Test: Bagażnik Ibera PakRak Touring Plus +

Poznajemy bliżej bagażnik rowerowy Ibera PakRak Touring Plus +

Drukuj

Bagażniki rowerowe przez długi czas kojarzyły nam się przede wszystkim z rowerami trekkingowymi i bardzo mocno rekreacyjną wizją rowerowania. Jednak ostatnio ten element wyposażenia przeżywa swoją drugą młodość - przyjrzeliśmy się ciekawej konstrukcji firmy Ibera.

 

 

 

 

Kiedy rzucimy hasło "bagażnik rowerowy" przy przeżywającym intensywny okres buntu młodocianym adepcie kolarstwa, pewnie prychnie z pogardą, że to "do jazdy na grzyby" i dalej od poważnej jazdy na rowerze są już tylko balkoniki i kule. Jednak kiedy już nauczyliśmy się, że kolarstwo ma tysiące odsłon i nie przestaje być ekscytujące poza światem wyścigów i karbonowych maszyn za miliony złotych, zaczynamy patrzeć... dalej. A dalej oznacza wyprawy rowerowe, bikepacking, wakacje w siodełku. Dalej oznacza też bagaż - który jakoś trzeba ze sobą przewieźć, żeby móc być niezależnym od hoteli. A tutaj nagle przypominamy sobie o tym, że istnieje coś takiego, jak bagażnik rowerowy.

Coraz częściej także na rowerach jeździmy na co dzień. Nie zawsze wybieramy przy tym klasyczne rowery miejskie czy trekkingowe. Wielu z nas chce zachować szybkość czy wszechstronność ulubionego roweru przełajowego, szosowego czy MTB. Potrzebujemy jednak przewieźć zakupy, laptopa, torbę czy plecak - i tutaj historia się powtarza.

Właśnie do takich zastosowań stworzono bagażnik Ibera PakRak Touring Plus. Ma być lekki, ma pozwalać na szybki montaż i pasować do różnych typów rowerów.

Lekki bagażnik, poważne zadania

Idea przyświecająca powstaniu tego bagażnika była dość prosta. Stworzyć lekką i solidną bazę do przewozu ciężkiego bagażu - do 25 kg, przy wadze samego bagażnika na poziomie 760 gramów. Do tego konstrukcja pozwalająca na montaż tradycyjnych toreb i sakw, jak i szybki montaż produkowanych przez markę Ibera modeli wyposażonych w system wpinania PakRak. Żadnych cudów, jedynie dbałość o jakość wykonania, spawy w technologii TIG, ciągnięte i obrabiane na ciepo aluminium, czarna anoda. Solidnie, estetycznie.

 

 
 

 

Testowany przez nas bagażnik przystosowano do instalacji w rowerach z hamulcami v-brake i caliper, ale jest także wersja przewidziana do montażu z tarczówkami. Montaż jest bardzo prosty, wymaga jednak odpowiednich otworów w ramie roweru. Dwie śrubki (dołączone w zestawie) na dole, dwie śrubki do górnych widełek tylnego trójkąta. Prosta regulacja - na wysokość i odległość w poziomie pozwoli dopasować bagażnik do każdego roweru (byle by miał hamulce szczękowe). Montaż przebiega bardzo szybko i nienerwowo - wszystko jest spasowane tak, że raczej nie wyrwie nam się żadne przykre słowo w czasie podnoszenia z ziemi kolejnych wypadających podkładek, drucików, rurek (a tak to niestety czasem z innymi modelami bywa). 

 

 
 

 

Nie mieliśmy niestety możliwości przetestowania toreb w systemie PakRak - system ten pozwala na wpinanie bagażu do bagażnika dosłownie jednym ruchem. Sprawdziliśmy produkt Ibera podczas codziennej komunikacji ze zwykłymi torbami i sakwami - nie ma żadnego problemu z ich montażem. Bagażnik jest bardzo sztywny - nic nie stuka ani nie wydaje niepokojących dźwięków, niezależnie od prędkości czy nawierzchni po której aktualnie się poruszamy. Z tyłu konstrukcji przewidziano miejsce na montaż lampki, można też zawsze zrobić to na torbie (coraz więcej produktów daje nam dzisiaj taką możliwość.

Ibera PakRak Touring Carrier Plus+ IB-RA4

Ibera PakRak Touring Carrier Plus+ IB-RA4
  • Cena: 129.00 PLN
  • Mocowany do ramy dla przewożenia większych ciężarów z góry, jak również obciążeń z boku. Dopuszczalna ładowność to aż 25 kg.
  • System Clip-on PakRak – wygodny i superszybki montaż do bagażnika na „KLIK” (kompatybilne torby IB-BA1/2/3/4/7/8/9, IB-BK1 oraz mocowane na taśmy lub rzepy tradycyjne)
  • Mocuj torby w systemie PakRak wraz z bocznymi sakwami
  • Regulowana wysokość bagażnika pozwala montować go na większości ram 26”-29”
  • Bardzo wytrzymałe, lekkie aluminium anodowane wykonane w technologii ciągniętego, obrabianego na ciepło i spawanego metodą TIG materiału
  • Uchwyt do montażu odblasku lub lampki bagażnikowej (np. Akslen TL-70)
  • Kompatybilny z systemami hamulców V-brake, Caliper itp.
  • Kompatybilny z torbami PakRak IB-BA1, IB-BA2, IB-BA3, IB-BA4, IB-BA7, IB-BA8, IB-BA9, IB-BK1 oraz tradycyjnymi, mocowanymi na różnego rodzaju taśmy i rzepy.
  • Plus+ pozwala montować torby i kosze Ibera PakRak z góry w połączeniu z sakwami bocznymi (np. IB-BA9).
  • WAGA 760 g
Bagażniki i kosze Ibera


Ibera PakRak to przystępny cenowo i solidny produkt. Docenimy go zarówno na co dzień jak i planując dalszą wyprawę z rowerem. Kupując go warto przyjrzeć się ofercie toreb PakRak, gdyż pozwalają na jeszcze wygodniejsze wykorzystywanie potencjału bagażnika.

 

 

 

Dystrybucja: www.fhsaks.pl

Obserwuj nas w Google News

Subskrybuj