Tytułowa kwota to spory wydatek, który - niezależnie od segmentu rowerów - pozwala już zostać właścicielem roweru dobrej klasy. Mamy na myśli te maszyny, które działają dobrze, mają dopracowane konstrukcje i działają analogicznie jak rowery za kilkakrotnie wyższą cenę, tyle, że z jednym ,,małym ale”. Konstrukcje te różnią się przeważnie materiałami z których je wykonano i sposobem jego obróbki. Ramy i koła oraz wsporniki to produkty klasy średniej, najczęściej w przypadku jednośladów do 8000 zł jeszcze aluminiowe. Do tego bardziej budżetowe grupy napędowe o nieco wolniejszej zmianie biegów i lekko gorszej kulturze pracy. Można by tak wyliczać. Chcemy tym podkreślić, że w tym budżecie należy się spodziewać roweru, który jako kompletna maszyna będzie jeździł niewiele gorzej, ale jeśli zsumujemy wszystkie te ,,nieco tańsze materiały i bardziej budżetowe części”, to bez dwóch zdań odczujemy różnicę między takim sprzętem, a maszyną za cenę np. dwukrotnie wyższą. Różnice te będą jednak głównie na polu dynamiki, dlatego dotkną najbardziej sportowo-wyścigowo nastawionych kolarzy. Poza nimi, większość riderów będzie z takiej maszyny w pełni zadowolona, rowery te bowiem mają absolutnie wszystko, by spełniać powierzone im zadania.
Gravele do 8000 zł w pełni wpisują się w powyższy kanon ,,rowerów gotowych”, ale na częściach, które jeszcze nie są szczególnie wysoko w hierarchii. Za to są absolutnie pełnoprawnymi maszynami w lekki teren. Mają dopracowane geometrycznie ramy i widelce z odpowiednio dużym prześwitem na szerokie opony. Do tego odpowiednio dobrane przełożenia i - co absolutnie najważniejsze, a wcale nieoczywiste choćby w rowerach szutrowych poniżej 6000 zł - spora część graveli w tym budżecie posiada hydrauliczne hamulce tarczowe, które obok dobrej geometrii i opon najbardziej definiują nasze terenowe możliwości.
Przejrzeliśmy rynkowe propozycje szukając jakiegoś standardu i bez dwóch zdań takowy rysuje się w dość klarowny sposób. Widać, że od kwoty około 7000 zł do 8000 zł najwięcej maszyn posiada aluminiowe ramy, wyposażone w karbonowe widelce, a do tego napędy Shimano GRX. Co ważne, absolutna większość modeli posiada hydrauliczne hamulce tarczowe. Powyższe zestawy dla zaawansowanego kolarza będą wystarczające do dobrej zabawy, a jedynie nieco rozczarowujące w kontekście ,,sportowych osiągów”. Te maszyny nie będą przyspieszały jak przełajówki i rowery XC za 15-20 tys. zł głównie z powodu ciężkich kół. Gdyby w nie zainwestować, rowery te gruntownie zmieniły by swoje oblicze. Bez dwóch zdań należy jednak oddać, że z maszyn tej klasy zaawansowany kolarz (nawet zawodnik) będzie się cieszył, pod warunkiem używania go zgodnie z przeznaczeniem - czyli do jazdy po szutrach i lasach. To idealne rowery choćby do zimowych treningów dla szosowców i maratończyków MTB, jak również do alternatywnego używania ich w sezonie startowym - choćby do rozjazdów, czy mniej specjalistycznych treningów. Podróżnicy natomiast otrzymają absolutnie wszystko, co potrzebne do niezobowiązującego włóczenia się z sakwami po świecie. Wszyscy inni rowerzyści, którzy po prostu szukają uniwersalnego jednośladu na różne trasy, także będą zadowoleni. Przyjrzyjmy się dokładniej poszczególnym elementom graveli z tej półki cenowej.
Zobacz też:
Rama i widelec
Zestawy ramowe w tym segmencie - jak już wspominaliśmy - to najczęściej aluminiowa rama współpracująca z w pełni karbonowym widelcem. Sporadycznie można też natrafić na rowery oparte ramę stalową. Ten materiał często pojawia się w rowerach typowo podrożniczych, gdzie traktowany jest jako ten najlepszy i szlachetny. Generalnie jednak, standard na rynku w cenie do 8000 zł to rama z aluminium z karbonowym widelcem i takiego roweru się spodziewajmy.
Cieszy natomiast, że niezależnie od materiału ramy, oferowane rowery to nowoczesne konstrukcje, mające absolutnie wszystko czego oczekujemy od gravela - dobre geometrie, uchwyty na bagaż, błotniki i bidony, sztywne ośki, wewnętrzne prowadzenia pancerzy i przewodów, mocowania zacisków hamulcowych flat-mount - tak w skrócie można opisać rozwiązania, które w nich znajdziemy. Absolutnie zgodne z najnowszymi trendami. To po prostu świetne ramy, tyle, że przeważnie aluminiowe, a nie węglowe.
Koła i opony
Na tym polu, jak zwykle w przypadku gotowych rowerów, jest bardzo różnie - często znajdziemy dobre i dość lekkie zestawy, bywa, że trafimy nawet na systemowe koła DT Swiss. Czasem widać z kolei spore oszczędności - najczęściej na piastach. Niezależnie jednak od ich klasy, możemy być pewni, że w 90% przypadków dostaniemy sprzęt z nowoczesnymi felgami o sporej szerokości wewnętrznej oraz gotowych na tubeless. Upewnijmy się, że takowe są w rowerze - w gravelu za 8000 zł warto jeździć bez dętek - to pozwoli wycisnąć z niego 100% potencjału w terenie.
Opony w większości maszyn są zwijane, czasem nawet w najwyższych wersjach - lekkich i z dobrymi mieszankami gumy. Im wyższy model, tym lepiej, bo od razu zyskamy sporo w kontekście szybkości i przyczepności, natomiast podczas zakupu nie warto koncentrować się na ogumieniu. To najprostszy, z technicznego punktu widzenia, element do wymiany.
Napęd i hamulce
Branżowy standard to grupy stworzone pod potrzeby rowerów szutrowych, czyli Shimano GRX i nowa grupa Shimano CUES. Co warte podkreślenia - mamy tu pełen przekrój, ponieważ rowery mają ,,starego GRX'a" na 10 i 11 biegów, nowego GRX'a z 12 przełożeniami w kasecie oraz nowe grupy CUES, czyli 1x10 i 1x11. Warto w tym miejscu pamiętać, że jeśli otrzymamy dwa blaty (system Shimano 2x10 lub 2x11), to przydadzą się one szczególnie jeśli zamierzamy jeździć po górach lub na wyprawy z większym obciążeniem. Z kolei do sportowego traktowania 1x spokojnie starczy. Poza tym zdarzają się też SRAMowskie napędy Apex, czyli 1x11 lub 1x12, w zależności od tego, co producent roweru zamontował (podobnie jak w Shimano - starsze lub nowe generacje).
Hamulce hydrauliczne to praktycznie standard, najczęściej są to modele homogeniczne z napędem. Zdarzyć się mogą też warianty mechaniczne, choć w tym przedziale cenowym to już naprawdę rzadkość.
Pozostałe komponenty
Rurki to zazwyczaj modele aluminiowe, ewentualnie uzupełnione o karbonową sztycę. Jeśli taka jest, to doskonale - znacznie podniesie nasz komfort jazdy. Kierownice mają przeważnie bardzo wygodne stworzone pod kątem szutrów profile kierownic i nawinięte owijki dobrej klasy. Siodła z kolei, to najcześciej modele sportowe, które wymagają wkładki w spodniach, pozbawione grubych warstw wyściółki.
Co oferuje rynek?
W dalszej części artykułu znajdziecie najciekawsze naszym zdaniem konstrukcje, które plasują się w założonym budżecie. Przegląd został wykonany w oparciu o katalog rowerowy na sezon 2026: katalog.bikeworld.pl.
Eddy Merckx Strasbourg Aluminium
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Forza Oryx Disc, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX 400
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vittoria Terreno T30 700x40c
- Manetki: Shimano GRX 400
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Focus ATLAS 6.7
- Cena: 7999.00 PLN
- Waga: 10.60 kg
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano Cues U6030, 11s
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One Bite, tubeless ready, 45-622
- Manetki: Shimano Cues U6030
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Rondo RUUT AL 1 G3
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: RONDO RUUT G3 ALU
- Widelec/amortyzator przedni: RONDO RUUT G3 TWINTIP CARBON
- Przerzutka tylna: SRAM APEX XPLR D1
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB VULPINE 700C X 45/WTB VENTURE 650B X 47 (XS)
- Manetki: SRAM APEX XPLR
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Canyon Grizl AL 7 RAW
- Cena: 7999.00 PLN
- Waga: 10.68 kg
- Opis ramy: Canyon Grizl AL
- Widelec/amortyzator przedni: Canyon FK0087 CF Disc
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX820 12s
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One Bite Performance, 45mm Szerokość: 45 mm
- Manetki: Shimano GRX BL-RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Bergamont Grandurance LTD
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bikepackingowe, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: BGM Allroad carbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX, RD-RX810, Shadow Plus
- Ilość blatów i koronek: '2x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One Bite Comp, K-Guard, TLR, Addix, 45-622
- Manetki: Shimano GRX, ST-RX810, 2x11-biegów, road STI-shifter
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Dema GRITCH SEVEN 2025
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: DEMA GRITCH 7
- Widelec/amortyzator przedni: DEMA GRITCH Carbon TA 12x100mm tapered
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX812 11SPD
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: EXTEND GREMID 700x38C TANWALL
- Manetki: Shimano GRX ST-RX600 1x11 speed
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Kellys GROOT 90
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: KELLYS Gravel Concept Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, taperowana, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: KELLYS Carbon Disc, 1.5
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RX822
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE G-One Bite Performance lub SCHWALBE G-One Overland Performance 50-622
- Manetki: SHIMANO GRX ST-RX610-R
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Corratec ALLROAD TRAVEL 1
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: Corratec Allroad Travel Aluminium 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Allroad ALU Disc 12×100
- Przerzutka tylna: SHIMANO RD-RX400 GRX 10
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE G-ONE BITE Performance Reflex 50-622
- Manetki: SHIMANO GRX ST-RX400 2×10
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Felt BREED 20
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium SuperLite, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, mocowanie hamulca: flat mount, kompatybilna z kołami 650b i 700c, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Felt Gravel, UHC, Alu/Karbon
- Przerzutka tylna: SRAM Force 1
- Ilość blatów i koronek: '2x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vittoria Terreno Dry
- Manetki: Sram Force 1
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Merida SCULTURA ENDURANCE GR 500
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, potrójnie cieniowana, hydroformowana, oś 12x142mm, maksymalna szerokość opony: 35mm, mufa supportu BB86
- Widelec/amortyzator przedni: SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC
- Przerzutka tylna: Shimano GRX400
- Ilość blatów i koronek: '2x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Continental Terra Speed ProTection 700 x 35C
- Manetki: Shimano GRX400
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Kross Esker 6.0
- Cena: 7999.00 PLN
- Opis ramy: ESKER 6.0, Aluminium, cieniowana, taperowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 12x142mm, mocowania bikepackingowe
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RX820, 12s
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB RIDDLER 700X45COMP
- Manetki: SHIMANO GRX RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Ridley Kanzo A GRX 600 2x11
- Cena: 7915.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Forza Oryx Disc, TA 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX 810
- Ilość blatów i koronek: '2x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vittoria Terreno Dry , 700x38c
- Manetki: Shimano GRX600
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Pells Raw 3 GRX
- Cena: 7899.00 PLN
- Waga: 10.30 kg
- Opis ramy: Pells P2 Lite Alloy
- Widelec/amortyzator przedni: Pells Raw carbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Continental Terra Trail ShieldWall 50c
- Manetki: Shimano GRX BL/ST-RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Bianchi Nirone 7 Disc GRX600
- Cena: 7790.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Bianchi Full Carbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX
- Ilość blatów i koronek: '2x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Kenda Alluvium
- Manetki: Shimano GRX
Pells Raw 1
- Cena: 7790.00 PLN
- Opis ramy: alu
- Widelec/amortyzator przedni: PELLS Raw Full Carbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Continental Terra Speed 700/40C
- Manetki: Shimano GRX ST-RX820R / LA
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Cube NUROAD SLX
- Cena: 7649.00 PLN
- Waga: 10.30 kg
- Opis ramy: Aluminium 6061 T6 Superlite, 142mm, UDH™
- Widelec/amortyzator przedni: CUBE C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Taper, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One R, Kevlar, TLR, 45-622
- Manetki: Shimano GRX ST-RX820
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Kona Rove DL
- Cena: 7627.94 PLN
- Opis ramy: Cieniowana stal CrMo, gwintowana mufa suportu, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Kona Project Two Cromoly Disc, 12x100mm
- Przerzutka tylna: SRAM Rival 1
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 27,5" (650B)
- Opony: Maxxis Rambler EXO TR 650x47c
- Manetki: SRAM Rival 1
- Typ hamulców: Tarczowe mech.
Bulls DAILY GRINDER 3
- Cena: 7627.94 PLN
- Waga: 11.95 kg
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bikepackingowe, oś QR
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, oś 12mm
- Przerzutka tylna: SRAM Apex 1
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: SCHWALBE G-ONE ALLROUND Perf, RaceGuard, TLE
- Manetki: SRAM Apex 1
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Mongoose Guide Comp
- Cena: 7599.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Mongoose, aluminium, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano tiagra rd-4601
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Kenda small block, 700 x 47c
- Manetki: Shimano tiagra st-rs405, 2 x 10
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
NS bikes RAG+ 1
- Cena: 7599.00 PLN
- Waga: 9.60 kg
- Opis ramy: AL6061-T6
- Widelec/amortyzator przedni: NS Bikes Gravel+ 100% carbon
- Przerzutka tylna: Sram Apex type 2.1
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Vittoria Mezcal III 700x45c
- Manetki: Sram Apex, 11spd
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Norco Search A CUES
- Cena: 7499.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Karbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6020, GS, 10sp
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One, 700x40c, Comp K-Guard
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Cinelli Hobootleg Easy Travel
- Cena: 7499.00 PLN
- Waga: 12.60 kg
- Opis ramy: stalowa / rurki COLUMBUS Cromor podwójnie cieniowa
- Widelec/amortyzator przedni: stalowy COLUMBUS Cr-Mo 1"-1/8d
- Przerzutka tylna: Shimano Cues
- Ilość blatów i koronek: '2x9
- Rozmiar kół: 29"
- Opony: KENDA Flintridge / 700X35c
- Manetki: Microshift SWORD sb-g7020
- Typ hamulców: Tarczowe mech.
Riverside TOURING 920
- Cena: 7499.00 PLN
- Waga: 11.80 kg
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bikepackingowe, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Aluminium
- Przerzutka tylna: Sram Rival z długim wózkiem.
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 29"
- Opony: Schwalbe Thunder Burt 29x2,25 (57-622)
- Manetki: Sram Rival
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Accent Furious Pro GRX 1x12
- Cena: 7492.00 PLN
- Opis ramy: Accent Furious Pro, aluminium, brown-forest
- Widelec/amortyzator przedni: Accent Furious Pro, carbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Panaracer GravelKing 700x43C, zwijane
- Manetki: Shimano GRX RX610 1x12
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Sunn Venture S1
- Cena: 7419.00 PLN
- Opis ramy: ALUMINIUM 6069, CIENIOWANA, WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW, OŚ 12X142MM
- Widelec/amortyzator przedni: KARBON, 12X100MM
- Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RX812 11S
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: GRAVEL 700X40
- Manetki: SHIMANO GRX 600 1X11S
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
CTM KOYUK 2.0
- Cena: 7399.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: CTM Carbon GRVL, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX / RD-RX820
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB Vulpine 700x45 TCS Light/Fast Rolling / Dual DNA SG
- Manetki: Shimano GRX / RX-610 12s
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Stevens Gavere Eco
- Cena: 7399.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium 6061
- Widelec/amortyzator przedni: STEVENS S-Lite Aluminium
- Przerzutka tylna: Shimano GRX 400 Shadow+ RD-RX400-D,
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One Comp, 45-622
- Manetki: Shimano GRX 400
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Scott Speedster Gravel Team
- Cena: 7399.00 PLN
- Waga: 10.60 kg
- Opis ramy: Podwójnie cieniowane aluminium 6061, Geometria SCOTT Gravel, Wymienny hak przerzutki, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilna z błotnikami Syncros, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Speedster Gravel Carbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX820
- Ilość blatów i koronek: '2x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One RX, 700x45C
- Manetki: Shimano GRX ST-RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Breezer Radar X Pro
- Cena: 7373.96 PLN
- Waga: 13.90 kg
- Opis ramy: Breezer, cieniowana stal, CrMo, gwintowana mufa suportu, 12x148mm
- Widelec/amortyzator przedni: Stal CrMo
- Przerzutka tylna: Shimano GRX 812
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB Nineline TCS, 29 x 2.25, TCS
- Manetki: Shimano GRX
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
KTM GRAVELATOR 20 LFC
- Cena: 7299.00 PLN
- Waga: 14.20 kg
- Opis ramy: Aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, hak przerzutki UDH, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Gravel Carbon Fork F17
- Przerzutka tylna: Shimano CUES U6020-10 LG
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Schwalbe G-One Overland 365 45-622
- Manetki: Shimano CUES U6030
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Lapierre Crosshill 3.0
- Cena: 7203.93 PLN
- Waga: 12.10 kg
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Lapierre Carbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6000 10/11s Shadow+
- Ilość blatów i koronek: '1x11
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: WTB Raddler 700x40C Tan Wall
- Manetki: Shimano CUES BL-U6030
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Ghost Asket Pro
- Cena: 7199.00 PLN
- Opis ramy: Karbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mufa suportu: PF, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: Ghost carbon
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822, 12s
- Ilość blatów i koronek: '1x12
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Maxxis Rambler Silk Shield (45-622)
- Manetki: Shimano GRX ST-RX600-SL | BL-RX610
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Ridley INVENIO Gravel Alu
- Cena: 7099.00 PLN
- Opis ramy: Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: 4ZA Oryx Disc 12TA
- Przerzutka tylna: Shimano GRX 400
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Terreno T30 700x40c
- Manetki: Shimano GRX400
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Specialized Diverge 3 Alu
- Cena: 7099.00 PLN
- Waga: 10.48 kg
- Opis ramy: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowana mufa suportu, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm
- Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6020, 10s
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700X40C
- Manetki: Shimano CUES ST-U6030
- Typ hamulców: Tarczowe hydr.
Fuji Jari 1.3
- Cena: 7001.61 PLN
- Opis ramy: A6-SL, Cieniowane aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie hamulca: flat mount, taperowana, oś 12x142mm
- Widelec/amortyzator przedni: C10 carbon, 12x100mm
- Przerzutka tylna: Shimano GRX RX400
- Ilość blatów i koronek: '2x10
- Rozmiar kół: 28" (700C)
- Opony: Maxxis Rambler, SilkShield, tubeless ready, 700 x 40c, 60tpi
- Manetki: Shimano GRX ST-RX400 Dual Control, 2 x 10
- Typ hamulców: Szczękowe hydr.
