 mm

ROWERY Accent

BH LYNX RACE 4.0

• Cena: 14449.50 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, 110mm skoku, oś boost, UDH
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 32 Rhythm 120mm
• Skok widelca: 120 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 110 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT 8100 12s
• Manetki: Shimano Deore 6100 12sp
• Hamulce: Shimano MT410
• Wspornik siodełka: Race Face Aeffect 150mm 31,6mm

ROWERY BH

Pells Duke FS 1 XT

• Cena: 14019.00 PLN
• Waga: 12.20 kg
• Opis ramy: High Modulus Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Rockshox SID Select+
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT RD-M8100 12s
• Kompletne koła: Fulcrum Red Zone 300
• Opony: Continental Cross King 29/2,3 Protection
• Manetki: Shimano XT SL-M8100-R 12s
• Wspornik siodełka: Limotec A1L Dropper 125 mm (M) 150 mm (L) 170 mm (XL)

ROWERY Pells

Merida BIG.NINE XT

• Cena: 13999.00 PLN
• Waga: 10.20 kg
• Opis ramy: BIG.NINE CF3 III, Carbon, technologia flex stay, pochłaniająca drgania, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, kompatybilna z grupami elektronicznymi i mechanicznymi, oś: 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox SID SL, 15x110mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT, 12s
• Opony: Maxxis Rekon Race, 29x2,4"
• Manetki: Shimano XT M8100
• Hamulce: Shimano XT M8100
• Wspornik siodełka: FSA SL-K, 30.9mm

ROWERY Merida

KTM SCARP ELITE AXS EVO 2

• Cena: 13499.00 PLN
• Waga: 12.70 kg
• Opis ramy: Karbon, tylny trójkąt z aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 100mm skoku, hak przerzutki UDH, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: FOX 32 Float 29″ Rhythm 100mm remote 15×110
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS 12s
• Opony: 29"
• Manetki: SRAM GX Eagle AXS Controller
• Hamulce: Shimano M410
• Wspornik siodełka: KTM

ROWERY KTM

Cube REACTION C:62 SLX

• Cena: 13499.00 PLN
• Waga: 9.90 kg
• Opis ramy: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology,
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 32 SC Float Performance, 15x110mm,
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Sram GX Eagle AXS™ Transmission
• Kompletne koła: Newmen Beskar 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm
• Manetki: Sram AXS™ Pod Ultimate Controller
• Wspornik siodełka: Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm

ROWERY Cube

Canyon Lux World Cup CF 7

• Cena: 13499.00 PLN
• Waga: 12.20 kg
• Opis ramy: Canyon Lux WC CF, karbon, hak przerzutki UDH, 90mm skoku wewnętrzne prowadzenie przewodów, system IPU chroniący ramę przed uderzenem kierownicą,
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox SID SL 3P
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100, 12-
• Kompletne koła: DT Swiss XC LN
• Opony: Schwalbe Rocket Ron 2.25'' Szerokość: 2.25"
• Manetki: Shimano Deore, 12s
• Wspornik siodełka: Race Face Ride, 30,9mm

ROWERY Canyon

Wilier Usma SL Sram S-1000 1x12

• Cena: 13399.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX SID SL 100mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM S1000 EAGLE RD-S1000
• Kompletne koła: MICHE XM45 29" ALUMINIUM
• Opony: VITTORIA SAGUARO XC TLR 29x2.25"
• Manetki: SRAM S1000 AXS
• Hamulce: SHIMANO BR-RS600
• Wspornik siodełka: RITCHEY COMP TRAIL 27.2 mm ALUMINIUM

ROWERY Wilier

Specialized Epic Hardtail Comp

• Cena: 13399.00 PLN
• Waga: 10.37 kg
• Opis ramy: Specialized FACT 11m, karbon, progresywna geometria, gwintowana mufa suportu, hak przerzutki UDH, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: Rockshox SID SL
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle Transmission
• Manetki: Sram AXS POD
• Hamulce: SRAM Level Bronze
• Wspornik siodełka: Specialized, 30,9mm

ROWERY Specialized

Ridley Ignite SLX GX EAGLE

• Cena: 13299.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, hak przerzutki UDH, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Recon Gold
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle
• Kompletne koła: DT Swiss X1900 Spline
• Opony: Vittoria Barzo 29x2.25 XC
• Manetki: Sram GX
• Hamulce: SRAM Level TL DB
• Wspornik siodełka: 4ZA Cirrus , 27.2 , 400mm

ROWERY Ridley

Scott Scale RC Team

• Cena: 13299.00 PLN
• Waga: 11.20 kg
• Opis ramy: Scale Carbon HMF, Regulowany kąt główki ramy, ystemem Integracji Przewodów Syncros, Zaawansowany system tłumienia drgań i wstrząsów, BB92, hak przerzutki UDH, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL 3P Air
• Skok widelca: 110 mm
• Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS Transmission
• Kompletne koła: Syncros Silverton 2.5-30 CL
• Opony: Maxxis Rekon Race, 29x2.4", 120TPI Foldable Bead,Tubeless Ready, EXO
• Manetki: SRAM AXS Pod Controller
• Hamulce: SRAM DB6, 4-tłoczkowe
• Wspornik siodełka: Syncros Duncan Dropper 1.5XC, 31.6mm, 100mm skoku

ROWERY Scott

Kellys HACKER 50

• Cena: 12999.00 PLN
• Opis ramy: iCAD Carbon Pro, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX Reba RL
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO Deore XT M8100
• Manetki: SHIMANO SLX SL-M7100-R Rapidfire Plus
• Wspornik siodełka: KLS Advanced - 400 mm

ROWERY Kellys

Cannondale Scalpel HT Carbon 2

• Cena: 12999.00 PLN
• Opis ramy: Cannondale Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Lefty Ocho
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT
• Manetki: Shimano XT
• Hamulce: Shimano XT, 160mm SM-RT66 rotor
• Wspornik siodełka: C1 Carbon, 27.2x400m

ROWERY Cannondale

Fuji SLM 29 2.1

• Cena: 12532.11 PLN
• Opis ramy: Karbon C10, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca: post mount, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 32 FLOAT 29 Performance SC GRIP,
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore XT, shadow plus
• Kompletne koła: WTB Speedterra i27
• Opony: Maxxis Rekon Race, 29" x 2.35", 60tpi, EXO
• Manetki: Shimano Deore XT, 1 x 12
• Wspornik siodełka: Race Face Ride XC, 31.6mm

ROWERY Fuji

Dema REBELL Race 2025

• Cena: 12490.00 PLN
• Opis ramy: DEMA REBELL carbon, HT
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX REBA RL REMOTE 29" , BOOST 15X110
• Skok widelca: 110 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO Deore XT M8100 SGS
• Opony: WTB Ranger 29" x 2.25 TCS Light Tan Sidewall
• Manetki: SHIMANO Deore XT M8100 12
• Hamulce: SHIMANO Deore XT M8100
• Wspornik siodełka: EXTEND RACE Alloy 30,9 x 350mm

ROWERY Dema

BMC Twostroke 01 TWO

• Cena: 11999.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox REBA RL R
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle
• Opony: Vittoria Barzo 2.25" Tubeless
• Manetki: SRAM GX Eagle Trigger
• Hamulce: SRAM Level Bronze Stealth
• Wspornik siodełka: Dropper

ROWERY BMC

Romet MATTOCK 1.0

• Cena: 11999.00 PLN
• Waga: 12.70 kg
• Opis ramy: Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox Reba RL, 110mm, solo AIR, Taper
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 120 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore XT RD-M6100
• Opony: Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph 29x2.35
• Manetki: Shimano SLX SL-M7100
• Wspornik siodełka: X-Fusion Manic LC, skok 125mm, 31,6mm

ROWERY Romet

Superior XP 9.2

• Cena: 11999.00 PLN
• Opis ramy: MTB Race Pro, karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, hak przerzutki UDH, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Recon Silver RL R, Taperowany, SoloAir, 15x110mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO DEORE RD-M6100, 12s
• Opony: Schwalbe Racing Ralph Performance, 29x2.25", ADDIX
• Manetki: SHIMANO DEORE SL-M6100-IR, RAPIDFIRE Plus, 12s
• Hamulce: SHIMANO MT410
• Wspornik siodełka: ONE Race, aluminium, 27.2mm

ROWERY Superior

Bulls BLACK ADDER

• Cena: 11108.13 PLN
• Waga: 10.20 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Reba RL R
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO Deore RD-M6100
• Manetki: SHIMANO Deore SL-M6100, rapidfire+, I-spec-EV
• Hamulce: SHIMANO BR-MT200
• Wspornik siodełka: FSA Carbon 31.6 mm

ROWERY Bulls

Bianchi Nitron 9.2 XT/SLX 1x12sp

• Cena: 11090.00 PLN
• Opis ramy: Nitron 29" full carbon, oś boost 12x148mm, główka ramy taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox SID SL 29"
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow
• Opony: Kenda Booster Pro 29x2.20
• Manetki: Shimano SLX 1x12sp
• Wspornik siodełka: Velomann, AL6061 350mm-15'' and 400mm for 17,19,21"

ROWERY Bianchi

Orbea ALMA M30

• Cena: 10999.00 PLN
• Opis ramy: Orbea Alma Carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: post mount, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL Select 110
• Skok widelca: 110 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
• Kompletne koła: alu, 25c, 32H
• Opony: Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60TPI ProWall/TLR
• Manetki: Shimano Deore M6100
• Hamulce: Shimano MT410
• Wspornik siodełka: SP04, 31,6mm, aluminium

ROWERY Orbea

Accent Hero Carbon SLX

• Cena: 10999.00 PLN
• Waga: 12.20 kg
• Opis ramy: Accent Hero, 29", carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, 100mm skoku, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: Manitou Machete Comp Boost 29 QR15, 100mm z manetką blokady skoku
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100
• Opony: Vittoria Barzo G2.0 29x2.25, zwijana, TNT
• Manetki: Shimano SLX M7100, 1x12
• Hamulce: Shimano SLX M7100
• Wspornik siodełka: Accent Fir, 31,6mm

ROWERY Accent

Kross EARTH 3.0

• Cena: 10799.00 PLN
• Opis ramy: EARTH 4.0, karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 100mm skoku
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX REBA RL R, 15x110mm
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX EAGLE, 12s
• Kompletne koła: FSA I30
• Opony: SCHWALBE RACING RAY 29X2,25"
• Manetki: SRAM GX EAGLE
• Hamulce: SRAM LEVEL TL
• Wspornik siodełka: ALUMINIUM 30,9X350MM

ROWERY Kross

Kona Hei Hei

• Cena: 10253.33 PLN
• Opis ramy: Aluminium 6061, cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 100mm skoku, oś 12x148mm, mufa suportu: PF
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID 35 DebonAir
• Skok widelca: 120 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle
• Opony: Maxxis Forekaster EXO TR DUAL 29x2.35"
• Manetki: SRAM NX Eagle
• Hamulce: SRAM Level T
• Wspornik siodełka: TranzX Dropper +RAD Internal 31.6mm

ROWERY Kona

Giant XTC Advanced 29 2

• Cena: 10499.00 PLN
• Opis ramy: kompozyt Advanced, oś przelotowa 12x148mm, max. rozmiar tarczy korbowodu 38t, max. rozmiar opony 29x2,25", wewnętrzne prowadzenie przewodów
• Widelec/amortyzator przedni: Giant Crest SL
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano SLX
• Manetki: Shimano SLX, 1x12
• Hamulce: Shimano BR-MT500
• Wspornik siodełka: Giant Connect, 30.9x400mm

ROWERY Giant