SRAM nie zwalnia tempa zasypywania rynku kolejnymi premierami. Tym razem przyszedł czas na nowe hamulce do MTB. Wszystkie oparte zostały o czterotłoczkowe zaciski, wymagają rzadszego serwisu i pracują na oleju mineralnym. Poznajcie je bliżej! więcej

Napędowa rewolucja SRAMa trwa w najlepsze. Amerykanie zrzucili właśnie kurtynę z pierwszych w historii mechanicznych grup Transmission – Eagle 90 i 70. Tymczasem za nami już pierwsze testy napędu SRAM Eagle 90… Poznajcie nowe produkty i nasze wrażenia z jazdy! więcej

SRAM to amerykańska marka, która jest drugim co do wielkości producentem napędów rowerowych na świecie. Słynie z innowacyjności oraz koncentracji na komponentach od klasy średniej wzwyż. Poznaj poszczególne grupy SRAMa i ich hierarchię! więcej

Choć SRAM swoją pierwszą szosową grupę osprzętu pokazał dopiero w 2004 roku, to obecnie posiada równie zaawansowany technologicznie osprzęt, co lider rynku, czyli Shimano. Przybliżamy Wam hierarchię i najważniejsze cechy napędów SRAMa dedykowanych na szosę! więcej

Wybór napędów do graveli nie ogranicza się wyłącznie do Shimano i SRAMa, jednak to właśnie te dwie firmy mają przeważający udział w rynku. Porównujemy rozwiązania obu producentów i wskazujemy ich mocne oraz słabe strony! więcej

GX Eagle Transmission to najbardziej podstawowa grupa w rodzinie napędów T-Type AXS SRAMa. Okazuje się jednak, że działa więcej, niż dobrze i zdecydowanie jest warta uwagi. Sprawdźcie nasze wrażenia z jazdy i porównanie z droższymi napędami X0 i XX Transmission! więcej

Nowa, topowa grupa napędowa do graveli SRAM Red XPLR AXS to nie tylko dodatkowy, 13-bieg w kasecie, ale i całkowicie przebudowana tylna przerzutka, której design od razu odsyła nasze skojarzenia do świata napędów MTB. Jak nowy szutrowy Red działa w praktyce? To sprawdzaliśmy w parze z również premierowym Trekiem Checkmate. więcej

SRAM posiada obecnie największą ofertę napędów dedykowanych do rowerów typu gravel. W kolekcji amerykańskiego producenta znajdują się aż 4 grupy osprzętu na szutry, a my przybliżamy Wam ich hierarchię i najważniejsze cechy. więcej

Sprawdziliśmy, jak w boju spisuje się podstawowy w rodzinie SRAMa, elektroniczny napęd Apex XPLR AXS? Czym różni się od grup wyższych, jak działa w praktyce i czy warto dopłacać do droższego Rivala? więcej

SRAM oficjalnie zrzuca kurtynę z nowej odsłony swojej najwyższej szosowej grupy napędowej RED AXS 2X. Poznajemy ją w szczegółach! więcej

SRAM wchodzi do segmentu e-MTB! Amerykanie zaprezentowali Eagle Powertrain, czyli własny system wspomagania do górskich rowerów elektrycznych. Poznajemy szczegóły tej premiery! więcej

Suport to ważna część roweru - to za jego pośrednictwem montujemy do roweru korby, które de facto pozwalają napędzać rower. Jest to również dość newralgiczne miejsce, podatne na zabrudzenia i awarie. Z tego też powodu warto wiedzieć, co w... suporcie piszczy! więcej

Nie minęły jeszcze echa premiery nowych grup XX i X0 Eagle Transmission, a tymczasem SRAM już wprowadza na rynek nowy napęd GX Eagle Transmission. Przyglądamy się bliżej nowym komponentom! więcej

SRAM wprowadził na rynek nową odsłonę grupy napędowej SRAM Apex i bez dwóch zdań zrobił to z przytupem. Nowy Apex działa w systemie 1x12 i występuje w dwóch opcjach – elektronicznej AXS i mechanicznej z klamkomanetkami DoubleTap. więcej

SRAM odważnie określa swoje nowe napędy Eagle Transmission jako rewolucyjne. Udało nam się przetestować nową grupę XX Eagle Transmission. Sprawdziliśmy więc, czy rzeczywiście tak jest? Poznajcie nasze wrażenia z jazdy na nowych komponentach! więcej