Wyścigowy rower MTB do 20000 zł (XC / maraton) - jaki wybrać?

W kontekście rywalizacji o sekundy i minuty podczas wyścigu, sprawy niestety mają się brutalnie… Im droższy sprzęt, tym lepiej, i na pewno nie odkrywamy tu Ameryki. Większość z was o tym wie. Na szczęście zasada ta obowiązuje tylko do pewnego progu. Sprawni w rynkowych analizach poszukiwacze okazji zapewne znajdą wybrane maszyny już za kilkanaście tys. zł, które powinny wystarczyć na wygranie wyścigu. Mowa o rowerach, które będą działać dobrze, a ich niska masa pozwoli na dynamiczne pokonywanie podjazdów i częste zmiany tempa. To jednak pojedyncze okazje, a rynkowa średnia wygląda nieco inaczej.

Rowery do 15 000 zł z reguły mają jakieś poważniejsze ograniczenia. Najczęściej są nimi podstawowe, mało dynamiczne koła. Te sprawiają, że śmiało można brać na nich udział w maratonach, ale zawodnik z czołówki zawsze będzie musiał dołożyć gdzieś między 2500, a 4000 zł, by taką maszynę dopieścić (między innymi, właśnie o lekkie koła) pod swoje potrzeby i wyrównać szanse z zawodnikami, którzy mają sprzęt z pierwszych stron katalogów rowerowych. Wśród rowerów za ponad 15 tys. zł można już szukać roweru kompletnego, po prostu gotowego na start od razu po wyjęciu z kartonu i zalaniu opon mlekiem. Często jednak nadal brak w nich przysłowiowej kropki nad i. Oczywiście pozostaniemy też ograniczeni głównie do rowerów typu hardtail. Dobre fulle to koszt bliższy 20 000 zł i więcej, a w tej cenie i tak dostaniemy jedynie wysokiej klasy frameset i dodatki ze średniej półki. Grunt jednak, że przy budżecie oscylującym koło 20 000 zł kupimy już rower, który jeździ doskonale i od droższych maszyn nie będzie się już zbytnio różnił jakością pracy, a jedynie gorszą wagą - będzie zwyczajnie cięższy i mniej dynamiczny. 

Przy kwocie 20 000 zł możecie kupić dobrze wyposażonego hardtaila (dobry osprzęt, koła z węglowymi felgami, widelec typu RS SID), albo całkiem sensownego fulla, w którym oszczędzono na napędzie i kołach, ale może on być bazą do inwestycji w przyszłości i zbudowania ciekawego roweru przy pewnej dopłacie. Mówiąc prościej, z ,,dwoma dychami w kieszeni” kupicie dobrego fulla, który pozwala bez kompleksów dobrze pojeździć, ale aby ścigać się na wysokim poziomie wymaga jeszcze trochę doinwestowania. Alternatywnie przy tym budżecie możecie mieć już całkiem wypasionego hardtaila, który przyciągnie oko każdego pasjonata MTB. Oczywiście mówimy o rynkowej średniej, bo szybki przegląd rynku, jak zawsze, wskazuje, że różnice są tu bardzo duże. Przyjrzyjmy się więc krok po kroku maszynom do XCO i XCM.

Full czy hardtail?

To pytanie, które większość zadaje sobie przed zakupem. Oczywiście warto wziąć pod uwagę wiele kryteriów - nasz styl jazdy i umiejętności techniczne, a przede wszystkim dystans jaki wybieramy na zawodach oraz typ tras na których rywalizujemy. Bez dwóch zdań, fulle to wyższa ewolucja rowerów MTB - po prostu pozwalają na więcej, lepiej się prowadzą i mają jeszcze kilka mniej istotnych podczas ścigania się zalet, choćby większy komfort. Jednak w walce z czasem i rywalami, często lepiej sprawdza się twardy, ale wyraźnie bardziej dynamiczny sztywniak. Warto przemyśleć swój przypadek, głównie pod kątem tego gdzie tracimy i zyskujemy najwięcej oraz jak zmiana roweru na powyższe wpłynie. Do analizy polecamy nasz poradnik: Wyścigowe MTB z pełnym zawieszeniem (full XC / Maraton).

Rama

Tu nie ma dróg na skróty, praktycznie w każdym rowerze znajdziemy lekkie, sztywne i komfortowe szkielety wykonane z karbonu. Niezależnie czy mowa o hardtailach, czy rowerach typu full suspension, rama będzie zbudowana z węglowych włókien. Jedyne przypadki, gdzie pojawi się aluminium to rowery full suspension za niewiele ponad 15 000 zł (przypomnijmy, że badamy przedział 15 000 - 20 000 zł) oraz fulle, które mają karbonowy przedni trójkąt oraz aluminiowy wahacz. Konstrukcyjnie możemy spodziewać się obecności wszystkich aktualnych rozwiązań. Będą to więc rowery o progresywnej geometrii, tym lepszej, im cięższe szlaki po których się poruszamy. Ramy będą miały też szereg najnowszych rozwiązań, m.in. sztywne osie kół w standardzie Boost, wewnętrzne prowadzenie pancerzy oraz gotowość ramy na zastosowanie droppera. 

Koła

W badanym przedziale cenowym - jeśli kupujemy hardtaila - koła to najczęściej gotowe karbonowe modele lub koła składane przez producentów na węglowych felgach z zastosowaniem nieco tańszych szprych i piast. Oczywiście nierzadko spotkamy również modele aluminiowe, ale będą to już zestawy zaawansowane, wystarczająco lekkie do ścigania. Niezależnie od materiału z jakiego je wykonano, będą to nowoczesne modele, z szerokimi obręczami, oczywiście gotowymi pod tubeless. Dostarczane fabrycznie opony to również warianty z górnej półki, warto więc niezwłocznie po zakupie pozbyć się dętek i ruszyć w trasę na kołach zalanych mlekiem, pozbywając się przy okazji sporo gramów z masy rotowanej. Jeżeli chodzi o fulle to sprawa wygląda nieco słabiej. W rowerach z pełnym zawieszeniem na kołach najczęściej oszczędzono i są to modele średniej klasy - o nowczesnych parametrach i tubeless ready - ale cięższe i mało dynamiczne.

Amortyzacja

Niezależnie od dostawcy amortyzatora przedniego oraz dampera, zawsze będą to modele powietrzne wyposażone w blokadę skoku. Z przodu dominuje wyścigowy Rock Shox SID, czasem spotkamy też Rebę i widelce Foxa, głównie model 32 SC, 34 SC oraz 34 SL w różnych wariantach (w tej cenie przeważnie Elite i Performance). Niezależnie, który z nich znajdzie się w rowerze, możemy liczyć na wysoką jakość pracy, łatwość ustawienia oraz dużą dzielność w terenie, dobrą przyczepność przedniego koła oraz skuteczne hamowanie. 

Napęd i hamulce

Jak wspominaliśmy na wstępie, największy rozstrzał znajdziemy w napędach. Bez problemu kupimy maszynę na Shimano XT / SLX lub Sram GX / NX, ale z drugiej strony co któraś ,,oferta" w naszym budżecie ma już elektroniczny napęd SRAM AXS lub Shimano Di2. Niezależnie jednak od poziomu grupy, standardem są nowoczesne, idealne pod ściganie, proste w obsłudze napędy 1x12 z szerokim zakresem przełożeń - rozpiętość wynosi aż 510% w przypadku Shimano i 520% w przypadku Srama (od GX wzwyż). Często w tej kategorii cenowej spotkacie napędy wymieszane z grup wyższych z niższymi - np. przerzutka XT, manetka SLX i kaseta Deore. Niezależnie jednak, co znajdziemy w rowerze, możemy być pewni, że działaniem będzie to pasowało do charakteru roweru przeznaczonego do wyścigów, a różnice w kulturze pracy, nawet jeśli będą, to minimalne. Główne różnice sprowadzają się do większej masy w przypadku komponentów z niższej półki. Hamulce to najczęściej Shimanowskie modele XT, SLX czy Deore lub Sramowskie TL i TLM.  

Pozostałe komponenty

Uzupełnieniem kompletnego wyposażenia są siodło, sztyca, mostek, kierownica oraz chwyty. Tu także nie ma przypadków. Komponenty są nowoczesne, a sam wspornik siodła i kierownica bywają karbonowe. Do tego kierownice mają aktualne dla nowoczesnych geometrii rowerów i kół 29” duże szerokości i ergonomiczne gięcia. Zdarzają się nawet fabrycznie montowane regulowane sztyce. O kompletności rowerów w tej cenie niech świadczą choćby chwyty - to drobny element, na którym często się oszczędza, a ma on ogromny wpływ na jakość jazdy. W maszynach do 20 000 zł często znajdziemy popularne, wysokie modele do XC - najczęściej te silikonowe, lekkie i pewnie leżące w dłoniach.

Co na rynku?

Przegląd na sezon 2026 zaktualizowaliśmy w oparciu o najnowszą wersję katalogu rowerowego: katalog.bikeworld.pl, który na swoich kartach zbiera informacje o prawie wszystkich rowerach dostępnych na polskim rynku.

Ghost Lector World Cup

• Cena: 19999.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: Rockshox SID Ultimate 3P, Race Day Remote, DebonAir+
• Skok widelca: 110 mm
• Przerzutka tylna: Sram XX Eagle AXS T-Type, 12s
• Kompletne koła: Bike Ahead, Biturbo RSR Set Carbon, 30 mm
• Opony: Maxxis Aspen EXO Foldable TR, 120TPI, 61-622
• Manetki: Sram AXS Pod Controller
• Hamulce: Sram Level Ultimate Stealth
• Wspornik siodełka: Rockshox Reverb AXS, Dia. 31.6 mm, Travel: 100 mm

ROWERY Ghost

BH LYNX SLS 6.5

• Cena: 19974.50 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, 100mm skoku, oś boost, UDH
• Widelec/amortyzator przedni: FOX 34SL Performance PTL
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT8100 12s
• Manetki: Shimano Deore 6100
• Hamulce: Shimano Deore 6100
• Wspornik siodełka: Race Face Aeffect 150mm 31,6mm

ROWERY BH

BMC Twostroke 01 ONE

• Cena: 19790.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox SID SL Select 3P, 100 mm – TwistLoc Remote Lockout
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM X01 Eagle
• Opony: Vittoria Barzo 2.25" Tubeless
• Manetki: SRAM GX Eagle Trigger
• Hamulce: SRAM Level Silver Stealth
• Wspornik siodełka: Dropper

ROWERY BMC

Bianchi Methanol CV FS 9.3

• Cena: 19600.00 PLN
• Opis ramy: Methanol CV FS, oś boost 12x148mm, kompatybilna tylko z napędem 1x, taperowana główka ramy
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox Sid SL Select 29"
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow
• Kompletne koła: Reparto corse KOM light i25 29", 622x25
• Opony: Kenda Booster Pro 29x2.20
• Manetki: Shimano SLX 12sp
• Wspornik siodełka: Reparto Corse Carbon SB0, 350mm-15'', 400mm-17/21"

ROWERY Bianchi

Giant Anthem Advanced 29 2

• Cena: 19599.00 PLN
• Waga: 11.20 kg
• Opis ramy: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), hak przerzutki UDH, zawieszenie FlexPoint Pro 100mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.4", wewnętrzne prowadzenie przewodów
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 34 Float SC Performance
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore XT RD-M8100
• Opony: Maxxis Aspen 29x2.4, zwijane, 120tpi, TLR, EXO, tubeless
• Manetki: Shimano Deore XT SL-M8100
• Hamulce: Shimano SLX BR-M7100, 4-tłoczkowe
• Wspornik siodełka: Giant Contact Switch AT, regulowany, skok 110mm - 140mm, 30.9 x 395mm

ROWERY Giant

Lapierre Prorace CF 8.9

• Cena: 19228.73 PLN
• Waga: 10.20 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: post mount, mufa suportu: PF, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: FOX Factory 34 Float SC Factory 29" 15x110, FIT 4, 2Pos
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore XT 12s Shadow +
• Opony: Maxxis Rekon Race 3C MaxxTerra EXO TR 29x2.35 120 TPI
• Manetki: Shimano Trigge Deore XT SL-M8100-R
• Wspornik siodełka: Lapierre Alloy, Ø: 27.2 mm, L: 400 mm 400 mm

ROWERY Lapierre

Santa Cruz BLUR 4 C 29 23 GX AXS

• Cena: 18999.00 PLN
• Waga: 11.51 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 100mm skoku, gwintowana mufa suportu, oś boost
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Sid SL Select+ 100mmz blokadą skoku
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX AXS Eagle, 12spd
• Opony: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO, TR
• Manetki: GX AXS Controller
• Hamulce: SRAM Level TL
• Wspornik siodełka: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6

ROWERY Santa Cruz

Corratec Revo Bow ILINK Pro

• Cena: 18999.00 PLN
• Opis ramy: Corratec Revo Bow iLink Carbon 29″ 100mm Travel 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX SID BASE 3 POS 29″ 15×110
• Skok widelca: 120 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO RD-M8100 XT SGS 12-
• Kompletne koła: DT SWISS XM1700 SPLINE® 29″ 30 mm Disc CL
• Opony: Schwalbe Nobby Nic Performance Addix 62-622
• Manetki: SHIMANO SL-M8100 DEORE XT 12
• Wspornik siodełka: KS RAGEI 31.6 125mm

ROWERY Corratec

Mondraker Chrono Carbon RR

• Cena: 18999.00 PLN
• Waga: 10.20 kg
• Opis ramy: Chrono 29 Stealth full Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 32 Step Cast Float FIT4 Evol Factory Kashima
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Sram GX Eagle
• Kompletne koła: Mavic Crossmax SL S 29
• Opony: Maxxis Ikon 29x2.20, 3CMaxx Speed compound, tubeless ready, 120TPI
• Manetki: Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
• Hamulce: Sram Level T 160mm
• Wspornik siodełka: Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alu 27.2mm, 400mm

ROWERY Mondraker

Superior XF 9.2 RC

• Cena: 18999.00 PLN
• Waga: 13.35 kg
• Opis ramy: Carbon MTB Race Pro SU-01.2, 100mm skoku, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x148mm, hak przerzutki UDH
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Recon Silver RL R
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO DEORE RD-M6100
• Opony: Schwalbe Racing Ralph Performance, 29x2.25", ADDIX
• Manetki: SHIMANO DEORE SL-M6100-IR, RAPIDFIRE Plus, 12s
• Hamulce: SHIMANO MT410, 4-tłoczkowe
• Wspornik siodełka: ONE Sport Dropper, Aluminium 30.9mm

ROWERY Superior

Stevens Sonora GX AXS

• Cena: 18900.00 PLN
• Waga: 10.10 kg
• Opis ramy: Carbon SL HMF
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL Select+
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission AXS
• Kompletne koła: DT Swiss X 1900 Spline
• Manetki: SRAM AXS Pod Controller
• Wspornik siodełka: Oxygen Scorpo MTB

ROWERY Stevens

LIV Pique Advanced 29 2

• Cena: 18374.00 PLN
• Opis ramy: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie FlexPoint Pro 115mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, Universal Derailleur Hanger (UDH), max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.4"
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 34 Float SC Performance
• Skok widelca: 120 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 110 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, Shadow +
• Manetki: Shimano XT M8100, 1x12
• Wspornik siodełka: Giant Contact Switch AT, regulowany skok, manetka XS: 110-140mm, 30,9mm

ROWERY LIV

Accent Super Hero Carbon XT Di2

• Cena: 17999.00 PLN
• Waga: 12.00 kg
• Opis ramy: Accent Super Hero 29”, carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox SID Base, 120 mm, 3P Race Day 2 z manetką blokady skoku TwistLoc ULT
• Skok widelca: 120 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 110 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2
• Opony: Vittoria Peyote XC Race 29x2.4, czarno-brązowe, zwijane, TLR
• Manetki: Shimano XT M8250 Di2, 1x12
• Wspornik siodełka: OneUp V3, 150 mm (L) / 120 mm (M), 31.6 mm

ROWERY Accent

Orbea ALMA M-PRO

• Cena: 17999.00 PLN
• Opis ramy: Orbea Alma Carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: post mount, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL Select 110
• Skok widelca: 110 mm
• Przerzutka tylna: Sram GX Eagle AXS
• Kompletne koła: Oquo Mountain Performance MP28PRO
• Opony: Pirelli Scorpion XC RC 2.40" 120TPI ProWall/TLR
• Manetki: Sram AXS Pod
• Hamulce: Shimano M6100
• Wspornik siodełka: OC Performance XP10 Carbon, 31.6mm

ROWERY Orbea

Trek Supercaliber SL 9.6 Gen 2

• Cena: 17899.00 PLN
• Waga: 13.28 kg
• Opis ramy: Włókno węglowe SL OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Reba RL, DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth,
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 80 mm
• Przerzutka tylna: SRAM Eagle 70, T-Type
• Kompletne koła: Bontrager Kovee Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub (IS), Boost110/148, sztywna oś przelotowa 15/12 mm, 29 cali
• Opony: Maxxis Rekon Race, do zastosowań bezdętkowych, korpus EXO, stopka zwijana, 60 tpi, 29 x 2,40”
• Manetki: SRAM Eagle 70, 12 przełożeń
• Wspornik siodełka: Sztyca regulowana Bontrager Line, 100/170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 31,6 mm, 310-450 mm długości

ROWERY Trek

Scott Scale RC Team Issue

• Cena: 17799.00 PLN
• Waga: 10.40 kg
• Opis ramy: Scale Carbon HMF, Regulowany kąt główki ramy, Systemem Integracji Przewodów Syncros, Zaawansowany system tłumienia drgań i wstrząsów, BB92, hak przerzutki UDH, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL Select 3P
• Skok widelca: 110 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission 12s
• Kompletne koła: Fulcrum Red Zone 300 CL
• Opony: Maxxis Rekon Race, 29x2.4", 120TPI Foldable Bead,Tubeless Ready, EXO
• Manetki: SRAM AXS Pod Controller
• Hamulce: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe
• Wspornik siodełka: Syncros Duncan 1.5XC, 31.6mm, 100mm skoku

ROWERY Scott

Ridley RAFT XC 100mm GX Eagle

• Cena: 17699.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 100mm skoku, hak przerzutki UDH, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL Rush
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle
• Kompletne koła: Forza XCD-SL
• Opony: Vittoria Barzo 29x2.25 XC
• Manetki: SRAM GX Eagle
• Hamulce: SRAM Level TL DB
• Wspornik siodełka: Ridley Dropper post , 31.6mm , 125mm skoku

ROWERY Ridley

Pells Duke Ultimate

• Cena: 17499.00 PLN
• Opis ramy: High Modulus Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Fox 32 SC Factory
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XTR RD-M9100 12s
• Kompletne koła: Fulcrum Red Zone 300
• Opony: Continental Race King 29/2,2 Protection
• Manetki: Shimano XTR SL-M9100-R 12s
• Wspornik siodełka: Limotec A1L Dropperl: 75 mm (M) 100 mm (L,XL)

ROWERY Pells

Lapierre XR 5.9

• Cena: 17091.73 PLN
• Waga: 13.00 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: post mount, mufa suportu PF, 100mm skoku, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: FOX Factory 32 Float SC Performance
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore XT 12s Shadow +
• Opony: Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.35 60 TPI
• Manetki: Shimano Deore 12s Rapidfire
• Wspornik siodełka: Lapierre SP-66-2, Dia. 31.6 mm, L: 400 mm 400 mm

ROWERY Lapierre

Canyon Lux World Cup CF 9

• Cena: 16999.00 PLN
• Opis ramy: Canyon Lux WC CF
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID SL Select+ Wymiary osi: 15x110 mm Średnica Goleni: 32 mm
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS Transmission
• Kompletne koła: DT Swiss XRC LOG
• Opony: Maxxis Ikon EXO MaxxSpeed Width: 2.35"
• Manetki: SRAM AXS POD Rocker
• Hamulce: SRAM Motive Bronze Rozmiar: 160 mm
• Wspornik siodełka: FOX Transfer SL Performance Elite Średnica Mocowania: 30,9 mm

ROWERY Canyon

NS bikes SYNONYM RC 2

• Cena: 16999.00 PLN
• Waga: 11.40 kg
• Opis ramy: karbon
• Widelec/amortyzator przedni: Fox Performance 32 Step Cast Float Grip
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: Sram GX Eagle type 3
• Manetki: Sram NX Eagle
• Wspornik siodełka: Race Face Aeffect R S,M-125, L,XL-150, 31,6mm

ROWERY NS bikes

Cannondale Scalpel HT Carbon 1

• Cena: 16799.00 PLN
• Opis ramy: Scalpel HT Carbon
• Widelec/amortyzator przedni: Lefty Ocho
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano XT M8100
• Manetki: Shimano SLX 7100, 12
• Wspornik siodełka: OneUp V3 XC dropper, 27.2, 90mm drop

ROWERY Cannondale

Sunn Shamann XC S1 Sram GX

• Cena: 16174.00 PLN
• Opis ramy: KARBON, WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW, 100MM SKOKU, OŚ BOOST
• Widelec/amortyzator przedni: ROCKSHOX SID SL SELECT 3P 110MM ROCKSHOX TWISTLOCK 3P
• Skok widelca: 110 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SRAM GX EAGLE 12S
• Kompletne koła: BRUTE XC27 CARBON BOOST 29'' 27MM
• Opony: MAXXIS REKON RACE EXO TR 29X2,35
• Manetki: SRAM GX EAGLE
• Hamulce: FORMULA CURA 2
• Wspornik siodełka: ALUMINIUM 400X31,6

ROWERY Sunn

Dema Raven AIR 2025

• Cena: 16090.00 PLN
• Opis ramy: DEMA RAVEN carbon, travel 100mm
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX SID SL REMOTE BOOST 15X110
• Skok widelca: 100 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO Deore XT M8100 SGS
• Opony: MIchelin force AM 29x2,35"
• Manetki: SHIMANO Deore XT M8100 12
• Hamulce: SHIMANO Deore XT M8100
• Wspornik siodełka: Satori Sorata 31,6mm, 125mm

ROWERY Dema

Kellys HACKER 70

• Cena: 15999.00 PLN
• Opis ramy: iCAD Carbon Pro, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX SID Select+ (29) Boost
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO Deore XT M8100 (direct mount)
• Manetki: SHIMANO Deore XT SL-M8100-IR Rapidfire Plus (I-spec EV)
• Wspornik siodełka: KLS Ultimate - 400 mm

ROWERY Kellys

Specialized Chisel Comp Shimano

• Cena: 15699.00 PLN
• Waga: 12.86 kg
• Opis ramy: Aluminium M5, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hydroformowana, progresywna geometria XC, Flip Chip, gwintowana mufa suportu, 110mm skoku, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox SID
• Skok widelca: 120 mm
• Skok tylnego zawieszenia: 110 mm
• Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100, SGS, 12s
• Manetki: Shimano SLX, M7100
• Hamulce: Shimano M6100
• Wspornik siodełka: TranzX Dropper post, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm

ROWERY Specialized

Bulls BLACK ADDER RS

• Cena: 15382.13 PLN
• Waga: 9.30 kg
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: RockShox Sid SL Select+ RL-R
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: Shimano Deore XT RD-M8100-SGS
• Kompletne koła: MAVIC E-Crossmax 29” CL
• Manetki: Shimano Deore XT SL-M8100
• Hamulce: Shimano Deore XT BR-M8100, 180mm
• Wspornik siodełka: FSA Carbon 31.6 mm

ROWERY Bulls

Wilier Usma SL Shimano XT M8250 Di2

• Cena: 15199.00 PLN
• Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: post mount, mufa suportu: PF, oś 12x148mm
• Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX SID SL 100mm
• Skok widelca: 100 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO DEORE XT RD-M8250-SGS
• Kompletne koła: MICHE XM45 29" ALUMINIUM
• Opony: VITTORIA SAGUARO XC TLR 29x2.25"
• Manetki: SHIMANO DEORE XT M8200 1x12S, Di2 SW-M8250-R
• Hamulce: SHIMANO DEORE XT BR-M8200
• Wspornik siodełka: RITCHEY COMP TRAIL ⌀ 27.2mm

ROWERY Wilier