bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Marek Konwa

 Nadzieja polskiego kolarstwa. W wieku zaledwie 20 lat zdobył już wielokrotnie tytuły Mistrza Polski MTB i w przełajach, jest brązowym medalista MŚ w przełajach... więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (492) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Ivan Basso (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Joaquin Rodriguez (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Frank Schleck (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Przemysław Niemiec (20) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Peritus Dimiko
Peritus z Łodzi ma w swojej ofercie profesjonalne produkty dla wymagających klientów. Postanowiliśmy sprawdzić jeden z nich – szosówkę Dimiko.
Właściciel Peritusa, Jacek Guzowski, to były kolarz, który postanowił wprowadzić do oferty swej firmy topowe modele rowerów. W swoim sklepie producent z Łodzi może pochwalić się znakomitym sprzętem do jazdy na szosie, rowerami full suspension, przeznaczonymi do MTB czy też na tor i do jazdy na czas. Kompletna oferta daje do myślenia i skłania do bliższego zainteresowania się Peritusem. Szosowy model Dimiko jest topową szosówką i oferuje najwyższą jakość wykonania za stosunkowo przystępną cenę (12 999zł). Wyposażony w pełny osprzęt SRAM Red/Force oraz stylowe komponenty marki Jagu staje się w pełni przystosowaną do wyczynu kolarzówką. Dość powiedzieć, że gotowy do jazdy rower charakteryzuje się bardzo niską masą - zaledwie 6,45kg (rozmiar M).


Rama i komponenty
Została ona uzyskana między innymi dzięki zaawansowanemu procesowi technologicznemu, jakie przeszła rama Peritusa w trakcie jej konstruowania. Pomimo jej dalekowschodniego pochodzenia, karbonowe włókna o module Toray T700 w splocie 3K spełniają swe zadanie. Ten rodzaj zaplotu stosowany jest w większości węglowych produktów. Zbudowana w technologii monocoque rama charakteryzuje się wysoką sztywnością boczną, niską wagą (ok. 1000g w rozmiarze M) oraz optymalnie rozłożonymi punktami ciężkości. Te ostatnie zostały tak dobrane, aby podwyższyć eksplozywność całości oraz stworzyć rower błyskawicznie reagujący na ruchy użytkownika. Dynamiczny charakter ramy dodatkowo podwyższa jej zaawansowane wykończenie estetyczne oraz płynne przejście slopingowej rury górnej w tylne widełki. Biało-czerwone malowanie doskonale komponuje się z grupą osprzętu SRAM Red/Force oraz czarnym kolorem wysokoprofilowych kół Jagu.


W miejscu montowania przedniej przerzutki konstrukcja ramy jest delikatnie wgięta do środka. Dzięki temu zabiegowi wózek może pracować w pełnym zakresie, jednocześnie nie uderzając o ściankę rury pionowej. Rama została wyposażona w karbonowy widelec Peritus Ultralight o wadze 370g, który również został wykonany w technologii monocoque. Główka sterowa wykonana została w standardowym rozmiarze 1 i 1/8 cala, stery Jagu są zintegrowane.

Kokpit sterujący to zintegrowana z mostkiem kierownica Jagu, które w zestawie ważą zaledwie 307g. Wewnętrzne prowadzenie pancerzy umożliwiło uzyskanie dodatkowego atutu estetycznego oraz praktycznego - owijka może być stosowana wyłącznie na gięciu kierownicy i jej dolnej części. Przyzwyczajonym do twardszego chwytu użytkownikom może jednak sprzyjać owinięcie kierownicy na całej jej długości, co jest dodatkowo ułatwione przy braku pancerzy koniecznych do ukrycia pod taśmą.


Wyczynowe siodełko karbonowe Jagu (na zdjęciu brak) o wadze 146g to filigranowa konstrukcja dla przyzwyczajonych do takiego sprzętu zawodników. Główny punkt podparcia kolarza umieszczony jest na węglowej sztycy Jagu o wadze 220g. Ważny element roweru to pedały Mavica. Sprawdzony przez szosowców produkt to optymalne dopełnienie całości napędu Peritusa Dimiko.

 

Koła i osprzęt
Jagu Elite 38 (2990zł przy osobnym zakupie) to wyczynowe koła szosowe o profilu 38mm. Ich waga wynosi łącznie 1250g, co jest dobrym osiągnięciem jak na sprzęt w tej kategorii cenowej. Maszynowe łożyska piast pozwalają na zmniejszenie oporów toczenia kół. W pełni karbonowe obręcze mogą pod szytki oraz szprychy Sapim CX Ray w układzie 20 (przód) i 24 (tył) pozwalają na podniesienie sztywności kół oraz zwiększenie ich aerodynamiczności. Obniżeniu masy sprzyjają także czerwone, tytanowe zaciski Jagu o piórkowej wadze 44g (w komplecie). Testowany model wyposażony był w szytki Tufo S3 <215g o wartości TPI równej 120. Jeżeli ktoś nie nie ma doświadczenia w przyklejaniu szytek do obręczy przy pomocy tradycyjnego kleju, to można zastosować specjalne taśmy które pomogą w montażu oponodętki.


Topowy osprzęt SRAM Red nie wymaga szerszej recenzji. Znakomicie funkcjonujące mechanizmy przerzutek, niskie opory toczenia łożysk suportu czy też płynna praca łańcucha to cechy rozpoznawcze amerykańskiego producenta osprzętu rowerowego. Doskonałe wykończenie oraz estetyczne malowanie jeszcze bardziej podwyższają wizualną atrakcyjność modelu Dimiko.


Jazda
Większość testerów zgodnie podkreśla, że Dimiko jest rowerem dynamicznym i niezwykle lekkim. Niska masa jest odczuwalna zarówno na podjazdach jak i przy wychodzeniu z ciasnych zakrętów. Dodatkowym atutem jest niewielka waga kół Jagu, które jeszcze bardziej zwiększają poziom eksplozywności Peritusa. Rowery Dimiko są regularnie testowane przez braci Roberta i Bartosza Banachów. Zawodowi kolarze górscy z Trójmiasta mają bardzo dobre zdanie o produkcie łódzkiej firmy:

Robert Banach: Wyraźnie czuć było lekkość kół. Szczególnie odczuwalne były różnice w przyspieszeniu - rower zdecydowanie łatwiej było "bujnąć", zarówno pod górę jak i na płaskim. Ich dodatkowym atutem jest wysoka sztywność boczna, która podnosi komfort użytkowania. Fajnym elementem estetycznym jest wysoki stożek i rotacyjne obroty stylowych napisów "JAGU" na obręczach. Koła zyskują dzięki temu na rasowości. Dodatkowo są bardzo wytrzymałe, mają niskie opory toczenia oraz przystępną cenę. Natomiast oferowane zaciski, nie do końca spełniają moje oczekiwania. Słabo spinają koło i uważam że rasowy sprinter powinien zamontować coś mocniejszego. Akurat na tym elemencie nie zbijał bym wagi. Siodło w pełni karbonowe jest o dziwo tak wygodne, że zamontowałem je do dwóch rowerów treningowych. Świetnie spisuje się w rowerze przełajowym. Pomimo cięzkich warunków, dużej ilości błota napisy się nie ścierają. bardzo łatwo się je czyści co ma nielada znaczenie w rowerze do cyclocrossu.


Bartosz Banach: Całość dzięki efektownym gięciom i optymalnie dobranym kątom geometrii wygląda bardzo dynamicznie i profesjonalnie. Rower jest sztywny, chociaż przy korbie minimalnie się gibał podczas bardzo mocnych depnięć. Lekkiemu zawodnikowi powinna ona jednak odpowiadać. Rama jest wygodna i dopasowana dla kolarza o agresywnym stylu jazdy. Nie znajdujemy większych minusów tego sprzętu.

Podsumowanie
Rower Peritus Dimiko jest produktem godnym polecenia, szczególnie dla zawodników szosowych lub amatorów ze sportowym zacięciem. Bardzo niska masa oraz dynamiczny charakter sprzętu pozwolą na czerpanie wiele przyjemności z jazdy. Szosowcy lubiący wysokie wartości na liczniku prędkości i doceniający wysoką sztywność konstrukcji będą szczególnie usatysfakcjonowani tym modelem.

Foto: Tomasz Wienskowski
Dystrybutor: www.peritus.biz.pl
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Sprzęt: Testy rowerów 22.05
Venge S-Works Di2 - bez oporu 15.05
Mbike Ultimate Carbon (FILM) (3) 04.05
Uniwersalny Ghost ASX 5100 26.04
Orbea Rallon, równowaga i temperament (1)
KomentarzeKomentarze komentarzy 15
Moja opinia . Jestem zawodnikiem , widziałem sporo Peritusów czasowych i torowych ( Nestele Pacyfc ma ich 8 ) żaden klub by nie kupił rowerów o parametrach o których pisze IGNAC . prawdopodobnie przyczyną były koła :-) .
Myślę że nie nikt tu nie odkrył ameryki że 95% produkcji jest w Chinach i Taiwanie . Porównaj sobie ramę torową Peritusa i Fondriesta to są ramy z tej samej fabryki . Takich przykładów jest więcej . Więc Fondriestr to ,, chiński no-name tylko pomalowany. ,, Design to kwestia gustu ale nie widziałem niedbale pomalowanych i krzywych rozmanych naklejek .
Dla naszego dobra czyli klientów jest dobrze, że jest większa konkurencja ( więcej firm ) mamy lepszy wybór modeli i cen ;-) .
P. S - Widziałem koła JAGU na Tdp - polska kadra śmigała na tych kołach . dodany przez: Karol dnia 30-12-2011 z IP: 193.106.100.10
Ok Rower jest ok, bo to, ze jest to wyrob masowy z Dalekiego Wshodu ujmy mu nie przynosi. 99% rowerow dzis robi sie wlasnie tam. Nie jest jednoczesnie wyjatkowy, bo starczy zajrzec na ebaya by odkryc ten sam wybor pod paroma innymi markami. Zaleta zakupu w PL jest gwarancja i brak problemow z clami przy imporcie. Takze na tym tle ceny bywaja atrkacyjne juz rzeczy obrandowanych Peritusem czy Jagu.
Najbardziej problematyczne sa kola, a raczej obrecze. Wszystkie marki robiace karbonowe obrecze maja z tym problem - czyli odporwadzaniem ciepla przez kompozyt. Jednoczesnie w tej cenie trudno znalezc cos lzejszego. Wniosek - nie nalezy ostro hamowac ;) dodany przez: Zgadywanka dnia 30-12-2011 z IP: 79.110.201.3
Peritus Widzę, że wiele osób odpowiedziało już Łosiowi i Ignacowi, którzy kwestionują jakość, sztywność i inne zalety, jakie niewątpliwie posiada Peritus. Sam przez jeden sezon jeżdziłem na Dimiko a ostatni na Laboro. nie będę zatem powtarzał tego co już powiedzieli moi poprzednicy. Napiszę jedynie to, co widziałem podczas jednej z edycji Targów Rowerowych, gdzie p. Czesław Lang bardzo pozytywnie wypowiadał się na temat właśnie szywności ram Peritusa i nowoczesnej stylizacji. Wiele razy widziałem przedstawicieli firmy na różnego rodzaju imprezach kolarskich, gdzie można wypróbować sprzęt. Łatwo ich znaleźć dzieki temu, że z daleka widać "karbonowe" auto firmowe z logo Peritus i Jagu. Młodych zaś o nieco rozgrzanych głowach zapraszam do minimum lektury nt. technologii produkcji karbonu, trochę praktyki, doświadczenia, pokory i dopiero wtedy do pisania komentarzy. dodany przez: Pieczarek_2005 dnia 29-12-2011 z IP: 77.237.3.28
bez uwag, bez zarzutu Po wieloletniej przerwie wróciłem do jazdy na rowerze właśnie dzięki Peritusowi. Mam szosówkę Laboro i górala Montis. Oba rowery świetnie się spisują i robią to, czego od nich oczekuję. Prowadzenie, przyspieszanie i hamowanie są bez zarzutu. Jakość niczym nie ustępuje masowej produkcji marek dostępnych na całym świecie (Giant, Scott, Merida). Wzorniczo marka śledzi obecne trendy i proponuje swoje produkty w bardzo atrakcyjnych cenach. Cieszę się, że są wśród nas osoby z ambicjami i inicjatywą gotowe odpowiedzieć na nasze potrzeby.
dodany przez: maciek13 dnia 29-12-2011 z IP: 84.246.168.14
Zalety ramy Dimiko Po pierwsze bardzo przystępna cena oraz znakomity design , bardzo lekka .
Nie rozumiem negatywnych komentarzy o tej ramie oraz jej małej sztywności ponieważ ja nie zauważyłem tego w tak dużym stopniu ja ci co komentowali to wcześniej . Ścigam się już 6 lat i zdążyłem przetestować różnego typu ramy ,tę ramę mam już drugi sezon i nie mogę powiedzieć na jej temat złego słowa . Sztywność jej w moim przypadku jest odpowiednia ponieważ najwyraźniej nie mam tak dużej wagi jak pozostali (zawodowi kolarze nie mają otyłości i nic im nie trze ) , design mi bardzo odpowiada ponieważ rama ta jest naprawdę bardzo ładna zarówno czarna jak i biała i nie widzę błędów w nadruku , kierownica jest rzeczywiście bardzo wygodna i nigdy nie zmienię jej na inną . Rama jest odpowiednia zarówno dla mężczyzn jak i kobiet przykładem jest to że moja siostra również taką posiada i ma takie samo zdanie jak ja . Szczerze polecam . dodany przez: KacK dnia 28-12-2011 z IP: 94.78.166.13
MÓJ PERITUS DIMIKO Jak widzę wasze komentarze to po prostu żal mi się robi, jak tacy ludzie komentują coś czego nawet nie mają na codzień Jeździcie pewnie na daremnych Meridach czy Authorach i czujecie się jakbyście mieli Speca pod nogą a do tego osprzęt Shimano i koła WHR-500 czy podobnej klasy Wieje amatorszczyzną, że aż nogi bolą jak wchodzisz w zakręt i rower się ugina to zmień koła Kolego, najlepiej takiej klasy jak rower, na którym siedzisz a jak i to nie zmienia faktu to zrzuć trochę kilo bo pod masą nawet s-works się ugnie. hehe a na poważnie mam PERITUS'a DIMIKO 2 sezony :D i jestem z niego bardzo, ale to bardzo zadowolony ;) rower jest na osprzęcie Sram RED, podzespołach JAGU i kołach Mavic Cosmic 2010, pedały Look Keo Carbone SL, opony Michelin Pro3, siodełko Selle Italia Flite i jego waga realistyczna to 7,2 kg. Ważę 68 kg i powiem, że wchodząc w zakręt obojętnie czy jestem na treningu czy jestem na zawodach (a jestem licencjonowanym kolarzem Elity --> mój profil [adres strony] www. facebook. com/profile. php?id=1000988798674) nic się nie ugina ani nie trze rower przyspiesza jak bolid formuły 1, a żywotność podzespołów jest idealna rowerem dotrzymuję tempa takim firmom, jak Scott, Specialized, Orbea, Cube, Poison, Ridley i powiem Wam, że nawet im odchodzę jedynie co powoduje, że czasami przegrywam z innymi to jednak braki treningowe ale poprawimy to Jedyne co wiem, że w rowerze nic nie trzeba zmianiać, a czy napisy proste Moje są proste ;) a na dowód link powyżej, na którym są zdjęcia z zawodów i treningów i wszystko widać, jak na dłoni ;) jeździłem w różnych klubach kolarskich, miałem różne firmy w życiu i różne rowery testowałem, ale bez zastanowienia powiem, która wywarła na mnie najlepsze wrażenia to PERITUS!!!! To jak Mercedes AMG Jak raz spróbujesz tej jazdy - już nigdy nie uwolnisz się od tego!!! ;) a cena? Panowie i Panie!!! To chodzi jak Tarmac SL3!!! A po co płacić 3 razy tyle?!?!?!?!?! To właśnie idea tej firmy! Żeby tworzyć rowery klasy Speca a płacić jak średniaka takowej firmy To sukces Pana Jacka - gratuluję mu i jestem wdzięczny, że mogę się ścigać na takim sprzęcie!!!
Bez owijania bawełny polecam wszystkim! Zarówno amatorom, jak również zawodowcom, którzy chcą w końcu walczyć o podium!!! Choć nie ukrywam, że do tej pory byłem jednym z nielicznych "graczy" ścigających się na tym sprzęcie ;p i wiem, że wystawiając taki komentarz sam na siebie kręcę bicz hehe że zawodnicy Ci mogą mnie objechać ale nie martwię się o to :D trening czyni mistrza i nie poddam się, a na takim sprzęcie każdy to osiągnie Wystarczy popatrzeć na Kolegę Banacha, który tak samo musiał dojrzeć do takiej decyzji ;) A skoro ktoś z Was ma jakieś negatywne opinie to niech posiłkuje się linkiem, jako dowodem na to, że coś nie gra, tak jak ja to zrobiłem Wtedy każdy będzie miał sumienie czyste ;) pozdrawiam wszystkich, a tych których oczy rozbolały od tak wyczerpującego komentarza przepraszam ;p ;) pozdrower!!! ;) dodany przez: pietas86 dnia 28-12-2011 z IP: 95.160.245.111
Dobra jakość Jeżdżę na PERITUSIE [ rama MONTIS] od marca . Przejechałam na nim 30 maratonów i około
10 000km Bardzo dobra i dynamiczna rama sprawdziła się w trudnym terenie. Osiągnęłam na tym rowerze bardzo dobre wyniki. Wykończenie i design bez zarzutu. Uważam,że zrobiłam dobry zakup
za rozsądną cenę. Z pełnym przekonaniem mogę polecić firmę PERITUS wymagającym kolarzom
Mój rower po tak ciężkim sezonie i po tylu upadkach wygląda jak nowy i nadal cieszy oko co jest chyba
najlepszą rekomendacja.
Do tego fachowe doradztwo pana Jacka dopełniają dobry wizerunek firmy. dodany przez: ewabachmanska@onet.eu dnia 28-12-2011 z IP: 217.113.228.29
Przystępna cena ;) - A co nie jest przystępna ? Z nie wielu innych firm dostaniemy topowy sprzęt na osprzęcie z samej góry za takie pieniądze.

A wypowiadam się bo smigam na Peritusie MTB od 2 lat i jak narazie jestem bardzo zadowolony z tego sprzetu i wizualnie mi sie podoba i to nieraz bardzo a nieraz bardziej mi sie opatrzy ale fascynacja wraca na nowo po jakims czasie.

Koła MTB tez sa super bo zaliczylem na nich zjazd w Ustroniu po kamolcach na kapciu z 100m i nie byly centrowane po tym, wiec daly rade. Na dimiko mialem tez okazdje sie przejechac na jednych z zawodow i sprzet jest tez naprawde dobry.

Jak tylko bede mial kase na drugi rower to pewnie to bedzie cos z stajni Peritusa. I z tego co wiem Pan Jacek czlowiekiem z ktorym idzie sie dogadac i jak kupuje sie u niego sprzet poraz drugi to bedzie czakac juz na nas jakis dobry rabat. dodany przez: pasta dnia 27-12-2011 z IP: 77.112.185.17
Wykończenie ram - estetyka Podczas jednego z maratonów górskich chyba od p. Grabka ale to nie istotne firma Peritus wystawiała swoje produkty i bardzo dobrze, w końcu mogłem się z bliska przyjrzeć m. in. ramom, gdyż jestem przed zakupem.
Nigdy wcześniej ich na żywo nie widziałem, nie ma nawet gdzie poza siedzibą firmy w Łodzi.
Ceny faktycznie są atrakcyjne ale ja chciałem zwrócić uwagę na design, niestety można było zauważyć niedbale wykończenie a konkretnie napisy, design. Niektóre litery czy inne loga były po prostu krzywo naniesione, kolory się lekko zamazywały. Mnie to zniechęciło, rama nawet za te pieniądze powinna perfekcyjnie wyglądać. Markowe ramy/rowery mają świetnie dopracowane te detale. Oczywiście może komuś to nie przeszkadzać, ja kupują sprzęt jak by nie było za ponad 3tyś. zł (sama rama) zwracam uwagę na design, rower prócz jazdy ma też cieszyć oko :)
 dodany przez: rybakm dnia 23-12-2011 z IP: 31.175.21.104
Mając mozliwość takiego zakupu ciekawe kto kupi ważącego 7,5 kg Rometa Huragana Race za ok 20 tyś zł???? dodany przez: stepford dnia 21-12-2011 z IP: 77.89.94.194
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!