XON Orbitrec jest konstrukcyjnie ciekawy sam w sobie, nie uwzględniając bogatej elektroniki w jaką został wyposażony. Rama roweru opiera się bowiem o karbonowe rury, które połączone zostały za pomocą wykonanych w technice drukowania 3D tytanowych muf. Do stworzenia takiej nietypowej konstrukcji Cerevo zatrudniło projektanta Satoshi Yanagisawa z firmy Triple Bottom Line, który stworzył już ramę zbudowaną w podobny sposób.
Najciekawszy w całym projekcie wydaje się być jednak czujnik Orbitrec, który w rowerze tym zostanie zintegrowany, ale będzie także dostępny osobno z identycznymi możliwościami w zestawie nazwanym RIDE-1, który zamontować będziemy mogli do każdej ramy. Według producenta przyspieszenie, geomagnetyzm, a także prędkość kątowa mierzone są w 9-ciu osiach, a dodatkowo znalazły się sensory temperatury, wilgotności, ciśnienia, świata oraz GPS. Ponadto urządzenie zgodne jest z systemem ANT+, co znaczy, że będzie kompatybilne z czujnikami tętna, czy też większością urządzeń mierzących moc. Całość zebranych danych przesyłana będzie do smartfona (iOS 8.3+) przy użyciu Bluetooth LE. Ciekawostką jest możliwość programowania urządzeń pracujących w technologii ANT+ - przykładowo znajdujący się w urządzeniu czujnik światła pozwoli na automatyczne uruchomienie oświetlenia roweru po wjeździe do tunelu. Inne zalety to na przykład możliwość wysłania wiadomości na Twittera po dojechaniu na zdefiniowane wcześniej miejsce zbiórki. Ważnym aspektem systemu jest zwiększenie przez niego bezpieczeństwa kolarza - na podstawie danych GPS przy zbliżaniu się do zagrożenia na drodze, pobierane są dane z chmury, które przed nim ostrzegą. Z kolei w razie wypadku możliwe jest automatyczne wysłanie SMSa do najbliższej osoby. Systemy Orbitrec w rowerze XON oraz dostępny osobno RIDE-1 zgodne są także z Wi-Fi. Długość działania baterii wynosić ma 15 godzin.
Dostępność zarówno kompletnego roweru, jak i czujnika określona została na wiosnę 2016. Ceny roweru oraz czujnika RIDE-1 pozostają nieznane.
