SRAM wprowadził na rynek nową odsłonę grupy napędowej SRAM Apex i bez dwóch zdań zrobił to z przytupem. Nowy Apex działa w systemie 1x12 i występuje w dwóch opcjach – elektronicznej AXS i mechanicznej z klamkomanetkami DoubleTap. więcej

SRAM odważnie określa swoje nowe napędy Eagle Transmission jako rewolucyjne. Udało nam się przetestować nową grupę XX Eagle Transmission. Sprawdziliśmy więc, czy rzeczywiście tak jest? Poznajcie nasze wrażenia z jazdy na nowych komponentach! więcej

Przerzutka mocowana bezpośrednio do ramy, która ma być niesamowicie odporna na uszkodzenia oraz nowe podejście do zmiany biegów – tak SRAM zapowiada rewolucyjne napędy Eagle Transmission… i nazywa je największą premierą w historii! więcej

Nowa odsłona grupy SRAM Force AXS nie wprowadza rewolucji, ale bez dwóch zdań wyraźnie polepsza komponenty tam, gdzie było to potrzebne. Najwięcej zmian – co nie dziwi – objęło klamkomanetki. Poznajcie bliżej drugą generację Force’a AXS’a! więcej

Pytanie, co wybrać - Di2 czy AXS - jest jednym z najczęściej pojawiających u osób, które chcą przejść na elektroniczny napęd w swoim rowerze. Przygotowaliśmy więc kompleksowe zestawienie ich cech wraz ze wskazaniem różnic, jakie dzielą oba systemy. więcej

SRAM był prekursorem napędów 1x w rowerach górskich. Wprowadzając XPLR, postanowił raz na zawsze rozprawić się z przednią przerzutką również w rowerach gravelowych. Tutaj jednak paradoksalnie zadanie jest trudniejsze, ze względu na wielozadaniowość szutrówek. Sprawdziliśmy dokładnie grupę Rival eTap AXS w wersji XPLR. więcej

Nowy Rival eTap AXS to najbardziej podstawowa grupa SRAMa, która oferuje bezprzewodową zmianę biegów. Jej obecność na rynku to doskonała wiadomość dla osób szukających topowych rozwiązań w bardziej budżetowym wydaniu. Sprawdziliśmy, jak działa w praktyce! więcej

Nowość RockShoxa to nie lada gratka dla fanów mocnego MTB. System Flight Attendant to automatyczne sterowanie zawieszeniem, które ustawia je w najlepszym możliwym trybie i pozwala na skuteczniejszą i mniej męczącą jazdę. Oczywiście bez naszego zaangażowania! więcej

SRAM wypuścił na rynek nową linię komponentów XPLR przeznaczoną do rowerów gravel. W jej skład wchodzi nowy napęd, specjalny amortyzator o minimalnym skoku i interesujący dropper, a także karbonowe koła. Poznajemy ten przygodowy zestaw. więcej

Ofensywa SRAMa w grupach napędowych AXS trwa. Tym razem elektroniczna i bezprzewodowa zmiana biegów trafiła do grupy Rival. Dzięki temu topowa technologia AXS i 12 biegów otwiera się na mniej zamożnych szosowców i gravelowców. więcej

Bezprzewodowy elektroniczny napęd do rowerów górskich SRAMa zyskał kolejną wersję. Tym razem to bardziej ekonomiczna i dedykowana szerokiemu gronu odbiorców grupa SRAM GX Eagle AXS. Przyglądamy się bliżej nowym komponentom. więcej

Elektroniczna zmiana przełożeń, brak przewodów, a także 12 biegów do dyspozycji - to sztandarowe cechy nowych grup SRAM AXS. Udało nam się poznać w szczegółach cechy i działanie najbardziej zaawansowanej grupy szosowej amerykańskiego giganta - mowa oczywiście o napędzie Red eTap AXS. więcej

Lifting przeszły trzy grupy napędów MTB SRAM Eagle: GX, X01 i XX1. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to większy zakres kasety - od teraz 10-52. Sprawdzamy, co jeszcze zmieniło się w nowych grupach SRAM 1x12. więcej