Niemiecka oferta jest szeroka, nie tylko ze względu na fakt okrągłej rocznicy urodzin, ale również biorąc pod uwagę naturalny kierunek rozwoju. Chodzi tutaj w szczególności o twentyninery (zarówno hardtaile jak i w pełni zawieszone modele), jak i wysokie modele rowerów szosowych. Kilka nowych modeli zostanie również wyposażonych w elektroniczny system sterowania zawieszeniem e:i shock, w którego tworzeniu Ghost brał udział (wespół z takimi markami jak RockShox, Haibike i Lapierre - te dwie ostatnie, podobnie jak Ghost, należą do Accel Group).
Producent przykłada dużą uwagę do technologii produkowanych przez siebie ram oraz ich geometrycznego dopasowania do wymogów użytkowników. Inżynierowie Ghosta opracowali szereg autorskich rozwiązań technologicznych, które sprzyjają także wysokiej sztywności konstrukcji oraz niskiej masie produkowanych ram.
Ghost produkuje zarówno najwyższej jakości szosówki oraz fulle i hardtaile, jak i rowery przeznaczone dla dzieci, kobiet, trekkingowe, elektryczne i miejskie. W sumie klienci będą mieli do wyboru aż 160 modeli rowerów Ghosta.
Co z okazji 20. rocznicy?
Na urodziny Ghost zdecydował się przygotować coś wyjątkowego. Do tej serii wliczają się trzy rowery, które reprezentują średnią półkę, ale za to bardzo atrakcyjną wizualnie i cenowo.
Pierwszym z nich jest sztywniak, HTX Lector 20th (7999zł) o masie 10,7kg. Karbonowy hardtail ze stożkową główką opiera się na 100-milimetrowym widelcu Rock Shox Reba RL Solo Air PopLoc i osprzęcie Shimano XT/Deore.
Kolejnym modelem wyprodukowanym na porcelanowe gody marki jest AMR Lector 20th (9599zł). Ważący 12,4kg full oparty został na osprzęcie SLX/Deore (również koła), widelcu Rock Shox Reba RL Solo Air PopLoc 120 mm. Zawieszenie obsługuje damper SRAM Monarch RT 3, a całość napędzają koła z piastami Shimano 435 na obręczach Alex DP 20 Disc.
Ghost nie odpuszcza również miłośników szosy. Race Lector 20th (8799zł) to ostatni z urodzinowych modeli. Ważący zaledwie 7,6kg model (to duże osiągnięcie jak na tę półkę cenową) oparty został na ramie wykonanej z włókien HM Carbon ACR SCL. Pełny osprzęt Shimano Ultegra oraz kokpit FSA stanowią solidny dobór. Całość kręci się na zestawie kół Easton 700C przyobleczonych w opony Schwalbe Ultremo.
Hardtail
Linia HTX Lector wzbogaciła się o trzy nowe modele 29" oparte na ramie wykonanej z włókna węglowego. Najwyższy z nich, HTX Lector 2955 (8799zł) waży 11,2kg. 100-milimetrowy widelec Rock Shox Reba 29 RL Solo Air PopLoc opiera się o stożkową główkę sterową. Ghost zdecydował się w tym modelu na mieszankę osprzętu Shimano SLX/XT/Deore (z tej ostatniej grupy pochodzą piasty kół) oraz hamulce Avid Elixir 1.
High-endowym modelem Ghosta w kategorii sztywniaków jest 9,4-kilogramowy twentyniner HTX Lector 2990 (22499zł). Oparta o węglowe włókna HTX sprzęt oparto na 100-milietrowym widelcu FOX Forx 32F 29 Air FIT CTD Remote z 15-milimetrową osią sztywną. Pełny osprzęt Shimano XTR, koła Easton EA 70 XCT, hamulce Magura MT8 i komponenty Ritchey WCS dopełniają całości.
Dla nieco mniej wymagających użytkowników Ghost przygotował serię bardziej przystępnych ekonomicznie rowerów 26" określanych mianem SE. Znajdziemy w niej kilka modeli (2999-5999zł) opartych na aluminiowej, hydroformowanej ramie ze stożkowa główką sterową. Przykładową wersją jest choćby SE 3000 (3299zł) o masie 13,5kg. Podstawowy widelec Suntour XCM RL 100 mm uzupełnia osprzęt Shimano Alivio/Acera (tylna przerzutka XT) oraz hamulce Tektro HDC 300. Przyjemna propozycja dla nieco bardziej ambitnych, początkujących miłośników XC.
Ciekawym modleem serii EBS jest Pro 29 (4899zł). Wykonana z aluminium 7005 rama została skonstruowana w oparciu o stożkową główkę sterową oraz sportową geometrię. 100-milimetrowy widelec Rock Shox Recon Silver Air PopLo oraz koła oparte na piastach SRAM 306 i obręczach Ryde Taurus plasują ten model w solidnej półce średniej. Osprzet Shimano XT/Deore w połączeniu z hamulcami Avid Elixir 1 stanowi rozsądnie dobrany zestaw jak na tę półkę cenową.
Wśród rowerów entry-level godny polecenia jest z kolei model EBS Comp 26 (2399zł). Wykonana w mniej zaawansowanej technologii aluminiowa rama wyposażona jest w identyczne koła oraz amortyzator RST Gila MLO 100 mm. Osprzęt Shimano Acera i hamulce Tektro będą odpowiednie dla początkujących miłośników MTB.
Full suspension
W tym segmecie Ghost stawia na mocny rozwój, w szczególności twentyninerów. Jednym z jego oznak jest nowa linia rowerów z pełnym zawieszeniem przeznaczona do maratonów MTB. Trzy modele AMR (8999-13599zł) o skoku 110mm oparto na karbonowym trójkącie przednim oraz aluminiowym wahaczu. Linia opiera się na modelach ze sportową geometrią (440mm widelec tylny, 74° rury podsiodłowej, 69,5° główki sterowej, 330mm wysokości suportu).
Najwyższy z nich, AMR Lector 2978 (13559zł) waży 11,6kg i buja się na damperze FOX Float Boost Valve oraz widelcu FOX Forx 32F 29 Air CTD Remote z 15-milimetrową osią sztywną. Wyposażono go w koła na piastach Shimano XT, a osprzęt pochodzi z tej samej grupy.
Najbardziej zaawansowanym modelem z całej grupy fulli pozostaje AMR Lector 9600 E:i (28999zł, na zdj. głównym). Full z elektronicznym systemem zawieszenia, wyposażony w tłumik SRAM Monarch, (więcej o e:i shock w naszym tekście https://portal.bikeworld.pl/rower/artykul:a15/10038/Inteligentny+damper+w+praktyce/) oparto na karbonowej ramie opartej o włókna HM. Widelec Rock Shox SID World Cup XX posiada 120mm skoku i 15-milimetrową oś. Koła Easton EA 70 XCT, osprzęt Shimano XTR, hamulce Magura MT8 i komponenty Ritchey WCS nie wymagają szerszej rekomendacji. Prawdziwa maszyna do zabijania singli (w rozumieniu trasy, a nie stanu ducha!).
650B
Oprócz rozwoju linii w standardzie 29" Ghost nie bał się również wejścia w rynek 650B. Niemiecki koncern wypuszcza w tym sezonie sześć modeli z serii Cagua dedykowanych do użytku enduro. 155-milimetrowe wykonano z wytrzymałych stopów aluminiowych 7005 SCL (zrezygnowano z dotychczasowego modelu karbonowego enduro na rzecz zwiększenia odporności ramy), a wszystkie z nich wyposażono w elektroniczny system zawieszenia e:i shock. Ceny są rozpięte od 11999-24499zł.
Najwyższy z nich, Cagua 9000 (24499zł) waży 13.90kg i oparty jest na tłumiku Cane Creek CCDB Air oraz widelcu z 20-milimetrową osią - FOX Forx 36 Talas RC2 Air FIT Kashima 180/140 m. Wytrzymały zestaw kół Easton Haven, komponenty Ritchey WCS oraz osprzęt SRAM X.0 dopełniają obrazu całości stawiając Caguę na najwyższej półce modeli enduro.
Dla chcących wypróbować elektroniczną amortyzację w nieco tańszym wydaniu przygotowano model Cagua 6540 (11999zł). Jego amortyzacja opiera się na widelcu FOX Forx 34 Talas 650B O/C CTD 160/120 mm w połączeniu z tłumikiem X-Fusion O2 RCX. Osprzęt to pełny Shimano SLX (oprócz tylnej przerzutki XT). Rower toczy się na kołach zbudowanych na piastach Shimano SLX i obręczach Ryde Taurus.
Szosa
Oprócz wspomnianego wyżej modelu Race Lector 20th warto zwrócić uwagę na niższy model Race 4900 (4899zł). Oparta na ramie Actinum DB AFT szosówka waży 8,5kg i wyposażona jest w widelec CG Carbon. Osprzęt Shimano Tiagra z trójrzędową korbą gwarantuje niezawodność początkujących miłośnikom połykania asfaltowych kilometrów.
Odświeżony model topowego Race Lector Red (26999zł) waży zaledwie 6,6kg, co stanowi 200g mniej niż granica wyznaczona przez UCI. Węglowa rama HM Carbon MIMS AFT SCL oparta została o stożkową główkę sterową oraz modelowane pod kątem poprawy aerodynamiki rury. Pełny osprzęt Sram Red i zestaw kół Easton EC 90 SL dopełnia obrazu całości - szosy bez kompromisów.
Więcej rowerów marki Ghost znajdziecie w naszym bikeKatalog.pl.
Fot.: Ghost
Dystrybutor: www.secesja.pl
