Spis treści:
Każdy rodzic będący pasjonatem jazdy w prawdziwym terenie szybko się orientuje, że w masie rowerów dziecięcych i młodzieżowych dostępnych na rynku tak naprawdę bardzo niewiele jest maszyn MTB z prawdziwego zdarzenia. Rowerów lekkich, dopasowanych geometrią i wymiarami komponentów do dziecięcej anatomii oraz zbudowanych tak, aby sprawiały pociechom frajdę, a nie męczyły i przeszkadzały podczas jazdy. Uwierzcie nam – a wiemy to z rodzicielskiej praktyki – jak wiele dziwnych konstrukcji spotkacie na rynku. Z tym większą ciekawością przyjmujemy zawsze premiery rowerów dla juniorów, które zostały faktycznie przemyślane od A do Z. Właśnie tak zapowiadane są przez Treka ich nowe górale Wahoo Trail, które występują w opcji na kołach 20” i 24”. Sprawdzamy, co kryje ich konstrukcja!?
Lekka aluminiowa rama i sztywny karbonowy widelec
Bazą dla rowerów serii Wahoo Trail jest aluminiowa rama, którą wykonano z lekkich rurek Alpha Silver Aluminium. Geometria jest mocno terenowa, ze stabilną – dość sporą – bazą kół i płaskim kątem główki. Warto zwrócić uwagę, że mocno obniżony jest przekrok ramy, co bardzo przyda się dziecku we wszelkich sytuacjach awaryjnych, kiedy wymagane jest podparcie nogą, czy nagłe zeskoczenie z pedałów. Istotną cechą jest również fakt, że rama pomieści szerokie opony, zresztą fabrycznie są tutaj baloniaste Kenda Amrak – szerokie na 2,2” przy kołach 20” i na 2,4” w wersji 24”. Takie ogumienie to gwarancja przyczepnej i bezpiecznej jazdy, ale też spora porcja tłumienia nierówności. To akurat istotna kwestia, bowiem Trek zrezygnował – i bardzo słusznie – z przedniego amortyzatora na rzecz sztywnego karbonowego widelca. To dobry ruch, bo dzięki niemu masa roweru pozostaje niska, a fakty są takie, że mało jest na rynku amortyzatorów dziecięcych, które działają. Tym bardziej, jeśli rower ma być w cenie dostępnej dla szerszego grona odbiorców.
Producent przygotował dwie wersje Wahoo Traila. Modele na kołach 20” przeznaczone są dla młodych riderów o wzroście od 114 do 132 cm i ważą 9,8 kg. Natomiast wariant z kołami 24” pasuje dzieciom od 130 do 150 cm wzrostu. Jego masa wynosi 10,7 kg. Oba warianty dostępne są w dwóch malowaniach – zielonym i perłowo-szarym, a grafika została dostosowana do gustów potencjalnych ,,nabywców” tych rowerów. Jeśli chodzi o estetykę to dodamy, że pancerze i przewody hamulcowe biegną we wnętrzu ramy, co – poza fajnym wyglądem – ma dodatkową zaletę w postaci braku zahaczania butem o kabel podczas wchodzenia na rower i przekładania nogi nad rurą. Kropką nad i w kontekście terenowych aspiracji tego modelu jest gotowość ramy na przeprowadzenie przez jej wnętrze pancerza i linki do droppera (31,6 mm). Choć fabrycznie na liście wyposażenia sztyca jest zwykła, bez opcji opuszczania, ale dobrze wiedzieć, że śmiało można takową podmienić.
Proste wyposażenie podporządkowane dzieciom
Nie mniej ważnym elementem składowym skutecznego roweru dopasowanego do potrzeb dzieci są komponenty – łatwe w obsłudze i dostosowane do gabarytów dziecięcego ciała. Wśród nich znajdziemy mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-J285 z dźwignią o krótkim skoku, do której łatwiej będzie sięgnąć mniejszym dłoniom. Napęd to prosty system 1x9 z jedną tarczą z przodu i manetkami cynglowymi (klikane kciukami) typu trigger. Przerzutka i manetki pochodzą z grupy Microshift Advent.
Warto dodać, że zastosowane kasety mają szeroką rozpiętość przełożeń. W 20” znajdziemy kasetę 11-38, a w 24” od 11 do 42 zębów. Oczywiście pozostałe komponenty, czyli siodło, kierownica, czy chwyty kierownicy również mają szerokość i profil dostosowany do dziecięcej anatomii. To wszystko sprawia, że rowery Treka z serii Wahoo Trail zapowiadają się jako ciekawy sprzęt dla rodzin, które chcą wspólnie spróbować jazdy po prawdziwych ścieżkach MTB. Cena wynosi 3399 zł za Wahoo Trail na kołach 20” i 3499 zł za większego 24”.
Nie szukacie MTB? Jest też seria Wahoo!
Dla osób, które szukają rowerów dziecięcych i młodzieżowych o bardziej uniwersalnym i spokojnym charakterze Trek ma serię Wahoo – po prostu, bez dopiska Trail. W jej skład wchodzą modele na kołach 20, 24 i 26 cali i są to rowery bardziej w stylu crossowym. Również mają lekkie ramy i sztywne widelce, a do tego uniwersalne opony, które poradzą sobie zarówno na drogach rowerowych, jak w lekkim terenie. Na pewno do jazdy w mieście – ścieżki, chodniki i parki – będzie to rower szybszy, ale nie posiadający tak szerokich możliwości wjechania w trudny teren… To jasne i warto rozważyć przed zakupem, do czego faktycznie ma być stosowany dany sprzęt. W modelach Wahoo również zastosowano proste w obsłudze napędy jednorzędowe (1x8) i hamulce szczękowe typu V-brake. Ceny wahają się od 2299 zł do 2799 zł – w zależności od wielkości koła.
Strona producenta: www.trekbikes.com
_ad457.jpg)
