Komputer rowerowy Hammerhead Karoo generacji 3. jeździ z jednym z naszych redaktorów już od blisko roku, a urządzenie szczegółowo opisywaliśmy w osobnym teście: Test: Hammerhead Karoo - komputer rowerowy z GPS. Mocny rywal Garmina i Wahoo! Nie wszyscy z Was muszą to wiedzieć, ale marka Hammerhead należy do koncernu SRAM, w związku z czym Karoo posiada kilka funkcjonalności zaprogramowanych specjalnie z myślą o współpracy z technologią AXS, którą spotykamy w bezprzewodowych, elektronicznych grupach osprzętu amerykańskiego giganta. W trakcie testowania Karoo nie było nam dane sprawdzić funkcji dedykowanych AXS, aż w końcu do naszej redakcji trafił TREK CheckOUT SL wyposażony w grupę SRAM Force XPRL AXS, którą dopełniała tylna przerzutka SRAM X0 Eagle AXS - postanowiliśmy zatem stworzyć krótki artykuł, który będzie uzupełnieniem wcześniejszego testu - lekturę polecamy przede wszystkim tym, którzy myślą o kupnie / wymianie komputerka i posiadają w swojej stajni maszyn rower(y) wyposażone w AXS. Karoo 3 to na tyle udane urządzenie, które bez kompleksów może rywalizować z flagowcami Garmina czy Wahoo, a być może część z Was do Hammerheada przekona właśnie integracja z AXS. Czas na szczegóły!
Konfiguracja
Na tym polu widać od razu, że Hammerhead i SRAM to jeden koncern - Karoo natychmiastowo wykryło wszystkie elementy naszej testówki: klamkomanetki Force, tylną przerzutkę X0 oraz droppera Reverb. Wystarczy wejść w zakładkę "sensors" (czujniki) i dodać je do naszego urządzenia. Następnie musimy jeszcze tylko w urządzeniu zdefiniować ilość zębów w blacie korby oraz rozpiętość kasety (ilość zębów na najmniejszej i największej zębatce).
Następnie w urządzeniu powinniśmy wyedytować interesujące nas profile jazdy i uzupełnić je o te pola związane z AXS, jakie najbardziej nas interesują.
Dostępne funkcjonalności AXS
No dobra - ale co tak naprawdę daje nam sparowanie AXS z Karoo? Po pierwsze zyskujemy dostęp do informacji o stanie naładowania baterii każdego komponentu z osobna. Pole poziomu naładowania baterii możemy umieścić na którymś z ekranów edytowalnych profili jazdy. Informacje na ten temat zobaczymy także na ikonkach na liście sparowanych komponentów.
Z poziomu naszego Karoo możemy też bardzo łatwo zaprogramować poszczególne przyciski w naszych klamkomanetkach. Wystarczy wejść w menu czujników i kliknąć w grupę komponentów systemu AXS, a następnie wybrać interesujący nas przycisk i wskazać nową funkcję. Jest to bardzo intuicyjne i co fajne - nie musimy w tym przypadku uruchamiać kolejnej aplikacji w naszym smartfonie.
Karoo sparowane z AXS może informować nas także o tym, na jakim biegu aktualnie jedziemy oraz ile zmian przełożeń dokonaliśmy podczas konkretnej jazdy.
Kompatybliny także z RockShox Flight Attendant
W połowie kwietnia 2026 roku Hammerhead Karoo zyskał kolejną aktualizację, która pozwala na jego sparowanie także z sensorami zawieszenia RockShox Flight Attendant. Powyższe daje nam możliwość zarówno oglądania w czasie rzeczywistym zmiennych związanych z naszym zawieszeniem, jak i sterowaniem kilkoma zmiennymi z poziomu komputerka.
Jeśli chodzi o pola danych, jakie możemy dodać do naszych profili, są to:
- Pozycja widelca (pola danych numeryczne / wizualne)
- Pozycja tylnego amortyzatora (pola danych numeryczne / wizualne)
- Tryb Flight Attendant
- Poziom baterii Flight Attendant (wizualne/numeryczne opcje pól danych)
- Strefa wysiłku Flight Attendant (numeryczne/kolorowe opcje pól danych)
- Bias
- LSC widelca
- LSC tylnego amortyzatora
- Tryb błędu Flight Attendant
W kontekście sterowania z poziomu Karoo możemy chociażby zmieniać współczynnik wolnej kompresji, zmieniać charakter pracy amortyzacji czy włączyć tzw. dark mode (zmiana diod LED Flight Attendant).
Strona producenta: hammerhead.io
