KELLYS i BMZ budują baterię e-bike o rekordowej gęstości energii

KELLYS i BMZ pracują nad nową baterią do rowerów elektrycznych - ma mieć większą gęstość energii niż najnowsza Bosch Powertube 800 czy nawet DJI Avinox

Drukuj

Kellys wraz z niemiecką firmą BMZ pracują nad nową baterią do rowerów elektrycznych, która ma mieć najlepszy stosunek pojemności do masy na rynku. Mówi się o większej gęstości względem takich produktów jak Bosch Powertube 800 czy DJI Avinox. Mamy pierwsze przecieki!

Póki co informacje na temat nowego akumulatora KELLYS są szczątkowe, ale według doniesień słowackiej marki pracuje ona w kooperacji z firmą BMZ nad nowymi bateriami do rowerów elektrycznych, które mają trafić do niemal całej kolekcji e-bike na sezon 2026! KELLYS od wielu już lat współpracuje przy budowie baterii z BMZ - i na tym polu już teraz może pochwalić się sporymi sukcesami. Wystarczy wspomnieć chociażby akumulatory stosowane w ich flagowym modelu e-MTB KELLYS Theos F100, gdzie akumulator ma pojemność 825 Wh i waży nieco ponad 3,9 kg - już ten wynik robi wrażenie i jest porównywalny do nowego Boscha, a przecież produkt KELLYS i BMZ jest dostępny na rynku już od dłuższego czasu.

Słowacki producent znany jest ze swojego progresywnego podejścia do budowy elektryków i najwidoczniej chce powalczyć o miano najbardziej "gęstych" akumulatorów, które przebiją nawet DJI Avinox, legitymujących się w tym momencie najlepszym stosunkiem masy do pojemności (tam akumulatory 800 Wh osiągają masę 3,74 kg). 

 

 

 

 

Według źródeł wewnętrznych, nowe baterie mają być efektem współpracy z niemiecką firmą BMZ, gdzie będą również finalnie montowane. BMZ to jeden z liderów w zakresie rozwoju i produkcji systemów bateryjnych do e-bike’ów. Celem jest stworzenie najlżejszej baterii e-bike na świecie o pojemności powyżej 800 Wh, co przełoży się na jeszcze lepsze właściwości jezdne roweru elektrycznego.

Skontaktowaliśmy się również bezpośrednio z KELLYS, gdzie potwierdzono, że trwają prace nad nowym typem baterii. Bateria aktualnie przechodzi najnowszy proces certyfikacyjny zgodnie z unijnymi normami, które dopiero mają wejść w życie. Więcej szczegółów jednak na razie nie zdradzono – premiera nowego projektu planowana jest na koniec lata.

Jeszcze ciekawsze jest to, że nowe baterie mają pojawić się już w kolekcji na rok modelowy 2026, i to podobno w niemal całej ofercie rowerów elektrycznych marki KELLYS. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, może to być jeden z najbardziej znaczących kroków rozwojowych w segmencie e-bike’ów w ostatnim czasie.

Więcej informacji ma zostać udostępnionych jesienią, kiedy to KELLYS tradycyjnie prezentuje nowości na nadchodzący sezon.

Strona producenta: kellysbike.com

Obserwuj nas w Google News

Subskrybuj