Rowery typu enduro przez szeroką rzeszę riderów doceniane są przede wszystkim za wszechstronność. Na tego typu sprzęcie pokonamy bardzo trudne odcinki zjazdowe, a jednocześnie damy radę bez większego problemu (i wypychania roweru) podjechać góry z których chcemy pozjeżdżać. Oczywiście jeszcze bardziej ,,uniwersalne" są rowery z kategorii trail (ścieżkowce), jednak to właśnie na enduro można naprawdę ostro poszaleć na zjazadch oraz odważnie odrywać się od ziemi.
Jakie zawieszenie?
Pod uwagę bierzemy jedynie fulle, na rynku teoretycznie są też maszyny typu HT, ale jeśli mowa o prawdziwym atakowaniu zjazdów, nie obejdzie się bez pełnego zawieszenia. Jednym z najważniejszych elementów w rowerze do enduro jest zawieszenie. To ono odpowiada za pokonywanie przeszkód i płynność jazdy. Musi zostać odpowiednio skonstruowane przez producenta oraz właściwie zestrojone z damperem, tak aby charkterystyka jego pracy była płynna, czuła, a jednocześnie oferowała progresję w końcowej fazie ugięcia. Duży skok pomoże pokonać wszystkie napotkane przez nas nierówności orwz wybrać ewentualne duże błędy i niedoloty. Mamy do wyboru zawieszenie czterozawiasowe, jednozawiosowe oraz te z wirtualnym punktem obrotu. O każdym z nich pisaliśmy w naszym poradniku: Wybór roweru enduro, który powinien rozwiać wszystkie wątpliwości. Rowery enduro cechuje skok zawieszenia od 160 mm do 180 mm (może być trochę więcej i wtedy wiele osób mówi już o czymś w rodzaju "super enduro"). Ważne, aby zawieszenie było dobrze odizolowane od pracy napędu (wyeliminowanie tzw. kopania korb) i pracowało efektywnie podczas dohamowań, co pozwoli zachować nam cały czas kontrolę nad rowerem. Czułe i dobrze skrojone zawieszenie pozwoli nam czuć lepiej ścieżkę i łatwiej pokonywać przeszkody. Po prostu jechać szybciej, pewniej i bezpieczniej.
Geometria
Parametrem bezpośrednio współgrającym z zawieszeniem jest geometria, która jest kluczowa w segmencie enduro. W tej kategorii rowery w ostatnich latach przeszły istną rewolucję, a poszczególni producenci mają często bardzo różniące się wizje optymalnych rozwiązań w tej kwestii. Recepta na nowoczesny rower enduro jest prosta - ma on posiadać płaski kąt głowy ramy (okolice 63-65 stopni), nisko osadzony suport, dużą bazę kół i duży reach, co znacząco poprawia stabilność prowadzenia na stromych i trudnych szlakach oraz na dużych prędkościach. Kropkę nad i stawiać ma długa górna rura oraz kokpit z krótkim mostkiem dopełniające progresywną geometrię. Taki zestaw pozwoli na pewne prowadzenie roweru nawet podczas ostrej rąbanki w dół.
Wyposażenie
Poza geometrią, budową ramy i zawieszenia, u podstaw wyposażenia skutecznej endurówki stoi dobry widelec i damper - chcąc jeździć enduro powinny to być amortyzatory powietrzne, a jeśli chodzi o widelec to przy 160 mm skoku liczy się także średnica jego goleni (im większa, tym widelec powinien być bardziej sztywny bocznie). Sztywna oś kół z przodu w standardzie Boost i widelec z rurą taperowaną to dziś w omawianym segmencie już standard.
Sztyca regulowana - to także punkt obowiązkowy na liście wyposażenia. Dropper pozwoli bez zsiadania z roweru opuścić siodło na potrzeby zjazdu. Jeśli jednak Wasz budżet nie pozwala na zakup modelu z windą, to warto wyposażyć się chociaż w zacisk z mechanizmem szybkozamykającym, aby uniknąć na szlaku konieczności używania imbusa do zniżenia siodła.
Oczywiście jest też napęd. W ostatnich latach popularność w enduro zyskały napędy 1x12 - zarówno Shimano, jak i SRAM mają w ofercie szeroką kolekcję takich napędów, a do tego oba mają naprawdę dużą rozpiętość przełożeń. Obecnie 12 biegów u SRAM-a znajdziemy nawet na niskim poziomie cenowym - wszystko za sprawą grupy SX, a u Shimano dzięki grupie Deore. Układ napędu 1x12 zapewnia szerokie spektrum przełożeń i upraszcza znacząco obsługę biegów (mamy tylko jedną manetkę), co w ciężkim terenie ma znaczenie. W znakomitej większości rowerów enduro znajdziemy więc napędy 1x12. Jeśli chodzi o hydrauliczne hamulce tarczowe, to do enduro stosuje się najczęściej warianty czterotłoczkowe, sporo maszyn ma więc Sramowskie modele DB i Maven lub hamulce z grup Shimano - Deore / SLX / XT - w czterotłoczkowych wariantach do enduro.
Szukając roweru enduro nie zapomnijcie także o rzuceniu okiem na koła - polecamy wybierać te, które są gotowe pod system tubeless i mają szerokie felgi - te zapewniają lepszy docisk w zakrętach, lepsze układanie się opon oraz zmniejszają ryzyko dobicia. Opony z kolei muszą być odpowiednio wytrzymałe, najlepiej celować w modele z podwójną ścianką. Cienkie (na ściankach) i lekkie opony wspaniale podjeżdżają oraz znacząco obniżają masę roweru, ale łatwo pociąć je na szlaku pokonywanym ,,pełnym piecem".
Rozmiar koła - co wybrać?
Pamiętamy jak dziś dyskusję na temat wyboru koła 26" lub 27,5". Dziś koła 26" są już reliktem przeszłości i spotykamy je głównie w tanich rowerach rekreacyjnych, chociaż jeszcze niedawno śmigały na trasach we wszystkich typach rowerów. Obecnie w enduro spotkamy przede wszystkim koła 29", choć w tej dyscyplinie nadal dobrze mają się też 27,5" oraz system mullet. Ten ostatni to kombinacja koła 29" z przodu i 27,5" z tyłu.
Co na rynku?
Na kolejnych stronach znajdziecie przegląd rynku rowerów enduro - od tych najtańszych, po konstrukcje bardziej zaawansowane. Wszystkie rowery łączy budulec ramy, czyli aluminium. Przedstawione modele nie należą do kategorii tych najdroższych, raczej zebraliśmy w niej rowery enduro dla początkujących. Aczkolwiek w przypadku pełnozawieszonych endurówek trzeba liczyć się z tym, że to wydatek co najmniej około 8000 - 10 000 zł. Za tyle możemy już szukać podstawowego, choć w miarę kompletnego roweru enduro. Mamy tu na myśli sprzęt, który pozwoli pobawić się na szlaku i mający droppera na pokładzie. Za około 15 000 zł wybór jest już znacznie szerszy, a rowery bardziej zaawansowane.
W dalszej części artykułu znajdziecie aluminiowe fulle do enduro z kolekcji na rok 2026, po jednym modelu od każdego z producentów. Przegląd zrealizowaliśmy w oparciu o Katalog Rowerowy.
Ghost Riot EN Essential
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, 160mm skoku, oś boost
- Widelec/amortyzator przedni: Rockshox FS Domain RC Boost
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: SRAM NX Eagle
- Przerzutka tylna: Sram NX Eagle 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Opony: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip Exo+ 2.5
- Manetki: Sram Triggershift NX Eagle-SL
- Hamulce: Sram Code R
- Wspornik siodełka: Limotec Dropperpost Alpha 1, Dia. 34.9 mm, skok: 170 mm
Merida ONE-SIXTY 500
- Cena: 8390.00 PLN
- Opis ramy: ONE-SIXTY LITE III, potrójnie cieniowana, hydroformowana, taperowana, 171 mm skoku zawieszenia z tyłu dla konfiguracji mullet / 162 mm dla kół 29", oś 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox Domain Gold R, 15x110mm
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 170 mm
- Grupa napędowa: Shimano Deore
- Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: Shimano Deore M6100
- Hamulce: Shimano Deore M6120, 4-tłoczkowe
- Wspornik siodełka: MERIDA EXPERT TR II, 34.9mm, skok regulowanej sztycy - XS/S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm
Octane One BRRAP
- Cena: 9999.00 PLN
- Waga: 16.80 kg
- Opis ramy: 6061 aluminum
- Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX YARI MOTION CONTROL RC 27.5
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 170 mm
- Grupa napędowa: SRAM SX Eagle
- Przerzutka tylna: Sram SX Eagle
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 27,5" (650B)
- Opony: Maxxis Ardent 27.5X2.40
- Manetki: Sram SX Eagle /12
- Wspornik siodełka: X-Fusion Manic 125-150mm 31,6
Dartmoor Thunderbird Superenduro Evo
- Cena: 9999.00 PLN
- Waga: 16.50 kg
- Opis ramy: Aluminium 6061-T6, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 170mm skoku, oś 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: X-Fusion Trace 36 RC 29"
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 170 mm
- Grupa napędowa: microSHIFT
- Przerzutka tylna: Microshift AdventX RD-M6205GM (ze sprzęgłem) 1x10
- Ilość blatów i koronek: '1x10
- Rozmiar kół: 29" +
- Opony: Vittoria Mazza 29x2.6, zwijana, Trail anthracite-black, G2.0
- Manetki: Microshift AdventX SL-M9605-R, 10s
- Wspornik siodełka: X-Fusion Manic 170mm (L) / 150mm (M) / 125 (S), Ø30.9mm
GT Force 29 Comp
- Cena: 10349.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, 150mm skoku.
- Widelec/amortyzator przedni: Fox Float Performance 38, 170mm, 15x110mm Boost, 44mm Offset
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 150 mm
- Grupa napędowa: Shimano Deore
- Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: Shimano Deore M6100, 12s
- Wspornik siodełka: GT Dropkick Dropper Post, 31.6,125mm (S, M), 150mm (L, XL)
LIV Intrigue LT 2
- Cena: 10499.00 PLN
- Opis ramy: aluminium ALUXX SL, 150mm skoku zawieszenia Maestro, flip chip - Maestro 3, kompatybilność z kołem 27.5" i 29" (tylko rozmiar M i L), Universal Derailleur Hanger (UDH), zintegrowany schowek w dolnej rurze, max. rozmiar opony 2.5"
- Widelec/amortyzator przedni: RockShox 35 Gold RL, 160mm, Motion Control, Boost, 15x110, 110 Maxle Stealth, tapered, 44mm offset, custom tuned for Liv
- Skok widelca: 160 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 150 mm
- Grupa napędowa: SRAM SX Eagle
- Przerzutka tylna: SRAM SX Eagle
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: SRAM SX Eagle, 1x12
- Wspornik siodełka: Giant Contact Switch, regulowany, zdalna manetka, XS: skok 100mm / 30.9 x 345mm, S: skok 125mm / 30.9 x 395mm, M: skok 150mm / 30.9 x 440mm, L: skok 150mm / 30.9 x 440mm
Marin Alpine Trail 1 29”/Mullet
- Cena: 10999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany schowek, regulowana geometria, hak przerzutki UDH, 160mm skoku, gwintowana mufa suportu, oś 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: Fox 36 Rhythm
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: Shimano Deore
- Przerzutka tylna: Shimano Deore, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29" / 27,5" (mullet)
- Manetki: Shimano Deore SL-6100-IR, 12s
- Hamulce: TRP Slate EVO, 4-tłoczkowe
- Wspornik siodełka: TranzX, YSP39 1x Remote, 34.9, S = 150mm, M/L = 170mm, XL = 200mm
Focus JAM 6.8
- Cena: 10999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium 7005, hydroformowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zawieszenie F.O.L.D., 150mm skoku, mocowanie hamulca: post mount, oś 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox Psylo Gold RC
- Skok widelca: 160 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 150 mm
- Grupa napędowa: SRAM NX Eagle
- Przerzutka tylna: SRAM NX1 Eagle, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: SRAM SX Eagle
- Hamulce: Magura MT5, 4-tłoczkowe
- Wspornik siodełka: Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 200 / 230 mm, 31,6 mm
Fuji Rakan 29 LT 1.5
- Cena: 11057.31 PLN
- Opis ramy: Fuji A6-SL cieniowane aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca: post mount, 150mm skoku, oś 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: RockShox Yari RC 29 DebonAir
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 150 mm
- Grupa napędowa: SRAM SX Eagle
- Przerzutka tylna: SRAM SX Eagle
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: SRAM SX Eagle, 1 x 12
- Wspornik siodełka: TranzX JD-YSP18P, 31.6mm, 15" - 130mm, 17, 19, 21" - 150mm
Canyon Torque 5
- Cena: 12199.00 PLN
- Waga: 16.60 kg
- Opis ramy: Canyon Torque AL
- Widelec/amortyzator przedni: Fox 38 Rhythm Grip
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: Shimano Deore
- Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100, 12-Speed Długość Wózka: Długi
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Manetki: Shimano Deore, 12-biegowa
- Hamulce: Magura MT30 Rozmiar: 203 mm
- Wspornik siodełka: Canyon SP0081 Średnica Mocowania: 30,9 mm
Cube STEREO ONE77 PRO 29
- Cena: 12599.00 PLN
- Waga: 16.10 kg
- Opis ramy: HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC
- Widelec/amortyzator przedni: DVO Onyx 38 D3, LSC/LSR, Tapered, 15x110mm
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: SRAM GX Eagle
- Przerzutka tylna: Sram GX Eagle™, 12-
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: Sram NX Eagle™ Trigger
- Wspornik siodełka: CUBE Dropper, 31.6mm
NS bikes Define AL 155 2
- Cena: 12999.00 PLN
- Opis ramy: NS Define AL w/ 155mm
- Widelec/amortyzator przedni: Rock Shox Domain R, 110x15mm Boost, 1.5" Tapered
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: Shimano Deore
- Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M6100, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Opony: Schwalbe Big Betty 29x2.4"
- Manetki: Shimano Deore SL-M6100, 12s
- Wspornik siodełka: Kind Shock Rage-i | S: 125, M: 150, L: 170mm, 31,6mm
Kellys SWAG 50
- Cena: 13999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, zawieszenie Think Link, 150mm skoku, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mullet, oś boost 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: ROCK SHOX Zeb Select
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 150 mm
- Grupa napędowa: Shimano XT
- Przerzutka tylna: Shimano Deore XT M8100
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29" / 27,5" (mullet)
- Manetki: Shimano SLX SL-M7100-IR Rapidfire Plus
- Hamulce: Shimano SLX M7120 180mm
- Wspornik siodełka: KS Rage-i, 30.9mm, 170mm
Specialized STATUS 2 170
- Cena: 14999.00 PLN
- Waga: 17.28 kg
- Opis ramy: Aluminium M5, wewnętrzne prowadzenie przewodów, geometria Trail, flip chip, gwintowana mufa suportu, 170mm skoku, oś 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: FOX FLOAT 38 Rhythm
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 170 mm
- Grupa napędowa: Shimano Deore
- Przerzutka tylna: Shimano Deore, M6100
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29" / 27,5" (mullet)
- Manetki: Shimano Deore, M6100, 12s
- Hamulce: TRP Trail EVO, 4-tłoczkowe
- Wspornik siodełka: X-Fusion Manic, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mm
Commencal META SX V4 ESSENTIAL
- Cena: 15332.93 PLN
- Waga: 15.90 kg
- Opis ramy: Aluminium 6066, potrójnie cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF 160mm skoku, oś boost
- Widelec/amortyzator przedni: FOX 38 Performance, 170 mm
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: Shimano SLX
- Przerzutka tylna: SHIMANO SLX 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29" / 27,5" (mullet)
- Manetki: SHIMANO SLX 12s
- Hamulce: SHIMANO SLX, 4-tłoczkowe
- Wspornik siodełka: KS Ragei 34.9 mm, travel: 125 mm on S, 170 mm on M and 190 mm on L/XL
Norco Sight A2 160 MX
- Cena: 16499.00 PLN
- Opis ramy: Sight aluminum, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 160mm skoku, oś boost, UDH
- Widelec/amortyzator przedni: Rockshox Zeb Select +
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: Shimano Deore
- Przerzutka tylna: Shimano Deore SL-M6100-R, 12sp
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29" / 27,5" (mullet)
- Manetki: Shimano Deore
- Hamulce: Shimano Deore MT520
- Wspornik siodełka: TranzX YSI160 RAD+, 34.9mm, 150 (S1) -170mm (S2) -200mm (S3,S4) -230mm (S5)
Trek Slash 8 Gen 6
- Cena: 16899.00 PLN
- Waga: 16.68 kg
- Opis ramy: Alpha Platinum Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hak przerzutki UDH, taperowana, zintegrowany schowek, Knock Block, 160mm skoku, oś boost 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: Fox Rhythm 36
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 170 mm
- Grupa napędowa: Shimano XT
- Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: Shimano XT M8100, 12s
- Hamulce: Shimano MT6120, 4-tłoczkow, na 6 śrub, 203 mm
- Wspornik siodełka: Sztyca regulowana Bontrager Line, 100/170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 310/450 mm długości
Mondraker Superfoxy
- Cena: 18330.00 PLN
- Waga: 17.60 kg
- Opis ramy: SuperFoxy 29 6061 Alu Stealth Evo
- Widelec/amortyzator przedni: Fox 38 29 Float RHYTHM
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: SRAM SX Eagle
- Przerzutka tylna: Sram SX Eagle,12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
- Hamulce: Sram DB8 200mm
- Wspornik siodełka: Onoff Pija 31.6mm, S size: 140-115mm (388-235mm), M size: 160-135mm (428-255mm), L size: 180-155mm (468-275mm), XL size: 210-185mm (528-305mm)
Kona Process X
- Cena: 20083.53 PLN
- Opis ramy: Aluminium 6061, cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca: post mount, mufa suportu: PF, 162mm skoku, oś 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: Marzocchi Bomber Z1 Grip Damper
- Skok widelca: 170 mm
- Skok tylnego zawieszenia: 160 mm
- Grupa napędowa: Shimano SLX
- Przerzutka tylna: Shimano SLX
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 29"
- Manetki: Shimano XT
- Hamulce: Shimano Deore
- Wspornik siodełka: TranzX Dropper +RAD Internal 31.6mm
