Spis treści:
Spora grupa rowerzystów jeździ na rowerze cały rok i określenie ,,poza sezonem" ich nie dotyczy. Inni natomiast odkładają na zimę swój rowerowy sprzęt i cieszą się alternatywnymi aktywnościami. Ten poradnik dedykujemy szczególnie tej drugiej grupie, choć trafne podpowiedzi znajdą w nim wszyscy posiadacze dwóch kółek. Zwrócimy bowiem uwagę na to, co jest korzystne, a co szkodliwe dla roweru oraz, jak poradzić sobie w sytuacji, gdy nie mamy warunków do właściwego przechowywania swojego pojazdu.
Co szkodzi rowerom?
Prawidłowe przechowywanie roweru sprowadza się do ochrony go przed niesprzyjającymi warunkami, a lista rzeczy, których rowery nie lubią jest niestety całkiem spora. Najgorsza jest wilgoć, bądź - w jeszcze gorszym scenariuszu - ekspozycja na opady. Rowery nie lubią też skrajnie niskich i skrajnie wysokich temperatur. Poza tym powłoka lakiernicza jest wrażliwa na promieniowanie UV. To wszystko sprawia, że bezproblemowe i ,,zdrowe” przechowywanie sprowadza się do trzymania roweru w pomieszczeniu, gdzie panuje temperatura pokojowa. Idealnie między 10 a 25 stopni Celsjusza. Oznacza to, że tak naprawdę najlepiej jest trzymać rower w domu lub mieszkaniu, ewentualnie piwnicy, garażu, czy na strychu, o ile nie ma tam wilgoci. Jeszcze bardziej staje się to istotne, gdy posiadamy rower elektryczny, ponieważ bateria również ma swoją temperaturę przechowywania... Natomiast jesteśmy świadomi, że nie każdy ma możliwość trzymania roweru w takich miejscach, stąd postaramy się podpowiedzieć, co można zrobić i w co warto zainwestować, aby ochronić rower nawet wtedy, gdy przechowujemy go niezgodnie ze sztuką.
Przygotowanie roweru, jeśli nie jeździsz zimą - co warto zrobić?
Niezależnie gdzie trzymamy rower, warto odpowiednio go przygotować zanim zaczniemy dłuższy okres bez jazdy. Idealny scenariusz to umycie roweru, aby usunąć z niego wszelki brud (błoto, kurz, piach), który może uszkodzić powłokę lakierniczą, kompozytowe komponenty oraz elementy zawieszenia. Następnie należy zadbać o dobre wysuszenie roweru, aby z elementów ruchomych usunąć wodę i wilgoć. W tym celu można pojeździć rowerem kilka minut. Jeśli mamy wątpliwości, można elementy ruchome delikatnie popsikać smarami wypierającymi wodę. Przed sezonem letnim wytrzemy rower z ich nadmiaru, ale w scenariuszu, gdzie – przykładowo – miałaby zostać nam woda w suporcie, lepiej wykonać omawiany zabieg. Dobrą praktyką jest też delikatnie psiknąć specjalnym smarem na amortyzator i droppera, a następnie ugiąć je kilka razy, tak aby smar nawilżył uszczelki i powierzchnie ruchome. Do tego oczywiście porządnie smarujemy łańcuch. Finalnym krokiem może być zabezpieczenie ramy preparatem nabłyszczającym, który przy okazji ma formułę ochronną. Tak przygotowany rower może spokojnie przeczekać kilka miesięcy.
Warto dodać, że jeśli macie elektryka, albo Wasz rower posiada elektroniczne przerzutki, czy inne komponenty, to bateria na czas przechowywania powinna być naładowana do przedziału między 35 a 60% maksymalnej pojemności. Dodatkowo dobrą praktyką (jeśli macie powietrzne amortyzatory, czy droppery) jest kilkukrotne ugięcie ich co 2-3 tygodnie. Prawda jest taka, że rowery są jak samochody - nie lubią ani złych warunków atmosferycznych, ani bezruchu... Na koniec jeszcze porada dla użytkowników, którzy stosują bardzo wysokie ciśnienie w kołach, aby spuścić nieco powietrza na czas zimowego przechowywania jednośladu. Tyle ogólników, przejdźmy do dwóch scenariuszy trzymania roweru zimą.
Przechowywanie roweru w pomieszczeniu
Jak zapewne zdążyliście się już zorientować, przechowywanie roweru w pomieszczeniu to najlepszy scenariusz. Tu trzeba jedynie zastanowić się, gdzie i jak go trzymać, aby był bezpieczny i nie wadził domownikom. Każdy rower, niezależnie czy górski, szosowy, gravel, czy jakikolwiek inny ma kilka miejsc, które są wrażliwe. Mowa o szprychach, haku przerzutki, czy elementach zawieszenia. Łatwo je skrzywić, porysować, po prostu uszkodzić podczas tzw. magazynowania. Dlatego warto zastanowić się nad wieszakiem lub stojakiem na rower. Tak, aby stabilnie i bezpiecznie trzymać rower w dedykowanym miejscu. Najlepiej w naturalnej pozycji, poziomo i kołami do dołu. Ponadto dobrą opcją jest założenie na rower pokrowca. Może to być cienki materiał, coś co w sklepach jest sprzedawane jako pokrowce do transportu. Nie musi być to żadna gruba plandeka, gdyż w tym wypadku nie chronimy roweru od czynników atmosferycznych, a jedynie od kurzu i delikatnych zarysowań.
Pokrowiec na rower, gdy trzymasz go na zewnątrz!
Zgoła inny i o wiele gorszy scenariusz to trzymanie roweru na balkonie oraz w dowolnym innym miejscu na zewnątrz. Czasem jednak nie ma wyboru... Wówczas całe zabezpieczenie roweru, o którym mowa w dedykowanym akapicie nabiera jeszcze większej wagi, bowiem te wszystkie smary i preparaty pomogą zapewnić komponentom optymalne warunki do przetrwania. Kolejnym ważnym krokiem jest ochrona roweru przed deszczem, śniegiem i innymi mokrymi lub brudnymi substancjami. Rower najlepiej zakryć solidnym, wytrzymałym i nieprzemakalnym materiałem. Można to uczynić wybierając pokrowiec dedykowany do przechowywania roweru na dworze i tu nie warto oszczędzać. Wybierajcie modele dobrej jakości, szczególnie jeśli macie dobry i nie tani rower. Ewentualnie można zastanowić się nad alternatywnym sposobem jego przykrycia, w końcu na rynku jest masa uniwersalnych plandek itp. rozwiązań. Oczywiście musi być to osłona wykonana z materiału, który jest odporny na wodę. Traktujcie to jako inwestycję w długowieczność Waszego roweru, a przy okazji oszczędność na serwisie, który będzie konieczny, jeśli Wasz sprzęt zniszczy ,,zima"... Na koniec jeszcze słowo o bateriach, które - jeśli takowe macie w rowerze - należy na zimę zdemontować i trzymać w domu.
