Forma
;)
;)
Do wyboru mamy dwa rozmiary kasku: M [55cm – 59 cm] oraz L [ 59cm – 63cm] i aż cztery kolory, oprócz prezentowanego (czerwono-tytanowego), możemy wybrać: czarno-karbonowy, srebrno-biały lub czarny ze złotymi płomieniami. Trzeba przyznać, że kask prezentuje się bardzo dobrze, szczególną uwagę zwraca żywa kolorystyka, a co do kształtu to mógłby być nieco bardziej agresywny.
E2 otrzymał atest CPSC (Consumer Product Safety Commission) i spełnia standard bezpieczeństwa Państwowej Inspekcji Pracy, więc wiemy, że mamy do czynienia z produktem, który zapewni nam bezpieczeństwo.
;)
;)
Dopasowanie
Z racji, iż głowa każdego z nas nieco różni się budową nie mogę obiecać, że E2 dla każdego będzie wygodny, przed kupnem kask koniecznie trzeba przymierzyć. Testowany model był w pełni komfortowy i nigdzie nie uwierał. Paski regulujące są długie i w przypadku większości użytkowników konieczne będzie ich skrócenie. Regulacja obwodu jak i wysokości systemu stabilizującego jest bardzo prosta jednak zdarzało się, że w czasie jej przeprowadzania wypadał jeden z przycisków odpowiedzialny za zmianę obwodu, niby nic, ale… Jednak najbardziej zraziło mnie wypadanie systemu stabilizującego w miejscu gdzie powinien on pewnie tkwić w skorupie kasku. Trochę denerwują takie niedoróbki, szczególnie, jeśli weźmiemy pod uwagę, że kask kosztuje 499zł.
Jazda
Po uporaniu się z wypadającym systemem stabilizującym za pomocą kilku cm przezroczystej taśmy klejącej pojechałem z kaskiem w teren. Giro pewnie leży na głowie i nawet szybka jazda po wybojach nie powoduje jego zsuwania. Wentylacja jest na dobrym poziomie, nawet podczas mozolnego podjazdu nie odczuwałem jej braku.
;)
;)
Grupa docelowa
Dla kogo tak właściwie stworzony jest Giro E2? Wydaje mi się, że nie dla zawodników XC, maratończycy też wybraliby raczej lżejsze modele (E2 waży 363g z daszkiem i 331gr bez). Myślę, iż najbardziej zadowoleni z niego będą bikerzy jeżdżący all mountain/enduro, dla których priorytetem jest duża wytrzymałość, a cena schodzi na dalszy plan.
Podsumowując, dużym plusem E2 jest bardzo dobra wentylacja oraz stabilność, z jaką trzyma się na głowie. Giro rozczarował jednak precyzją wykonania, ale mam nadzieję, że to tylko przypadłość testowanego egzemplarza.
Waga: 363 g
Cena: 499 PLN
Dystrybutor: Bikeman (www.bikeman.pl)
Foto: Adam Piotrowski&Piotrek Kamiński
