Moduł Apogee
Rama składa się z trzech niezależnych części: przedniego i tylnego trójkąta oraz modułu Apogee. Ten ostatni zawiera damper, rocker i pozostale elementy zawieszenie. Zamysłem, jaki stoi za modułową konstrukcją jest umożliwienie użytkownikowi wymiany w dowolnym momencie każdej z części. Zmiana skoku zawieszenia? Agresywniejsza geometria? Tuning kinematyki zawieszenia? Zmiana wielkości koła? Wszystko to ma być możliwe bez konieczności wymiany całej ramy.
Moduł Apogee zawierający wszystkie elementy zawieszenia znajduje się w okolicy węzła suportu, dzięki czemu środek ciężkości jest bardzo nisko. Cały moduł jest niewielki, dzięki czemu możliwe jest zastosowanie go w małychramach - frameset ma "pomieścić" rowerzystów z przedziału od 150cm do 195cm wzrostu.
Zasada działania
Sposób działania zawieszenia jest zbliżony do tego znanego z Mondrakera ZERO, tyle że oparty na konstrukcji jednozawiasowej. Damper umieszczony jest pomiędzy dwoma ramiona rockera. Tylny trójkąt połączony jest z głównym wahaczem, który popycha korpus amortyzatora do przodu. Gdy główny wahacz się obraca, dolna połowa (poniżej głównego punktu obrotu) porusza się do tyłu i "ciągnie" za łącznik łączacy ramiona wahacza, dzięki czemu górne ramie przesuwa tłok amortyzatora do tyłu.
Bazowa specyfikacja
- Przeznaczenie: Trail lub „Lekkie” Enduro
- Materiał: stalowy przedni i tylny trójkąt, moduł zawieszenia aluminium 6061-T6
- Suport: BSA 73mm
- Skok tylnego koła: 144 mm (w połączeniu z widelcami 160 mm)
- Prześwit na opony: 29 x 2,5”
- Masa ramy: 4,2 kg (obejmuje stery Enduro MaxHit, oś przelotową, hak przerzutki, bez amortyzatora, rozmiar L)
- Kąt główki ramy: 64°
- Efektywny kąt rury podsiodłowej: 78°
- Reach (rozm. L): 470 mm
- Długość tylnych widełek: 440 mm
- Obniżenie suportu:32mm
Tuninguj do woli
Modułowa budowa umożliwia szeroki zakres tuningu, jak choćby możliwość zastosowania zarówno dampera powietrznego jak i sprężynowego, mniej mniej lub bardziej progresywną charakterystykę pracy czy w końcu dostrojenie do wagi i wzrostu ridera oraz jego preferencji.
Możliwa jest rownież zmiana skoku – wersja 121 mm (z widelcami 130 mm) jest również przewidziana. W obydwu przypadkach rozmiar dampera pozostaje ten sam (185 x 55 mm), zmiana skoku nastąpi poprzez zmianę długości ramion wahacza.
Ekipa Albatrossa pracuje również nad wymiennymi insertami przesuwającymi delikatnie punkty mocowania dampera i ramion wahacza w celu zmiany kinematyki zawieszenia tak, aby każdy użytkownik mógł jeszcze lepiej dopasować rower do swojego stylu jazdy.
Wszystkie punkty obrotu kręcą się na łożyskach Enduro MAX Hit, co ma zapewniać wysoką trwałość, a Albatross obiecuje co najmniej 10 lat wsparcia serwisowego wszystkich elementów, z których zbudowana jest rama.
Apogee jest nadal prototypem, gotowy produkt ma być dostępny w połowie 2024 roku. Bliżej tej daty mamy też poznać ostateczną specyfikację i cenę.
Producent: AlbatrossBikes
_crop-46e60a-original-1725172869_c392f.jpg)
