_0409d.jpg)
Szwajcarska (tak jest – od ładnych kilku lat SCOTT jakiego znamy ma swoją siedzibę w Szwajcarii) marka przeżywa ostatnio swój złoty wiek. Chodzi tu rzecz jasna nie tylko o ciepło przyjmowane kolejne sprzętowe nowości, ale także sportowe sukcesy – wliczając w to absolutną dominację na ostatnich Igrzyskach Olimpijskich w Rio. To właśnie tam na rewolucyjnych modelach Spark Nino Schurter oraz Jenny Rissveds zdobywali złote krążki w cross-country.
Topowy, wyścigowy Spark jest modelem, w którym debiutują najważniejsze rozwiązania wchodzące później do innych rowerów. Na bazie oryginału SCOTT buduje rowery do różnych zastosowań – od XC, poprzez trail, aż po zaplecze enduro.
_f04a1.jpg)
_07f68.jpg)
W zeszłym roku zaprezentowano zupełnie nową rodzinę trailowych rowerów Spark łączących iście wyścigową szybkość i zwinność z bardziej agresywną geometrią i rozrywkowym charakterem. To właśnie na bazie sukcesu ich koncepcji powstała tegoroczna seria popularnych elektryków E-Spark.
_1d0c8.jpg)
SCOTT przygotował 4 modele, w tym jeden damski. Różnią się one oczywiście osprzętem oraz w przypadku wersji dla Pań (oferowanych pod nazwą Contessa, zastrzeżoną dla damskich wersji) – rozmiarami ram. Elementy wspólne to przede wszystkim wykorzystanie potencjału kół w standardzie Plus. Rozwiązanie to idealnie pasuje do roweru ze wspomaganiem elektrycznym, oferując więcej przyczepności i komfortu bez konieczności martwienia się o zwiększone opory toczenia.
Wszystkie cztery modele wyposażono w aluminiowe ramy z wkomponowanym w nie napędem Shimano STEPS. 120 mm skoku zapewnia wystarczającą trakcję do zabawy na dowolnym szlaku. W topowym E-Spark 700 Plus Tuned możemy znaleźć również takie smaczki jak amortyzacja Fox z powłoką Kashima (w tym sztyca regulowana Fox Transfer z tą samą powłoką zmniejszającą tarcie). Najbardziej wypasiony model waży 22.1 kg.
Dystrybutor: www.scott.pl
