Zgodnie z wczorajszą obietnicą, zamieszczamy drugą część opisu małej rewolucji w naszej branży rowerowej, którą na jesień szykuje nam wszystkim Pan Piotr Chilecki z Crazy Crank. Dzisiaj prezentujemy linie: do freeride`u - Gemini i FR/Dirtu/Streetu - Chase.Gemini to wyspecjalizowane maszyny do freeride`u i downhillu, które zastąpiły dawne Super V. To na nich królowali na stokach zawodnicy (i zawodniczka) dawnego teamu Volvo-Cannondale, a w tym roku ścigał się o pierwsze miejsca ze swoim dawnym kolegą klubowym ekscentryczny Cedric Gracia z Siemens mobile – Cannondale.
Przyszłoroczna linia Gemini obejmuje trzy modele: Gemini 3000 (za 16490,00 zł) Gemini 2000 (za 13190,00zł) i Gemini 900 (w cenie 9990,00zł) oraz downhillowy frameset Gemini DH. Dla porównania – w Anglii Gemini 3000 ma kosztować £3299, Gemini 2000 - £2599, a Gemini 900 - £1999. Nie mamy informacji o polskiej cenie Gemini DH, ale chyba na specjalne zamówienie da się go kupić?
Gemini 3000 i 2000 mają nową ramę Gemini Thru 12 z tylnym wahaczem dostosowanym do specjalnej, przykręcanej tylnej osi Oval-Loc o przekroju owalnym. Nowy sposób montażu tylnego koła wraz ze zmodyfikowaną konstrukcją wahacza zapewnia większą sztywność i wytrzymałość zawieszenia oraz lepsze prowadzenie roweru na trasie. Konstrukcja była w tym sezonie intensywnie katowana podczas treningów i zawodów Pucharu Świata DH przez Cedryka Gracię, więc jest bardzo dobrze sprawdzona. Tylne zawieszenie z Manitou Swingerem coil SPV 4 może być ustawione w dwóch położeniach, dając 150 lub 170mm skoku. Gemini 900 ma ramę dotychczasowej konstrukcji o skoku tylnego zawieszenia możliwym do ustawienia w trzech pozycjach: 140, 150 lub 170mm. Tylny amortyzator w tym modelu to Fox Vanilla.Gemini 3000 ma przedni amortyzator Marzocchi Super T, koła z piastami Cannondale (z osią Oval-Loc z tyłu) i obręczami Mavic EX823 disc UST, hamulce Hayes Mag z tarczami o średnicy 8cali, bezdętkowe opony Hutchinson Octopus UST 26x2,3” i komponenty LX i XT, w tym montowaną na środku suportu przednią przerzutkę LX-E. Zespół korby-oś-łozyska suportu to najnowszy Shimano Saint.
Gemini 2000 jest wyposażony z przodu w nowy widelec w standardzie one-point-five Manitou Breakout Plus o skoku 170mm. Ten amortyzator wykorzystuje technologię SPV zapobiegającą pompowaniu podczas pedałowania. Koła mają piasty jak w Gemini 3000, obręcze Mavic XM321 disc i opony Hutchinson Spider 26x2,3”.
Korby to sprawdzone Truvativy Hussefelt ze środkiem suportowym Truvativ ISIS GigaPipe Team SL, osprzęt to mieszanka LX i XT a hamulce to Magury Loiuse FR z tarczami o średnicach 210 i 190mm.Gemini 900 z przodu także ma Manitou Breakout, ale ze starszym systemem tłumienia TPC, tylny amortyzator Foxa, obręcze i opony jak w Gemini 2000, ale piasty to mocowany na szybkozamykacz Cannondale Wind Disc z tyłu i piasta Cannondale`a z osią sztywną z przodu. Komponanty to LX/XT a hamulce to Hayesy HFX 9 z tarczami 8”.
Wszystkie trzy Gemini mają wytrzymałe, gięte kierownice Cannondale Freeride o masie 340g, platformowe pedały Shimano PD-M545 i siodełka Fi`zi:k Nissene.
Chase to nowa marka w ofercie Cannonadle`a. Jest określana jako freeride`owy hardtail, ale oczywiście jest także idealną maszynką do dualu/4X, dirtu i streetu. Pierwsze wzmianki o nim pojawiły się kilka miesięcy temu – prototypy występowały pod nazwą S.O.B. (pisaliśmy o nich tutaj)
Ramy Chase`ów o bardzo niskim przekroku to wzmocnione wersje ram Furio, stosowanych w niektórych hardtailach serii F. Tak jak Furio mają nowe tylne widełki Dual Assault we wzmocnionej wersji, dostosowane do montażu tarczówek lub hamulców na obręcz i zapewniające dużo miejsca na grubą oponę.Chase I ma specjalną wersję Lefty`ego o nazwie Jake TPC+ ze sprężyną o zwiększonej sztywności i skoku 100mm, tarczówki Magura Louise FR z tarczami 188 i 160mm oraz osprzęt LX i XT. Korby to wykonane ze stali chomo-molibdenowej FSA Pounder. Koła są zaplecione na piastach Cannondale (z przodu Lefty, z tyłu Wind) i obręczach Mavic EX823. Opony to bezdętkowe, kewlarowe Hutchinsony Spider UST 26x2,3”.
Chase II jest wyposażony w „Marcoka” z osią one-point-five Dirt Jumper III, tarczówki Hayes HFX z tarczami 8” i osprzęt od XT, poprzez LX do Alivio. Koła mają piasty Cannondale Fire, obręcze Mavic XM321 Disc i opony Hutchinson Spider 26x2,3”. Korby Truvativy Hussefelt z tarczami 32 i 22z obracają się na środku suportowym Truvativ ISIS GigaPipe Team SL.Oba modele mają kierownice Cannondale Fire o masie 260g z aluminium 2014-T6, czarne siodełka Fi`zi:k Nissene i platformowe pedały Cannondale wykonane metodą CNC z wymiennymi, stalowymi pinami.
Tańszy Chase II ma kosztować 5090,00zł (a w Anglii - £899), droższy Chase I będzie kosztował 8890,00zł (£ 1,799).
Wszystko wskazuje na to, że doczekaliśmy czasów, że po porządny rower do FR albo dirtu w dobrej cenie i kompletacji wystarczy po prostu pójść do sklepu. Czy ktoś może mnie uszczypnąć?
_ad457.jpg)
