Szosowe SPDy Shimano

Na europejskiej stronie Shimano pojawiły się opisy szosowych pedałów SPD-SL. „SL” to jedno z najpopularniejszych w branży oznaczeń w nadchodzącym sezonie. Pisaliśmy o tarczówkach i kołach w wersjach „SuperLight” teraz przyszła kolej na pedały.
Shimano promuje nowy wyrób pod hasłem „LET`S CILCK TOGETHER” i informuje, że używa ich Lance Armstrong.

Nowe SPDy to nie tylko niższa masa, ale przede wszystkim zmieniona konstrukcja: większa i szersza płaska ramka pedału, umieszczona niżej w stosunku do osi w porównaniu do dotychczasowych SPD-R i większy blok o zwiększonej trwałości w dwóch wersjach – 3 stopnie luzu w obie strony lub zero luzu. Zmieniona konstrukcja umożliwia łatwiejsze wpięcie i wypięcie a nowe płaskie i szerokie bloki ułatwiają chodzenie. Oczywiście nie są to najistotniejsze parametry pedałów z punktu widzenia zawodowców. Profi na pewno cieszą się z tych zmian ale dla nich są ważniejsze: większe strefy styku bloku z pedału i z butem i zmniejszona odległość spodu buta od osi pedału zapewniające lepsze przeniesienie mocy oraz mniejszy przekrój czołowy zmniejszający opór aerodynamiczny.

PD-7750 (Dura Ace):
Odległość buta od osi pedału- 14,4 mm
Powierzchnia styku blok/podeszwa - 60 mm2
Powierzchnia styku blok/pedał - 45,1 mm2
Masa (bez bloku, para) - 270 g

PD-R600:
Odległość buta od osi pedału - 14,4 mm
Powierzchnia styku blok/podeszwa - 60 mm2
Powierzchnia styku blok/pedał - 45,1 mm2
Masa (bez bloku, para) - 304g

Możecie obejrzeć krótkie filmy o SPDach-SL w formatach: MOV oraz MPG