Na początek warto krótko wyjaśnić, dlaczego Ochain uchodzi za rozwiązanie, które realnie poprawia jakość jazdy na rowerach górskich z pełnym zawieszeniem. Jednym z fundamentów skutecznego MTB jest płynna i czuła praca amortyzacji, a ta – choć nie zawsze to odczuwamy – w dużym stopniu zależy również od działania napędu. Na co dzień łatwo to przeoczyć, ale wystarczy spróbować prostego eksperymentu, jakim jest zdjęcie łańcucha i wykonanie zjazdu, aby zauważyć, jak bardzo zawieszenie „ożywa”, gdy przestaje być zakłócane przez napęd. Ochain działa na bardzo podobnej zasadzie, bowiem w dużym uproszczeniu oddziela wpływ napędu od pracy zawieszenia, z tą różnicą, że cały czas możemy normalnie pedałować. Rozwiązanie to eliminuje efekt „kopania pedałów” oraz związane z nim hałasy, a według producenta przekłada się na większą płynność pracy amortyzatorów, lepszą kontrolę w trudnym terenie i bardziej precyzyjne czucie roweru – szczególnie podczas zjazdów, choć jego działanie odczuwalne jest także na podjazdach.
Jak to działa?
Ochain montowany jest bezpośrednio na mechanizmie korbowym, pomiędzy ramionami korby a zębatką. Dzięki temu umożliwia kontrolowany ruch zębatki do tyłu, który oddziela rowerzystę od sił generowanych przez napęd. W praktyce oznacza to, że napęd działa wtedy, gdy jest potrzebny, czyli podczas pedałowania. Natomiast w trudnych momentach, podczas jazdy bez pedałowania, przestaje oddziaływać na pedały. Ochain występuje w czterech wersjach – modele R i N przeznaczone są dla klasycznych, analogowych rowerów MTB, a S i E dla elektrycznych MTB.
SRAM podkreśla, że Ochian pomaga nam za sprawą działania na 3 polach. Po pierwsze eliminuje pedal kickback, choć – co producent otwarcie podkreśla – wg badań efekt wcale nie jest tak mocny, jak legenda o nim. Badania pokazują, że przy prędkościach wyższych niż marszowe jest on naturalnie kompensowany przez obrót koła. Znacznie większe znaczenie ma zjawisko tzw. cassette backwards slap, czyli dynamiczne „odbicie” kasety spowodowane pracą łańcucha – to właśnie ono generuje odczuwalne szarpnięcia na pedałach. Kolejnym istotnym czynnikiem jest chwilowe blokowanie się tylnego koła podczas hamowania, które przenosi siły bezpośrednio na korby. Ochain redukuje wszystkie te efekty, poprawiając stabilność i płynność jazdy.
Co nowego?
Sama idea Ochain i większość założeń technicznych pozostaje w gruncie rzeczy niezmienna. Główne zmiany zaszły na polu wzmocnienia całej konstrukcji i wydłużania interwałów serwisowych. SRAM podkreśla, że to najbardziej wytrzymała konstrukcja Ochain do tej pory, oferująca lepszą odporność na uderzenia oraz ulepszone uszczelnienie, które skuteczniej chroni przed zanieczyszczeniami i wydłuża żywotność. Nowy Ochain wykonany jest z wysokiej jakości aluminium, spełnia normy wytrzymałościowe ISO oraz testy zmęczeniowe SRAM. Nowoczesne uszczelnienia – w tym podwójne silikonowe uszczelki – skutecznie chronią przed wodą i zabrudzeniami, utrzymując wysoką kulturę pracy. Zalecany interwał serwisowy wynosi około 200 godzin jazdy, co pokrywa się z obsługą zawieszenia i może być wykonane samodzielnie przez większość użytkowników.
Ochain = możliwości regulacji
Istotnym atutem tego systemu jest możliwość precyzyjnej regulacji działania. W modelach Ochain R i S użytkownik może błyskawicznie ustawić zakres pracy za pomocą pokrętła, wybierając jedną z wartości: 0°, 3°, 6°, 9° lub 12°. Natomiast w modelach Ochain N i E regulacja odbywa się poprzez wymianę specjalnych wkładek (chipów). Pozwala to dopasować charakterystykę pracy do stylu jazdy, rodzaju trasy czy konstrukcji roweru – od trailówek z krótkim skokiem, aż po rowery DH i freeride. Produkt jest z powodzeniem stosowany (i zresztą regularnie pomaga wygrywać) zarówno przez grawitacyjnych zawodników sponsorowanych, ale niemniej popularny u niezależnych riderów. Warto też podkreślić, że Ochain nie jest rozwiązaniem wyłącznie do rowerów z wielkim skokiem – sprawdza się w każdej maszynie z pełnym zawieszeniem. Szczególnie w modelach trailowych o krótszym skoku, gdzie więcej drgań trafia do pedałów, jego działanie jest wyraźnie odczuwalne.
Strona producenta: sram.com
Zdjęcia: SRAM
_ad457.jpg)
