Neon to polska marka skupiająca się na budowaniu rowerów elektrycznych ze szczególnym naciskiem na modele użytkowe i rekreacyjne. Firma, której siedziba zlokalizowana jest w Mysłowicach na Śląsku, zadebiutowała na rynku w 2024 roku - zresztą właśnie wtedy mieliśmy okazję odwiedzić ich biura oraz własną montownię, co mogliście zobaczyć w video reportażu oraz artykule: Zobaczyliśmy, jak powstają rowery elektryczne Neon: nowa polska marka na rynku!
To właśnie wtedy mieliśmy okazję poznać osoby stojące za e-bike'ami Neona - w tym miejscu warto podkreślić, że chociaż mowa tu cały czas o nowej marce na rynku, to ich rowery tworzone są przez doświadczony zespół, w którym znajdują się osoby z kilkunastoletnim doświadczeniem zdobywanym w szeregach wielu popularnych na naszym rynku marek - i to doświadczenie naprawdę czuć w wysokim poziomie finalnego produktu, o którym mieliśmy się okazję przekonać na własnej skórze, testując ich rowery. Co więcej elektryczne rowery Neona prezentują naprawdę atrakcyjny stosunek ceny do jakości, do którego w Neonie dąży się od samego początku - w końcu polski zespół doskonale zna potrzeby rodzimego odbiorcy, dla którego atrakcyjna cena zakupu jest jednym z głównych czynników branych pod uwagę przy poszukiwaniach roweru. W Neonie oszczędności czynione są jednak nie za wszelką cenę, bo najważniejsze są dobre wrażenia z jazdy na ich rowerach. Warto również zaznaczyć, że plany na dalszy rozwój marki Neon obejmują jej ekspansję poza granice rynku macierzystego.
Zobacz też:
W przedbiegach sezonu 2026 odwiedziliśmy showroom Neona, w którym mieliśmy okazję zobaczyć na własne oczy ich największe nowości na nadchodzący sezon. Jak zwykle najwięcej ciekawego dzieje się wśród tych rowerów nastawionych na codzienne użytkowanie, wysoki komfort oraz uniwersalność. Co ciekawego przygotowali product managerowie Neona? Sprawdzamy!
Neon Glow
Glow to przedstawiciel segmentu rowerów miejskich i pierwszy model Neona oparty o napęd paskowy Gates - zalety tego rozwiązania są niepodważalne, szczególnie w perspektywie miejskich zastosowań: napęd paskowy jest cichy, żywotny, bezobsługowy (nie wymaga smarowania) i o wiele bardziej czysty w obsłudze, niż ma to miejsce w przypadku klasycznego łańcucha. Neon Glow posiada piastę Shimano Nexus, która oferuje 5 przełożeń.
Bazą modelu Glow jest aluminiowa rama, która może zachwycić wysokim poziomem wygładzenia spawów - to zresztą wspólna cecha dla większości nowych modeli Neona. "Czysty" design poprawiają dodatkowo kable poprowadzone wewnątrz ramy, do której wpadają już w miejscu misek sterów. Z tego powodu Glow od razu przywodzi na myśl segment premium, chociaż w rzeczywistości stanowi raczej średnią półkę cenową (katalogowo kosztować ma 10 799 zł).
Jeśli chodzi o elementy wspomagania, dostajemy tu centralny silnik Motinova Volans o momencie obrotowym na poziomie 65 Nm, który zasilany jest zintegrowaną z ramą baterią (można ją demontować) o pojemności 630 Wh. Nowoczesny design całego roweru dodatkowo podbija wyświetlacz systemu e-bike, który zintegrowany został z mostkiem - to tam sprawdzić możemy podstawowe dane systemu wspomagania, ale co więcej możemy zobaczyć, czy z tyłu zbliża się do nas jakiś pojazd. Dokładnie! Neon Glow wyposażono seryjnie w radar, który podnosi nasze bezpieczeństwo na drodze poprzez sygnalizowanie nam zbliżających się z tyłu pojazdów. Co więcej z systemem Neona możemy sparować także ich interaktywny kask oraz łączyć się z aplikacją na naszym smartfonie.
Jeśli chodzi o pozostałe wyposażenie, to seryjnie dostajemy tu wszystko to, czego potrzebujemy do wygodnego i bezpiecznego przemieszczania się po mieście. Solidne oświetlenie zasilane z centralnej baterii, pełne błotniki, stopka czy bagażnik z szybkim systemem montażu sakw MIK - to praktycznie wszystko, czego potrzebujemy od roweru mającego być praktycznym na co dzień.
Neon Vivid 3.0
Vivid 3.0 jest tak naprawdę modelem bardzo zbliżonym do Glow i w założeniu ma być dla niego alternatywą. Mamy tu do czynienia z tą samą ramą, w której pracuje ten sam centralny sinik Motinovy o momencie obrotowym 65 Nm. Większa jest bateria, bo ma pojemność aż 725 Wh. Kolejną różnicą jest napęd oparty o klasyczny łańcuch (który zabezpieczono osłoną) oraz ilość biegów - w tym przypadku spotykamy piastę planetarną Shimano Nexus z 7 przełożeniami.
W tym przypadku również dostajemy radar oraz wyświetlacz zintegrowany z mostkiem, z którym możemy łączyć się naszym smartfonem przez Bluetooth. Vivid 3.0 wyceniony będzie na 9 999 zł.
Neon Vista / Vista Lady
Linia modeli Vista, które występują w wersji ramy męskiej oraz damskiej, to przedstawiciel segmentu e-trekkingów - ze względu na opony o bardziej agresywnym bieżniku ma być to odpowiedź dla osób szukających nieco więcej wszechstronności. W założeniu tego typu rowery mają spisywać się w codziennych, miejskich zastosowaniach, ale i mają pozwolić na jazdę w łatwym terenie po szutrach czy utwardzonych ścieżkach leśnych.
Ponownie spotykamy tu nowocześnie wyglądające, aluminiowe ramy z estetycznie wygładzonymi spawami oraz wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Podobnie jak u poprzedników, tak i w linii modeli Vista zastosowano silniki Motinova Volans, które zasila duża bateria 720 Wh. Również tutaj spotkamy wyświetlacz zintegrowany z mostkiem i możliwość łączności z systemem z poziomu naszego smartfona.
O wszechstronności linii Vista decydują opony Schwalbe G-One RX o terenowym bieżniku i szerokości 2,00" - pozwolą one na bezproblemową, ale i dynamiczną jazdę w lekkim terenie. Podobnie jak i u poprzedników, tak i tu spotkamy pełne wyposażenie użytkowe - oświetlenie, stopkę, pełne błotniki, osłonę napędu czy bagażnik z systemem MIK. Neon Vista spokojnie może być traktowany zarówno jako środek codziennej komunikacji, jak i sprzęt do rekreacji czy nawet dłuższych wypraw. Cen modeli Neon Vista Men oraz Lady jeszcze nie znamy - te modele dołączą do kolekcji w trakcie roku jako nowość 2027.
Neon Summit CM 2.0
Dla osób szukających jeszcze więcej wszechstronności, przede wszystkim w kontekście jazdy w terenie, nawet na tych najbardziej wymagających nawierzchniach czy większych wertepach, Neon ma w swojej ofercie linię modeli Summit, które klasyfikowane są jako elektryczne SUV-y. W sezonie 2025 mieliśmy okazję testować jego wersję 1.0, dlatego po szczegółowe informacje zapraszamy Was do lektury tego artykułu: Neon Summit CM 1.0 - wielozadaniowy elektryczny SUV. Warto wspomnieć jeszcze, że Neon posiada także bardziej budżetowe warianty Summita z silnikiem w tylnej piaście (oznaczone są jako RHM).
W kolekcji 2026 na dobre zagościła najwyższa wersja wyposażenia Summita w postaci wariantu CM 2.0. Wszechstronność tej linii zasadza się na polu zastosowania kół 27,5", które ubrano w terenowe opony Schwalbe Johnny Watts o szerokości 2,35". W tym przypadku dostajemy mocniejszy centralny silnik niż miało to miejsce w przypadku poprzedników - Motinova Migic C1 oferuje 75 Nm momentu obrotowego i zasilana jest akumulatorem o pojemności 630 Wh.
W kwestii pozostałego wyposażenia na pokładzie Summita CM 2.0 czeka napęd 1x10 Shimano Cues, amortyzator o 100 mm skoku oraz pełne wyposażenie użytkowe, tak jak w przypadku poprzedników. Ponownie na pokładzie czeka radar i wyświetlacz zintegrowany z mostkiem. Summit CM 2.0 kosztuje 10 599 zł i dostępny jest zarówno w wersji ramy męskiej, jak i z obniżonym przekrokiem.
Neon Pulse 2.0
Na koniec zostawiliśmy elektryczny rower górski w postaci Pulse 2.0 - jego bazą jest aluminiowa rama przystosowana pod koła 29", którą dopełnia powietrzny amortyzator o skoku 120 mm. Mowa tu o rekreacyjno-ścieżkowym hardtailu, który przede wszystkim ma pozwolić na komfortowe przemieszczanie się na co dzień - bez względu na to, czy jedziemy w mieście czy w terenie - ale i okazjonalny wypad w góry. 120 mm skoku w połączeniu z kątem głowy ramy na poziomie 68" powinny pozwolić na skosztowanie zjazdowego świata spod znaku łatwych ścieżek typu flow.
Neon Pulse 2.0 posiada mocny, centralny silnik Motinova Migic T1 o potężnym momencie obrotowym 90 Nm. Do tego bateria o dużej pojemności 756 Wh. W tym przypadku dostajemy inny wyświetlacz - co ciekawe oferuje możliwość podłączenia smartfona celem jego doładowania. Jeśli chodzi o pozostałe wyposażenie warto wspomnieć chociażby o hydraulicznych hamulcach tarczowych (występują we wszystkich tu opisanych modelach), napędzie 1x10 Shimano Cues czy oponach Schwalbe Nobby Nic o szerokości 2,4". Neon Pulse 2.0 wyceniony został na 10 499 zł.
Strona producenta: neon-bikes.com
