Duże zmiany zaszły w geometrii roweru. Kąt nachylenia główki sterowej został zredukowany z 65.5° do 63.5°. Mniej stroma główka w połączeniu z dłuższą bazą kół oraz niżej położonym środkiem suportu to rozwiązanie służące jednemu celowi. Jest nim oczywiście uzyskiwanie większej prędkości przy jednoczesnej poprawie kontroli nad sterownością roweru. Dodatkowo wzmocnieniu uległy poszczególne newralgiczne elementy ramy, przez co skoki w stylu Danny Harta nie powinny też stanowić problemu.
Giant zdecydował się także na taperowaną główkę sterową w rozmiarze 1,125"-1,5". W większości standardów obowiązujących na rynku DH główka sterowa jest prosta, a jej rozmiar wynosi klasyczne 1,125". Wirtualny punkt obrotu Maestro to optymalne rozwiązanie w tym segmencie rowerowym. Rama Giant Glory została wykonana z materiału FluidForm ALUXX SL - obniżono nieco wagę, ale bez redukowania wytrzymałości sprzętu. Malowanie pozostało podobne - z graficznymi akcentami tęczowej koszulki mistrza świata.
Cena roweru nie została jeszcze ustalona.
Fot.: Giant
