Sezon 2025 obfitował w masę premier japońskiego producenta skoncentrowanych wokół systemu elektronicznej, bezprzewodowej zmiany biegów Di2. Najpierw pokazano dedykowane do MTB grupy XTR, Deore XT i Deore, a następnie gravelowy napęd GRX 1x12, który jednocześnie stał się pierwszą w pełni bezprzewodową grupą napędową Shimano dedykowaną do rowerów z kierownicą typu baranek. Jak się okazuje, nie był to koniec ofensywy nowych produktów, bowiem dziś Shimano oficjalnie zrzuca kurtynę z kolejnych komponentów Di2 – tym razem tytułowej linii RX717, czyli tańszego osprzętu do rowerów szutrowych. W skład premiery wchodzą: tylna przerzutka Di2, prawa łapa Dual Control Di2 i – to ciekawy dodatek – lewa łapa brandowana nie GRX, a po prostu Shimano, przygotowana z myślą o tych riderach, którzy chcieliby przerobić swoją istniejącą grupę Di2 2x12 na 1x12. Designem, kształtem i ergonomią ten komponent nawiązuje bowiem do najnowszych ,,klamkomanetek” Dura-Ace, Ultegra i 105 Di2. Wszystkie nowe komponenty szczegółowo prezentujemy poniżej.
Zobacz również:
- Shimano XTR M9200: 1x12 i bezprzewodowe Di2 – w końcu jest!
- Shimano zrzuca kurtynę z nowych grup MTB Di2 – Deore XT M8200 i Deore M6200!
- Nowa grupa Shimano GRX 1x12 Di2 wchodzi na rynek!
Przerzutka tylna Shimano GRX RX717
Fundamentem premierowej, bardziej budżetowej odsłony GRX’a jest przerzutka tylna Di2 RX717, która technologicznie oraz całą swoją architekturą nawiązuje do droższego GRX RX827 oraz przerzutek MTB. Tu również mamy technologię Shadow ES, bez sprzęgła, ale z dwoma sprężynami, co ma ograniczyć problemy serwisowe, a przy tym oferować maksimum stabilności łańcucha na wertepach oraz wysoką kulturę pracy podczas pokonywania terenowych kilometrów. Jest tu również funkcja Automatic Impact Recovery, dzięki której przerzutka sama wraca do pierwotnej pozycji po uderzeniu. Poza tym cała budowa i kształt są podporządkowane wytrzymałości i odporności na uderzenia, czy ocieranie o przeszkody, więc możemy być spokojni o to, że RX717 zniesie trudy offroadowej eksploatacji.
Wreszcie – podobnie jak w całej rodzinie Di2 – przerzutka jest mózgiem całego systemu, może łączyć się z aplikacją E-Tube, a w niej tradycyjnie mamy opcję personalizacji pracy i ustalenia funkcji poszczególnych przycisków. Przypomnimy, że jest to komponent bezprzewodowy, który korzysta z identycznej baterii, jaką spotkamy w GRX RX827, XTR M9250, DEORE XT M8250 i DEORE M6250. Jedno ładowanie ma starczyć wg producenta na około 700 do 1000 km jazdy, a do naładowania konieczne jest wyjęcie baterii z przerzutki i wykonanie tego procesu w dedykowanej do nowej baterii ładowarce. Nowa przerzutka ma długi wózek i pracuje z kasetami 10-51, czyli w praktyce można sparować ją z kasetę Deore, SLX, XT lub XTR 1x12.
Dźwignie Shimano GRX RX717
Do kompletu służącego by zbudować tańszy zestaw GRX Di2 służy nowa prawa łapa przygotowana pod system 1x12 z przyciskami Di2 oraz lewa klamka pozbawiona mechanizmu zmiany biegów. Ich kształt i ergonomię zaczerpnięto z droższych braci, są więc dostosowane do kierownic typu flare i pozwalają osiągać wysoką moc hamowania zarówno w górnym, jak i dolnym chwycie kierownicy. Mechanizm z przyciskami Di2 w tym wypadku ma dwa guziki, bez dodatkowego trzeciego przycisku, co nie dziwi zważywszy, że to tańszy model. Zasilanie odbywa się za pomocą standardowych dla Shimano baterii CR1632. W łapie są dwie takie bateryjki, które w sumie mają pozwolić nawet na 3,5 - 4 lata użytkowania, aż nastąpi konieczność wymiany ich na nowe. Co istotne, jest tu regulacja reach’u dźwigni hamulcowej.
Aby zbudować zestaw napędowy, nowe komponenty należy sparować z zaciskami hamulcowymi GRX, dowolną kasetą (10-51) i łańcuchem 12s oraz korbą GRX pod 1x12. Jest też opcja dla posiadaczy łap szosowych DURA-ACE ST-R9270, ULTEGRA ST-R8170, czy SHIMANO 105 ST-R7170, czyli lewa klamka BL-RS717-LS, którą możemy połączyć ze wspomnianymi trzema rodzinami napędów.
W tym momencie nie znamy jeszcze oficjalnych cen nowych komponentów, ale Shimano podkreśla, że jest to zestaw, który ma pozwolić cieszyć się najwyższą jakością pracy znacznie szerszemu spektrum riderów.
Strona polskiego dystrybutora: bike.shimano.com
