Pierwszą, rzucającą się w oczy rzeczą, jest wygląd nowych kół. Ze względu na charakterystyczną konstrukcję i niezwykły kolor nie sposób ich nie zauważyć i przejść obok obojętnie. Brak tu klasycznych szprych, w zamian producent proponuje ich odwrotne mocowanie - tak, że bardzo długie, aluminiowe nyple znajdują się przy piaście, a stalowe szprychy, o długości około połowy promienia koła i ułożone parami, łączą się z obręczą za pomocą żebra w wyznaczonym do tego celu miejscu - fragmencie obręczy z mniej ściętym profilem. Dzięki temu, sama obręcz nie musi być wiercona, co oprócz lepszej szczelności, oznacza także jej większą wytrzymałość. Pięknym piastom również należy się chwila uwagi, znajdziemy tutaj powiększone osie (przód/tył - 17/25 mm) oraz duże, wysokiej jakości, uszczelniane łożyska, a w tylnej dodatkowo aż 6 zapadek w celu szybkiego jej zazębiania się i wyeliminowania "martwego ciągu". Z kolei piasta przednia jest kompatybilna z klasycznymi zaciskami, a po odpowiednim zaadaptowaniu, także z wersją 20 mm.
W komplecie z kołami otrzymamy zaciski, z czego tylny będzie działał w sposób dwustopniowy - posiadając jedną dźwignię podzieloną na dwie części. Oddzielne zaciskanie tych dźwigni ma zmniejszyć siłę potrzebną do tego celu, jak widać pomysłowość nie ograniczyła się wyłącznie do ciekawego rozwiązania szprych i nypli. Zestaw kół, przystosowanych wyłącznie do hamulców tarczowych i ważący 1865 g, na rynku amerykańskim kosztować będzie równe 1000$. Będzie on kompatybilny zarówno z oponami UST jak i klasycznymi, jednak trzeba pamiętać, że producent zaleca stosowanie opon 2.2-2.5", podobno przy takiej szerokości w pełni wykorzystamy możliwości kół. Jedynym dostępnym kolorem będzie "burnt orange", który wydaje się być czymś pośrednim pomiędzy brązem a pomarańczem, a w słabszym świetle przypomina kolor rdzy! Wygląd kompletu jest więc naprawdę oryginalny.
Info: www.crankbrothers.com
Dystrybutor: www.7anna.com.pl
_a652d.jpg)
