Test kierownicy Point Race Control F2.

Drukuj

Downhillowa kierownica niemieckiej firmy Point dostępna jest w dwóch wersjach: prostej i giętej. Skupmy się jednak na tej pierwszej. Jest ona przeznaczona do downhillu, dualslalomu, freeride'u oraz do trialu. Wykonana jest z aluminium U6. Ten model kierownicy zdobywa coraz więcej pozytywnych opinii wśród swych użytkowników. Dlaczego? O tym napiszę krótko na podstawie własnych wrażeń z jazdy.<br><br><center><a href="/multimedia/foto/medium/8_423_16_06_03.jpg" target=_blank><img src="/multimedia/foto/medium/8_423_16_06_03.jpg" border=0 vspace=5 hspace=5></a></center><br>Pierwsze co rzuca się w oczy to jej szerokość, ma bowiem aż 710mm szerokości. Jest przez to nieco ciężka - waży aż 420g. Kąt wygięcia do tyłu wynosi 7 stopni. Ścianki kierownicy są dość grube za czym idzie jej wręcz niesamowita wytrzymałość. Przy zakupie dostajemy również w komplecie zakręcane na imbus zatyczki do kierownicy (również firmy Point). Po założeniu nowej kierownicy do swojego roweru zamiast zwykłej 580mm wybrałem się na próbną przejażdżkę. Pierwsze co wyraźnie daje się we znaki to niesamowita kontrola nad rowerem dzięki jej szerokości. Jest to szczególnie ważne gdy zjeżdżamy z wyboistych górek, kierownica ta daje niesamowitą pewność siebie, budzi zaufanie, rower lepiej reaguje na skręcanie. Dużo łatwiej jest także utrzymać równowagę i poderwać przednie koło co zapewne ucieszy trialowców. Mimo swej szerokości kierownica jest bardzo sztywna. Po dłuższym czasie jej użytkowania mogę stwierdzić, że jest bardzo wytrzymała

Downhillowa kierownica niemieckiej firmy Point dostępna jest w dwóch wersjach: prostej i giętej. Skupmy się jednak na tej pierwszej. Jest ona przeznaczona do downhillu, dualslalomu, freeride'u oraz do trialu. Wykonana jest z aluminium U6. Ten model kierownicy zdobywa coraz więcej pozytywnych opinii wśród swych użytkowników. Dlaczego? O tym napiszę krótko na podstawie własnych wrażeń z jazdy.


Pierwsze co rzuca się w oczy to jej szerokość, ma bowiem aż 710mm szerokości. Jest przez to nieco ciężka - waży aż 420g. Kąt wygięcia do tyłu wynosi 7 stopni. Ścianki kierownicy są dość grube za czym idzie jej wręcz niesamowita wytrzymałość. Przy zakupie dostajemy również w komplecie zakręcane na imbus zatyczki do kierownicy (również firmy Point). Po założeniu nowej kierownicy do swojego roweru zamiast „zwykłej” 580mm wybrałem się na próbną przejażdżkę. Pierwsze co wyraźnie daje się we znaki to niesamowita kontrola nad rowerem dzięki jej szerokości. Jest to szczególnie ważne gdy zjeżdżamy z wyboistych górek, kierownica ta daje niesamowitą pewność siebie, budzi zaufanie, rower lepiej reaguje na skręcanie. Dużo łatwiej jest także utrzymać równowagę i poderwać przednie koło co zapewne ucieszy trialowców. Mimo swej szerokości kierownica jest bardzo sztywna. Po dłuższym czasie jej użytkowania mogę stwierdzić, że jest bardzo wytrzymała.

Zalety:
- szerokość (zależy dla kogo),
- wytrzymałość,
- estetyczny wygląd,
- niska cena,
- świetny stosunek cena/jakość.

Wady:
- waga,
- czasem można o coś zahaczyć.

Podsumowanie:
Za niecałe 70zł otrzymujemy świetny produkt. W żadnym wypadku nie są to pieniądze wyrzucone w błoto! Wszystkim, którzy szukają szerokiej i mocnej kierownicy polecam Point'a. Wybór między wersją giętą (kosztuje 100zł) a prostą pozostawiam już Waszym upodobaniom.

Obserwuj nas w Google News

Subskrybuj