Cała linia Kross-owych twentyninerów składa się z siedmiu modeli. Znajdują się w niej zarówno ekonomiczne modele do 2 tys. zł, jak i wersje dla wymagających użytkowników z wyższej półki cenowej.
B+ dla ścigantów
W najwyższym modelu B+ (na zdjęciu głównym) inżynierom Krossa udało się osiągnąć wagę roweru (bez pedałów) na poziomie 9,3 kg. To bardzo dobry wynik jak na 29-calowy sprzęt, dodatkowo zaprojektowany w Przasnyszu.
Rama B+ została wykonana z włókien węglowych, w technologii Uni Direction Carbon. Jedokierunkowe rozłożenie włókien pozwoliło na uzyskanie wysokiej sztywności całej konstrukcji przy jednoczesnym, równie wysokim poziomie redukcji drgań.
W B+ zastosowane są topowe technologie panujące obecnie w przemyśle rowerowym. W konstrukcji ramy zastosowano m.in. suport w standardzie BB92, wewnętrzne prowadzenie pancerzy oraz taperowaną główkę sterową. Warto zauważyć, iż rura podsiodłowa została specjalnie podgięta w celu uzyskania krótkiego niż w standardowych konstrukcjach 29" tylnego trójkąta i nadania większej zwrotności całemu rowerowi. Całości dopełniają najwyższej klasy komponenty Shimano XTR, lekkie i sztywne koła Easton 90 i amortyzator SID XX World Cup.
Ekonomiczny B9
Drugi z modeli karbonowych to bardziej ekonomiczny dla portfela B9. Oparty na równie lekkiej ramie, jednak lekko zmodyfikowanej geometrii, z dłuższą rurą podsiodłową i dłuższymi tylnymi widełkami. Zastosowano w nim również takie technologie jak: taperowana główka ramy czy mocowanie hamulców tarczowych typu post Mount. Rower jest z założenia przeznaczony dla użytkoników o mniej wyczynowych ambicjach, którzy jednak lubią długi treningi i wycieczki w wymagającym terenie.
Level B9 wyposażony będzie w komponenty Shimano Deore, amortyzator Rock Shox XC 32 TK Solo Air i obręcze WTB. Dzięki takiemu doborowi komponentów otrzymano bardzo atrakcyjny rower w przystępnej cenie. Waga kompletnego roweru to 12,15 kg.
29" dla każdego
Modele B7 i B6 to nadal wersje dla użytkowników ze sportowym zacięciem, oparte na lekkiej, ważącej 1700 g ramie wykonanej ze stopu Aluminium Super Lite. Model B7 wyposażony będzie w tylnią przerzutkę Shimano SLX i przednią Deore i hydrauliczne hamulce Avid Elixir 1 Disc. Model B6 to odpowiednio Deore, Alivio i hamulce hamulce Hayes Dyno Sport Sport Disc.
Modele B2, B3 i B4 to odpowiedź na zwiększające się zapotrzebowanie klientów na 29ery. Przeznaczone będą dla rekreacyjnej grupy fascynatów dużych kół . Z racji ich niskiej ceny, zastosowane komponenty nie przykuwają już takiej uwagi jak w wyższych modelach.
Ceny poszczególnych modeli nie zostały jeszcze ustalone.
Fot.: Kross
Dystrybutor: www.kross.pl
