Nowa marka pojawiła się na polskim rynku. Sprzęt sygnowany nazwą Dartmoor to wytrzymałe, „pancerne” części i komponenty przeznaczone do rowerów do trialu, dirtu i streetu: ramy, korby, mostki, kierownica oraz ubrania: bluzy i rękawiczki. Cała kolekcja jest utrzymana w ciemnych, ponurych barwach jakby komponenty były wytwarzane w kuźniach Mordoru.
Rama trialowo-dirtowa
Dartmoor ma wzmocnioną, wytrzymałą konstrukcję. Jest wykonana ze stopu aluminium 7005. Górna i dolna rura ramy mają zmienne profile: specjalne, prostokątne profile w części górnej i okrągłe w części dolnej. Główka ramy jest wzmocniona specjalnymi spawami. Rurki tylnego widelca są wygięte w kształt litery “S”. Wszystkie rurki tylnego trójkąta mają kwadratowy profil. Zwiększa to sztywność i wytrzymałość tej części ramy. Rura podsiodłowa jest dostosowana do wspornika siodła o średnicy 31,2mm i obejmy przerzutki o średnicy 34,9mm. Główka ramy jest dostosowana do trzonu widelca o średnicy 28,6mm i montażu sterów zintegrowanych (o średnicy 50/44mm). Szerokość suportu: 68mm. Kąt przy główce to 70 stopni a nachylenie rury podsiodłowej to 73 stopnie bez względu na rozmiar ramy. Rama jest przystosowana do hamulców typu “V ”oraz hamulców tarczowych. Hak przerzutki jest wymienny i dostępny w sprzedaży. Rama jest dostępna w trzech rozmiarach: 13”, 15” i 17” i w dwóch kolorach: czarnym z połyskiem i grafitowym matowym. Rama waży 2,15 kg (13’’) a jej cena to 449zł.
Korby Revolt i Rebel. Obie korby wykonane są z hartowanego i kutego na zimno stopu aluminium 6061-T6. Ten wzmocniony i bardzo wytrzymały mechanizm korbowy jest montowany na wielowypust ISIS. Prawa korba i czteroramienny pająk stanowią jeden element. W korbie Revolt miejsce mocowania pedałów jest dodatkowo wzmocnione wkładką ze stali CrMo. Pancerna, zewnętrzna osłona zębatek o grubości 5 mm została wykonana z hartowanego i obrabianego maszynowo stopu aluminium 6061-T6. Rockring w korbie Revolt ma kształt spłaszczonego pierścienia ze sfazowanymi wewnętrznymi fragmentami, w korbie Rebel rockring jest bardziej agresywny: jego kształt przypomina piłę tarczową.
Obie korby mają po dwie zębatki 32/22z przystosowane do współpracy z napędami ośmio- i dziewięciorzędowymi. Środkowa zębatka o grubości 3 mm jest wykonana z aluminium 7075-T6 a wewnętrzna zębatka z hartowanej stali CrMo. Wszystkie zębatki są wymienne (rozstaw śrub:104/64 mm). Korby są przystosowane do współpracy ze środkami suportu o długości 113mm. W zestawie otrzymujemy dwie śruby M15 ze stali CrMo do mocowania korb. Powierzchnia całego mechanizmu jest anodyzowana na czarno. Długość korb: 175mm. Linia łańcucha: 48mm. Waga korb: Revolt - 790 g, Rebel – 710g. Cena: Revolt – 239zł, Rebel – 169zł.
Czarna piaskowana
kierownica Shotgun jest wykonana z hartowanego stopu aluminium 6061-T6. Jest przeznaczona do DH, FR, dirtu, itp. Rura kierownicy ma zwiększoną średnicę w środkowej części do 31,8 mm - w tym sezonie standard oversize praktycznie wyparł dawną crossową średnicę kierownicy 25,4mm w „cięższych” zastosowaniach a i crossowcy zaczynają się na niego przerzucać. Rura jest podwójnie cieniowana - grubość ścianki to 3,1 i 1,8mm. Kierownica jest bardzo wytrzymała, a zarazem stosunkowo lekka. Przy szerokości 680 mm waży 384 g. Kierownica jest gięta pod kątem 5. Wzniesienie ku górze wynosi 60mm. Możecie sprawić sobie ten „Sztucer” za 99zł i to bez pozwolenia na broń ;-).
Wsporniki kierownicy Invader i Crusader są wykonane z hartowanego stopu aluminium 6061-T6. Już sam wygląd tych metalowych klocków pokazuje, że oba mostki są bardzo wytrzymałe. Mostki są przeznaczone do kierownic o średnicy 31,8mm i widelców o średnicy 1-1/8’’.
Kierownica jest mocowana do mostka na 4 śruby, mostek jest zaciskany na rurze widelca dwoma śrubami.
Invader - kąt nachylenia: +5 . Długość: 50mm. Waga: 253 g. Cena: 99,90zł;
Crusader - kąt nachylenia: 0 . Długość: 35mm. Waga: 340 g. Cena: 79,90zł
Wspornik kierownicy Cannibal o wyczynowym, agresywnym kształcie w porównaniu z Invaderem i Crusaderem wygląda jak ortodoksyjna część do XC. I rzeczywiście - jest przeznaczony do FR, enduro i Cross Country. Mostek został wykonany z hartowanego i obrabianego CNC stopu aluminium 6061-T6. Długość tego mostka to 75mm. Cannibal jest dostępny w dwóch wersjach: dla kierownic o średnicy 25,4mm oraz 31,8mm. Kierownica jest mocowana do mostka na 4 śruby, mostek jest zaciskany na rurze widelca dwoma śrubami. W obejmie kierownicy jest wykonany otwór ulżeniowy. Kąt nachylenia mostka to +10 . Mostek jest kompatybilny z widelcami o średnicy rury sterowej 1-1/8’’. Cannibal waży 190 g (przy średnicy kierownicy 31,8 mm). Cena detaliczna to 109,00zł. Jeśli polubicie nową markę, chętnie założycie ubrania z logo Dartmoora. Uzupełnieniem kolekcji jest bluza „
Dartmoor Street Style” i rękawiczki.
Bluza z kapturem została wykonana, jak informuje polski dystrybutor Dartmoora, z najwyższej jakości elanobawełny (cokolwiek by to znaczyło....) o wysokiej gramaturze materiału. Zapewnia to trwałość, odporność na rozdarcia oraz odkształcenia po praniu. Bluza jest wciągana przez głowę. Kaptur jest podszyty siatką. Dół i rękawy bluzy zostały zakończone ściągaczem. Na piersi znajduje się logo Dartmoor w postaci wypukłego haftu, a na rękawach umieszczono nadrukowane napisy “Street Style”. Logo Dartmoor jest także wyhaftowane na kapturze. Czarno-szara bluza jest dostępna w rozmiarach S-XXXL w cenie 199zł.
Rękawiczki kolarskie z długimi palcami są wykonane z materiału o podwyższonej odporności na rozdarcia. Po wewnętrznej stronie znajdują się naszycia z materiałów antypoślizgowych. Na palcach wskazującym i środkowym jest cienka warstwa silikonu zabezpieczająca przed ślizganiem się palców na klamce hamulca. Na napięstku są ochronne wzmocnienia z tworzywa sztucznego. Rękawiczki są ściągane gumką w nadgarstku. Przedłużony, wzmacniany ściągacz ma szerokie zapięcie na rzep z napisem Dartmoor na zapięciu. Rękawiczki są dostępne w rozmiarach S-XXL, w czarnym lub grafitowo-czarnym kolorze. Kosztują 79,90zł.
Polskim dystrybutorem marki Dartmoor jest firma Velo, www.velo.com.pl, tel. 032 330 67 00.
)
Nowa marka pojawiła się na polskim rynku. Sprzęt sygnowany nazwą Dartmoor to wytrzymałe, „pancerne” części i komponenty przeznaczone do rowerów do trialu, dirtu i streetu: ramy, korby, mostki, kierownica oraz ubrania: bluzy i rękawiczki. Cała kolekcja jest utrzymana w ciemnych, ponurych barwach jakby komponenty były wytwarzane w kuźniach Mordoru.
)
Rama trialowo-dirtowa Dartmoor ma wzmocnioną, wytrzymałą konstrukcję. Jest wykonana ze stopu aluminium 7005. Górna i dolna rura ramy mają zmienne profile: specjalne, prostokątne profile w części górnej i okrągłe w części dolnej. Główka ramy jest wzmocniona specjalnymi spawami. Rurki tylnego widelca są wygięte w kształt litery “S”. Wszystkie rurki tylnego trójkąta mają kwadratowy profil. Zwiększa to sztywność i wytrzymałość tej części ramy. Rura podsiodłowa jest dostosowana do wspornika siodła o średnicy 31,2mm i obejmy przerzutki o średnicy 34,9mm. Główka ramy jest dostosowana do trzonu widelca o średnicy 28,6mm i montażu sterów zintegrowanych (o średnicy 50/44mm). Szerokość suportu: 68mm. Kąt przy główce to 70 stopni a nachylenie rury podsiodłowej to 73 stopnie bez względu na rozmiar ramy. Rama jest przystosowana do hamulców typu “V ”oraz hamulców tarczowych. Hak przerzutki jest wymienny i dostępny w sprzedaży. Rama jest dostępna w trzech rozmiarach: 13”, 15” i 17” i w dwóch kolorach: czarnym z połyskiem i grafitowym matowym. Rama waży 2,15 kg (13’’) a jej cena to 449zł.
)
Korby Revolt i Rebel. Obie korby wykonane są z hartowanego i kutego na zimno stopu aluminium 6061-T6. Ten wzmocniony i bardzo wytrzymały mechanizm korbowy jest montowany na wielowypust ISIS. Prawa korba i czteroramienny pająk stanowią jeden element. W korbie Revolt miejsce mocowania pedałów jest dodatkowo wzmocnione wkładką ze stali CrMo. Pancerna, zewnętrzna osłona zębatek o grubości 5 mm została wykonana z hartowanego i obrabianego maszynowo stopu aluminium 6061-T6. Rockring w korbie Revolt ma kształt spłaszczonego pierścienia ze sfazowanymi wewnętrznymi fragmentami, w korbie Rebel rockring jest bardziej agresywny: jego kształt przypomina piłę tarczową.
)
Obie korby mają po dwie zębatki 32/22z przystosowane do współpracy z napędami ośmio- i dziewięciorzędowymi. Środkowa zębatka o grubości 3 mm jest wykonana z aluminium 7075-T6 a wewnętrzna zębatka z hartowanej stali CrMo. Wszystkie zębatki są wymienne (rozstaw śrub:104/64 mm). Korby są przystosowane do współpracy ze środkami suportu o długości 113mm. W zestawie otrzymujemy dwie śruby M15 ze stali CrMo do mocowania korb. Powierzchnia całego mechanizmu jest anodyzowana na czarno. Długość korb: 175mm. Linia łańcucha: 48mm. Waga korb: Revolt - 790 g, Rebel – 710g. Cena: Revolt – 239zł, Rebel – 169zł.
)
Czarna piaskowana kierownica Shotgun jest wykonana z hartowanego stopu aluminium 6061-T6. Jest przeznaczona do DH, FR, dirtu, itp. Rura kierownicy ma zwiększoną średnicę w środkowej części do 31,8 mm - w tym sezonie standard oversize praktycznie wyparł dawną crossową średnicę kierownicy 25,4mm w „cięższych” zastosowaniach a i crossowcy zaczynają się na niego przerzucać. Rura jest podwójnie cieniowana - grubość ścianki to 3,1 i 1,8mm. Kierownica jest bardzo wytrzymała, a zarazem stosunkowo lekka. Przy szerokości 680 mm waży 384 g. Kierownica jest gięta pod kątem 5. Wzniesienie ku górze wynosi 60mm. Możecie sprawić sobie ten „Sztucer” za 99zł i to bez pozwolenia na broń ;-).
)
Wsporniki kierownicy Invader i Crusader są wykonane z hartowanego stopu aluminium 6061-T6. Już sam wygląd tych metalowych klocków pokazuje, że oba mostki są bardzo wytrzymałe. Mostki są przeznaczone do kierownic o średnicy 31,8mm i widelców o średnicy 1-1/8’’. )
Kierownica jest mocowana do mostka na 4 śruby, mostek jest zaciskany na rurze widelca dwoma śrubami. Invader - kąt nachylenia: +5 . Długość: 50mm. Waga: 253 g. Cena: 99,90zł; Crusader - kąt nachylenia: 0 . Długość: 35mm. Waga: 340 g. Cena: 79,90zł
)
Wspornik kierownicy Cannibal o wyczynowym, agresywnym kształcie w porównaniu z Invaderem i Crusaderem wygląda jak ortodoksyjna część do XC. I rzeczywiście - jest przeznaczony do FR, enduro i Cross Country. Mostek został wykonany z hartowanego i obrabianego CNC stopu aluminium 6061-T6. Długość tego mostka to 75mm. Cannibal jest dostępny w dwóch wersjach: dla kierownic o średnicy 25,4mm oraz 31,8mm. Kierownica jest mocowana do mostka na 4 śruby, mostek jest zaciskany na rurze widelca dwoma śrubami. W obejmie kierownicy jest wykonany otwór ulżeniowy. Kąt nachylenia mostka to +10 . Mostek jest kompatybilny z widelcami o średnicy rury sterowej 1-1/8’’. Cannibal waży 190 g (przy średnicy kierownicy 31,8 mm). Cena detaliczna to 109,00zł. Jeśli polubicie nową markę, chętnie założycie ubrania z logo Dartmoora. Uzupełnieniem kolekcji jest bluza „Dartmoor Street Style” i rękawiczki.
)
Bluza z kapturem została wykonana, jak informuje polski dystrybutor Dartmoora, z najwyższej jakości elanobawełny (cokolwiek by to znaczyło....) o wysokiej gramaturze materiału. Zapewnia to trwałość, odporność na rozdarcia oraz odkształcenia po praniu. Bluza jest wciągana przez głowę. Kaptur jest podszyty siatką. Dół i rękawy bluzy zostały zakończone ściągaczem. Na piersi znajduje się logo Dartmoor w postaci wypukłego haftu, a na rękawach umieszczono nadrukowane napisy “Street Style”. Logo Dartmoor jest także wyhaftowane na kapturze. Czarno-szara bluza jest dostępna w rozmiarach S-XXXL w cenie 199zł.
)
Rękawiczki kolarskie z długimi palcami są wykonane z materiału o podwyższonej odporności na rozdarcia. Po wewnętrznej stronie znajdują się naszycia z materiałów antypoślizgowych. Na palcach wskazującym i środkowym jest cienka warstwa silikonu zabezpieczająca przed ślizganiem się palców na klamce hamulca. Na napięstku są ochronne wzmocnienia z tworzywa sztucznego. Rękawiczki są ściągane gumką w nadgarstku. Przedłużony, wzmacniany ściągacz ma szerokie zapięcie na rzep z napisem Dartmoor na zapięciu. Rękawiczki są dostępne w rozmiarach S-XXL, w czarnym lub grafitowo-czarnym kolorze. Kosztują 79,90zł.
Polskim dystrybutorem marki Dartmoor jest firma Velo, www.velo.com.pl, tel. 032 330 67 00.
