Spis treści:
Budowa i użytkowanie
Pierwszym co rzuca się w oczy podczas obcowania z Airmenius to solidność wykonania. Najwyższy model pompki stacjonarnej niemieckiego producenta cechuje się dbałością o wykończenie detali, wytrzymałą budową i solidnymi materiałami.
Aluminiowy cylinder mieści w sobie 575-milimetrowy tłok, która umożliwia szybkie i przyjemne pompowanie, nawet przy wysokich wartościach ciśnienia (np. przy szytkach szosowych). Maksymalną wartość, jaką możemy osiągnąć przy pomocy Airmeniusa to 12 bar / 174 psi.
Podczas pracy z pompką ważnym elementem są również chwyty. Tutaj zostały one wykonane z materiałów korkowych, które są przyjemne w dotyku i nie powodują ślizgania się rąk na ich powierzchni. Odpowiednie rozmiary pozwalają pewnie uchwycić pompkę.
Końcówka wyposażona jest w dwa otwory: Schrade oraz Presta/Dunlop. Dzięki temu możemy obsłużyć każdy rodzaj wentyli. Dodatkowym atutem końcówki wężyka jest możliwość wymiany gumowych podkładek, które zużyją się po jakimś czasie. Wymianie podlega również sama końcówka. Dzięki temu pompka może służyć nam przez długie lata.
Na uwagę zasługuje duża, aluminiowa podstawa Airmeniusa. Pozwala ona stabilnie umiejscowić pompkę na podłożu. Dzięki temu SKS nie chwieje się w podstawach, jak ma w zwyczaju wiele mniej zaawansowanych pompek stacjonarnych. Zastosowany w tym modelu manometr jest bardzo czytelny - duży rozmiar czcionki pozwala łatwo odczytać aktualne ciśnienie bez konieczności wytężania wzroku.
Pompkę Airmenius testowaliśmy razem z przedłużającym adapterem. Zipflinger (44,90zł) pozwala przede wszystkim na dotarcie do wentyla w trudnych miejscach lub ścisku, gdy nie zawsze możliwe jest podpięcie standardowej końcówki. Warto dodać, że ma on dwa otwory pasujące do wszystkich typów wentyli.
Podsumowanie
SKS Airmenius to pompka dla wymagających użytkowników, ceniących sobie szybkość i komfort regulacji ciśnienia w oponach. Pompowanie tym modelem SKS należy do przyjemności - aluminiowy cylinder i długi tłok pozwalają łatwo uzyskiwać nawet wysokie wartości ciśnień w gumach. Końcówka Multi Valve Head pasuje do wszystkich typów wentyli, a dodatkowym akcesorium jest wężyk, ułatwiający pompowanie.
Specyfikacja
- Cylinder: aluminimum
- Końcówka: Multi Valve Head do wszystkich typów wentyli, uszczelniona z dźwignią zaciskową
- Długość: 735 mm
- Maksymalne ciśnienie: 12 bar / 174 psi
- Uwagi: precyzyjny manometr, aluminiowa podstawa
- Cena: 399zł
Fot.: Tomasz Wienskowski, SKS
Dystrybutor: www.velo.pl, www.unibike.pl
