Uniwersalny rower elektryczny (SUV) - jaki wybrać?

Ecobike Expedition Yellow SUV

Ecobike to rodzimy producent, który od początku swojej działalności skupia się na budowaniu rowerów elektrycznych. W naszych oczach wyrósł na rodzimego specjalistę od elektryków, a ich nowe modele oznaczone jako SUV udowadniają, że Ecobike trzyma rękę na pulsie światowych trendów i w bardzo ciekawy sposób jest w stanie na nie odpowiadać, biorąc też przy okazji pod uwagę potrzeby i możliwości rodzimego odbiorcy. 

Model Expedition SUV bazuje na aluminiowej ramie, która de facto łączy w sobie pierwiastek rekreacyjnego MTB za sprawą jego terenowych możliwości oraz ma w sobie element rowerów trekkingowych, za sprawą zajmowanej na nim wygodnej, wyprostowanej pozycji. Na pierwszy rzut oka, za sprawą obniżonego przekroku, Expedition SUV przywodzi na myśl typowego e-trekkinga, ale jego możliwości są na tyle duże, że spokojnie broni się jako SUV.

Dowodów na to można szukać w geometrii, bo Expedition ma naprawdę płaski kąt głowy ramy oraz sporą bazę kół, co wpływa na bardzo stabilne prowadzenie tej maszyny. W dodatku mamy na pokładzie widelec o skoku aż 120 mm - powietrznego Suntoura XCR ze średnicą goleni zwiększoną do 34 mm oraz ze sztywną osią koła Boost (oba te elementy zwiększają sztywność boczną przodu roweru, co w przypadku prowadzenia cięższego niż klasyczny rower jest wyjątkowo odczuwalne). Dalej - Expedition SUV stoi na dużych, 29-calowych kołach o szerokości aż 2,4" - ten element w połączeniu ze sztywnym przodem roweru, sporą ilością skoku oraz geometrią to fundament terenowych możliwości tego modelu, które wykraczają dalej niż elektryczne trekkingi. Spokojnie damy sobie radę z tym sprzętem na bardzo wyboistych ścieżkach leśnych oraz w terenie bardziej grząskim, gdzie ciężki elektryczny trekking miałby już problem z utrzymaniem przyczepności. Mówimy tu zdecydowanie o skrajnie uniwersalnym rowerze!

Na co dzień docenimy oczywiście jego pełne wyposażenie, które również wpisuje się w definicję SUV-a. Solidny, ładnie wkomponowany w ramę bagażnik, pełne błotniki, oświetlenie zasilane z centralnej baterii, solidna stopka - to wszystko czyni z Expedition SUV model gotowy na codzienne dojazdy do biura zasadniczo przez cały rok, bo przecież opona o szerokości 2,4" poradzi sobie też ze śliską nawierzchnią większości zimowych dni. 

Swojego rodzaju nowością w Ecobike jest zastosowanie potężnego silnika centralnego od Panasonic, który to zresztą mieliśmy okazję testować: TEST: MOCNY SILNIK PANASONIC GX ULTIMATE  - silnik ten robi wrażenie nie tylko wysokim momentem obrotowym na poziomie 95 Nm, ale i kulturą pracy oraz możliwością pracy w inteligentnym programie AUTO. Ecobike montuje w polecanym przez nas modelu baterie na ogniwach LG - do wyboru mamy dwie pojemności: 720 lub 1080 Wh - większy akumulator ma pozwolić osiągnąć zasięg do 200 km!

• Rama 17" / 19" / 21" hydroformowane aluminium
• Widelec SunTour XCR34X-BOOST skok 120mm
• Opony 29" x 2.4 Maxxis Rekon Race
• Hamulce Shimano MT401 Hydrauliczne
• Przerzutki Shimano Deore 10 biegowe
• Manetki Shimano Deore 10 biegowe
• Kaseta/Wolnobieg Shimano CS-M4100, Deore, 11-42T, 10 biegowa
• Waga 27.1 kg (17") / 27.4 kg (19") / 27.7 kg (21")
• Akumulator: LG (720 lub 1080 Wh) - zasięg do 200 km
• Silnik e-bike: Panasonic Ultimate GX / Centralny / 95 Nm
• Cena 13 499 zł
• Zobacz też: TEST: MOCNY SILNIK PANASONIC GX ULTIMATE 

TREK Powerfly FS 9 Equipped Gen 3

Propozycja amerykańskiej marki to podręcznikowy przykład elektrycznego, rowerowego SUV-a. Bazuje na aluminiowej ramie z pełnym zawieszeniem o skoku 100 mm (widelec tu zastosowany ma 120 mm skoku) - jest więc w pełni dzielnym terenowo rowerem elektrycznym, którego bez obaw możemy zabrać na weekendowe szaleństwa na górskim szlaku. Posiada nie tylko wszelkie standardy konstrukcyjne, które pozwolą na pewne zjeżdżanie, ale i geometrię, która podczas mknięcia szlakiem w dół zwiększy naszą pewność siebie - jest przede wszystkim stabilnie i wygodnie, o co dba m.in. kąt głowy ramy 68,3 stopnia czy duże, 29-calowe koła. Trzy grosze do pewnego zjeżdżania dołoży też sztyca typu dropper - również znajdziemy ją na seryjnym wyposażeniu. 

Jednocześnie Powerfly FS wyciągnie nas pod każdą górę, bo na jego pokładzie zastosowano słynny i sprawdzony w bojach system Boscha z zaawansowanym silnikiem do e-MTB w postaci modelu Performance Line CX o momencie obrotowym aż 85 Nm. Bateria ma też niemałą pojemność 625 Wh. Skoro system ten z powodzeniem radzi sobie w nawet najcięższych górskich zastosowaniach, to w miejskiej codzienności również się odnajdzie - tam raczej nie będziemy mieć potrzeby używania najmocniejszego trybu Turbo, oszczędzając w ten sposób baterie. 

Oczywiście na pokładzie czeka też pełne wyposażnie użytkowe - błotniki zaprojektowane specjalnie do tego modelu, oświetlenie zasilane z centralnej baterii, stabliną stopkę i bagażnik stały. 

To jednak nie jest koniec ciekawostek na liście wyposażenia - napęd zbudowano na podzespołach z grupy SRAM GX Eagle AXS, w którym manetki i przerzutki są bezprzewodowe oraz elektroniczne. Trek zadbał też o skuteczne hamulce, które mają poradzić sobie z dużą masą tego e-bike'a - 4-tłoczkowe zaciski SRAM G2 RS operują na dużych tarczach 203 mm, które dbają o trzymanie kontroli nawet podczas górskiej jazdy. 

• Cena 31 999 zł
• Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku
• Widelec SR Suntour Zeron 35, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 120 mm skoku
• Amortyzator RockShox SID Lux Select+, 190 x 45 mm
• Koła Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 29"
• Bateria Bosch PowerTube 625 Wh, system inteligentny
• Wyświetlacz Bosch Kiox 300, system inteligentny
• Silnik Bosch Performance Line CX, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm
• Manetka SRAM GX Eagle AXS, 12 speed
• Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS
• Korba SRAM X1 1000, 165 mm długości
• Kaseta SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-rzędowa
• Sztyca Bontrager Line Dropper
• Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM G2 RS
• Lampka tylna Supernova E3 Mini-2, LED
• Lampka Supernova Mini 2, 5–21 V LED
• Nóżka Pletscher Comp Flex 18
• Niestandardowy błotnik Trek Powerfly
• Waga M - 27.00 kg