Unibike to firma z Bydgoszczy o ugruntowanej rynkowej pozycji. Ich górale, trekkingi i crossy to popularne rowery, które często widujemy na ulicach polskich miast, w lasach i na innych trasach rowerowych. Ta popularność wynika z kliku rzeczy, ale najważniejsze z nich to: atrakcyjne ceny, dobra jakość i design, który trafia w gusta Polaków. Nie inaczej jest w tym sezonie, Unibike nadal jest jedną z tych firm, która stara się oferować jak najniższe ceny. Jeżeli więc szukacie roweru do rekreacyjnych i użytkowych zastosowań to warto przyjrzeć się ich kolekcji. My również dokonaliśmy małego przeglądu i wybraliśmy dla Was kilka ciekawych rowerów. Tym razem przyjęliśmy kryterium, żeby znaleźć możliwie tanie propozycje, ale już na tyle dobre, aby w danym typie zastosowania nie powodowały użytkownikowi ograniczeń. Do zestawienia wzięliśmy też dwa elektryki – tu jednak wg innych kryteriów. Pokażemy Wam najtańszego elektryka w kolekcji Unibike oraz drugi model – jeden z droższych – ale cechujący się bardzo dużą funkcjonalnością i szerokim spektrum zastosowania.
Unibike Fusion 29
Rower górski Unibike Fusion 29 to klasyczny rekreacyjny MTB, którym śmiało możemy jeździć na terenowe wycieczki po lasach, szutrach i polnych drogach. Jest to rower dla początkujących pasjonatów offroadowej jazdy, który przede wszystkim ma być solidny i nie kosztować dużo. Nie liczmy tu więc na zbyt wiele, ale traktujmy go jako maszynę, którą można już spróbować przejechać średnio-wymagające górskie szlaki. Podstawą Fusiona jest solidna aluminiowa rama o rekreacyjno-sportowej geometrii, która dobrze balansuje między wygodną pozycją, a dobrym prowadzeniem w terenie. Rower toczy się na kołach 29” i dobrych oponach o uniwersalnym bieżniku Impac Smartpac 2,1”. Komfort – poza naturalną zdolnością dużych kół do tłumienia drgań – zapewnia przedni amortyzator Suntour XCM o skoku 100 mm z blokadą na kierownicy. Napęd w tym rowerze oparto o podstawowe komponenty Shimano – mamy tutaj kombinację przerzutek i manetek Alivio z tańszymi pozostałymi komponentami. Warto jednak zwrócić uwagę, że te podzespoły naprawdę fajnie działają. O zaawansowaniu wyposażeniu Fusiona niech świadczy, że korba to już Shimanowska MT210 ze zintegrowaną osią. Do dyspozycji ridera jest system biegów 3x9, a zakres przełożeń jest naprawdę szeroki, bowiem mamy tu kombinację zębatek korby 40/30/22 i kasetę 11-36. Na podjazdach na pewno nie zabraknie nam przełożeń. Uzupełnieniem wyposażenia są hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT410. Całość waży wg danych producenta 14,8 kg i kosztuje 3399 zł, czyli naprawdę atrakcyjnie, gdy weźmiemy pod uwagę klasę zastosowanych komponentów.
Unibike Flash
Osoby, które niekoniecznie chcą poruszać się tak trudnym i wyboistym terenie, na jaki przewidziano MTB, powinny skierować uwagę na segment cross. Tego typu rowery łączą w sobie dużą szybkość i lekkość konstrukcji z możliwością sprawnego pokonywania lekkiego terenu. Przykładem udanego roweru crossowego, który przy okazji jest naprawdę niedrogi, może być model Flash. Jak zwykle w kolekcji Unibike’a występuje w dwóch wersjach ramy – męskiej GTS i damskiej (obniżonej) LDS. Jest to oczywiście konstrukcja aluminiowa, a rower toczy się na kołach 28” obutych w opony o szerokości 1,65” z uniwersalnym bieżnikiem. Dużą zaletą jest prosty w obsłudze napęd 2x8 z szerokim zakresem przełożeń, który dostarczają zębatki przednie 46/30 i kaseta o rozpiętości 11-34. Istotną cechą są też mocne hamulce, które gwarantują pewność działania w pagórkowatym terenie oraz w każdych warunkach pogodowych. Mamy tu Shimanowskie hydrauliczne tarczówki MT200. O komfort jazdy dba miękkie siodło i amortyzator przedni Suntour Nex o skoku 63mm. Dla chętnych jest też opcja regulacji pozycji za sprawą wspornika kierownicy, który ma regulowany kąt. Choć standardowo crossy to rowery pozbawione osprzętu dodatkowego (klient sam decyduje czy i co chce dołożyć), to Unibike dodaje fabrycznie nóżkę do tego modelu. Flash waży 15,4 kg i kosztuje 2699 zł.
Unibike Vision
Segment trekkingów to również kategoria, w której Unibike posiada rozbudowaną i atrakcyjną ofertę. Przykładem taniego, ale sensownego modelu może być Vison, którego aluminiowa rama również występuje w opcji męskiej GTS i damskiej LDS. Tego typu sprzęt to doskonała propozycja dla osób, które poszukują wygodnego roweru na rekreacyjne wycieczki, a jednocześnie chcą takowym sprzętem poruszać się po mieście. Cechą Visona jest komfortowa pozycja zajmowana na rowerze oraz pełne wyposażenie, które otrzymujemy w fabrycznej specyfikacji. Rower posiada standardowe w tym segmencie koła 28” i podstawowy amortyzator Suntour CR-7V o skoku 40 mm, który zapewnia komfort pokonywania dziurawych duktów, czy krawężników w mieście. Napęd to system 3x8 oparty o komponenty Shimano Altus i Tourney. Prosty, ale skuteczny. Za hamowanie w Vison’ie odpowiadają klasyczne obręczowe V-brake’i, które są tanie w serwisie, lekkie i pozwoliły producentowi finalnie odchudzić rower i zaoferować go lepszej cenie. Taki wybór jest naprawdę ok, szczególnie do rekreacyjnej jazdy. Jedynie w mocno pagórkowatym terenie oraz przy w złych warunkach atmosferycznych będzie nam brakowało tarczówek. Jak przystało na trekkinga mamy tu pełne wyposażenie dodatkowe, włącznie z tym, że oświetlenie jest zasilane z piasty z prądnicą. To wszystko przy cenie 2899 zł. Masa prezentowanego modelu to 16,8 kg.
Unibike Optima
Choć większość oferty Unibike’a stanowią klasyczne rowery to ewidentnie polski producent mocno rozwija też segment elektryków. Idzie tu jednak ciekawą drogą, bowiem zrezygnował z budowania najtańszych modeli opartych o najbardziej archaiczne i typowo budżetowe rozwiązania. Wszystkie rowery bydgoskiej marki posiadają baterie estetycznie zintegrowane z ramą, a większość została oparta też o silniki zlokalizowane centralnie. Model Optima to podstawowy e-bike w kolekcji. Jest to model typowo miejski z komfortową maksymalnie obniżoną ramą. Za cenę 8499 zł otrzymujemy silnik w tylnej piaście pochodzący od dobrej klasy producenta – firmy Bafang. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki wynosi 45 Nm. Z kolei bateria ma pojemność 522 Wh. Uzupełnieniem wyposażenia jest przedni amortyzator Suntour NEX-E25 o skoku 63 mm i 8-biegowy napęd oparty o tylną przerzutkę Shimano Altus. Na liście komponentów znajdziemy też hydrauliczne hamulce tarczowe Zoom HB-875. Rower posiada oczywiście pełne wyposażenie dodatkowe, czyli błotniki, bagażnik, oświetlenie, nóżkę, dzwonek, a nawet pompkę (to zresztą standard w rowerach tej marki z fabrycznym wyposażeniem – Vision też ma to wszystko w pakiecie). Gotowy do jazdy Unibike Optima waży 26,5 kg.
Unibike Tracker
Model Tracker został oparty o ramę MTB, jest więc mocny i odporny na brutalne traktowanie, ale jednocześnie został wyposażony w masę użytecznych dodatków i przygotowano na nim wygodną, wyprostowaną pozycję. Ją można zresztą regulować za sprawą wspornika ze zmiennym kątem. To wszystko sprawia, że śmiało można traktować ten model jak uniwersalnego i użytkowego elektrycznego SUVa. O wspomaganie dba silnik Shimano Steps E7000 z maksymalnym momentem obrotowym 60 Nm, który jest zasilany przez ukrytą w ramie baterię o pojemności 630 Wh. Rower ma koła 29” i amortyzator przedni Suntour XCR34 Boost o skoku 100 mm. Jedenastorzędowy napęd oparto o komponenty Shimano Deore, a o pewność hamowania dbają hydrauliczne tarczówki Shimano MT420. Użytkowy charakter podkreślają wysokiej klasy dodatki – błotniki i bagażnik SKS-Germany oraz oświetlenie stałe Busch + Muller. Na liście wyposażenia są też nóżka, dzwonek oraz pompka. Producent zadbał również o małe detale, jak choćby wysokiej klasy chwyty kierownicy marki Ergon. Unibike Tracker jawi się więc jak bardzo skuteczny rower elektryczny do jazdy na co dzień, którym śmiało można wybrać się na terenową rekreacyjną wycieczkę. Cena wynosi 11 999 zł.
Strona producenta: unibike.pl
_crop-46e60a-original-1725172869_c392f.jpg)
