W najpopularniejszej chyba grupie XTC, a więc wyścigowych hardtaili, znajdziemy dwa modele - karbonowy XTC Advanced oraz aluminiowy XTC 2. Obydwa wyposażone zostaną w wewnętrznie poprowadzone linki oraz stożkowatą rurę sterową (1,125" - 1,5") Overdrive 2. W karbonowym modelu odnajdziemy ponadto suport Powercore BB, a tylne haki kompatybilne będą z osiami 142 oraz 135 mm. Obydwa modele dostępne będą w paru kombinacjach osprzętowych. W karbonowych XTC odnajdziemy grupy XX1, X01, a także Shimano XT i SLX. Tańszy, aluminiowy XTC bazować będzie głównie na XT oraz SLX.
Anthem w nowej, 27,5-calowej, formie będzie dalej tą samą ramą, którą już znamy. Odnajdziemy tutaj skok tylnego zawieszenia na poziomie 100 mm, a także widelce przednie o skoku również 100 mm. Anthem w wersji 27,5 dostępny będzie w odmianie aluminiowej oraz karbonowej. Topowa odmiana karbonowa wyposażona będzie w osprzęt XX1 oraz własne koła Gianta. Na pokładzie najtańszej, aluminiowej wersji, odnajdziemy osprzęt Shimano Deore.
Trance oraz Trance Advanced 27,5" będą technologicznie konstrukcją zbliżoną do Anthema, jednak przeznaczenie pod Enduro oznacza, że odnajdziemy tutaj aż 140 mm skoku. Również i ta rama występować będzie w odmianie zwykłej - aluminiowej oraz karbonowej Advanced.
Giant zadbał także o linię produktów przeznaczoną dla kobiet - rowery te otrzymały specjalną geometrię z krótszą rurą górną oraz większą rurą czołową, co ma znacznie poprawić komfort. Linia damskich produktów jest bardzo zbliżona do męskiej. Wybór rowerów oraz wersji wyposażenie jest bardzo duży - w ofercie odnajdziemy damskie wersje XTC, Anthem oraz Trance, które uzyskały zmienione nazwy - Obsess, Lust oraz Intrigue.
Info: www.giant-bicycles.com
