bikeWorld.pl | bikeKatalog.pl | Forum


Pobieram dane...

Sylwester Szmyd

 Od kilkunastu lat ściga się we Włoszech, gdzie cieszy się ogromnym szacunkiem kibiców. Jego akcje kurczą peleton do minimum, w końcu to jeden z najlepszych gregario na świecie! więcej
Tour de France (506) Giro d Italia (492) Doping (353) Alberto Contador (300) Vuelta a Espana (296) Tour de Pologne (242) Lance Armstrong (214) UCI (154) Marek Konwa (146) Mark Cavendish (143) Mistrzostwa Świata (140) Alejandro Valverde (133) Astana (119) Puchar Świata (115) Sylwester Szmyd (109) Fabian Cancellara (106) Maja Włoszczowska (100) Skandia (97) Cadel Evans (97) Andrzej Kaiser (93) Tom Boonen (93) Sven Nys (86) Puchar Świata (84) Trening (80) Mariusz Gil (79) Anna Szafraniec (74) Mazovia (74) Marek Galiński (73) Bike Maraton (71) Tour Down Under (69) JBG2 MTB Team (67) Andy Schleck (63) Mistrzostwa Polski (63) Mistrzostwa Świata (62) Puchar Polski (62) Beskidy (62) Thor Hushovd (60) Shimano (59) Zdenek Stybar (58) Bradley Wiggins (57) Mistrzostwa Europy (57) Philippe Gilbert (57) Ivan Basso (55) Cape Epic (54) Aleksandra Dawidowicz (54) Paryż Nicea (53) Alessandro Petacchi (53) Danilo Di Luca (53) Marek Rutkiewicz (53) Joaquin Rodriguez (53) Tirreno Adriatico (53) Niels Albert (53) Carlos Sastre (52) CCC Polkowice (52) CCC Polsat (52) Paula Gorycka (51) Levi Leipheimer (51) Dieta (50) Maja Włoszczowska (50) CERA (50) Saxo Bank (49) Denis Menchov (49) Andre Greipel (48) Alexandre Vinokourov (48) Maciej Bodnar (48) UCI Pro Tour (47) Michele Scarponi (46) Christoph Sauser (44) AFLD (43) Vincenzo Nibali (43) Olimpiada (42) Dauphine Libere (42) Frank Schleck (42) Quick Step (42) Marcin Sapa (41) Marek Cichosz (41) Grand Prix MTB (41) Robert Banach (40) Bogdan Czarnota (40) Damiano Cunego (40) SRAM (39) Trans Alp (39) Tomasz Jaroński (39) Liquigas (39) Milan Sanremo (39) Stefan Schumacher (39) Paweł Szczepaniak (38) Riccardo Ricco (38) Marek Galiński (38) Paryż - Roubaix (37) MTB Marathon (37) Bartosz Banach (37) Lars Boom (36) Operacion Puerto (36) Chris Hoy (36) Alessandro Ballan (35) Team Sky (35) Rafał Ratajczyk (34) Pro Liga (34) Julien Absalon (34) Tour de Suisse (34) Ronde van Vlaanderen (34) Kross (33) MTB Challenge (33) Team RadioShack (33) CONI (32) Team Columbia (32) Lampre (32) CAS (32) Tyler Farrar (32) Piotr Brzózka (31) Davide Rebellin (31) Kevin Pauwels (31) Eska Fujifilm (31) Kacper Szczepaniak (30) Bart Brentjens  (30) Oscar Freire (30) Bernhard Kohl (29) Wojciech Halejak (29) Thomas Voeckler (29) Rabobank (28) Cannondale (28) Odzież (28) Targi (28) MTB Trophy (28) Superprestige (28) Bartosz Janowski (28) Maciej Paterski (28) Paolo Bettini (28) Powerade (28) Koła (28) Crocodile Trophy (27) UCI Pro Continental (27) Samuel Sanchez (27) Opony (27) Omega Pharma Lotto (27) Tour of California (27) Peter Sagan (27) Sylvain Chavanel (27) Andreas Kloeden (26) Franco Pellizotti (26) Specialized (26) Eurobike (26) DH (26) Robbie McEwen (26) Johan Bruyneel (26) Bartosz Huzarski (25) Małgorzata Wojtyra (25) Tour de Romandie (25) Kornel Osicki (25) Gazet Van Antwerpen (24) Ezequiel Mosquera (24) Trek (24) Pat McQuaid (24) Kask (24) Tony Martin (24) Edvald Boasson Hagen (24) Katusha (24) Zima (24) Andrzej Piątek (23) Liege – Bastogne – Liege (23) Adrian Brzózka (23) Urs Huber (23) Giant (23) Piotr Brzózka (23) Luis Leon Sanchez (23) Przemysław Niemiec (23) Filippo Pozzato (23) Daniele Bennati (22) ITT (22) Karl Platt (22) PZKol (21) Matthew Goss (21) WADA (21) Mróz Active Jet (21) Roman Kreuziger (21) Kamil Kuczyński (21) Stefano Garzelli (21) Jens Voigt (21) Marianne Vos (21) Przemysław Niemiec (20) Michał Gołaś (20) Halls Team (20) Cyklokrpaty.pl (20) Allan Davis (20) EPO (20) Polandbike (20) Renata Dąbrowska (20) Rafaę Ratajczyk (20) Cervelo Test Team (20) Odżywianie (20) RFEC (20) Sunshine Cup (20) Kellys (20) Mavic (19) Scott (19) Author (19) bikeWorld.pl (19) Łukasz Bujko (19) Adrian Brzózka (19)
Lista wszystkich tagów
Cube LTD RACEZabawa na całego!
IGOR GĘBAROWSKI
07-10-2011, Piątek		 Komentarzy: 3
Tagi:  Cube
Oto jak producent określa rower Cube LTD RACE: Idealny do trenowania, okazjonalnych wyścigów, długich wypraw czy górskich przełajów. A więc w nasze ręce wpadł pojazd dość uniwersalny. Czy tak jest faktycznie, przekonaliśmy się w czasie testów.
Zaczniemy tradycyjnie od ramy. Pięknie pomalowana łączy w sobie jasną zieleń z polerowanym, mocno świecącym aluminium oraz bielą. Trzeba przyznać, że takie zestawienie robi wrażenie i rower od razu rzuca się w oczy. Przede wszystkim owa zieleń, która fantastycznie komponuje się z pozostałymi częściami. Akcenty tej barwy znajdziemy na amortyzatorze, obręczach, kierownicy oraz siodełku, przez co Cube tworzy wrażenie przemyślanego i spójnego. Łączenia rur są słabo widoczne, brakuje tu pełnej polerki, ale spawy i tak zostały dyskretnie ukryte. Cube nie stosuje coraz popularniejszego gięcia głównej rury na końcach w celu jej lepszego połączenia na większej powierzchni z główką ramy. Zamiast tego tworzy hydroformowane poszerzenie będące czymś na kształt wspawki. Producent oferuje cztery standardowe rozmiary: 16, 18, 20 i 22 cali. Nam przypadła w udziale osiemnastka, coś w sam raz dla osoby mającej 178 cm.


Model LTD Race występuje jeszcze w kolorze czarnym, anodowanym, z bardzo spokojną grafiką i nadrukiem nawiązującym do topowych modeli karbonowych. Taka wersja przypadnie z pewnością do gustu bardziej stonowanym i konserwatywnym bikerom, nam jednak odważna testowa wersja bardziej się podobała! Linki poprowadzono w rowerze tradycyjnie, na zewnątrz i górą, co znajdzie swoich zwolenników i tylu też przeciwników. Najważniejsze, że zachowano jakość oraz estetykę wykonania.

Czym różni się geometria naszego roweru w zestawieniu z topowym, wyścigowym rowerem XC Cube Elite HPC SL zrobionym na karbonie? Przede wszystkim nasz pojazd jest odrobinę krótszy. W testowanym przez nas rozmiarze M (18") baza kół wynosi 1054 mm i jest tym samym ponad 2 cm mniejsza. Dołóżmy do tego większy kąt tylnych widełek, krótszą rurę górną oraz podsiodłową. Efekt? Rower lubi błyskawicznie zmieniać kierunek jazdy i robi to z dziką przyjemnością. Ponieważ jego waga przekracza 12 kg to jedynie fakt, że nie jest wycieniowaną superlekką maszyną pozwala utrzymać go na wodzy. Generalnie jednak Cube uwielbia techniczną jazdę, o czym mogliśmy przekonać się już po pierwszych kilometrach w lesie. Ciasne zakręty oraz niestandardowa linia przejazdu sprawiają na nim ogromną frajdę, co kłóci się z jego oficjalnym przeznaczeniem jako bicykla „treningowego lub do okazjonalnych wyścigów”. No chyba, że chodzi o trening techniki, a ten okazjonalny wyścig rozgrywa się wyłącznie na naturalnych szlakach w górach.


Amortyzator
Podstawowy Fox F100 chętnie montowany do rowerów XC poprawnie wykonuje swoja funkcję. Przede wszystkim szybko i efektywnie wyłapywał nierówności, co początkowo przy wadze roweru przekraczającej 12 kg nie było dla nas wcale takie pewne. Zastanawialiśmy się, czy nie lepiej było zaopatrzyć go w amortyzator do all-mountain, jednak wtedy rower już zupełnie straciłby zacięcie XC.


Napęd i hamulce
Rozrzut między klasami napędu jest, można powiedzieć, standardowy. Tylna przerzutka pozostaje jedynym reprezentantem grupy Shimano Deore XT. Pozostałe części pochodzą od SLX lub znajdują się w pobliżu, jak korby FC M552. Grupa napędu opiera się na obowiązującym w tym sezonie standardzie 3x10 wykonanym w technologii Dyna-Sys. Powtarzaliśmy już przy okazji innych testów, że z kilku względów takich jak niższa waga, większa prostota oraz efektywność wolimy rozwiązanie 2x10. Nie zmienia to jednak faktu, że w Dyna-Sys biegi zmieniane są błyskawiczne i napęd radzi sobie świetnie. Nawet w mocno niesprzyjających warunkach terenowych i atmosferycznych. Testując rowery pracujące na SLX czy Deore XT nie odczuwamy różnic w ich funkcjonowaniu, co potwierdza tezę, że grupy coraz bardziej są do siebie zbliżone, a różnice tkwią w ledwo wykrywalnych detalach. Hamulce Formula RX z jednej strony okazały się piekielnie mocne i nie miały absolutnie żadnych problemów z zatrzymaniem pojazdu, którego masa jest jednak jakieś 2 kg wyższa od bicykli wyścigowych. Z drugiej hamulec przedni od razu zaciska się, nie dając szans rowerzyście na przygotowanie się.


Koła
Sunringle nie wyglądają jakoś efektownie, ale ich dane techniczne prezentują się całkiem nieźle. Przód/tył waży odpowiednio 910/1150 g. Koła nie powalają swoją sztywnością boczną... i dobrze, dzięki temu odczuć można więcej komfortu, który odbiera nam waga pojazdu. Zapewne większość rowerzystów mając do wyboru koła z przedziału cenowego ok. 800 zł, postawiłaby na bardziej renomowane Macic Crossride. Patrzymy na opony, a tu… znowu Schwalbe. Od jakiegoś czasu mamy wrażenie, że ten niemiecki producent ogumienia tak mocno wyprzedził konkurencję, że znalezienie innej marki w rowerach górskich graniczy z cudem. Tym razem zamontowano model Rapid Rob Performance o dość agresywnym bieżniku i sporej szerokości 2.25 cala. Dzięki temu nasz rower świetnie dawał sobie radę w błotnistych warunkach, w których niestety przyszło go nam testować. Piszemy „niestety”, bo pogoda wyjątkowo nas nie rozpieszczała. Zimno, mokro i wietrznie. Takie atrakcje tylko w… lipcu.

Kokpit i siedzenie
Cube zaopatrzył się w kokpit Easton EA 30. Bardzo ładna kierownica z niewielkim gięciem o szerokości 680 mm dobrze współgra kolorystycznie z jasną zielenią na ramie. Mostek o ostrych zakończeniach tworzy ośmiokąt. Duży plus należy się za siodełko. Sygnowane nazwą RFR posiada niewielkie wyżłobienie wzdłuż, jest dobrze profilowane i bardzo wygodne. Coś w sam raz dla osób lubiących pedałować przez wiele godzin po górskich bezdrożach.


Podsumowanie
Zaprojektowany w Bawarii Cube świetnie się prezentuje jako produkt (zestawienie kolorystyczne, dobór komponentów) oraz zaskakuje swoimi możliwościami technicznymi. Polubią go osoby lubujące się w trasach o dużym zróżnicowaniu terenu, trudnych techniczne, pełnych wąskich singletreków w lesie i na polnych ścieżkach. Ten rower dostarcza znakomitej zabawy i nie można się na nim nudzić. Włóczenie się po górach? Tak, pod warunkiem, że nie będą to szerokie drogi szutrowe lub asfaltowe. LTD Race to góral z prawdziwego zdarzenia i jeśli ktoś planuje wykorzystywać go do jazdy po mieście to jak najbardziej może to zrobić, jeśli jego żywiołem będzie agresywne przemierzanie miejskiej dżungli z ciasnymi zakrętami i zdradliwymi krawężnikami.

Informacje ogólne:
Cena: 4799,00 PLN
Waga: 11,9 kg
Rama (materiał): Alu Superlite AMF 7005 podwójnie cieniowana
Rozmiary: 16", 18", 20", 22"
Widelec: Fox 32 F100 RL ALPS OB, 100mm, blokada skoku

Napęd:
Przerzutka przednia: Shimano SLX FD-M660-10, Top Swing, 34.9mm
Przerzutka tylna: Shimano Deore XT RD-M773 Shadow 10-biegowa
Korba: Shimano FC-M552 42x32x24T, 175mm
Środek suportu: Zintegrowany
Kaseta: Shimano CS-HG81 11-36T, 10-rzędowa
Łańcuch: Shimano CN-HG74 10-rzędowy
Pedały: Aluminiowe

Koła:
Piasta przednia: Sunringlé Ryde XMB
Piasta tylna: Sunringlé Ryde XMB
Obręcze: Sunringlé Ryde XMB
Opony: Schwalbe Rapid Rob Performance 2.25

Kontrola:
Manetki: Shimano SLX SL-M660-10 Rapidfire-Plus, 10-biegowa
Dźwignie hamulca: Formula RX, hydrauliczne
Hamulec przedni: Formula RX, hydrauliczne, tarcze 180mm
Hamulec tylny: Formula RX, hydrauliczne, tarcze 160mm
Kierownica: Easton EA30 Lowriser (31,8 mm)
Mostek: EASTON EA30 (31,8 mm)
Stery: FSA No.10 pół zintegrowane
Siodełko: RFR Natural Shape 0.2 M
Wspornik siodełka: RFR Complight 31,6mm

Dystrybutor: www.skiteam.pl
Dodaj do delicji Wykop to
Zobacz także...Sprzęt: Testy rowerów 22.05
Venge S-Works Di2 - bez oporu 15.05
Mbike Ultimate Carbon (FILM) (3) 04.05
Uniwersalny Ghost ASX 5100 26.04
Orbea Rallon, równowaga i temperament (1)
KomentarzeKomentarze komentarzy 3
rozmiar ja mam Radona (blizniaczy sprzet do Cube) rozmiar M dla osoby o wzroscie 180cm wydaje mi sie ciut maly - dobrze jakby byl 19" dodany przez: wrx dnia 08-10-2011 z IP: 80.50.134.118
Prowadzenie linek Nie widzę dokładnie jak jest w tym modelu, ale ja mam zeszłorocznego Reactor'a i bardzo nie podoba mi się prowadzenie przewodu hamulcowego do tyłu. Niby są, jakby to nazwać, odpowiednie "prowadnice", ale nie ma możliwości przymocowania tam przewodu. W Meridzie był w tej "prowadnicy" otwór na przymocowanie przewodu za pomocą opaski kablowej, tzw. trytytki. dodany przez: adrian_k dnia 07-10-2011 z IP: 84.234.1.238
Linki Przecież on ma linki prowadzone dołem.
Cube ma dziwną rozmiarówkę. Ja mam 18" Reaction i 170 cm wzrostu i jakoś też jest dla mnie w sam raz. dodany przez: Rafall dnia 07-10-2011 z IP: 158.75.199.253
 

Patronat medialny - IMPREZY
lang
Patronat medialny - DRUŻYNY

© bikeWorld.pl 2011 Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie oraz rozpowszechnianie materiałów zawartych na niniejszej stronie jest zabronione!