Spis treści:
Oglądając wszelkiego rodzaju szpiegowskie zdjęcia, jakie publikuje się przy okazji testów nowych rowerów lub rowerowych amortyzatorów, coraz częściej mamy okazję oglądać przyczepione do rowerów, tajemnicze... czarne skrzynki. Telemetria - to słowo, które zrobiło swojego czasu furorę wśród sezonowych fanów sportów motorowych, z naciskiem na F1, to nic innego jak analiza wszelkiego rodzaju danych o pracy podzespołów, przeciążeń, itp.
Również w świecie jednośladów analiza danych od jakiegoś czasu pozwala zadbać o optymalne ustawienie zawieszenia. W świecie motocykli technologia ta wykorzystywana jest od dawna - pozwala dostosować charakterystykę pracy zawieszenia zarówno pod konkretnego zawodnika jak i trasę, z uwzględnieniem wszystkich zmiennnych oraz preferencji samego zawodnika.
Bezspornie analiza danych dostarczanych przez zawieszenie roweru mogłaby okazać się bezcenną pomocą w ustaleniu właściwego ciśnienia, kompresji czy prędkości tłumienia powrotu - problem w tym, że wszelkiego rodzaju profesjonalne urządzenia służące do analizy tych danych były dotychczas bardzo rozbudowane (mówiąc kolokwialnie - wielkie i skomplikowane) oraz bardzo drogie. W dodatku wymagały zaawansowanej wiedzy w przedmiocie tego jak odczytywać i analizować zgromadzone dane - więc ich zastosowanie na codzień, u ambitnych amatorów nie miało większego sensu.
Czym jest ShockWiz?
Firma Quarq postanowiła zaproponować kompaktowe, zgrabne urządzenie, banalne do zamontowania w każdym rowerze, które zbierze najważniejsze dane dotyczące pracy wybranego amortyzatora. Qurk ShockWiz jest w stanie jednorazowo zbierać dane z jednego amortyzatora - przedniego lub tylnego. Wystarczy przymocować zgrabne, małe pudełeczko do korony widelca lub do ramy i połączyć je specjalnym przewodem z zaworem komory powietrznej. Potem - można oddać się przyjemności z jazdy.
ShockWiz zbiera dane dotyczące czułości pracy zawieszenia i definiuje je według kilku określonych kategorii. Do ich odczytu potrzebny jest smartfon z odpowiednią aplikacją - ważne jest jednak to, iż appka służy jedynie do odczytu danych, które przechowywane są zawsze w samym urządzeniu - aż do następnej sesji pomiarowej. Nie musimy więc zabierać ze sobą telefonu na trasę - dane wystarczy odczytać w domu.
Urzdądzenie Quarq ShockWiz pozwala na określenie do jakiej charakterystyki pracy najbliżej naszemu zawieszeniu w jego aktualnej konfiguracji. Tryby Efficient, Balanced, Playful czy Aggresive zaszeregowane są od najbardziej "wyścigowego", skupionego na efektywnym pedałowaniu, po najbardziej miękką konfigurację zawieszenia, skupioną na maksymalnej trakcji. System analizując dane stara się określić, według jakiej charakterystyki zawieszenie jest ustawione aktualnie - a następnie sugeruje jakich korekt w ustawieniu ciśnienia, kompresji i tłumienia dokonać aby ową charakterystykę zmienić. Precyzja pomiaru i jego czas zależą od wielu czynników - takich jak rodzaj trasy i nasz styl jazdy. Czasami potrzeba dosłownie jednego przejazdu, aby system określił w jakiej konfiguracji jest zawieszenie - jeśli jednak trasa jest bardzo zróżnicowana, a my jeździmy w sposób dynamiczny i zmienny, wymaganych jest nawet kilka przejazdów. Oprogramowanie Quarq podaje po każdym teście dane z określonym poziomem "wiarygodności", który rośnie wraz z kolejnymi przejazdami i większą ilością zebranych danych. Jeśli ów poziom "confidence" w aplikacji pokazuje wartości powyżej 80% - można śmiało uznać, iż diagnoza danych zawieszenia została wiarygodnie podsumowana.
Bez wątpienia Quarq ShockWiz to ciekawe narzędzie do technokratycznego rozgryzienia charakterystyki pracy naszego roweru. Może być przydatne w praktycznie każdej kolarskiej dysycplinie - z pewnością też zainteresuje zarówno zawodników, jak i osoby które po prostu lubią... cyferki, a o swoim rowerze chcą wiedzieć dosłownie wszystko.
Strona producenta: www.quarq.com
Dystrybucja: www.harfa-harryson.com.pl
