Pivot Mach 429 to ceniony przez nabywców full ze skokiem równym 100 mm oraz 29-calowymi kołami. Rama oparta jest o zawieszenie DW-Link i posiada nowoczesne rozwiązania techniczne w postaci suportu PF92, osi sztywnej 12x142, przerzutki przedniej pod mocowanie Direct Mount oraz tylnego hamulca Post Mount. Producent pomimo tego uznał, że ramie przydałoby się drobne odświeżenie i dostosowanie do najnowszych standardów. W tym celu Pivot Mach 429 został odchudzony, a system wewnętrznego prowadzenia pancerzy będzie od teraz kompatybilny z najnowszym napędem Shimano XTR Di2.
Poprawiony proces formowania podczas produkcji pozwolił odchudzić konstrukcję o ćwierć kilograma, do 2,4 kg. Warto jednak dokładniej przyjrzeć się systemowi Cable Port System, który chowa pancerze wewnątrz ramy i kompatybilny jest z systemem Di2. Bateria do zasilania napędu chowana jest wewnątrz rury podsiodłowej, a dostęp do niej możliwy jest od spodu rury dolnej poprzez specjalną zaślepkę. W miejscu tym znajduje się również złączka SM-JC41 od systemu Di2. Rozwiązanie to pozwala nie tylko obniżyć środek ciężkości, ale też umożliwia stosowanie sztycy typu drop. Nowe prowadzenie pancerzy kompatybilne jest z mechaniczną przerzutką Shimano nowego typu Sideswing.
Rama Mach 429SL do sprzedaży trafi w trzech wersjach kolorystycznych i cenie 2999 USD. Ceny kompletnych rowerów rozpoczynają się od 4599 USD za wersję z osprzętem Shimano XT i SLX. Cena topowej wersji na XTR Di2 przekracza 10000 USD.
Info: www.pivotcycles.com
