Spis treści:
W góry
Podczas europejskich targów rowerowych Eurobike 2013 Cube zaprezentował szeroką ofertę, wśród której wiele modeli MTB zyskało dwa rozmiary - 27,5" oraz 29". 26-calowce ograniczono wyłącznie do rowerów downhillowych oraz przeznaczonych do freeride`u.
Jednym z modeli, w których wprowadzono szereg zmian dotyczących wielkości kół, jest Stereo. Przeznaczony do użytku all-mountain rower dostępny będzie w dwóch wersjach 29-calowych (120mm i 140mm) oraz jednej 27,5-calowej (160mm). Cała seria została zbudowana w oparciu o identyczną, monolityczną ramę węglową (z aluminiowym wahaczem) i dostępna jest w kilku zróżnicowanych konfiguracjach.
Jednym z najczęstszych wyborów dla kupujących może być Cube Stereo 120 HPC Pro 29 (11 449zł). Model ten wyposażono w widelec Rock Shox Reba RL 29 120mm oraz tłumik Fox Float CTD BoostValve. Sprzęt o masie 13,25kg obsłużymy przy pomocy komponentów grupy Shimano XT. Całość kręci się na solidnych kołach DT CSW AM 2.9.
Miłośnikom większego skoku i agresywniejszej charakterystyki jazdy do gustu powinien przypaść z kolei Cube Stereo 160 Super HPC SLT 27.5 (22 879zł). Solidne golenie widelca Fox 34 Float 27.5 CTD Adjust FIT w połączeniu z tłumikiem Fox Float CTD Adjust BoostValve pozwolą pokonać wszelkie przeszkody terenowe. Rower waży przy tym zdecydowanie mniej, niż jego większy odpowiednik, bo 10,9kg. Jest to m.in. zasługa napędu Sram XX1 oraz kół DT CSW EM 3.7.
Całkowitą nowością w sezonie 2014 jest model Sting. Aluminiowy model z pełnym zawieszeniem to 29-calowy rower do użytku trailowego. Jest to bardziej ekonomiczna wersja dla użytkowników, którzy nie potrzebują węgla pod sobą za wszelką cenę. Dostępne są modele ze skokiem 120 i 140mm. Najbardziej dostępnym modelem w serii jest Cube Sting 120 29 (6599zł). Znajdziemy w nim 120-milimetrowy widelec Manitou Marvel TS Air oraz damper Manitou Radium Expert RL. Napęd i hamulce obsługiwane są w nim przez komponenty Shimano (SLX, Deore, XT).
Fanom ostrzejszej jazdy do gustu powinien przypaść Fritzz. Przystosowany do enduro model dostępny jest w wersjach 160- i 180-milimetrowych, wszystkie oparte na aluminiowej ramy i kołach w rozmiarze 650B. W serii dostępne są trzy modele z zakresu cenowego 8799-15849zł. Pośrednim z nich jest Cube Fritzz 160 HPA Race 27.5 (12 299zł). Znajdziemy w nim widelec Fox 34 Float 27.5 CTD O/C i tłumik Fox Float CTD BoostValve. Całość obsługiwana jest przez osprzęt Sram X9 i hamulce Avid Elixir 7 Trail.
Szosowe natarcie
Jednym z segmentów, który został dotknięty przez największe zmiany, jest szosa.
Cube proponuje m.in. serię rowerów Peloton, przeznaczoną dla początkujących i średnio-zaawansowanych szosowców, a także kolarzy górskich szukających odpowiedniego roweru na asfaltowy trening.
Podstawowym modelem tej aluminiowej serii jest właśnie Cube Peloton (3499zł). 9,1-kilogramowy rower (pomyśleć, że jeszcze kilka lat temu mogliśmy pomarzyć o takiej masie w tej cenie) wyposażony jest w widelec CUBE CSL Race Carbon. Podobnie jak pozostałe ramy tej serii, Peleton został wyposażony w stożkową główkę sterową oraz wewnętrzny system prowadzenia pancerzy. Napęd to pełna grupa Shimano Sora 3x10, a koła - ciężki, ale wytrzymały zestaw CUBE RA 0.7 Aero.
Najwyższym modelem aluminiowej serii jest Cube Peloton Race (5279zł). 8,7-kilogramowy sprzęt wyposażony jest w osprzęt Shimano 105 2x10 oraz koła MAVIC Aksium S.
W grupie rowerów szosowych dla ambitnych amatorów warto zwrócić uwagę na ciekawą serię Agree. Są to modele zbudowana na karbonowej ramie monolitycznej, wyposażonej w stożkową główkę sterową i wewnętrzne prowadzenie pancerzy. Najniższym modelem tej grupy jest 8,6-kilogramowy Cube Agree GTC (5699zł), w którym znajdziemy osprzęt Shimano Tiagra 2x10 oraz sprawdzone koła treningowe Fulcrum Racing 77.
Jednym z trzech, i najwyższym modelem tej serii jest Cube Agree GTC Race (7899zł). Ważący 8,2kg karbonowy rower zbudowany został w oparciu o osprzęt Shimano Ultegra 6800 2x11 oraz koła MAVIC Aksium S.
Uzupełnieniem oferty szosowej jest model przeznaczony do triatlonu i jazdy na czas. Cube Aerium HPA Pro (7479zł) został zbudowany w oparciu o aerodynamiczną ramę ze stopów aluminiowych. Zamontowana na kierownicy lemondka oraz opływowe tarcze i sztyca podsiodłowa pozwalają skutecznie walczyć z czasem. Osprzęt tego 9,35-kilogramowego roweru to Shimano Ultegra 6800 2x10, a koła - model DT Swiss CSW RA 1.0.
Półka elektryczna
Cube nie zaniedbuje także swojego segmentu rowerów elektrycznych. W sezonie 2014 będziemy mogli nabyć jeden z kilku modeli drugiej odsłony serii Hybrid, o udoskonalonym silniku i mniejszej masie. Wszystkie zostały wyposażone w motor BOSCH Drive Unit Active Cruise (250 Watt) oraz baterię BOSCH Power Pack 400 Active. Parametry jazdy oraz kontrolę mocy silnika obserwujemy poprzez dołączony monitor BOSCH Intuvia Active.
Jednym z przykładów jest 29-calowy hardtail SUV Hybrid 29 (10 099zł). Rower o masie 21,5kg zbudowany został na ramie Aluminum Superlite, którą wyposażono w widelec SR Suntour XCR AIR LO-R DS29. Napęd stanowi mieszanka komponentów Shimano Deore, SLX i XT, a korbę stanowi Miranda CUBE Hybrid Crank Alfa.
Dla miłośników maksymalnej wygody w poruszaniu się w terenie górskim Cube również przygotował ofertę. Stereo Hybrid 120 29" (13 199zł) to model z pełnym zawieszeniem, wyposażony w widelec Rock Shox Recon Silver TK Air 29er oraz sterujący 120-milimetrowym ugięciem tłumik Manitou Radium Expert RL. Osprzęt to mieszanka grup Shimano XT i Deore, a hamulce - sprawdzony zestaw Magura MT2. Całość opiera się na aluminiowej ramie HPA Advanced Hydroforming.
Producent przewidział także model dla miłośników jazdy miejskiej i trekkingowej. Town Hybrid (8799zł) to 28-calowy model aluminiowy o masie 22,6kg. Wyposażony w bagażnik, błotniki, podnóżkę i oświetlenie rower w pełni nadaje się na długie wyprawy, a silnik pomoże w sytuacjach kryzysowych.
Fot.: Cube
Dystrybutor: www.skiteam.pl
