Spis treści:
Jest to sprawa godna uwagi, gdyż fabryk wyposażonych w tak zaawansowany sprzęt jakim pochwalić będzie się mógł KROSS w Europie możemy policzyć na placach jednej ręki. Zdecydowana większość producentów ramy do swoich konstrukcji produkują w Azji (głównie na Tajwanie). Dlatego właśnie unikatowa linia produkcyjna w Przasnyszu to dla KROSSA spore wyróżnienie. Rodzimemu producentowi pozwoli to na większą swobodę w przeprowadzaniu badań przemysłowych oraz wdrażaniu nowych rozwiązań i nadaniu charakterystycznych, indywidualnych cech swoim produktom.
ROZWÓJ KARBONOWEJ TECHNOLOGII
KROSS to obecnie lider polskiego rynku rowerowego, ceniony również za granicą. Jako świadomy producent doskonale zdaje sobie sprawę ze znaczenia włókna węgłowego przy produkcji profesjonalnych konstrukcji do ścigania. Swoją wysoką pozycję pozycje wśród rowerowych marek KROSS wypracował sobie ciągłą chęcią rozwoju i wdrażania nowych rozwiązań. Dlatego właśnie otrzymanie dotacji na otwarcie nowatorskiej linii produkcyjnej idealnie wpisuje się w strategię firmy jako całkowicie niezależnego producenta własnych, karbonowych ram rowerowych.
Wspomniana pilotażowa linia powstanie w miejscu istniejącego już magazynu i początkowo służyć będzie testowaniu ram pod względem sposobu produkcji i wytrzymałości wykorzystywanych materiałów. Rowery wyprodukowane w oparciu o wyniki badań docelowo trafią na rynek do ogólnej sprzedaży. Jeśli dodamy do tego fakt, że każdy rower produkowany przez markę KROSS składany jest ręcznie i podlega kontroli jakości na wielu różnych etapach to możemy mieć pewność, że nowe modele polskiego producenta zrobią sporo zamieszania na światowym rynku, a sama firma w znacznym stopniu zwiększy eksport za granicę.
Idealnym przykładem na to, że KROSS chętnie stawia na rozwój karbonowych technologii, jest hardtail na którym ścigają się członkowie zespołu KROSS Racing Team, a Maja Włoszczowska wywalczyła srebrny medal na ubiegłorocznych Igrzyskach Olimpijskich w Rio – model KROSS Level B+ ważący zaledwie 8,7 kg, gdzie waga samej ramy to 970 gramów!
NOWE MOŻLIWOŚCI
Projekt „Opracowanie innowacyjnej pilotażowej linii do produkcji kompozytowych ram rowerowych na bazie włókna węglowego” dofinansowany jest z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020. Po jego zakończeniu KROSS w swojej fabryce zamierza seryjnie budować nowoczesne karbonowe ramy w oparciu o wyniki przeprowadzonych w ramach projektu badań. Dzięki temu polski producent będzie mógł sprawować pieczę nad procesem produkcji już od powstania projektu, aż do samego zjazdu roweru z taśmy produkcyjnej.
Warto również wspomnieć, że aktualnie drużyna KROSS Racing Team intensywnie testuje jak w praktyce sprawdza się nowy, pełno zawieszony karbonowy model XC. Z niecierpliwością czekamy na dalsze wieści!
_ad457.jpg)
