Gliwickie Velo, polski przedstawiciel Authora, pracuje bardzo mocno nad rozwojem własnych marek. Obok sztandarowego Accenta jest to Dartmoor, czyli cała grupa komponentów do ostrzejszej jazdy. Pojawiło się tu tak wiele nowych części, że po ich zebraniu razem można niemal złożyć kompletny rower.
Pomysł jest tym bardziej interesujący, że wszystkie dopasowane są stylistycznie i funkcjonalnie. Generalnie rzecz ujmując zwracano tu uwagę przede wszystkim na wytrzymałość sprzętu, tak by zniósł ewolucje dirtowe i streetowe.
Seria nowości zaczyna się od ram, gdzie pojawiły się dwa nowe modele Street Fighter i Street Style. Obydwa modele wykonane są ze wzmacnianych rurek ze stopu aluminium 7005, a firma określa ich preznaczenie jako odpowiednio „street-dual” i „street-dirt”. Street Fighter jest bardziej zaawansowany technologicznie - np. rurę górną i dolną ramy ukształtowano za pomocą hydroformowania, tak by możliwe było stworzenie wyjątkowo stabilnego połączenia z główką ramy. W drugim modelu w tym miejscu znajdziemy rurki o specjalnych, kwadratowych przekrojach. W obydwu modelach wszystkie rurki tylnego trójkąta także mają kwadratowe przekroje i kształt „S-ki”. Street Fighter dostępny jest w rozmiarach 14 i 16, a Street Style 13, 15 i 17 cali. Fighter waży 2,10 kg (16''), Style 2,25 kg (15''). Sugerowane ceny detaliczne ram to: Street Fighter - 499PLN, Street Style - 449PLN
Do ramy można przykręcić nową korbę React, montowaną na środku z osią ISIS Hard-Barr. Korby mają ramiona wykonane z hartowanego i kutego na zimno stopu aluminium 6061-T6. Miejsce montowania pedałów wzmocniono wkładką ze stali Cr-Mo. W modelu znajdziemy pojedynczą zębatkę o grubości 5 mm, ze stopu aluminium 7075-T6, która dodatkowo została obrobiona maszynowo. Do wyboru są trzy wielkości zębatek - o 38, 42 lub 44 zębach. Hard-Barr to pasujący środek suportu. Jego drążona oś wykonana jest z kutej stali Cr-Mo. Środek obraca się na aż 4 podwójnie uszczelnianych łożyskach maszynowych. Miski wykonane są z kutego na zimno stopu aluminium. Oś może mieć 113 lub 118 mm długości. React waży 900 g (44 z), Hard-Barr 285 g. Za korbę React zapłacimy 219PLN a za ośkę Hard-Barr 159PLN.
W ofercie Dartmoora znajdziemy też trzy wzmacniane obręcze. Crussherr to model DH, dwuścienny, czterokomorowy i wzmacniany. Jest bardzo szeroki i przystosowany tylko do hamulców tarczowych. Podobnie jak pozostałe modele wykonano go z hartowanego stopu aluminium 6061-T6. Crussherr ma 36 otworów i waży 830 g. Wzmacniany jest także Blizzard, ale ma aż 5 komór. Model dostępny jest w rozmiarach 24 i 26 cali, na 32 lub 36 otworów i waży 860 g. Voo Doo jest z trójki najlżejszy i jako jedyny dostępny jest w wersji do hamulców typu V. Ma 2 ścianki, wzmocnienia otworów na szprychy i 3 komory. Waży 600 g i może mieć 32 lub 36 otworów. Ceny obręczy to 84,90PLN za model Crussher, 69,90 za Blizzard i 64,90 za Voo Doo
Do kół doskonale pasować będą piasty Dartmoora. Dostępne będą dwa modele tylne i dwa przednie. Wszystkie przystosowane są do montażu hamulców tarczowych i obracają się na łożyskach maszynowych. W tylnej Free-Force obracają się aż 4 takie łożyska, w pozostałych po dwa. X-Forrce to piasta do tyłu, Dee-Force przednia do osi sztywnej, a X-Rolls przednia do zwykłej osi. Wszystkie modele dostępne są w wariantach na 32 i 36 otworów, i ważą odpowiednio 494 g (Free-Forrce), 460 g (X-Forrce), 261 g (Dee-Force), 216 g (X-Rolls). Piasta Free-Force kosztuje 189PLN, Dee-Force 159PLN, X-Force 139PLN a X-Rolls 99PLN.
Za sterowanie rowerem mogą odpowiadać kierownice i mostki Dartmoora. Kierownice dostępne są w szerokim wyborze - od podniesionych modeli aluminiowych (M-Gun - 99,9 PLN, Shotgun - 89,9PLN, Rifle - 74,9PLN), poprzez stalowy dirtowy z poprzeczką (Dirrterr - 69,9PLN), po BMXowy, także oczywiście ze stali (Nuke - 119PLN). Ciekawe są nowe mostki, np. Discharger (129PLN), wykonany z hartowanego stopu aluminium 6061-T6 i obrabiany CNC. Model przy długości 50 mm waży solidne 290 gramów. Ciekawie prezentuje się też krótki Conqueror (69.9PLN), gdzie podobnie kierownica przykręcana jest na cztery śruby. Ten efektownie spawany sprzęt przy długości 50 mm waży 230 gramów.
W ofercie Dartmoora na 2006 znajdziecie także wytrzymałe siodło
Dirt-Sitterr oparte na solidnych 8mm prętach ze stali cr-mo z
antypoślizgowym pokryciem (84,90 PLN). Jako ochrona dłoni bardzo dobrze
powinny się sprawdzić rękawiczki X-Ray lub Black-Hand (69,90 PLN).
Info: Velo Sp. z o.o., tel. 032 330 67 00, www.velo.com.pl
)
Gliwickie Velo, polski przedstawiciel Authora, pracuje bardzo mocno nad rozwojem własnych marek. Obok sztandarowego Accenta jest to Dartmoor, czyli cała grupa komponentów do ostrzejszej jazdy. Pojawiło się tu tak wiele nowych części, że po ich zebraniu razem można niemal złożyć kompletny rower.
Pomysł jest tym bardziej interesujący, że wszystkie dopasowane są stylistycznie i funkcjonalnie. Generalnie rzecz ujmując zwracano tu uwagę przede wszystkim na wytrzymałość sprzętu, tak by zniósł ewolucje dirtowe i streetowe.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
