Pobieram dane...
szkielko 
Mobu 
jabluszko Sark HUBBARDLORAINE30 cebula0076 Deryk Morphik mlyn123 BESTLIFE
 |
| Marek Tyniec 24-11-2007, Sobota |
Komentarzy: 11 Tagi: Opony |
Author Rolling Stone 
Continental Explorer 
Geax Barro Mud 
Hutchinson Cameleon Basic 
IRC Mythos XCII 
Kenda Komodo 
Maxxis High Roller 
Michelin XCDry 
Panaracer Smoke/Dart 
Ritchey Z-Max Classic Comp 
Zobacz także...Poradnik: Idziemy na zakupy
01.05
KomentarzeKomentarze
komentarzy 11
kapcie na wycieczki
Opony zmieniam często w zależnosci od trasy. Po latach prób na każde trudniejsze warunki, lub gdy odcinek wycieczki biegnie po kamieniach, korzeniach, błocie wodzie etc ubieram na przód Conti SURVIVAL (2,3) na tył Michelin Mud (2,0). Choć rozmiary różne w rzeczywistości bardzo podobna wielkość. Powiem tak: rewelacja. *br*Jak sucho i łatwiejsze warunki ubieram na przód Conti explorera na tył Conti escape. Bardzo dobrze. *br*Jak jeżdżę asfaltując np. dojeżdżając do pracy lub dla treningu mam założone w stalaku najtańsze (17 zł) nienajlepsze, ciężkie i ślizgajace się na mokrym CST 1,5. Codzienne rowerowanie to raczej jazda użytkowa, stąd też materiał choć bardzo dobry niespecjalnie oddaje tytuł. Pozdrawiam*br*P. S. Poszukuję opony jak w tytule: lekkiej łatwo toczącej się nie ślizgającej się na wodzie max 1,5 do użytku codziennego po asfaltach i mieście (slick odpada bo na gołym ostro leżałem na małym deszczu i zraziłem się)
dodany przez: filand dnia 02-04-2008 z IP: 83.11.193.156
Oponki uniwersalne.
Mam opony Kenda: SBE 2. 1/Karma 2. 0*br*Conti Speedking 2. 1 i Schwalbe RR 2008 2. 1. Karma 2. 0 to uniwersalna balonówka o średnich osiągach w każdym terenie {ślizga się w błocie i czasem po mokrym} dobra opona za te pieniądze. *br*Speedking to dośc szybka opona o ostrym bieżniku, opory średnie ale przyczepnośc dobra - dobra opona na tył. Na przodzie sprawdza się tylko średnio. *br*Kenda SBE to poezja. Opory toczenia mało odczuwalne, przyczepnośc fenomenalna i jest wg mnie idealna na przod - szersza od RR 2. 1 i gwarantuje solidne podparcie boczne i porzadne trzymanie na zakrętach. *br*RR 2008 kolejna super oponka. Na tyle bardzo przyczepna, nie gubiła mi się nawet w błocie, zero uślizgów koła - super konstrukcja. Opory toczenia bardzo małe a klocki boczne dobrze trzymają przy zakrętach. Mieszanka gumy świetna. Opona dobrze współgra z SBE która ma podobnie niskie opory toczenia. Najlepszy mój komplet na lekki teren i wygodnego szarżowania po drogach. Nie zawodzi w deszczu ale dla pewności lepiej nie pruć na nich tak szybko jak wtedy kiedy jest sucho.
dodany przez: Adik dnia 18-02-2008 z IP: 83.18.228.114
a co sądzicie o Kendach?
Moja filozofia jest taka, że opona nie może być za droga bo i tak się zużyje a w przypadku większego szkła przetnie i po niej. Z drugiej strony opona ma ogromne znaczenie, przyczepność, opory toczenia, od tego zależy jazda. Wybrałem więc Kendy - tnaie ale zaawansowane technologicznie (Dula tread compuond, 60 tpi). Karma kevlar DTC (60 zł szt. ) - przejechałem na niej BC, tydzień w górach + maraton Istebna i pół sezonu, rewelacyjny kapeć, dobrze trzyma w większości warunków oprócz głębokiego błota i na rozmokłych łąkach. Jeszcze na niej pojeżdżę w przyszłym sezonie. Teraz w zimówce mam Komodo DTC (50 zł)i się nadziwić nie mogę, bieżnik trochę jak Jimmy ale boczna miękka mieszanka trzyma dużo leipiej niż schwalbe. Na przyszły sezon wchodzę w SBE DTC - piekielnie szybka opona, czesi śmigali na nich aż miło. Oczywiście nie poradzi sobie w błocie (gęsta kostka), ale ile jest wyścigów całych w błocie?Pozdrowerek.
dodany przez: tomaszur dnia 07-01-2008 z IP: 83.15.77.78
nie dla sportowcow
nie startuje w zawodach natomiast jezdze duzo krajoznawczo(ale nie turystyka). ujezdzam wlasnie drugi sezon conti survival pro(660 gram) i smialo powiem ze lepiej trzymajacej sie opony w trudnym terenie ze swieca szukac. ze wzgledu na wysoki bieznik jest trwala i jak na taka opone ma zaskakujaco niskie opory toczenia. pozdro
dodany przez: andy dnia 28-11-2007 z IP: 81.190.0.128
A moze SCHWALBE?
Ja moge polecic SMART SAM'a. Przejechalem na nim juz jeden sezon i mysle ze dadza rade jeszcze drugi. Super trzymaja na zakretach, ogolnie jestem b. zadowolony. Uzywalem ich w maratonach i nigdy mnie nie zawiodly:p A cena? Wersja SPORT (550G. ) okolo 50 zl. POLECAM !!!
dodany przez: joyn dnia 27-11-2007 z IP: 213.158.197.84
Panaracer Smoke/Dart
O ILE PRZEDNIA Z TEGO ZESTAWU JEST KLASA samą DLA SIEBIE , O TYLE TYLNA MA TENDENCJE DO NIEPRZYJEMNYCH uślizgów. Dlatego przód-tak ,tył-nie. Sam szukam teraz opon uniwersalnych, myślałem o explorerach-teraz sie waham
dodany przez: citizenfish dnia 26-11-2007 z IP: 62.21.65.74
MYTHOS 4 EVA :)
moje przygody z oponkami kieruja mnie w strone mythosow (chyba juz 3 komplet) - bardzo uniwersalne oponki,swietnie sprawdzaja sie w terenie,kierunkowa wgryza sie w ziemie a napedowa wypycha nas do przodu :)hutchinson scorpion - nie polecam,taka se,szybko schodzi,slabe trzymanie,nie w las ;/maxxis harddrive - na bloto,na szose,1. 8 fajnie smiga ,lekka (
dodany przez: DENI dnia 25-11-2007 z IP: 83.21.112.247
Moje 3 grosze :D
A ja na wyścigi mam Racing Ralfy, a na teren nie wyścigowy Miszleny Coutry Trail (kiedyś to się nazywało Wildgripper, jedną mam starszą z taką etykietą) tu fotka:[adres strony] www. harfa-harryson. com. pl/img/descriptionphoto. php5?id=481&name=main&mw=200&mh=350opone polecam - w błocie sobie radzi świetnie (chyba, że już szprychy toną to wtedy grzęźnie)na żwirku są wręcz komfortowe, z kamieniami też nie jest źle ;)co do oporów - Rafały są na asfalcie jakieś 6-8km/h szybsze, ale mi nie dają żadnego poczucia bezbieczeństwa w trudniejszym terenie. i źle sobie radzą ze skręcaniem na żwirku ;)pzdr!
dodany przez: wrubel dnia 25-11-2007 z IP: 83.7.243.110
do Pawła
Jeśli bierzesz pod uwagę tylko wyścigi typu MXC i XC to ok ale ten test czytają, także ludzie o innych preferencjach, i stylu jazdy. Z max w wersji WCS jest na prawdę rewelacyjny, a jeśli używacie danych opon tylko w terenie czy też na wyścig to na pewno wytrzymają więcej niż 1 sezon. Są dużo bardziej wytrzymałe niż Micheliny czy Schwalbe. Schwalbe Skończyło mi się po 19 dniach trochę szybko jak na oponę za ponad 100. Każdy z nas wydaję bardzo subiektywną ocenę i dlatego ja jestem za Ritcheami które w terenie i na Śniegu są gites, a do tego była promocja u przedstawiciela:D
dodany przez: Cycek dnia 25-11-2007 z IP: 83.12.67.242
uniwersalizm?
Nikomu nie polecam opony Hutchinson Cameleon, kto waży więcej niż 65 kg. Być może trzyma dość nawet na mokrych kamieniach, bo pod Petrovkę na BA mataron w tamtym roku całą wjechałem, ale na zjazdach pomimo mojej ówczesnej wagi (67 kg) nie sprawiała dobrego wrażenia. Autor w tym bardzo pobieżnym opisie zapomniał wspomnieć, że jak przystało na opony projektowane 10 lat temu, to i ona ma baaardzo mały przekrój. W rzeczywistości wersja 1. 95 Cameleona to 70% szerokości Python'a 2. 00, a o wysykości nie wspominam bo jest śmieszna. Ostatnia z prezentowanych opon Ritchey Z-Max jest rzeczywiście uniwersalna. Jak mówią: jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego - i tu zgadza się to powiedzenie w 100 procentach. Przeciętność opony pod każdym względem - przyczepności, wagowym i wytrzymałości co w połączeniu z wysoką ceną z góry przesądza o losie opony. Miałem 3 sztuki Z-max'a i ją również całkowicie odradzam. Jeśli szukacie czegoś uniwersalnego to proponuję Huthinson'a Python, Racing Ralph'y lub Michelin XCR Mud (na tył). W szczególności ta ostatnia opona da radę na błoto, ale w większości przypadków polecam Python'y. Powiesz "nie mam kasy"? Kenda Kharisma drutówka to koszt 45zł za komplet. Jak dla mnie bajka i do tego po śniegu też śmiga. Pozdro.
dodany przez: Paweł dnia 25-11-2007 z IP: 85.221.214.35
| Patronat medialny - IMPREZY |
|
| Patronat medialny - DRUŻYNY |
|
© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!
95. Giro d'Italia (5-27.05.2012, UCI World Tour, Włochy). Wyniki 16. etapu: Limone sul Garda -...22.05 więcej
Tym razem wspomniane extra large nie dotyczy samego rozmiaru roweru, ale kół...13.09 więcej
Bogdan Czarnota i Mateusz Zoń wygrali dystanse Giga i Mega na kolejnej edycji Powerade Garmin MTB...21.05 więcej
