Nowa generacja szosówki endurance ze stajni Lapierre’a staje się wyraźnie bardziej wyścigowa, a przy tym zachowuje sporo cech klasycznej długodystansowej maszyny i mieści opony aż do 38 mm szerokości. Poznajemy szczegóły tej premierowej konstrukcji. więcej

Sensa Giulia Supremo to nowy model wyścigowej szosy, który łączy w sobie lekkość, dopracowaną aerodynamikę i podniesiony komfort jazdy. Przy tym wszystkim jego cena – jak zwykle w przypadku Sensy – wypada bardzo atrakcyjnie. Sprawdzamy szczegóły! więcej

Nowa odsłona Kellys’a URC wygląda bardzo wyścigowo i przywodzi na myśl nowoczesność oraz dopracowaną aerodynamikę. Jednocześnie kosztuje relatywnie niewiele, gdy porównamy ją do obecnych cen na rynku! Sprawdziliśmy więc, jak radzi sobie topowa szosa w kolekcji, czyli wersja URC 70! więcej

Koga Roqa Allroad toczy się na szutrowych oponach o szerokości 40 mm i bardzo przypomina rasowego gravela, jednak – tak naprawdę – posiada typowo szosowy rodowód. Całość tworzy ciekawą mieszankę, którą skutecznie tłumaczy dopisek Allroad w nazwie. Sprawdziliśmy, jak Roqa spisuje się w praktyce! więcej

Canyon oficjalnie zaprezentował czwartą generację aerodynamicznej szosy Aeroad, która optycznie wydaje się być podobna do poprzedniej, jednak w praktyce usprawniono ją na wielu polach. Celem było zbudowanie najszybszego roweru w pro-peletonie! Zobaczcie, jak tego dokonano!? więcej

Aerodynamiczne szosówki stanowią zwieńczenie kolekcji producentów rowerów. Są piękne, szybkie i takie, jakich używają prosi. Bez dwóch zdań dają korzyści podczas jazdy, sprawdzamy ile minimalnie trzeba wydać, by móc je poczuć na własnej skórze? więcej

Szosówki do 8000 zł to poprawne, ale wciąż dość podstawowe modele. Za taką kwotę można kupić dobrze wyposażony aluminiowy rower na tarczach, który będzie sprawną i uniwersalną szosówką przeznaczoną do amatorskiej i rekreacyjnej jazdy, albo coś gorzej wyposażonego o wyścigowym zacięciu. więcej

Wzrost popularności rowerów szosowych wśród kobiet pociągnął za sobą coraz więcej nowych modeli szosówek zaprojektowanych z myślą o kobiecej anatomii. Na co zwrócić uwagę przy poszukiwaniu szosy dostosowanej do płci żeńskiej? Co znajdziemy na rynku? więcej

Dysponując kwotą 9000 zł, możemy bez trudu nabyć solidną szosówkę, która zaspokoi wymagającego nabijacza kilometrów, a nawet może posłużyć do startów w amatorskich wyścigach. Sprawdzamy, jak wygląda rynek rowerów szosowych ze średniej półki? więcej

Budżet pomiędzy 2500 zł a 3000 zł to minimum, aby kupić absolutnie najbardziej podstawowy, ale nowy rower szosowy. To będzie dobry wybór dla osób, które rozpoczynają swoją przygodę z kolarstwem szosowym i chcą po prostu spróbować. Na co zwrócić uwagę przy zakupie? więcej

Budżet między 3 a 4 tys. zł zapewnia nam możliwość zakupu podstawowej szosówki. W tych rowerach nie znajdziemy żadnych fajerwerków, ale pozwolą nam rozpocząć szosową przygodę bez większych kompleksów. Przyglądamy się im bliżej. więcej

Jaki rower szosowy w okolicach 5000 zł wybrać? Na jaki osprzęt możemy liczyć w założonej kwocie? Na co zwrócić uwagę w szosówkach z tej półki? więcej

Szosa za 6000 złotych to dla niektórych marzenie, a dla innych absolutne minimum. Choć średnia w tym przedziale cenowym to aluminiowa rama z grupą napędową Shimano Sora, to trafić też można nieco lepiej wyposażone maszyny. Na co zwrócić uwagę przy poszukiwaniach? więcej