Przerzutka tylna osprzętu Acera w wersji MTB wzbogaciła się o technologię Shadow, która do tej pory występowała w wyższych grupach. Dzięki niej konstrukcja ma mniejszy profil, co usprawnia jej pracę w ciężkim terenie i zapobiega obijaniu o rury łańcuchowe. Z uwagi na rosnącą popularność dużego rozmiaru kół w rowerach MTB, producent wprowadził nową wersję korby z zębatkami 40-30-22, a także kompaktową przednią przerzutkę, która nie powinna mieć problemu ze zmieszczeniem się w pobliżu szerokiej opony o rozmiarze 29". Kolejna zmiana to zintegrowane klamkomanetki wyposażone w klamki pod 2 palce. Zyskały one nowy świeży wygląd, a ponadto poprawione zostało prowadzenie linki.
Do grupy Acera w wersji MTB dołączy ponadto wersja trekkingowa, z nieco odmienionym wyglądem w przypadku korb i tylnej przerzutki oraz dwoma nowymi kombinacjami zębatek w korbach: 44-32-22T oraz 48-36-26T.
Istotne zmiany wprowadzone zostały do grupy STEPS. Połączenie jednostek DU-E6001 i DU-E6010 z piastami kompatybilnymi z systemem Di2 pozwala uzyskać w pełni automatyczną zmianę przełożeń, która dobiera właściwy bieg na podstawie kadencji oraz prędkości. Użytkowanie komponentów z grupy STEPS ma być teraz możliwe w lekkim terenie, dzięki nowemu oprogramowaniu w jednostce sterującej oraz wzmocnieniu mocowania baterii, które ma lepiej tłumić wibracje. Japończycy poprawili komputer sterujący systemu, który otrzymał nowy, większy wyświetlacz z większymi czcionkami.
Bateria w systemie STEPS również została zmodyfikowana. Nowe mocowanie pozwala na jej ładowanie bez usuwania z roweru, a charakterystyka ładowania została zmieniona - 80% naładowania uzyskamy po 2 godzinach jej ładowania, a pozostałe dodatkowe 20% uzyskamy po kolejnych dwóch godzinach.
Wśród piast Nexus-8 Di2 pojawiła się nowa wersja z hamulcem "coaster" wbudowanym w piastę. Opcja pod hamulce tarczowe pojawiła się w piaście Nexus-8 zarówno w wersji Di2, jak i mechanicznej.
Shimano pokazało także nowe koła szosowe WH-RS330 z obręczami o wysokości 30 mm. Ma być to niedrogi model kompatybilny z 11-rzędowymi napędami. Nowe koła oferować mają wysoką sztywność, niezawodność i podobno będą przy tym komfortowe, nawet podczas długich jazd. Wysokie na 30 mm obręcze połączone zostały za pomocą powiększonych nypli do piast wyposażonych w łożyska kulkowe. Tylny bębenek kompatybilny będzie z 10-cio oraz 11-rzędowymi kasetami. Waga przedniego koła wyniesie 845, natomiast tylnego 1179 gram. Cena nie jest znana, ale nie powinna być wysoka - WH-RS330 mają być niedrogim, budżetowym zestawem.
Dystrybutor: www.shimano-polska.com
_ad457.jpg)
