Ananda eDrive: Wspomaganie e-bike dostępne dla wszystkich - warto ich znać!

Boom na rowery elektryczne pociągnął za sobą mnogość dostępnych na rynku systemów wspomagania do e-bike'ów. Jak przystało na wolny rynek - znajdziemy na nim różne wizje budowania systemów. Gdzie w tym tłumie znajduje się Ananda? Zdecydowanie po stronie tych bardziej przystępnych cenowo rozwiązań, chociaż trzeba pamiętać, że mamy tu do czynienia z branżowym specjalistą, w portfolio którego spotkamy zarówno silniki dedykowane to czysto rekreacyjnych zastosowań, jak i bardziej zaawansowane jednostki dedykowane chociażby do wymagającego e-MTB.

Ananda już od dłuższego czasu spotykana jest w wielu modelach rodzimych producentów, takich jak Romet, Ecobike, Tabou czy Overfly. Zresztą sami kilkukrotnie mieliśmy okazję sprawdzać ich systemy przy okazji testów rowerów kilku z wymienionych marek i nie natrafiliśmy w nich na problemy. Obecność Anandy w coraz większej ilości modeli na rynku oraz nasze doświadczenia pozwalają stopniowo budować zaufanie do marki, które dodatkowo wspiera sam producent, który inwestuje obecnie w kolejne lokalne centra serwisowe, aby wzmocnić wsparcie dla dealerów i marek oraz skuteczniej komunikować swoje przesłanie o jakości.

Ananda - co trzeba wiedzieć?

Producent z siedzibą w Szanghaju działa od 2011 roku, w ciągu ponad dekady produkując napędy w otwartej platformie do rowerów elektrycznych, motocykli elektrycznych, hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów. Portfolio obejmuje silniki w piaście z przekładnią, silniki centralne, sterowniki, czujniki oraz wyświetlacze (HMI), tworzące kompleksowy system eDrive.

Ananda posiada cztery oddzielne zakłady produkcyjne w Chinach oraz fabrykę w Wietnamie, a także znaczący obiekt produkcyjny i centrum serwisowe na Węgrzech oraz punkt serwisowy w Opolu. Europejska siedziba firmy działa od 2013 roku w Arnhem w Holandii. W ciągu ostatnich dwóch lat Ananda wzmocniła tam swoją obecność, zatrudniając pracowników call center i personel serwisowy, a także otwierając centra serwisowe we Włoszech, Francji, Danii, Japonii oraz USA (kolejne lokalizacje są planowane).

Ruben Brinkman, odpowiedzialny w Ananda za komunikację na rynku europejskim, powiedział w rozmowie z nami:

Naszym celem jest zapewnienie rowerzystom jak najlepszego doświadczenia jazdy na e-bike oraz wspieranie naszych klientów w budowaniu ich własnej tożsamości i wykorzystywaniu ich mocnych stron. Prowadzimy badania i rozwój nowych produktów i technologii od ponad 20 lat, nasz dział R&D zatrudnia ponad 200 specjalistów, współpracujemy z markami, aby dostosować rozwiązania do ich potrzeb, oraz oferujemy pełne wsparcie serwisowe.

Choć Ananda stawiała dotychczas na model bezpośredniej współpracy z producentami zamiast szerokiej komunikacji rynkowej, nasza technologia jest doskonale znana liderom branży. Możemy pochwalić się wsparciem w rozwoju napędów dla marek takich jak MFC, Accell Group czy Atala, co potwierdza najwyższą jakość naszych rozwiązań. Jednak wokół firm chińskich może istnieć pewne uprzedzenie, dlatego ważne jest, abyśmy opowiadali naszą historię i pokazywali, że jesteśmy profesjonalną i dużą organizacją. To istotne zarówno dla dealerów, jak i użytkowników.

W Anandzie naszą misją jest uczynienie rowerów elektrycznych bardziej dostępnymi poprzez oferowanie doskonałej relacji jakości do ceny bez kompromisów w zakresie jakości. W wielu krajach europejskich ceny eBike’ów zaczynają się od 3000–4000 euro, co stanowi znaczącą inwestycję. Naszym celem jest udostępnienie eBike’ów każdemu, przy jednoczesnym zapewnieniu świetnych wrażeń z jazdy dzięki wysokiej jakości silnikom, wyświetlaczom i kontrolerom.

 

Nie tylko jakość, ale i wsparcie

Lista marek rowerowych współpracujących z Anandą z pewnością stanowi dla rynku potwierdzenie jej kompetencji i doświadczenia, a firma chętnie to podkreśla:

Oferujemy produkty wysokiej jakości. W naszych zakładach prowadzimy szeroko zakrojone testy – od etapu produkcji aż po końcową kontrolę jakości. To właśnie na tym koncentrujemy się w naszych fabrykach. Żaden produkt nie trafia na rynek bez ostatecznej weryfikacji przez dział kontroli jakości. Dysponując szerokim portfolio patentów, możemy zagwarantować wysoką jakość produktów. Współpracujemy z renomowanymi markami rowerowymi, wspólnie z ich działami R&D rozwijając nowe rozwiązania.

Zwiększona obecność w Holandii – w tym personel call center i serwisu – to element szerszej strategii rozbudowy sieci punktów serwisowych (wymienionych powyżej), która obejmie nie tylko kraje Beneluksu:

W 2026 roku planujemy otworzyć kolejne punkty serwisowe w Niemczech, Norwegii, Polsce i Brazylii. W Anandzie priorytetem jest zapewnienie naszym partnerom i klientom jak najlepszego wsparcia poprzez rozbudowaną sieć serwisową. Jeśli pojawi się problem z silnikiem, dealerzy mogą skorzystać z pobliskich punktów serwisowych, co ogranicza konieczność wysyłki do odległej fabryki. Na przykład w Holandii silniki można przesłać do naszego lokalnego centrum serwisowego w celu szybkiej obsługi. Chociaż stacje serwisowe zaprojektowano z myślą o efektywnym wsparciu dealerów, w tym magazynowaniu kluczowych komponentów, naprawy lub wymiany silników realizowane są w naszym zakładzie na Węgrzech, który znajduje się w centralnym punkcie rynku europejskiego. Taka struktura pozwala nam oferować szybkie i niezawodne wsparcie, koncentrując się na efektywności, wygodzie i zrównoważonym rozwoju.

Otwarta platforma i jej atuty

Szeroka gama napędów e-bike oraz produktów towarzyszących oferowanych przez Anandę cechuje się dużą elastycznością, natomiast produkcja baterii realizowana jest przez bliskich partnerów firmy. Otwartość systemu stanowi istotny argument dla firm poszukujących dostawcy eDrive, jak wyjaśnia Ruben:

Często dana marka rowerowa chce współpracować ze swoim własnym dostawcą baterii. Ponieważ pracujemy w systemie otwartym, możemy łatwo zintegrować wszystkie elementy. Jeśli marka chce korzystać z własnego systemu smart, systemu blokady na klucz czy innych rozwiązań, nasza platforma jest otwarta, a my dysponujemy wiedzą inżynieryjną, aby wszystko ze sobą współpracowało. To właśnie nas wyróżnia na tle konkurencji, z której część działa w dość zamkniętych systemach.

Jeśli nasi partnerzy chcą korzystać z własnego wyświetlacza, aplikacji czy wprowadzić specyficzne modyfikacje sprzętowe lub programowe, Ananda może dostosować się do tych potrzeb. Nasze doświadczenie i kompetencje w zakresie R&D dają znaczącą przewagę. Możemy realnie wspierać marki, co daje nam przewagę konkurencyjną. Na rynku z wieloma graczami niektórym markom trudno się wyróżnić, dlatego to duży atut, że Ananda może wspierać je na różne sposoby. Robimy to od dawna. Nasza specjalizacja w integracji systemów naprawdę nas wyróżnia.

Seria M7000: od pojedynczych silników do zunifikowanej platformy

Ananda dodatkowo wzmocniła swoją elastyczność poprzez niedawne wprowadzenie platformy M7000. Jak wyjaśnia Ruben:

Świadomie odeszliśmy od podejścia jeden silnik – jedno zastosowanie. Zamiast tego stworzyliśmy modułową platformę napędu centralnego, która umożliwia producentom OEM obsługę wielu segmentów w oparciu o tę samą architekturę bazową.

Seria M7000 została zaprojektowana w oparciu o prawdziwe podejście platformowe – wspólną podstawę technologiczną obsługującą szeroką gamę kategorii rowerów i zastosowań. Dzięki możliwości wymiennego stosowania kluczowych komponentów, takich jak silnik, bateria, wyświetlacz, czujniki i sterowniki w ramach jednej architektury systemu, producenci OEM mogą rozwijać różnorodne koncepcje rowerów elektrycznych przy jednoczesnym ograniczeniu złożoności, redukcji liczby wariantów magazynowych oraz zwiększeniu efektywności procesu rozwoju.

Strona producenta: www.ananda-drive.com