SRAM był prekursorem napędów 1x w rowerach górskich. Wprowadzając XPLR, postanowił raz na zawsze rozprawić się z przednią przerzutką również w rowerach gravelowych. Tutaj jednak paradoksalnie zadanie jest trudniejsze, ze względu na wielozadaniowość szutrówek. Sprawdziliśmy dokładnie grupę Rival eTap AXS w wersji XPLR. więcej

Nowy Rival eTap AXS to najbardziej podstawowa grupa SRAMa, która oferuje bezprzewodową zmianę biegów. Jej obecność na rynku to doskonała wiadomość dla osób szukających topowych rozwiązań w bardziej budżetowym wydaniu. Sprawdziliśmy, jak działa w praktyce! więcej

Nowość RockShoxa to nie lada gratka dla fanów mocnego MTB. System Flight Attendant to automatyczne sterowanie zawieszeniem, które ustawia je w najlepszym możliwym trybie i pozwala na skuteczniejszą i mniej męczącą jazdę. Oczywiście bez naszego zaangażowania! więcej

SRAM wypuścił na rynek nową linię komponentów XPLR przeznaczoną do rowerów gravel. W jej skład wchodzi nowy napęd, specjalny amortyzator o minimalnym skoku i interesujący dropper, a także karbonowe koła. Poznajemy ten przygodowy zestaw. więcej

Ofensywa SRAMa w grupach napędowych AXS trwa. Tym razem elektroniczna i bezprzewodowa zmiana biegów trafiła do grupy Rival. Dzięki temu topowa technologia AXS i 12 biegów otwiera się na mniej zamożnych szosowców i gravelowców. więcej

Bezprzewodowy elektroniczny napęd do rowerów górskich SRAMa zyskał kolejną wersję. Tym razem to bardziej ekonomiczna i dedykowana szerokiemu gronu odbiorców grupa SRAM GX Eagle AXS. Przyglądamy się bliżej nowym komponentom. więcej

Elektroniczna zmiana przełożeń, brak przewodów, a także 12 biegów do dyspozycji - to sztandarowe cechy nowych grup SRAM AXS. Udało nam się poznać w szczegółach cechy i działanie najbardziej zaawansowanej grupy szosowej amerykańskiego giganta - mowa oczywiście o napędzie Red eTap AXS. więcej

Lifting przeszły trzy grupy napędów MTB SRAM Eagle: GX, X01 i XX1. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to większy zakres kasety - od teraz 10-52. Sprawdzamy, co jeszcze zmieniło się w nowych grupach SRAM 1x12. więcej

Ewolucja eTapa? Z pewnością tak, choć przede wszystkim rewolucja w systemowym podejściu do napędu i innych rowerowych podzespołów. W jednym miejscu zebraliśmy wszystko, co wiemy o technologii SRAM AXS, bazującej na bezprzewodowej łączności i elektrycznej zmianie biegów (i nie tylko). więcej

Nie widać końca ofensywy nowości ze stajni SRAM. Po prezentacji pierwszej części spod znaku elektronicznej rewolucji AXS czas na kolejne rozdania w tym segmencie, a także nowe technologie w widelcach Rock Shox. więcej

Marka SRAM może uchodzić za prawdziwy wzór konsekwencji we wprowadzeniu swojej wizji napędów rowerowych. Po podbiciu świata wyścigowego technologią Eagle, do oferty dołączają kolejne grupy 1x12. Tym razem mają szansę dotrzeć do naprawdę wielu odbiorców. więcej

Marka SRAM od jakiegoś czasu uważa się za prawdziwego wizjonera w dziedzinie projektowania napędów. Amerykanie postanowili zrobić następny krok w drodze do doskonałości, prezentując zupełnie nowy system środków supportu DUB. więcej

Już oficjalnie - grupa SRAM GX dołącza do grona 12-biegowych napędów Eagle. W ten sposób SRAM przenosi na niższy poziom cenowy technologie, które do dnia dzisiejszego zarezerwowane były głównie dla zawodowców! więcej

Firma SRAM długo kazała czekać na debiut swojej elektronicznej grupy napędowej, jednak kiedy w końcu nowy Red eTap został zaprezentowany światu, spowodował niemałe zamieszanie. Sprawdziliśmy, jak w praktyce sprawuje się pierwszy rowerowy napęd... bez przewodów. więcej

Amerykański koncern SRAM zaprezentował nową odmianę grupy GX przeznaczonej do downhillu. SRAM GX DH to grupa oferująca napęd w konfiguracji 1x7 - wzorem jej 11-biegowego odpowiednika przenosi technologie z grup topowych na niższy pułap cenowy. więcej