Nowy model obręczy DT Swiss FR 541 jest produktem dedykowanym do najbardziej agresywnych zastosowań w grawitacyjnych odmianach MTB. To felgi, które mają posłużyć do zbudowania kół przeznaczonych do DH, freeride’u i latania po bike parkach. DT reklamuje je sloganem ,,nie pierwsza, ale ostania”, co nawiązuje do stwierdzenia, że to produkt dla zaawansowanych riderów, dla których z pewnością nie są to pierwsze obręcze w życiu, ale są tak dobre, że mogą być tymi ostatnimi. Może być w tym sporo prawdy, bowiem ,,541” są następcą udanych felg FR 560 i wobec nich oferują wyraźne zyski - choćby zmierzoną na identycznych oponach, o 17% wyższą odporność na dobijanie opon. Poniżej dowiecie się, co składa się na nowe obręcze DT FR 541.
(1)_baf5a.jpg)
_f51d9.jpg)
Nowy kształt i profil
Nowe obręcze są oczywiście aluminiowe i mają wysokość 21 mm oraz szerokość zewnętrzną 35 mm. Zmieniony jest też kształt obręczy, co przede wszystkim poprawia odporność na uderzenia, dzięki czemu ciężej będzie je uszkodzić - wgnieść, czy sprawić, że pękną. Ponadto nowy kształt ogranicza ryzyko dobijania opon, czyli zmniejsza prawdopodobieństwo złapania gumy przez jej rozcięcie typu snake. Jeżeli chodzi o nowy kształt to uwagę zwraca niska ścianka boczna, niski trójkątny profil oraz minimalny rozmiar haka na rancie obręczy. Szerokość wewnętrzna wynosi 30 mm, czyli optymalnie do szerokości opon używanych w DH i jeździe freeride’owej. FR 541 są oczywiście Tubeless Ready, czyli mogą być używane zarówno z dętkami, jak i bez dętek, a z uszczelniaczem do opon. Producent zapewnia, że nowe felgi mają świetną sztywność i wytrzymałość, a masa jednej sztuki - w zależności od rozmiaru - waha się od 570 do 605 gramów. Maksymalna waga użytkownika to 140 kg (z ekwipunkiem).
Topowe technologie DT Swiss
Jak przystało na model z górnej półki, DT zaaplikowało tutaj swoje najbardziej zaawansowane technologie. Obręcz jest łączona poprzez spawanie, a otwory na nyple posiadają system PHR. To rozwiązanie zwiększa powierzchnię nośną nypli na feldze i zmniejsza miejscowe naprężenia. Całość opiera się na zastosowaniu podkładek od wewnętrznej strony felgi, która w pewnym sensie działa podobnie jak oczkowanie, choć po prostu lepiej. Obciążenia szczytowe są dzięki temu zmniejszone, co pozwala na użycie mniejszej ilości materiału w tej okolicy i zbudowanie lżejszej obręczy. Z kolei kształt podkładki automatycznie wyrównuje i ustawia w odpowiednim położeniu nyple i szprychy.
DT Swiss FR 541: dostępne wersje
Zważywszy, że w grawitacji obecnie stosowane są trzy warianty kół - 29”, 27,5” lub mullet - DT przygotowało dwie opcje nowych felg. Można je kupić w rozmiarze 27’5” z wagą 570 gramów oraz 29” z masą 605 gramów. Do tego dostępne są dwie opcje ilości otworów - pod 28 i 32 szprychy. Fabryczna grafika zawiera czerwień na naklejce, ale DT zadbało o szersze możliwości kastomizacji i do każdej nowej obręczy dokłada dodatkowe naklejki - złote, czarne i białe. Cena za jedną obręcz wynosi 431 złotych.
Sieć sklepów oferujących produkty DT Swiss: dt4you.com
